• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Recent content by O_K_

  1. O

    Hvilket kredittkort "skal" jeg ha?

    Re: Hvilket kredittkort "skal" jeg ha?? Bruker handelsbanken platinum på det meste. Kortet gir ingen poeng, men er et av veldig få kort som gir fullverdig priority pass, dvs ingen betaling ved bruk av PP i lounge. Den verdien er for meg mye høyere enn verdien av opptjente EB poeng. I tillegg...
  2. O

    SAS med bagasjegebyr på GO light

    Re: SAS med bagasjegebyr på GO light Et lite spørsmål jeg sitter med er hvor lønnsomt det egentlig er at ingen sjekker bagasje. Hvis alle har med seg håndbagasje tillsvarende maks grense så blir det ikke plass i flyet, bag må gate-sjekkes og det tar en evighet før man kan ta av. Satt i...
  3. O

    Mest/minst ineffektive sikkerhetskontroll

    Synes USA i helhet har veldig forvirrende sikkerhetskontroll. Noen steder kan man la laptop og alt annet være i bag, andre steder må det taes ut. Greit nok, for det er avhengig av hvor avansert røntgen maskin de har, men at de ikke kan sette opp tydelige skilt om dette fatter jeg ikke. Ser...
  4. O

    'Air Force Un'

    Det store spørsmålet er om det er noen som tar skikkerlig vare på det, og har det de trenger av deler til å få jobbe gjort... Bedre sjanse for tilgjengelighet på deler når det er russisk i det minste, de har vel ikke fult så mange restriksjoner på eksport av deler til nord-korea.
  5. O

    Trolig slutt på papiravisene hos SAS

    Re: Trolig slutt på papiravisene Hva med kryssord og sudoku??? Det er jo det man bruker tiden på når avisen er ferdiglest.
  6. O

    SAS oppgraderer opptil syv A330 og A340 - Cabin Retrofit

    Det ser jo bra ut med nye biz seter, men jeg synes pluss setene ser ut som en nedtur hvis de fjerner benstøtten. At de har de tullete "pedalene" hjelper jo ikke mye... Kan jo tenkes at SAS har hatt et problem med at de fleste faktisk har sittet veldig godt på pluss, og ikke helt har sett...
  7. O

    Ubetjent Fast Track i Norge

    Men er det egentlig greit å scanne sitt eget boardingpass flere ganger for å slippe gjester igjennom til fasttrack? Har ikke den slusen 2 funksjoner, 1 å kontrollere at du har gyldig BP, og 2 å sjekke at du reiser i pluss eller har status som tillater at du kan bruke FT. Hvis jeg slipper min...
  8. O

    Ny Transasia ATR-72 krasj (4/2)

    Det har jo skjedd før at feil motor har blitt stengt ned (British midland 737) selv om det høres utrolig ut at det kan skje. Hvis det ikke er crew feil så er vel mest sansylig forklaring på dobbel engine failure at det skjer noe med drivstoffet, det er vel nesten de eneste de to motorene har...
  9. O

    Norwegian on Wheels

    De har i alle fall klart å skaffe mye blest om rutene sine. Tror forøvrig dette er er bra tilbud for de som bor i området, 20 min ruter gjør det lett å planlegge. Spørs bare om det bor nok folk der til å at sellskapet har råd til å opprettholde 20 min rutene fremover.
  10. O

    Punktert Novair-fly førte til full utrykning og ''Ekstra nyhetsending'' - PFU-sak

    Re: Fly punktert ved take off på OSL - alle nødetater rykket ut Noen som vet hva som er standard når de bruker fuel, prøver de å flytte meste vekt vekk fra vingen med punktert hjul, og da primært bruke fuel fra venstre vinge, eller er det bare om å gjøre å ha jevnest last?
  11. O

    Burde jeg gjenoppta min PPL-utdanning?

    Det er jo bare å ta et par timer til med instruktør så merker du fort om du er motivert for å gjennoppta eller ikke. Har hatt mitt ppl sertifikat i 10 mnd nå og er veldig glad jeg tok det, til tross for store kostnader, både økonomisk og tidsmessig med alle dager som blir holdt av til flyging...
  12. O

    Bagasjeregler SAS og Star Alliance

    Re: Baggasjegrense United dba SAS Biz. Dette er helt bingo, og varierer (Tror det er avhengig av hvilken flyplass du sjekker inn på). Jeg har opplevd at de i USA sjekker inn bagasjen i henhold til intercont reglene selv med connecting først og fått 2 bag gratis uten problem i pluss. Sist jeg...
  13. O

    Driver SAS med ulovlige gebyrer for ekstra baggasje?

    IT systemer er en del av totalservicen, derav dårlig service.
  14. O

    BA med nytt interiør på småbussene

    Re: BA med nytt interiør på småbussene Når pitch kommer ned under 30" (for meg) så er det veldig ubehagelig, selv med de nye setene om man er lang. Sitter man så trangt at man ikke kan ha knærne rett frem så sitter man veldig ubehagelig. Knyttnevetest er for meg ikke veldig viktig, 1 cm...
  15. O

    SAS Fasttrack/Lounge på innenriks fra OSL

    Re: SAS Fasttrack/Lounge på innenriks fra OSL Det trengs noen ved portene til å oppmuntre folk til å dra kortene både 2 og 3 ganger, i alle fall nå første tiden til de virker som de skal. Jeg fikk stygg lyd og rødt lys på første forsøk, snudde da kortet og prøvde andre veien, da skjedde...
See more
Back
Top