PDA

View Full Version : Utbyggingstråd Trondheim Lufthavn Værnes


Pages : [1] 2

Someone
31-08-2011, 10:51
Avinor har vedtatt å investere 350 millioner i en utvidelse av passasjerfasilitetene på Værnes. Delprosjektene vil åpne etappevis og alt sammen er planlagt ferdig i første halvår 2014

http://www.avinor.no/avinor/presse/_nyhetsarkiv?UTBYGGING_TIL_350_MILLIONER_KRONER_P% C3?_V%C3?RNES&id=181-134140



Terminalprosjektet, omtalt som TU 2013-prosjektet, omfatter en rekke tiltak, der en utvider terminalen i takt med trafikkveksten:*
- Utvidelse av innsjekkhall og securityarealer i innlandsterminalen
- Utvidelse av avgangsarealene i utlandsterminalen
- Utvidelse av toalettfasiliteter
- 3 nye passasjerbroer
- Økt kapasitet og redusert sårbarhet bagasjeanlegg
- Ny commuterterminal for propellfly knyttet til innlandsterminalen
- Økt kapasitet kontorarealer og kommersielle arealer til passasjerene

Trdfly
31-08-2011, 10:53
Lokalavisen: http://www.bladet.no/nyheter/article5716832.ece

kekker
31-08-2011, 10:55
Dette er vel på tide, særlig med tanke på utenlandsterminalen og ikke minst innsjekk og security... Syns personlig det til tider er friske securitykøer på TRD..

Noen som har funnet tegninger/bilder av herligheta?!

fjasebase
31-08-2011, 11:57
Gravearbeidet i forlengelsen av utenlandsterminalen startet allerede for over en uke siden. En gate, 45, er midlertidig fjernet. Terminalen skal utvides med 50 meter sørover

LTH
31-08-2011, 12:47
Det var på tide! :)

Det virker desverre som det blir litt klatting her og der, men man må vel være glad at det blir gjort noe i det hele tatt i dette landet...

ohegge
01-09-2011, 01:34
Noen som har lenker til bilder/illustrasjoner/plantegninger av dette?
På meg høres, det egentlig bare ut som mer klatting på det som er fra før, uten noe mer helhetlig over seg....

Hva med heller å bygge terminal A nesten helt bort til motorveien og utvide med gater og oppstillingsplasser like langt. Så rive terminal B når nyutvidelsene er klare... Da kan man også lage ny jernbanestasjon midt i terminalen, rett over skinnene. Ikke en halv kilometer unna, slik det er i dag....

Eller en helt ny og stor terminal på Stjørdalsiden av Værnes?

Det er godt av plass på Værnes, så hvorfor klattbygge så mye....

Mjolnir
01-09-2011, 21:00
Er det gate 30, 36 og 37 som vil få de nye broene gjerne?

Mjolnir
01-09-2011, 21:25
Ser denne oppgraderingen har vært framme i media tidligere i år: http://www.trondheimlufthavn.net/Nyheter1104.html
Grunnet utvidelser på Flesland, må Avinor-ledelsen på Værnes nøye seg med midlertidige løsninger til 300 mill. i påvente av 1,5 mrd. til ny terminal.
Planen er altså at det skal bygges ny terminal rundt 2020, mens man i mellomtida flikker på dagens.

– All trafikk ut fra Værnes, både innenlands og utland skal samles på en og samme plass, i en hall. Det betyr at innsjekking og sikkerhetskontroll skjer på samme område uavhengig om den reisende skal ha innenlandsreise eller skal ut av landet. Skillet vi har i dag med innenlandspassasjerer i terminal A og utland i terminal B skal fjernes, forklarer driftsjefen.
Må si jeg er spent på hvordan de har tenkt det der skal funke i praksis.

slankebrusmannen
01-09-2011, 23:03
Må si jeg er spent på hvordan de har tenkt det der skal funke i praksis.

Som på Gardermoen og Flesland?

Mjolnir
01-09-2011, 23:18
Som på Gardermoen og Flesland?

Det er da delt opp på OSL? Innenriks på vestpiren og utenriks på øst. Hvis du mener at man kommer inn i innenriksdelen før man går over i utenriksdelen så er det p.d.d. fullt mulig å gå gjennom enveissluser fra innenriksdelen til utenriksdelen airside på TRD.

BGO har jeg ikke hatt tid til å se meg rundt på, men ble da busset inn når jeg ankom på utenriksgate.

fjasebase
02-09-2011, 02:13
Er det gate 30, 36 og 37 som vil få de nye broene gjerne?

Ja, 30 i første omgang, deretter 36 og 37.

Har plantegningene liggende et sted, men det er for sent for å lete etter sånt nå....Skal se om jeg finner de i morgen

fjasebase
02-09-2011, 02:14
Hva med heller å bygge terminal A nesten helt bort til motorveien og utvide med gater og oppstillingsplasser like langt. Så rive terminal B når nyutvidelsene er klare... Da kan man også lage ny jernbanestasjon midt i terminalen, rett over skinnene. Ikke en halv kilometer unna, slik det er i dag....


Commuterterminalen vil komme ut mot veien. Den vil bli en forlengelse av dagens terminal A, og bygges i vinkel rundt hotellet. Da vil den nødvendigvis komme over jernbanesporet...Regner med det blir forbindelse fra stasjonen og rett opp i terminalen, noe annet ville vært dumt.

Tror Gate 30 blir en hjørnegate, slik som 40 er.

orhel
02-09-2011, 08:41
Er det disse planene som settes i gang nå eller er dette lengre fram i tid? Står 2008-2015, men også 1,3 mrd kroner..

http://www.nsw.no/uploads/images/shared/a41bb47d7acab5fe217aa4e291cdb79b.gif
http://www.nsw.no/projects/trondheim-varnes-airport

C130
02-09-2011, 09:19
Som på Gardermoen og Flesland?

Og i Stavanger.
Alle utgående passasjerer sjekker inn og går gjennom sikkerhetskontroll før de blir delt på inn- og utland.
Fungerer bra det.

slankebrusmannen
02-09-2011, 10:17
Det er da delt opp på OSL?

Ja, men først etter innsjekk og sikkerhetskontroll, og det var det som ble fremhevet som et poeng å samle her.

fjasebase
02-09-2011, 10:48
Er det disse planene som settes i gang nå eller er dette lengre fram i tid? Står 2008-2015, men også 1,3 mrd kroner..

http://www.nsw.no/uploads/images/shared/a41bb47d7acab5fe217aa4e291cdb79b.gif
http://www.nsw.no/projects/trondheim-varnes-airport

Delvis, tror jeg. Tror ikke de har tenkt å rive SAS-hangaren :p

Jamesbond_ppk
02-09-2011, 12:44
Vet noen om det blir også bygget en lounge der?

111213
02-09-2011, 16:57
Bilder fra tidligere artikkel i adressa: http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/stjordal/article1608177.ece

Mjolnir
02-09-2011, 23:37
Ja, 30 i første omgang, deretter 36 og 37.

Logisk :) Tror aldri jeg har sett gate 30 i bruk, så sikkert smart å få sving på den så fort som mulig.

Vet noen om det blir også bygget en lounge der?

I denne første utbyggingsfasen? Utenkelig. Dekker vel knapt nok det som trengs av passasjerområder som det er. Nå kan mye endre seg på 10 år, men ut fra dagens forutsetninger tviler jeg på at TRD får noen lounge når det bygges ny terminal heller. Avinor har allerede nektet å ha lounge innenriks på OSL, så det ville være rart hvis de skulle være av en annen oppfatning angående TRD. Når det gjelder utland så er jo denne trafikken en del mindre på TRD enn på de sammenlignbare flyplassene i Norge.

Ja, men først etter innsjekk og sikkerhetskontroll, og det var det som ble fremhevet som et poeng å samle her.

