• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Recent content by Dag Viking

  1. D

    Heli Lufttransport skal operere AW139/189

    Skremmende. Tyder på at LT har levert et for lavt anbud og nå er i full gang med snarveier for å spare penger.
  2. D

    Alert Air India fly styrtet etter avgang fra Ahmedabad 12JUN25

    Alltid interessant å høre hva han har å si. Han er saklig, nøktern og deler innsikt basert på erfaring på en konstruktiv måte. Tydelig i kontrast til de som påberoper seg erfaring uten å ville dele kunnskap og dyrke en felles interesse. Ekstra ille er det når man ser sitt snitt til å...
  3. D

    SK Ny eierstruktur for SAS - Med bla. Air France-KLM

    Tja. Fra sjefen sjøl, https://www.nettavisen.no/okonomi/air-france-klm-vil-bli-majoritetseier-i-sas/s/5-95-2514834
  4. D

    SK Ny eierstruktur for SAS - Med bla. Air France-KLM

    Jo mer EB forringes, jo mer attraktivt vil det være å komme på banen med gode alternativer. Ja, og derfor er sjansen god for at LTG forsvinner. Ingen gir ved dørene.
  5. D

    SK Ny eierstruktur for SAS - Med bla. Air France-KLM

    Kan vel anta at LTG forsvinner, opptjening dårligere, uttak dyrere. Akkurat som forventet når de først gikk inn på eiersiden. Når får DY et samarbeid med M&M??
  6. D

    SK SAS bestiller 45 (+10) E195-E2

    Blir ikke overrasket om det ene tallet bygger på forbruk på cruise, som i og for seg er irrelevant, mens det andre tallet bygger på en typisk sektor (som selskapene rapporterer direkte eller indirekte i sine miljøtall.
  7. D

    SK SAS bestiller 45 (+10) E195-E2

    Selvsagt. Da er man på trip kost. Ingen vits å fly en 747 hvis behovet dekkes med en Dash 8. Så har man en del tilfeller der man må se på det store bildet. Lønner det seg med en sub flåte, skal man justere frekvens, justere prising osv osv. Ser at jeg skrev utslippstall. Mente egentlig...
  8. D

    SK SAS bestiller 45 (+10) E195-E2

    Liter pr setekm er en grei måte å sammenligne utslippstall, ikke så ulikt når selskapene publiserer sine klimatall ( som også tar hensyn til gjennomsnittlig load factor). For å gjøre en enkel sammenligning kan man like gjerne bruke ai
  9. D

    Default Airportle (NB! Spolier alerts)

    Airportle 1215 2/6 ⬜⬜🟩 🟩🟩🟩 Try at https://www.going.com/airportle
  10. D

    Default Airportle (NB! Spolier alerts)

    Ah Airportle 1182 6/6 ⬜⬜⬜ ⬜⬜⬜ ⬜⬜🟨 🟨⬜⬜ ⬜🟩🟩 🟩🟩🟩 Try at https://www.going.com/airportle
  11. D

    CRJ900 fra Delta krasjet under landing i Toronto 17FEB25

    Ja, det var dette jeg mente, men ser i etterkant at jeg har uttrykt meg litt klønete. Det er aldri enten eller, men en kombinasjon. Det blir spennende å lese den endelige rapporten, men blir ikke overrasket hvis den kan føre til endringer i regelverket.
  12. D

    CRJ900 fra Delta krasjet under landing i Toronto 17FEB25

    Her kan man sikkert peke på at det er pilotfeil, men jeg heller mot at det er systemfeil. At man kan fungere som kaptein med så lite operativ erfaring, og i tillegg blir satt til å fly med en FO med restricted ATP er ille. En normal flight blir til en ulykke pga faktorer som burde vært håndtert...
  13. D

    CRJ900 fra Delta krasjet under landing i Toronto 17FEB25

    Hvordan klarer man å se forskjell på f.eks. Vref +5 og Vref + 15 på en video skrå bakfra?
  14. D

    SAS roter det til på JFK

    Re: SAS roter det til på JFK Ja? . .
Back
Top