-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Recent content by BU662
-
StarAlliance Brussels Airlines sin flåte
Re: Brussels Airlines flåte Liten korreksjon. A319: 14 - OO-SSQ er gone -
N0 Nytt flyselskap: Norse Atlantic Airways
Hmm, forblir da noen fly som Norse ha i eget risiko? Eller blir man 100% ACMI Provider? -
EUR Smartwings og CSA Czech Airlines - Hvordan skal de reddes?
Selv om det er litt off-topic. Ja, det finnes seg forsatt ett A319 og 2 A320 i Alitialia farger i drift -
N0 Nytt flyselskap: Norse Atlantic Airways
Snart har Norse mer offices enn de har fly i flåten ... :colgate: -
Norwegian legger ned TRD/SVG-basen
Det er litt grotesk, hva DY gjörer. Ikke med avgörelsen a legge ned en base, men man ma se det i sammenheng. Hvorfor ble det started opp igjen etter Corona dersom det ble en tapslukt? Hvorfor har man da ikke strukturert selskap tipp-topp fra A til Å? En base per se taper ikke penger, ruter... -
Spekulasjoner og ønsker rundt SAS Sommerprogram 2025
Re: SAS sommerprogram 2025 Nest-siste kanskje er RALEIGH DURHAM ??? Passer iallefall med antall bokstaver -
SAS og utfasingen av 737-400/-500
JetPhotos har visuelt bevis: https://www.jetphotos.com/photo/11414554 -
Passasjertall Norwegian 2024
OBS, litt forsikt med Yield only. Da ma blande dette med belegg. RASK er langt bedre malestokk. Lönnsomheten er RASK - CASK. To ruter kan ha samme RASK men langt forskjellige kostnader. Look pa Yield only er snarvei til konkurs. -
KLMs ruter til Skandinavia - post SAS til Skyteam
6-daglige AMS-AMS? Flightseeing ;):colgate:;) Skulle trolig vaere OSL -
Norwegian 2. kvartal 2024
Jeg tror det har absolut ikke noe å gjøre med Norwegian vs SK eller om DY er oppfatted som en low-cost carrier. Ser man på DY sine tallene, så har de - nominelt - ca 2 fly for mye i produksjon slik at SLF faller. Hører man litt på RYR sine resultater som kom idag, så finnes det seg i marked en... -
Braathens nordlys-skjema
Fra og med 737 #4 LNBRJ. Flyet ble malt om i JUL98 og tatt den 11.08.98:- BU662
- Post #33
- Forum: Flyhistorisk forum
-
Braathens nordlys-skjema
TUA var först - i MAR98. TUB og etterfolgende 700 kom med mörk-bla hale. Sa kom det en -400 /LNBRA i APR98 og en -500 SEDUT i APR98. Begge har - sammen med TUA - röde striper rundt dörene. Dette ble senere forandred til grae striper Trolig ble LNBRA #2, fordi bade LNTUA og LNBRA hadde i...- BU662
- Post #30
- Forum: Flyhistorisk forum
-
Norwegian 2. kvartal 2024
Norwegian selv gir forklaring i sitt presentasjon side 4: og presiserer pa side 5 Og i summary pa side 19 Dersom man ser denne trend i "recent months", sa kan man ikke forklare dette bare med streike-trusselen. Saken med shoulder season er faktum at dette er ca halvparten av aret. Og her... -
-
Norwegian første kvartal 2024
Re: Norwegian første kvartal 2024 Det spörs om NAX virkelig trenger 30 737MAX-10. Historisk sett er NAX sitt loadfactor litt mer seasonal enn FR eller Wizz. Dvs, mange maneder man er under 90% eller rett ved kanten. For en 225 seat 737MAX-10 betyr dette at du fyller 200 seter. Da kan du like...