• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Recent content by TOS

  1. TOS

    SAS: operativ status og flybevegelser under streiken

    SAS sin pressedame, Tonje Sund, sier: "– Vi har jo jobbet døgnet rundt den siste uken for å få strandende passasjerer hjem, og har på ingen måte vist mangel på respekt på pilotforeningen eller noen andre i dette arbeidet, sier Tonje Sund, pressesjef i SAS, til VG." Jeg antar at SPG mener at SAS...
  2. TOS

    Konflikt i SAS

    Ja, det er mange begrensninger, men hvor mange av disse begrensningene er myndighetsbestemt og hva ligger i avtalen til SAS-pilotene som evt. er strengere enn disse? SAS sitt problem er jo at de ikke klarer å bruke pilotene så mye som de får lov til innenfor rammene av de eksisterende avtalene...
  3. TOS

    Konflikt i SAS

    I en sak i DN i går sier Anko et par ting som jeg reagerer litt på. 1. På svar fra pilotenes påstand om at SAS kom med nye krav i siste øyeblikk i forhandlingene sier Anko følgende: "Målet har vært helt klart siden februar, og det har aldri endret seg. Hvis vi hadde endret noe, måtte vi ha gått...
  4. TOS

    Konflikt i SAS

    It takes two to tango!;) En slik konflikt har typisk flere sider, og man kan kanskje like gjerne tro på et narrativ hvor det er ledelsen i selskapet som har skuslet bort gode muligheter gang på gang. Jeg kunne kjøpt argumentet om pilotene har all skyld hvis det var slik at de 1) var veldig...
  5. TOS

    Konflikt i SAS

    Tja, jeg skjønner til en viss grad hvordan du tenker, men det er nok ikke så enkelt. I alle fall ikke om man ønsker å utøve det yrket de er trent opp til å utøve. Innen luftfarten har man valgt en nokså atypisk måte å belønne erfaring på - nemlig at det (stort sett) utelukkende er erfaring...
  6. TOS

    Konflikt i SAS

    Jeg tror, i likhet med SudCaravelle, at det er en feilslått strategi å skylde på kunder som ikke er villige til å betale tilstrekkelig mye for billettene. Det er neppe slik at om prisene hadde gått opp så hadde de ansatte ombord fått bedre betalt - slik fungerer det ikke. Det som hadde skjedd...
  7. TOS

    Overlever SAS corona-krisen?

    Ja, SAS kunne helt opplagt gjort noe slikt, og det er for meg helt underlig at SAS synes å være så til de grader mye dårligere til å planlegge sin produksjon at de ikke fikser dette. Jeg tror imidlertid det har mer med vilje å gjøre - SPH - alle piloters danske venn - synes å ha en annen plan...
  8. TOS

    Konflikt i SAS

    Jeg tror dessverre ikke vi skal feste nevneverdig lit til hva Pauck Hansen sier. Det er mulig de mangler fly i SAIL og Link, men så vidt meg bekjent er ikke det egentlige problemet der - men at SAS velger å ikke reansette tidligere ansatte i "real SAS" fordi de skal bygge opp noe som er "noe...
  9. TOS

    Konflikt i SAS

    Det er jo nesten som at man skulle tro at SAS-ledelsen bevisst ønsker å fremprovosere en streik slik at de går konkurs og kan starte med blanke ark…
  10. TOS

    Konflikt i SAS

    Jeg har et inntrykk av at pandemien brukes som en "unnskydning" for å få gjennomført en omorganisering av SAS som Paukern startet med før pandemien, men som ikke viste seg å være spesielt vellykket (det var nok sikkert mange grunner til at SAIL aldri fikk flere fly, men en av grunnene kan nok...
  11. TOS

    Konflikt i SAS

    Alle på Frøsundavik er vel fornøyd, og det er vel 80% av arbeidsstokken 😁
  12. TOS

    Konflikt i SAS

    Jeg lurer på om Lufthansa Group kanskje er noe større enn SAS kommer til å bli, og at flere AOC da kan gi mening (lettere å hente ut stordriftsfordeler).
  13. TOS

    Konflikt i SAS

    https://check-in.dk/sas-connect-kan-blive-selvstaendigt-koncept/ BETALINGSMUR Yes, endelig - Snowflake, anyone...? :D Paukern sier at dette ikke er et nytt Snowflake, men det er vel i alle fall nesten same shit, new wrapping. Det blir i alle fall et opplegg som ikke akkurat gjør det enklere...
  14. TOS

    SAS og ombookinger/kanselleringer post-corona

    Re: SAS og dårlig ombooking... Dette er jo så useriøst av SAS at det er helt utrolig!
  15. TOS

    Konflikt i SAS

    Pinlig dekker ikke dette - ikke i nærheten! Dette er en fallitterklæring, og alt dette skyldes nok en viss danske i ledelse som har «våte» drømmer om et virtuelt flyselskap hvor han slipper å forholde seg til avtaler og fagforeninger…
See more
Back
Top