Som jeg skrev i forrige post, så er det allerede mulig å gå fra innenriksdelen til utenriksdelen airside på TRD på samme måte som på OSL.

fjasebase
03-09-2011, 00:27
Logisk :) Tror aldri jeg har sett gate 30 i bruk, så sikkert smart å få sving på den så fort som mulig.


Det er vel fordi gate 30 ikke eksisterer i dag :p Den vil bli der jernbanen går nå, etter at de bygger lokk over den....

Mjolnir
03-09-2011, 01:28
Det er vel fordi gate 30 ikke eksisterer i dag :p Den vil bli der jernbanen går nå, etter at de bygger lokk over den....

Den eksisterer. Utgangen er helt på vestenden av terminalen, rundt hjørnet fra gate 31 ;) Er dog bare en trapp av noe enkel karakter ned til apron på utsida.

Jens W
03-09-2011, 02:37
Men du får ikke bro eller parkering utav 30. 30 = 31, hvordan du enn vri og vender på det.

Mjolnir
03-09-2011, 04:02
Men du får ikke bro eller parkering utav 30. 30 = 31, hvordan du enn vri og vender på det.

Det ser det ut til at du har rett i ja :p Ser på Google maps at den ligger såpass klint inni jernbanen at det er umulig å få plass til noe fly der.

fjasebase
03-09-2011, 16:06
Her er planene, delt opp i arbeidspakker, og delt opp i avgang og ankomst.


http://img824.imageshack.us/img824/7706/91148400.jpg

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://img17.imageshack.us/img17/494/97414137.jpg

slankebrusmannen
04-09-2011, 01:48
Som jeg skrev i forrige post, så er det allerede mulig å gå fra innenriksdelen til utenriksdelen airside på TRD på samme måte som på OSL.

Skulle bare mangle. Men om jeg leser det der riktig, vil du i fremtiden bli tvunget.

MD11
05-09-2011, 00:01
Svært gledelig at det nå satses på Værnes. Lufthavnen er til tider helt sprengt og Terminal B har i sommer vært et eneste stort kaos, spesielt i helgene da utenlandsproduksjonen er på topp. Gleder meg til og se fremskrittene og resultatene av utbyggingen.

Trdfly
05-09-2011, 00:19
Jeg tror ikke utbyggingen av utlandsterminalen med 50m ikke hjelper, neste år er charteren sikert like full om ikke flere avganger på lørdag mellom kl16-20, det blir bare bygd en hall med en eller to gater, men med bare to sluser til non-schengen så hjelper dette lite + at det blir like fult i kiosk/resturant området som før siden det ikke blir noe støre areal for kiosk og tax-free med det første.

fjasebase
05-09-2011, 01:12
Du må huske på at dagens innsjekkingsområde i terminal B blir også fjernet, så det frigjøres areal der også

Trdfly
04-12-2011, 20:04
Da har arbeidet med å legge lokk over jernbanen begynt og på grunn av arbeidet har det måtte stenge gate 31, med det er kapasiteten stappa full på alle gatene på begge terminalene, samt et bilde av den nye delen på utlands terminalen:

Jens W
05-12-2011, 00:30
Jeg tror ikke utbyggingen av utlandsterminalen med 50m ikke hjelper, neste år er charteren sikert like full om ikke flere avganger på lørdag mellom kl16-20, det blir bare bygd en hall med en eller to gater, men med bare to sluser til non-schengen så hjelper dette lite + at det blir like fult i kiosk/resturant området som før siden det ikke blir noe støre areal for kiosk og tax-free med det første.
Siden Thomas Cook tilsynelatende skal ha ett stk A321 med base på Værnes i sommer, så blir det flere avganger på tiiidlig morgen og noen færre på ettermiddagene.

Trdfly
05-12-2011, 01:12
Siden Thomas Cook tilsynelatende skal ha ett stk A321 med base på Værnes i sommer, så blir det flere avganger på tiiidlig morgen og noen færre på ettermiddagene.

Charter selskapene har lært etter sommernes terminal krasj på lørdag eftermidag, de har til sommeren tenkt å fordele avgangene godt fordelt over ukedagene på TRD. A330'en kommer på Onsdager, men den går FRA værnes til Antalya og tilbake så det må være noe snusk ute her ut!? har sjkket alle avgangene med Thomas cook fra TRD i sommer og det er bare AYT som skal flyges av A330, så da tyder det på at den skal fly ferry til BGO, GOT, ARN, OSL, CPH eller HEL etter dens jobb på værnes. Noen som vet noe?

IL-2
05-12-2011, 04:43
Hvordan ligger det egentlig an med togforbindelsen værnes-trondheim? Er det planer klare for å erstatte en skjelden buss på skinner med en skikkelig forbindelse?

Trdfly
05-12-2011, 09:26
Da har Trondeheimlufthavn.net kommet med flere nye detaljer om utbyggingen.
PS! Det følger en kjempe fin video av hvordan terminalen skal se ut.

http://trondheimlufthavn.net/Nyheter1136.html

Jamesbond_ppk
05-12-2011, 10:23
Da har Trondeheimlufthavn.net kommet med flere nye detaljer om utbyggingen.
PS! Det følger en kjempe fin video av hvordan terminalen skal se ut.

http://trondheimlufthavn.net/Nyheter1136.html

Tøft!!! Det ser meget bra ut!

Jens W
05-12-2011, 12:53
Charter selskapene har lært etter sommernes terminal krasj på lørdag eftermidag, de har til sommeren tenkt å fordele avgangene godt fordelt over ukedagene på TRD. A330'en kommer på Onsdager, men den går FRA værnes til Antalya og tilbake så det må være noe snusk ute her ut!? har sjkket alle avgangene med Thomas cook fra TRD i sommer og det er bare AYT som skal flyges av A330, så da tyder det på at den skal fly ferry til BGO, GOT, ARN, OSL, CPH eller HEL etter dens jobb på værnes. Noen som vet noe?

Snusk? Neida. Posisjoneres til/fra OSL

fjasebase
05-12-2011, 14:03
Hvordan ligger det egentlig an med togforbindelsen værnes-trondheim? Er det planer klare for å erstatte en skjelden buss på skinner med en skikkelig forbindelse?

Toget går 1 gang i timen. Flybussen er mye bedre

Maltwhisky
05-12-2011, 15:13
Toget har faktisk opptil 3 avganger i timen mellom Trondheim og Værnes (2 avganger med Trønderbanen i rushtiden og et og annet tog nordfra).

Men det blir uansett lite sammenlignet med bussenes 9 avganger i timen (Flybussen-6 og Værnesekspressen-3).

Men prismessig vinner toget med 67,- mot 100,- for begge flybussene.

Planer om skikkelig flytog til Værnes har eksistert lenge. Kommer vel samtidig med høyhastighetstoget.

myhrair: Morsom video. Men de har glemt å legge inn alle benker, minibanker, reklamebannere og alt annet som tar opp gulvplass på Værnes. For så mye romfølelse har jeg aldri hatt der.

Trdfly
09-12-2011, 16:43
Da har Avinor kommet med en side lik ''T2''(OSL) for TRD.
http://www.avinor.no/avinor/micro/tu2013

Oversiktsbilde av terminalene.
http://www.avinor.no/tridionimages/Birdseye_tcm181-138089.jpg
Utlandstreminalen
http://www.avinor.no/tridionimages/Duty%20free_01_tcm181-138091.jpg
Ankomst innland.
http://www.avinor.no/tridionimages/Interi%C3%B8r_baggasjeutlevering_tcm181-138093.jpg
Sikkerhetskontrollen.
http://www.avinor.no/tridionimages/Interi%C3%B8r_sikkerhetskontroll_01_tcm181-138095.jpg

Trdfly
10-12-2011, 20:29
Da har lokalavisene kommet med litt om det kommende året ++

http://www.stjordalsnytt.no/index.php?option=com_content&view=article&id=1940:framskynder-planene&catid=93:sentrum&Itemid=166
http://www.t-a.no/naeringsliv/article189106.ece

Foto: Trønderavisa
http://www.t-a.no/multimedia/dynamic/00105/47054_1_jpg_105661b.jpg

ohegge
10-12-2011, 22:38
Interresant å lese at Jernbaneverket må presses til å fremskynde planene om ny jernbanestasjon. Er ikke jernbanestasjonen og adkomst til denne en del av utbyggingen? :-o

Er det vanntette skott mellom JBV og Avinor her? Det vil jo være tragisk, når man først har vedtatt å bygge om/ut for så mange kroner!

