View Full Version : W-slingene ble bare V-slinger, Torp 18/2
LN-DYM kom fra Oslo via Malaga, LN-NON kom fra Trondheim via Alicante. På Torp sørget været for kansellering etter halve W'er.
W-slinger er sårbare for dårlig vær på midten!
I morges ble LN-NOL og LN-DYD sendt til Torp for å fly de to gjenværende delene av W'ene.
LN-NOL 07:00 DY6012 Alicante Flyet gikk 07:45
LN-DYD 07:00 DY6004 Malaga Flyet gikk 07:55
FamilyGuy
19-02-2012, 11:05
Hvorfor er en W-sling mer sårbar enn hvilken som helst annen flygning som ikke er dagens siste?
Mine tanker om dette: I tilfelle Torp så har flymannskapet som skal ut på den siste V'en, allerede brukt av timene sine på å komme seg dit fra hjemmebasen OSL. Det skal ikke så store forsinkelser til før man ser at man ikke har nok timer igjen til å kunne rekke hele V'en. Og siden de ikke er på en base, fins det ingen andre som kan steppe inn.
Mine tanker om dette: I tilfelle Torp så har flymannskapet som skal ut på den siste V'en, allerede brukt av timene sine på å komme seg dit fra hjemmebasen OSL. Det skal ikke så store forsinkelser til før man ser at man ikke har nok timer igjen til å kunne rekke hele V'en. Og siden de ikke er på en base, fins det ingen andre som kan steppe inn.
En pilot som bor i Asker har ca samme reisetid til Torp som OSL, dersom han møter direkte på Torp, skal man alikavel beregne start av arbeidstid på OSL og legge inn reisetid, selv om han møter direkte på Torp, eller må han innom OSL for å hente ett eller annet dokument?? Hvorfor kan ikke Torp regnes som base når DY har fast stasjonerte fly der?
Det ville jo uansett ikke være mulig å fly hele denne W-slingen uten Crewbytte.
Vi snakker om situasjonen i dag, før DY har opprettet base (eller "base") på Torp.
Og jeg regner med at hele mannskapet til de to lørdagsflyene som ankommer Torp samtidig, transporteres samlet fra OSL for å fly henholdsvis Alicante-Trondheim og Malaga-Oslo.
ThePlanespotter1
19-02-2012, 19:43
Noen som kan forklare meg hva V/W-Slinger er?
En W-slynge kan f.eks være at en maskin går OSL-AGP-TRF-AGP-OSL.
Ja såg det på FR24 i går. DYM og NON kom etter hverandre og forsøkte begge og lande en gang på Torp, men dro videre til OSL.
Også Air Europa fra Las Palmas forsøkte en gang rett før, men dro isteden rett til Sola. Og den returnerte derfra til Las Palmas i dag tidlig. Ble vel noen timer i buss for de sydenpassasjerene da.
Norwegian vil ikke opprette crewbase på Torp - det er for dyrt.
Det er kun fly som skal baseres der.
Piloter og kabincrew skal posisjoneres fra utebaser som f.eks. Malaga for så og starte sin tjeneste på Torp.
De skal forøvrig overnatte i brakker på Torp.
Velbekomme.
:sarc