• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Recent content by LN-KGL

  1. LN-KGL

    Nordiske trafikktall Januar 2020

    CPH Januar 2020 Denmark 104 966 passasjerer -8,3% Europe 1 558 720 passasjerer +1,1% Interkontinentalt 299 740 passasjerer -5,3% Total 1 963 426 passasjerer -0,4%
  2. LN-KGL

    Nordiske trafikktall Januar 2020

    Hvilke P-verdier vil du gi disse to eksemplene Someone?
  3. LN-KGL

    Nordiske trafikktall Januar 2020

    I uminnelige tider har det vært diskutert om det er høna eller egget som kom først. Og sannelige er det samme temaet oppe på Arlanda. Er det flyselskapene som medfører at det blir en nedgang i passasjertallet eller er det en nedgang i antall potensielle passasjerer som vil reise. Jeg tror det er...
  4. LN-KGL

    Nordiske trafikktall Januar 2020

    Januar 2020 tallene for OSL: Innenriks 880 824 passasjerer -0,6% Utenriks 1 061 135 passasjerer -0,2% Transit 2 614 passasjerer Totalt 1 944 573 passasjerer -0,4%
  5. LN-KGL

    Pegasus 738 av rullebanen på SAW 05FEB20

    Re: Pegasus 737 av rullebanen på SAW Og igjen brakk flykroppen i tre deler med brudd foran vingen og bak vingen
  6. LN-KGL

    GER Condor etter Thomas Cook - status og flåte

    Re: Condor etter Thomas Cook -> Kjøpes av LOT LOT har kanskje fått Boeing opp i halsen. Det stod mange Nightmare Liners (787) uten en og to motorer på WAW (var det fire jeg så i slutten desember og tidligere i januar). Så var det Max-historien - 13 fly som de ikke kan bruke og ingen ende er vel...
  7. LN-KGL

    Ukrainsk 737-800 skutt ned i Iran 08JAN20

    Bilde fra hjemkomsten til de omkomne PS-ansatte på søndag 19. - et mektig skue.
  8. LN-KGL

    Blue Air med Oslo-Bacau

    Det er i hvert falll to interssante naturområder - Karpatene til vest og Donau-deltaet til sørøst for Bacău.
  9. LN-KGL

    Ukrainsk 737-800 skutt ned i Iran 08JAN20

    Jamming gjør vel det umulig å lytte på flyradar24 så ...
  10. LN-KGL

    Ukrainsk 737-800 skutt ned i Iran 08JAN20

    Re: Ukrainsk 737-800 krasjet i Iran 08JAN20 Du må også ta med i beregningen at Tehran Imam Khomeini International Airport har en elevation AMSL på 3 305 ft (1 007 moh) og har endel stener og humper rundt seg. Ikke akkurat ideelt for nødlanding med motorer i brann og bekmørkt ute.
  11. LN-KGL

    Ukrainsk 737-800 skutt ned i Iran 08JAN20

    Re: Ukrainsk 737 krasjet i Iran - 8 januar. Nå rapporterer Unian at det ser ut som passasjerlisten inneholder 71 iranere, 73 kanadiere, fire tyskere, tre briter, åtte svenske og seks afghanere. I tillegg kommer besetningmedlemmer fra Ukraina (13?) og to ukrainske passasjerer.
  12. LN-KGL

    Ukrainsk 737-800 skutt ned i Iran 08JAN20

    Re: Ukrainsk 737 krasjet i Iran - 8 januar. Mediene her i Ukraina er edruelige og mer faktabasert. Selvsagt er det slikt tidlig på morgenen første dag etter julen opprørende å miste så mange, men jeg så mange flere ukrainske flagg på gravplasssen utenfor Dnipro enn de rundt 170 som trolig døde...
  13. LN-KGL

    Herlige fredag:-)

    Sitter på toget til OSL. Nå starter andre del av juleferien med 15 dager i Ukraina. LOT via WAW til KBP. Ha en fin nyttårsfeiring. Vi vil ha 12 retter og god fransk Champagne ved midnatt.
  14. LN-KGL

    Turkish på nesa i Odessa

    Re: Turkish på nesa i Odessa Det er vesentlige forskjeller i flykroppens landingsvinkel mellom B737 og A32X. Mange av disse avkjøringene til B737 er på grunn av at nesehjuletfor ofte er først punkt for landingen, mens pilotene på A32X har god hjelp til å sette bakenden riktig ned med sitt...
  15. LN-KGL

    SAS og utfasingen av 737-600

    Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600? 6 minutter til LN-RGK lander for siste gang
Back
Top