Trdfly
15-12-2011, 02:02
Statusfilm: (12.Desember)
http://www.youtube.com/watch?v=hnUR-Q7c0Ik&feature=youtu.be

Trdfly
05-01-2012, 19:54
Slik er utenlandsterminalen ut nå:
De har fått tettet igjen terminalen og er i full gang med arbeidet inne.
Her er et bilde av veggen som er kommet opp i commuter-terminalen etter at orkanen ''Dagmar'' knuste vinduene, den er midlertidig til de nye vinduene kommer.

LTH
05-01-2012, 21:12
Flott bilde-rapport :)

Trdfly
05-01-2012, 21:17
Flott bilde-rapport :)

Kommer fortløpende fremmover :)

LN-CGJ
06-01-2012, 00:19
Hei, kan ikke se av avinor tegningene at det er tiltenkt broer på utland, stemmer det?

Hvis ja så synes jeg det er noe merkelig med tanke på sikkerhet og komfort..

Men ellers så ser det jo meget bra ut..

LTH
06-01-2012, 00:55
Hei, kan ikke se av avinor tegningene at det er tiltenkt broer på utland, stemmer det?

Hvis ja så synes jeg det er noe merkelig med tanke på sikkerhet og komfort..

Men ellers så ser det jo meget bra ut..

Det stemmer at man ikke bygger broer på utland. Desverre!:headbang

Jens W
06-01-2012, 02:15
Det har nå tatt i overkant av 17 år å få broer på 36 og 37, så vi skal vel egentlig være glade for det vi får på utland :P

Novair
06-01-2012, 09:16
Hei, kan ikke se av avinor tegningene at det er tiltenkt broer på utland, stemmer det?

Hvis ja så synes jeg det er noe merkelig med tanke på sikkerhet og komfort..

Men ellers så ser det jo meget bra ut..

- Broer på Terminal B må nok vente noen år. Det krever en helt annen terminal i 2 etasjer og på grunn av begrensede investeringsmidler må vi prioritere utbygginger som gir optimal kapasitet, og da noen ganger ikke optimal komfort. En mulighet vil være å bygge en mesanin i 2 etasje med bro over kjøreveien foran flyene, men det er ingen konkrete planer om dette, sier lufthavnsjefen.

http://trondheimlufthavn.net/Nyheter1136.html

Someone
06-01-2012, 09:34
Hei, kan ikke se av avinor tegningene at det er tiltenkt broer på utland, stemmer det?

Hvis ja så synes jeg det er noe merkelig med tanke på sikkerhet og komfort..

Komfort er greit, men sikkerhet? Bortsett fra For Gerald Ford så er vel ikke en flytrapp spesielt farlig?

Novair
06-01-2012, 09:40
Komfort er greit, men sikkerhet? Bortsett fra For Gerald Ford så er vel ikke en flytrapp spesielt farlig?

Er vel heller det at man ikke ønsker å ha Ola Nordmann flygende rundt på tarmac.

Hickok
06-01-2012, 09:43
Er vel heller det at man ikke ønsker å ha Ola Nordmann flygende rundt på tarmac.

Man driver da med dette til og med på OSL, så da klarer man vel dette på TRD også?

rymle
06-01-2012, 09:59
Man driver da med dette til og med på OSL, så da klarer man vel dette på TRD også?

Tja, du vet hvordan trøndere er når de skal på sydentur :rolleyes:

LN-CGJ
06-01-2012, 11:51
Komfort er greit, men sikkerhet? Bortsett fra For Gerald Ford så er vel ikke en flytrapp spesielt farlig?

Som andre også har nevnt så var fremmer det ikke sikkerheten at pax skal virre rundt på tarmac. Det er en større sikkerhetsrisiko, enn om dem går via bro inn i flyet.
Selvsagt går det, det gjøres over store deler av verden. Likevel så er det rart at når man bygger for fremtiden så bygger man utdaterte løsninger.

Et annet aspekt er tilgangen for eldre og folk med handicap. Har selv en bekjent som har store problemer med å gå flytrapp, men får han boarding via bro så går det greit.

Trdfly
03-02-2012, 20:04
Da jeg var på Værnes idag var jeg en svipp tur innom terminalen, men for å si det sånn så var det ikke no særlig med plass....slik så det ut i avgangshallen. Jeg snakket med en i Securety og han så at køen var oppimot over 20 min lang og det med alle slusene åpne, også med ansatteslusa åpen. Det ble åpnet en priorety sluse for de som hadde det travlest.

Det kommer flere status bilder i løpet av helga! :)

SeatBelt
15-02-2012, 12:12
Da jeg var på Værnes idag var jeg en svipp tur innom terminalen, men for å si det sånn så var det ikke no særlig med plass....slik så det ut i avgangshallen. Jeg snakket med en i Securety og han så at køen var oppimot over 20 min lang og det med alle slusene åpne, også med ansatteslusa åpen. Det ble åpnet en priorety sluse for de som hadde det travlest.



Jeg blir litt småkvalm av dette bildet. På søndag ankommer jeg med tog kl. 14:54 og flyr 15:30. Jeg vet at det er drøyt, men jeg har kun håndbagasje og valgte avgangen fordi jeg aldri har opplevd særlig lange køer på denne flyplassen. Samtidig: Det er søndag ettermiddag ... Ka dere trur? Er det ofte slik som dette på TRD nå for tiden, i forbindelse med utbyggingen?

Trdfly
15-02-2012, 14:13
Ka dere trur? Er det ofte slik som dette på TRD nå for tiden, i forbindelse med utbyggingen?

Det er ikke på grunn av utbyggingen, men for lite kapasitet til den store etterspørselen...
Og jeg kan si at det skjer mange ganger vær dag.

Apropo, bagasje, så fant jeg en innsjekingsautomat for NAX og KLM på Radison Blu....flyplasshotelet, og det står flere av disse rundt om kring på flyplassen, en ved inngangen til 7-Eleven, nesten som NAX sin automat på Oslo SS.

fjasebase
15-02-2012, 15:49
Jeg blir litt småkvalm av dette bildet. På søndag ankommer jeg med tog kl. 14:54 og flyr 15:30. Jeg vet at det er drøyt, men jeg har kun håndbagasje og valgte avgangen fordi jeg aldri har opplevd særlig lange køer på denne flyplassen. Samtidig: Det er søndag ettermiddag ... Ka dere trur? Er det ofte slik som dette på TRD nå for tiden, i forbindelse med utbyggingen?

Kan bli knapt med tid. Sist søndag ble det en periode åpnet egen sluse i kontrollen for reisende som hadde det EKSTREMT travelt

SeatBelt
15-02-2012, 15:56
Kan bli knapt med tid. Sist søndag ble det en periode åpnet egen sluse i kontrollen for reisende som hadde det EKSTREMT travelt

Ok, men det hjelper lite om toget er forsinket. Tror jeg sikter meg inn på et tidligere tog, selv om det innebærer å dra tidligere fra møtet jeg skal på. Takk for status-rapporter.

OleSR
15-02-2012, 16:34
Jeg vil absolutt anbefale deg å ta et tidligere tog, ja. Det er en stor risiko å ta hvis du planlegger å ankomme Værnes kl 14.54, mtp. at det kan være lang kø i security, samt at toget kan bli forsinket.

Trdfly
16-02-2012, 20:20
Her er enda flere bilder...(16.02.2012)

EGNM
16-02-2012, 20:40
Flott bilde-rapport, ser frem til mere!

