• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Recent content by LN-HFH

  1. LN-HFH

    SK SAS og kanselleringsårsaker, midstøsten eller noe annet? (splittet)

    Når såpass mye ut fra BGO, og spesielt når 6 av 9 avganger på BGO-SVG er innstilt sier nok dette og mye om belegget på denne ruten. Den høye frekvensen er vel først og fremst for å beholde oljearbeidere med gullkort som selskapet er livredde for å miste, og reflekterer nok dermed ikke det...
  2. LN-HFH

    FI Icelandair starter Keflavik - Tromsø

    Var vel bare snakk om tid før denne kom. Blir spennende å se hvordan denne ruta utvikler seg. Tatt i betraktning av at AY flyr opp til 3 ganger daglig og har mye transitt-pax, så er det jo gode muligheter for Icelandair å melke andre vegen.
  3. LN-HFH

    DY SE-NAD - status

    Fikk prøvesittet dem i noen minutter denne uka, og synes faktisk ikke de var så gale. Ganske myk setepute, og ryggen var ganske ergonomisk formet slik at den ga bedre støtte enn de tidligere setene spør du meg. Det var visst derimot usikkert om de jeg satt i var lent litt bakover som de blir å...
  4. LN-HFH

    Avinor Utbyggingen på Tromsø Lufthavn Langnes

    Stand 26 ble tatt i bruk 3.nov.
  5. LN-HFH

    DY SE-NAD - status

    Kan bekrefte at disse setene ikke kan lenes bakover. Har ikke prøvesittet de, men ser derimot ut som at seteryggen er litt mer lent bakover enn de «gamle» setene er når de ikke er lent bakover. Så totalt sett er det kanskje ikke så gærent.
  6. LN-HFH

    DY Norwegian passasjertall 2025

    Står parkert en håndfull på ARN. Planespotters har grei oversikt.
  7. LN-HFH

    DY Norwegian sommerprogram 2026

    Jeg har en ganske sterk følelse på at vi ikke trenger å vente så alt for lenge før det skjer noe her…
  8. LN-HFH

    DY SE-NAD - status

    Denne maskina er den første som og kommer med nye seter. Ser ut til å være Recaro sine R1-seter isteden for R2 som de tidligere Max-flyene er levert med. Hovedforskjellen er at det ikke er en egen lomme for meny og brosjyrer, og jeg er faktisk og usikker på om disse kan lenes bakover eller ikke.
  9. LN-HFH

    DY Nye Norwegian - etter rekonstruksjonen

    Husk og at den var tom ;)
  10. LN-HFH

    DY Norwegians 737-flåte

    Hvis jeg ikke husker feil så ble vel disse basert i utlandet pga at de har svakere motorer enn DY sine direkte leverte, og at de dermed passer dårligere for norske vinterforhold…? Litt snodig de da nå vil ha dem i Norge.
  11. LN-HFH

    ICE PLAY - konkurs september 2025

    Attpåtil ser det ut til at den parkerte ved GA-terminalen. Hadde den blitt parkert ved SAS-teknisk hadde det i hvert fall gitt mening mtp 320-komoetanse…
  12. LN-HFH

    FI Icelandair sin flåte

    Trist ingen av dem ser ut til å bli værende som museumsgjenstand på Island. 757 har jo hatt en svært viktig rolle for islandsk infrastruktur i flere tiår, så en av de med spesielle farger burde blitt værende spør du meg.
  13. LN-HFH

    DY SE-NAD - status

    Hmmmm… Synes logoen skulle vært litt lenger bak, den ser litt malplassert ut spør du meg.
  14. LN-HFH

    DY SE-NAD - status

    Kanskje de har funnet ut at det beste er å lakkere på haleheltene? Med dagens design er jo ikke det helt umulig. Spennende
  15. LN-HFH

    DY Norwegian sommerprogram 2026

    OSL-LYR er i praksis at den slutter å gå via TOS. Pre-korona gikk den direkte, men under og hittil etter har den stort sett gått via TOS, med unntak blant annet i juli i sommer. SK har vel og stort sett sluttet å gå via TOS, så de fleste som skal mellom Nord-Norge og LYR må vel nå via OSL. Rart...
See more
Back
Top