LTH
16-02-2012, 21:45
Fine bilder! :)

Trdfly
19-04-2012, 18:23
Kan melde om krise på TRD akurat nå, sikkerhetskontrollkøen er større en jeg noen gang har sett den og den strekker seg ned trappen til første etasje og ut dørene i andre. Det er opptil flere som ikke rekker flyet opplyser personer i både SGS og RFS til meg.

TRD trenger nå sårt en fortgang i utbyggingen.
Jeg skal i løpet av uka komme med en ny bilderaport:)

Mjolnir
19-04-2012, 20:52
Kan melde om krise på TRD akurat nå, sikkerhetskontrollkøen er større en jeg noen gang har sett den og den strekker seg ned trappen til første etasje og ut dørene i andre. Det er opptil flere som ikke rekker flyet opplyser personer i både SGS og RFS til meg.

Skjer det noe spesielt i dag?

Novair
19-04-2012, 22:13
Lufthavnsjef Lasse Bardal regner med at Værnes må bygges ut enda mer i årene som kommer.

– Trønderne reiser mer og mer, særlig til utlandet. Vi ser at både antall næringslivs- og fritidsreisende øker kraftig, sier Lasse Bardal, som er lufthavnsjef på Værnes.

Flyplassen som han styrer er dimensjonert for 3,6 millioner passasjerer, men er nå sprengt når det kommer til kapasitet.

– Nå har vi passert fire millioner og bygger for fem millioner passasjerer, sier han til NRK.
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1.8079541

Det var også et innslag på tirsdagens NRK Midtnytt: http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/840776/ (Ca. 10:22).

Trdfly
19-04-2012, 23:41
Skjer det noe spesielt i dag?

Nei, tvert imot, det er slik vær dag i "rushtiden".
Bare jeg som ikke har følt så mye på den før nå i dag.

Jabberwocky
04-05-2012, 21:59
Den nye delen i B-terminalen ble i dag "koblet" mot den gamle, betydelig! større plass for å si det sånn:) Er vel tilogmed gate 49 nå. Skal se om jeg får tatt et bilde iløpet av morgendagen.

Trdfly
04-05-2012, 22:05
Den nye delen i B-terminalen ble i dag "koblet" mot den gamle, betydelig! større plass for å si det sånn:)

Og i morgen blir de nye gatene brukt for første gang, nå har vi gatene 42-49 i utlandsterminalen.

Jeg var der i dag har tatt noen bilder med iPhone, kommer i løpet av kvelden :D

STUER75
04-05-2012, 22:26
men ikke flere oppstillingsplasser

Trdfly
04-05-2012, 22:36
men ikke flere oppstillingsplasser

Nei, bare gater. Det har bare vært knappe fire meter mellom gatene på utlandsterminalen før, men nå har man en terminal på ca litt over 100 meter og da er det plutselig mye mere plass.

-Sindre
05-05-2012, 17:04
Var på værnes Torsdags ettermiddag for litt over en uke siden og var like mye kø som beskrevet her. Aldri sett noe sånt før og har reist en god del fra Værnes før. Hadde bare carry-on og regna derfor med å ha plenty tid med 30-40 min på flyplassen, men ble meget hektisk for å si det mildt.

vegardg
09-05-2012, 01:19
Ankom Værnes 05:45 i dag tidlig og var ikke gjennom sikkerhetskontrollen før klokka var 06:10

Situasjonen på Værnes er (og har i en godt stund vært) ganske håpløs, spesielt for oss som reiser et par ganger i uka.

ving
30-05-2012, 19:20
Så idag at de har begynt på broene som skal komme på gate 36 og 37 :)

LTH
30-05-2012, 19:31
Så idag at de har begynt på broene som skal komme på gate 36 og 37 :)

Det liker vi! :up:

Christianz
31-05-2012, 00:19
Hvordan blir broene på 36 og 37? Lik som de andre broene?

Trdfly
07-06-2012, 14:34
Her er en video med 5 timer av sikkerhetskontrollen, allså den er ikke 5 timer på linken men 1 minutt, det verste med det er at det ser slik ut vær dag og ikke bare på grunn av vekterstreiken.
http://www.adressa.no/tv/?id=19931

Trdfly
08-06-2012, 01:07
.....og køen sluttet ikke her, den gikk et stykke ut av terminalen og ut i friskluft.....
http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/stjordal/article3186954.ece

Christianz
08-06-2012, 17:51
Køen på værnes begynner jo helt nede i Ankomsthallen nå.

Jens W
08-06-2012, 21:53
Men køen(e) de siste par dagene har vel ingenting med utbyggingen å gjøre, men streiken som har egen tråd (og som nå er avsluttet)

KAB
21-07-2012, 17:42
Her er et bilde av en av de nye jetbroene, dette er nr. 37.

http://farm8.staticflickr.com/7262/7615464722_af24e5b89c_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/flyingkab/7615464722/)
New FMT gate at ENVA (http://www.flickr.com/photos/flyingkab/7615464722/) by flyingkab (http://www.flickr.com/people/flyingkab/), on Flickr

Vede
21-07-2012, 18:56
Det er morsomt og se at Avinor SVG måtte ha apron-drive broer fordi de var de eneste som tilfredstillte universell utforming. Men det er andre regler for prm i TRD ser jeg. ;-)

Helganes
21-07-2012, 19:42
Det er morsomt og se at Avinor SVG måtte ha apron-drive broer fordi de var de eneste som tilfredstillte universell utforming. Men det er andre regler for prm i TRD ser jeg. ;-)

Some are more equal than others...

LTH
22-07-2012, 20:07
Flott dokumentert KAB :)

Hickok
17-09-2012, 13:41
Jeg håper en utvidelse av sikkerhetskontrollen er en del av denne utbyggingen. Den køen de kunne vise opp i morges er det suverent verste jeg har vært borti noen gang i Norge, og jeg ukependler fra BGO...

40 minutter tok det fra jeg gikk inn døren til jeg sto i gate 33, som er 1 min gange fra sikkerhetskontrollen. Det mest imponerende er at de klarte å lage en så pass lang kø kl. 06:00! De har tross alt 4 luker i sin sikkerhetskontroll, mot 3 på BGO. Jeg tror det endte opp med mange forsinkede fly i dag av nettopp denne årsaken.

Trdfly
17-09-2012, 13:47
Jeg håper en utvidelse av sikkerhetskontrollen er en del av denne utbyggingen. Den køen de kunne vise opp i morges er det suverent verste jeg har vært borti noen gang i Norge, og jeg ukependler fra BGO...

40 minutter tok det fra jeg gikk inn døren til jeg sto i gate 33, som er 1 min gange fra sikkerhetskontrollen. Det mest imponerende er at de klarte å lage en så pass lang kø kl. 06:00! De har tross alt 4 luker i sin sikkerhetskontroll, mot 3 på BGO. Jeg tror det endte opp med mange forsinkede fly i dag av nettopp denne årsaken.

Dette du skildrer her, skjer vær daglig. I utbyggingen er det planlagt at det utbygget som nå blir bygget mot Radisson Blu hotelet skal brukes til sikerhetskontrollen. (Kan ses i filmen Avinor har laget.)

Hickok
17-09-2012, 18:40
Dette du skildrer her, skjer vær daglig. I utbyggingen er det planlagt at det utbygget som nå blir bygget mot Radisson Blu hotelet skal brukes til sikerhetskontrollen. (Kan ses i filmen Avinor har laget.)

Ikke det som skjedde i dag. I følge de i SAS-skranken, samt de passasjerene jeg snakket med, så var det ekstremt i dag. Med 4 åpne skranker, så er det ikke mulig å lage en så lang kø med den trafikken som er på TRD. I så fall skulle køen stått helt inn i parkeringshuset på BGO daglig med 3 skranker!

Novair
18-09-2012, 20:34
Måtte stå 45 minutter i kø - Lufthavnsjefen beklager etter at pendlere mistet flyet på grunn av køkaos.

Mandag morgen mistet mange pendlere flyene sine da de ble møtt av 45 minutter kø i sikkerhetskontrollen på Værnes. Kø som, ifølge lufthavnsjef Lasse Bardal, har vært et tiltagende problem på flyplassen.

- Vi sliter med kapasiteten. Arealet i sikkerhetskontrollen er for lite og det er for få sluser for de travleste periodene, sier Bardal til adressa.no.

- Vi bygger på. Da åpner det et helt nytt sikkerhetsareal som er vesentlig større. Der blir det sju sluser, sier Bardal.


http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article5161359.ece

roger
18-09-2012, 23:36
Har alltid greid å unngå den køa... Håpar at det blir bra i morgon og. Brukar det å vere ok sånn rundt halv ti om morgonen?

Geir
21-09-2012, 00:43
Saken er visstnok den at bare 1 eller 2 sluser er åpne. Har hørt fra to kolleger som har reist tidlig om morgenen fra Værnes at dette har vært tilfelle nå i det siste. I så fall er det ikke mangel på plass som er problemet, men mangel på folk. Det burde jo være en smal sak å få rettet på. Må bare få tak i noen som kan planlegge vaktlista samt ha et ringe-opplegg slik at man raskt får tak i flere folk når vektere blir syke og ikke kan dra på jobben.

Everest
21-09-2012, 00:48
En annen sak er et titalls folk med bagasje som faktisk er tidlig på plass for å sjekke inn, men som står i bagdrop-kø siden SAS ikke åpner skrankene før 05:00 (med mindre jeg tar feil). I tillegg er flust av pensjonister som ikke gidder å prøve innsjekkings-automatene, og ting tar plutselig tid.

Resultatet er et helvete av kø helt til 06:00 til CPH, 06:05 (?) til AMS, og 06:10 til OSL har gått. Når disse pensjonistene igjen glimrer med sin tilstedeværelse i security, gjør det ikke akkurat ting noe bedre.

SAS bør ta sin del av ansvaret for dette! Det er sjeldent kø hos Norwegian og/eller KLM/AF i samme tidsrom.

(Selvfølgelig bør og må det være fire fungerende sluser på dette tidspunktet, men SAS' flaskehals gjør ikke ting noe bedre!)

Trdfly
21-09-2012, 02:49
En annen sak er et titalls folk med bagasje som faktisk er tidlig på plass for å sjekke inn, men som står i bagdrop-kø siden SAS ikke åpner skrankene før 05:00 (med mindre jeg tar feil). I tillegg er flust av pensjonister som ikke gidder å prøve innsjekkings-automatene, og ting tar plutselig tid.

Resultatet er et helvete av kø helt til 06:00 til CPH, 06:05 (?) til AMS, og 06:10 til OSL har gått. Når disse pensjonistene igjen glimrer med sin tilstedeværelse i security, gjør det ikke akkurat ting noe bedre.

SAS bør ta sin del av ansvaret for dette! Det er sjeldent kø hos Norwegian og/eller KLM/AF i samme tidsrom.

(Selvfølgelig bør og må det være fire fungerende sluser på dette tidspunktet, men SAS' flaskehals gjør ikke ting noe bedre!)

Men så bør no du tenke på at insjekkingsmulighetene i A-terminalen er blitt ca halvert etter at Røros siden ble stengt for ei stund siden, for at de skulle legge nytt bagasjebånd mm.

SAS har mistet både plass og flere skranker, blandt annet selv-innsjekk skrankene, så nå må alle sjekke inn via en betjent skranke og det tar tid, SGS ansatte er effektive, så du får skyllde på noen andre! Disse pensjonistene dine er også å finne hos alle de andre selskapene.

bamseh
21-09-2012, 03:27
Dette du skildrer her, skjer vær daglig. I utbyggingen er det planlagt at det utbygget som nå blir bygget mot Radisson Blu hotelet skal brukes til sikerhetskontrollen. (Kan ses i filmen Avinor har laget.)
Så, enden på visa er vel faktisk at lufthavnledelsen har tillatt for mange flyavganger innenfor et kort tidsrom, i forhold til det de kan fysisk takle i security.

Så i stedet for å skylde på at de har for liten plass, kan de jo strupe trafikken med et par fly i det verste tidsrommet - og skape en behagelig reise for alle...

fjasebase
21-09-2012, 09:13
Så, enden på visa er vel faktisk at lufthavnledelsen har tillatt for mange flyavganger innenfor et kort tidsrom, i forhold til det de kan fysisk takle i security.

Så i stedet for å skylde på at de har for liten plass, kan de jo strupe trafikken med et par fly i det verste tidsrommet - og skape en behagelig reise for alle...

Det hadde hjulpet mye om de hadde åpnet alle sluser i security.

Trdfly
21-09-2012, 10:14
Det hadde hjulpet mye om de hadde åpnet alle sluser i security.

Akurat det som er problemet.

roger
21-09-2012, 10:35
Dette ser fint ut! Men eit spørsmål til post #91: Det var då vitterleg to sjølvbetente bagdrop hos SAS på onsdag?

Trdfly
25-09-2012, 00:38
Om alt går etter planen, så vil det ble økt kapasitet i sikkerhetskontrollen fra og med torsdag denne uke. Det vil bli satt opp 2 løp til. Disse vil ikke ligge oppe i terminal a, men nede ved bagasjebånd 1 i første etg.
Har ikke åpningstidene i hodet, men vil bli når det er mest trøkk, da feks mandags morgen og søndags ettermiddag.
Dette er en midlertidig løsning frem til den nye kontrollen åpner.

Everest
25-09-2012, 00:58
Synes det er litt manko på toaletter i utenriksterminalen, selv etter utbyggingen. Det skiltes til "toilets" når det kun er ett!

Jabberwocky
26-09-2012, 23:27
Åpningstider for ekstraslusene:

Mandag : 05-09
Tirsdag : 05-09 og 14-18
Onsdag : 05-09 og 1430 - 1730
Torsdag : 14-18
Fredag : 14-18
Søndag : 13-19

Trdfly
08-11-2012, 09:44
Da blir det et nytt "spisested" i ankomsthallen på Værnes, det skal komme der Hertz og Co holder til i dag. Til gjengjeld vil utleiefirmaene få sitt eget bygg, det skal ligge mellom terminalen og parkeringshuset.
http://www.bladet.no/bilogtrafikk/article6329447.ece

LTH
08-11-2012, 10:09
Bra med nytt spisesed, men hva blir det?

Trdfly
08-11-2012, 10:33
Bra med nytt spisesed, men hva blir det?

Det blir vel noe i samme gata som Picnic/PeppesPizza. Forslaget mitt om pub oppe på taket over innsjekkingen ble faktisk godt mottat :D men kommer neppe med det første.

Novair
08-11-2012, 12:07
Det nye bygget som nå skal bygges på Værnes, er et såkalt modulbygg. Bygget blir på 180 kvadratmeter.

– Det bygges etter samme modell om administrasjonsbygget her på Værnes. Vi får et felles inngangsparti med skranker for hvert bilutleieselskap i front, forteller Sandberg.

Brakker med andre ord! :up:

bergejm
08-11-2012, 22:33
En annen sak er et titalls folk med bagasje som faktisk er tidlig på plass for å sjekke inn, men som står i bagdrop-kø siden SAS ikke åpner skrankene før 05:00 (med mindre jeg tar feil). I tillegg er flust av pensjonister som ikke gidder å prøve innsjekkings-automatene, og ting tar plutselig tid.

Resultatet er et helvete av kø helt til 06:00 til CPH, 06:05 (?) til AMS, og 06:10 til OSL har gått. Når disse pensjonistene igjen glimrer med sin tilstedeværelse i security, gjør det ikke akkurat ting noe bedre.

SAS bør ta sin del av ansvaret for dette! Det er sjeldent kø hos Norwegian og/eller KLM/AF i samme tidsrom.

(Selvfølgelig bør og må det være fire fungerende sluser på dette tidspunktet, men SAS' flaskehals gjør ikke ting noe bedre!)

Jeg ender som oftest opp på enten OSL- eller CPH-flighten, og kan si meg enig i at det er et køhelvete. Det jeg ikke skjønner er hvorfor man ikke kan sjekke inn på automat for LH-flighter? Prøver hver eneste gang, men det går ikke..Aldri problem med å sjekke inn på SK-fligther på Lufthansa sine automater. Er mange på 0610-flighten til OSL som gjerne bestiller via nettsidene til LH og har videre connection til 0740-flighten til FRA.

Trdfly
12-11-2012, 15:24
http://www.avinor.no/tridionimages/commuterterminal_505_tcm181-150828.jpg
Terminalen skal primært håndtere trafikken for Widerøe sine propell-fly, men er også dimensjonert for å håndtere fly på størrelse med Boeing 737. Terminalen har et brutto gulvareal på ca. 1320m2 og vil ha 5 utganger ut mot flyoppstillingsplass. Terminalen planlegges åpnet desember 2013 og prosjektet hensyntar miljø på en ny og innovativ måte og vil inneholde arealer for den reisende; toaletter, tekniske rom og kommersielle arealer.
http://www.avinor.no/lufthavn/trondheim/omoss/110_Vi+bygger+ut

Trdfly
12-11-2012, 15:26
Kan legge til at de har kommet godt i gang med å støype betong utover oppstillingsplassene.

Trdfly
28-11-2012, 13:09
!Nyhet!
Butikk og serveringstilbudet fra 1.September 2013 (ikke bekreftet);

Innlandterminalen:
Point Kiosk, Tanum Bokhandel, Travel Value, Fashion, Pizza Hut, Caffe Razza, Upper Crust, Seafood Bar og O'Learys

Utlandsterminalen:
Pronto Pronto, Simply Good og Barometer (Og Tax-Free)

Ankomsthall:
7-Elevven og Starbucks

Trdfly
29-11-2012, 02:22
Primahus har blitt valgt som entreprenør før byggingen av ny terminalen.

Stjørdalsnytt;
Betonmast-selskapet Primahus Entreprenør AS har inngått en samspillskontrakt med Avinor om oppføring av to bygg på Trondheim lufthavn, Værnes. Prosjektet har høyt miljøfokus, og byggene skal sertifiseres som BREEAM-NOR - Excellent. Kontraktsummen er på rundt MNOK 75 eks mva.

Oppdraget omfatter en utvidelse av terminalbygg A, Pir vest på ca. 1500 m2 og en Commuterterminal på ca 2000 m2. Byggene oppføres med plass-støpte fundamenter og dekkekonstruksjon av plass-støpt betong, mens
takkonstruksjonen utføres med gitterdragere av stål, med overliggende kompakttakselementer. Fasadene utføres i det alt vesentlige i glass.

BREEAM OG SAMSPILL
Prosjektet utvikles i en samspillkontrakt hvor byggenes ulike deler skal optimaliseres i nært samarbeid mellom Avinor og Primahus. Avinor har satt som krav at Commuterterminalen skal sertifiseres BREEAM-NOR -
Excellent.

De første spadetakene ble tatt i midten av november, og byggene skal etter planen stå ferdig i medio november 2013.

- Vi er svært fornøyd med å ha fått på plass denne samspillsavtalen. Vi har gjennom mange år hatt et meget godt forhold til Avinor, og vi ser spesielt frem til å gjennomføre et BREEAM-prosjekt sammen med Avinors dyktige stab på Værnes. Værnes er en sentral flyplass for landsdelen, og vi som lokal entreprenør er alltid stolte over å være en del av utviklingen av både flyplass og landsdel, sier Gabriel Bjørseth, daglig leder i Primahus Entreprenør.

hanswest
29-11-2012, 08:54
Det var fornøyde kaffe latte-drikkere her i huset når nyheten om at Starbucks kommer til Værnes ble kjent ja!

Trdfly
29-11-2012, 09:48
http://www.ramboll.no/~/media/Images/RNO/nyheter/2012/2012-11-13-breeam-sertifisering-vaernes/2012-11-13-breeam-sertifisering-vaernes-270x270.ashx?bc=ffffff&w=270&h=&as=1 http://www.avinor.no/tridionimages/commuterterminal_505_tcm181-150828.jpg
Foto: Rambøll Norge
Foto: Avinor
http://s-n.no/images/stories/2012/uke49/vrnesill.jpg
Foto: Avinor

Jabberwocky
17-12-2012, 23:12
Et litt dårlig mobilbilde men... her er nye ankomsthallen.

http://imageshack.us/a/img706/3963/20121216063912.jpg

bergejm
17-12-2012, 23:43
Blei ganske bra!

Everest
18-12-2012, 00:25
Begriper fortsatt ikke hvorfor bagasjebåndene er offentlig tilgjengelig? Har forsåvidt aldri forstått dette - er jo bare å spasere inn og forsyne seg. Føles veldig gammeldags.

fjasebase
18-12-2012, 00:35
Joda, det nye ankomstbåndet fungerte jo MINST et par timer før det streika ;)


Begriper fortsatt ikke hvorfor bagasjebåndene er offentlig tilgjengelig? Har forsåvidt aldri forstått dette - er jo bare å spasere inn og forsyne seg. Føles veldig gammeldags.

Er eneste alternativet på TRD. Hvis man ikke foretar en massiv ombygging

Everest
18-12-2012, 01:17
Ok, skjønner. Enda en god grunn til å fly via CPH på veien hjem...

RSL
18-12-2012, 10:26
Begriper fortsatt ikke hvorfor bagasjebåndene er offentlig tilgjengelig? Har forsåvidt aldri forstått dette - er jo bare å spasere inn og forsyne seg. Føles veldig gammeldags.

Slik er det vel på de aller fleste innenriksflyplasser i verden.

Everest
18-12-2012, 11:49
At det er slik på de "aller fleste" innenriksflyplasser i verden betyr vel ikke at det er den beste måten å gjøre det på, da!:)

Mjolnir
18-12-2012, 11:56
OSL er den eneste flyplassen i Norge jeg vet om som skiller innenriks bagasjehall fra ankomst, men også der kan man jo fint ta med seg noen andre sin koffert hvis man først har kommet seg inn.
Det optimale er jo at bagasjelappen på kofferten sjekkes mot kvitteringa før man går ut fra bagasjehallen. Har vært borti det innenriks i Kina, men tipper det er ganske urealistisk her i landet.

Må for øvrig nevne at ankomsthallen var blitt snasen! Gleder meg til å kikke litt selv.

Jabberwocky
18-12-2012, 14:46
Har også fått vært inne i området der den nye sikkerhetskontrollen skal ligge, det kommer til å bli en helt annen verden i forhold til dagens!

Yottaby
18-12-2012, 16:08
Har også fått vært inne i området der den nye sikkerhetskontrollen skal ligge, det kommer til å bli en helt annen verden i forhold til dagens!

Kan ikke understreke nok hvor mye jeg gleder meg til den er åpen.. !

Selv om vi sikkert fortsatt må sende gjennom iPhone-laderen i eget brett der også :D

Trdfly
18-12-2012, 17:28
Selv om vi sikkert fortsatt må sende gjennom iPhone-laderen i eget brett der også :D

Det må jeg si! Har jeg aldri opplevd.

Kommer med noen bilder om ikke mange ti-minuttene ;)

LN-FHU
19-12-2012, 00:28
Det må jeg si! Har jeg aldri opplevd.

Kommer med noen bilder om ikke mange ti-minuttene ;)

Hvor mange ti-minutter sa du....? :rolleyes:

LTH
19-12-2012, 12:45
Hvor mange ti-minutter sa du....? :rolleyes:

Ja begynner å bli litt smålei av å sitte å vente på bildene nå.....:headbang:p

Trdfly
19-12-2012, 14:29
Hvor mange ti-minutter sa du....? :rolleyes:

Ja begynner å bli litt smålei av å sitte å vente på bildene nå.....:headbang:p

Hehe, beklager, måtte ta ei fjøsvakt, kommer om ikke lenge.... tørr ikke si tidspunkt, men håper på i dag :)

CaptainMorgan
20-12-2012, 00:21
Tok noen bilder da jeg landet på Værnes i dag:

http://i719.photobucket.com/albums/ww191/etonkul/IMAG0394_zpsb8cb22ef.jpg

http://i719.photobucket.com/albums/ww191/etonkul/IMAG0393_zps2a329c0b.jpg

http://i719.photobucket.com/albums/ww191/etonkul/IMAG0392_zpsdccc48e0.jpg

roger
02-01-2013, 21:55
Informativ video på Adressa: http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article6892493.ece

Om eg tolkar dette rett, flyttar turbopro (i hovudsak WF) frå terminal B til nybygget i andre enden av A og B blir berre utlandsterminal? Forsvinn dei to? fire? trange gatene på hjørnet av B eller blir dei brukt til utland dei også?

Trdfly
03-01-2013, 00:07
Alle som benytter "Widerøe-terminalen" blir flyttet til den nye pir SørVest, i dag brukes 38-41 av DY, SK, WF, IS/KR og DX, slik kommer det nok. Til og bli på den nye prisen også men man prøver nok og senterere 737'ene på midten.

Angående "Widerøe-terminalen" så var jo planen å bygget ut utland så det hadde blitt nok plass til toll, bagasjebånd osv. og større terminal, og ikke minst at ved en utbygging av utlandsterminalen kunne man rive "Widerøe-terminalen" som i dag blokkerer for Code-D fly, som ikke kan passere siden sikkerhetssonen ikke er stor nok, men Bergen stakk av med pengene til prosjektet, og resultatet ble at det ble nedskalert til dagens planer som vist på filmen. Dette går også utover ekspanderingen innen utelnadsruter, utlandsterminalen er ikke så serlig fristende og kapasiteten vil fortsatt etter det nye utbygget kom være nesten like dårlig som før.

Jens W
03-01-2013, 00:53
Videoen er forøvrig den samme som Avinor selv la ut for over ett år siden.

SeatBelt
03-01-2013, 09:25
Mulig jeg har oversett noe i tidligere poster, men vil det nå bli mulig å gå tørrskodd fra jernbanestasjonen til/fra terminalen? I Avinors video ser det ut til at det er en slags gang på ankomstnivå i tillegg til at man kan gå rett fra commuter-delen til stasjonen, men jeg synes ikke dette kom soleklart frem.

Jens W
03-01-2013, 09:35
Mulig jeg har oversett noe i tidligere poster, men vil det nå bli mulig å gå tørrskodd fra jernbanestasjonen til/fra terminalen? I Avinors video ser det ut til at det er en slags gang på ankomstnivå i tillegg til at man kan gå rett fra commuter-delen til stasjonen, men jeg synes ikke dette kom soleklart frem.

Slik jeg har forstått det: ja.

Trdfly
03-01-2013, 09:36
Mulig jeg har oversett noe i tidligere poster, men vil det nå bli mulig å gå tørrskodd fra jernbanestasjonen til/fra terminalen? I Avinors video ser det ut til at det er en slags gang på ankomstnivå i tillegg til at man kan gå rett fra commuter-delen til stasjonen, men jeg synes ikke dette kom soleklart frem.

Alt du ramser opp skal lages ;)

Novair
03-01-2013, 11:20
Mulig jeg har oversett noe i tidligere poster, men vil det nå bli mulig å gå tørrskodd fra jernbanestasjonen til/fra terminalen? I Avinors video ser det ut til at det er en slags gang på ankomstnivå i tillegg til at man kan gå rett fra commuter-delen til stasjonen, men jeg synes ikke dette kom soleklart frem.

Togstasjonen vil også bli oppgradert. I dag må man gå utendørs mellom terminalene og stasjonen, men dette blir det imidlertid slutt på når den nye commuter-terminalen blir bygd. Da vil det være mulig å gå tørrskodd fra stasjonen og opp i terminalen.

- Fra starten vil det være mulig å gå fra flyene og til tog direkte. På grunn av lite volum på toget vil passasjerene gå innendørs til innsjekk/security i Terminal A ved avreise. Når toget eventuelt får større andel flypassasjerer vil vi vurdere egen sikkerhetskontroll ved togstasjonen for direkte innpassering i terminalen, i første omgang i ’peakperioder’, sier flyplassjef Lasse Bardal.

http://trondheimlufthavn.net/Nyheter1136.html

slankebrusmannen
03-01-2013, 17:17
Bergen stakk av med pengene til prosjektet

Det har vært brukt mye penger i Trondheim siden Flesland nådde en trafikk som var større en kapasiteten til terminalen, så man kan like godt snu det utsagnet der på hodet.

Trdfly
03-01-2013, 17:51
Det har vært brukt mye penger i Trondheim siden Flesland nådde en trafikk som var større en kapasiteten til terminalen, så man kan like godt snu det utsagnet der på hodet.

Sliter med å tolke det du skreiv, men det som er gjort på TRD siden den egentlige planen kom har man måtte bygge mye småt for og ta unna det verste, å det er ikke gjort så veldig my for å si det sånn. Lite utbygg på utland, nye påbygg på Avgang så at det r mulig og komme seg igjennom securety på en akseptabel tid og så det nødvendige å legge togsporet i tunnel, ja og ny brannstasjon så de slapp i sitte i trebrakkene/bunker som var deler av brannstasjonen.

slankebrusmannen
03-01-2013, 20:46
Jeg tviler ikke på at man trenger og har trengt utbygginger på Værnes, men at du til stadighet beskylder Bergen nærmest for å "stjele" penger til nødvendige utbygginger er langt over grensen både til usaklig og usmaklig.

Mot slutten av 1994 åpnet dagens terminal i Trondheim. Et par år senere passerte Flesland sin teoretiske kapasitetsgrense på knapt 3 millioner. Siden den gang har man gjort noen mindre ombygginger for å forhindre totalt kaos i Bergen, mens Værnes har fått gjennomført flere utbygginger. Etter nåværende utbygging vil Værnes ha cirka 25000 kvadratmeter terminal, mens Flesland har 21000. Dette til tross for at Flesland har 50% større trafikk, det doble av hva terminalen er dimensjonert for og om tre-fire år får en terminal som rett nok er betydelig større, men som vil bli innhentet av trafikken i verste fall så tidlig som i åpningsåret, eller etter Avinor sine beregninger 5-6 år senere. Flesland har over 5,5 millioner passasjerer årlig og vil etter utbyggingen ha en teoretisk kapasitet på 6,5 (ja, seks-komma-fem) millioner.

Det synes åpenbart at Flesland skulle vært bygget ut for lenge siden, helt uavhengig av hvilke behov man måtte ha i Trondheim. Det er også vanskelig å se for seg at behovene i Trondheim (om man ser bort fra utbyggingen som ble gjort på utland) skulle kunne være større enn behovene i Bergen. Disse utbyggingene foregår med andre ord i feil rekkefølge.

Jens W
04-01-2013, 00:01
Dette til tross for at Flesland har 50% større trafik
Jeg klarer ikke helt å få til at BGO har 150% av TRD for Jan-Nov i år, selv når jeg tar med offshore som har egen terminal.

Det synes åpenbart at Flesland skulle vært bygget ut for lenge siden, helt uavhengig av hvilke behov man måtte ha i Trondheim.
Liten tvil om den saken

Det er også vanskelig å se for seg at behovene i Trondheim (om man ser bort fra utbyggingen som ble gjort på utland) skulle kunne være større enn behovene i Bergen. Disse utbyggingene foregår med andre ord i feil rekkefølge.
For Jan-Nov i år så lå BGO med en økning på 4,1% og TRD på 6,3%. TRD hadde ikke mindre enn 17,7% på utland, og det er jo disse pengene BGO "stakk av med".

Kort oppsummert: Både BGO og TRD trenger utbygginger, og de trenger det nå, begge to.

slankebrusmannen
04-01-2013, 12:03
Jeg klarer ikke helt å få til at BGO har 150% av TRD for Jan-Nov i år, selv når jeg tar med offshore som har egen terminal.

Jeg er skyldig i litt for grove avrundinger av estimert årstrafikk. Om man nedjusterer til mer nøyaktige 35%, endrer dog ikke det poenget.


Kort oppsummert: Både BGO og TRD trenger utbygginger, og de trenger det nå, begge to.

Bergen har trengt utbygging i 15 år. Forholdene på Flesland fremstår kort og godt som kummerlige sammenlignet med det jeg fant på Værnes sist jeg var der, dog igjen med et forbehold om Værnes terminal B. Likevel har altså noen skamvett til å sutre over at man endelig ser ut til å faktisk få gjort noe i Bergen. Det er på høy tid, det er for sent og det er trolig også for lite.

Trdfly
21-02-2013, 01:59
Ved starten av Påska skal den nye Sikkerhetskontrollen stå ferdig sammen med den nye avgangshallen, samtidig som den åpner, begynner man å bygge lokaler til Caffe Ritazza og Point (kiosk) på venstresiden av utløpet av sikkerhetskontrollen (vis man ser ut mot rulebanen) altså ved gate 33 og dagens Aquavit Bar. Nede i ankomsthallen bliver man i disse dager ferdig med gammle bånd 1 (nå nr.2) som blir ferdig etter restaureringen og man håper på at innkjøringsproblemene med nye bånd 1 er over. Nå jobber man med å restaurere bilutleielokalene slik at 7-11 kan holde til der i noen måneder før de flytter inn i en ny firkant paralelt med vinduene mellom den nye terminalen og der den står i dag, etter 7-11 er ferdig med sine nye lokaler vil man begynne med å lage Starbucks sine lokaler i bilutleien sine lokaler.

I månedsskiftet JuniJuli skal man etter det jeg har hørt bygge inn utenlandsinnsjekken og og all innsjekk må skje i A-terminalen.
Etter det eg har hørt, litt usikker...

De støyper nå i disse dager gulvet i siste del av nye andre etasje i A-terinalen, så man skal ikke vente alt for lenge til man ser taket heler.

Trdfly
21-02-2013, 02:24
Ut ifra bildene her ser det ut til å bli to kiosker(???), iallefall blir Upper Crust på samme plass de er i dag...

http://www.moodiereport.com/images/ssp_render_1212_600_3.jpg
Foto:The Foodie Report

http://www.moodiereport.com/images/ssp_render_1212_600_2.jpg
Foto:The Foodie Report

Jens W
21-02-2013, 02:32
7/11 og ikke Narvesen i førsteetasjen vel?

Trdfly
21-02-2013, 02:56
7/11 og ikke Narvesen i førsteetasjen vel?

7-11 ;) 24-7

Jabberwocky
21-02-2013, 10:01
Sikkerhetskontrollen blir ikke åpnet før etter påsken.

LN-NGT
12-03-2013, 20:30
Finnes det ikke noen andre spotteplasser enn spotteplattformen og ved rullebane 27? F.eks den spotteplassen som var like ved taxebanen, før de bygde ut og "rev stein/grushaugen" Går det fortsatt an å spotte der? Eller andre steder?

Novair
12-03-2013, 20:46
Finnes det ikke noen andre spotteplasser enn spotteplattformen og ved rullebane 27? F.eks den spotteplassen som var like ved taxebanen, før de bygde ut og "rev stein/grushaugen" Går det fortsatt an å spotte der? Eller andre steder?

Det er fortsatt mulig, men tror ikke arbeidsfolkene er så begeistret for at folk ferdes der i arbeidstiden. Står du på brua over E6 så burde ikke det by på problemer.

LN-NGT
12-03-2013, 20:59
Det er fortsatt mulig, men tror ikke arbeidsfolkene er så begeistret for at folk ferdes der i arbeidstiden. Står du på brua over E6 så burde ikke det by på problemer.

Ok, takk :)

LN-NGT
30-03-2013, 01:18
Noe nytt?

Når kommer Gate 30?

Novair
30-03-2013, 02:04
Noen som har peiling på utformingen av den nye sikkerhetskontrollen? Blir det noe lignende SVG eller flytter man bare på det samme gamle/trasige?

Trdfly
30-03-2013, 10:15
Noe nytt?

Når kommer Gate 30?

Når den nye terminalen kommer, altså Desember 2013 en gang....

Noen som har peiling på utformingen av den nye sikkerhetskontrollen? Blir det noe lignende SVG eller flytter man bare på det samme gamle/trasige?

Nei, utifra det jeg fikk høre fra utbyggeren skulle det bli noe alla OSL, tror det skal komme 6 sluser, men Jabberwocky kan vel litt mere om dette.....

Jabberwocky
30-03-2013, 12:39
Blir 6 sluser, men blir betydelige lengre og mere effektive enn dagens 4, større plass ikke minst! Er litt usikker på om det er samme leverandør som på SVG, men det skal være nytt ja.

LN-NGT
30-03-2013, 12:41
Blir 6 sluser, men blir betydelige lengre og mere effektive enn dagens 4, større plass ikke minst! Er litt usikker på om det er samme leverandør som på SVG, men det skal være nytt ja.

Skulle det ikke bli 7?

Jabberwocky
30-03-2013, 15:13
Litt usikker, men blir i såfall 6 sluser.

Jabberwocky
09-04-2013, 11:46
16 April virker som å være veldig bankers for åpning av den nye sikkerhetskontrollen. Avinor har forresten lagt ut 3 bilder på facebook siden sin nå, blir rimelig stor forskjell som dere ser.

Trdfly
11-04-2013, 15:08
Her ligger planene for åpningen eog nye terminalløsningene...

http://www.avinor.no/tridionimages/Terminalkart%20brosjyre_tcm181-156055.pdf

RSL
11-04-2013, 15:41
Her ligger planene for åpningen eog nye terminalløsningene...

http://www.avinor.no/tridionimages/Terminalkart%20brosjyre_tcm181-156055.pdf

Jeg får ikke lastet ned denne filen, downloaden stopper opp før filen er ferdig nedlastet. Kan noen sende den til meg på E-post? PM meg isåfall.

LN-NGT
11-04-2013, 15:49
Jeg får ikke lastet ned denne filen, downloaden stopper opp før filen er ferdig nedlastet. Kan noen sende den til meg på E-post? PM meg isåfall.

Samme her :(

Jens W
11-04-2013, 16:05
PM meg epost så skal jeg få sendt den over :)

Trdfly
11-04-2013, 16:10
Sjekk her!
http://www.avinor.no/lufthavn/trondheim

Gå på - ''Værnes blir større, Verden blir mindre'' så kan dere laste den ned....

RSL
11-04-2013, 16:21
Det har jeg alt prøvd mange ganger, det funker desverre ikke. :(

Jens W
11-04-2013, 16:24
Den er sendt til to mann. PDF, 2 sider og 16MB *sukk* :P

kekker
11-04-2013, 16:29
Den er sendt til to mann. PDF, 2 sider og 16MB *sukk* :P

Har du cute pdf writer??

Da kan du "skrive" ut filen på nytt i litt kjipere kvalitet, dog mer enn brukbart nok og vips sitter du med en mer brukbar fil.

If not, så kan jeg fikse det for deg, send fila til kekker(a)gmail.com, så skal jeg kvittere med en dropboxlink her. :-D

LN-NGT
11-04-2013, 16:30
PM meg epost så skal jeg få sendt den over :)

Takk, ser bra ut :)

kekker
11-04-2013, 16:49
Og her er Dropbox (https://www.dropbox.com/s/3oeslsqgg1kmv73/Terminalkart%20brosjyre.pdf) linken, i litt mindre størrelse (5 mb) enn de 16 mb som lå på nettsidene til Avinor.

Edit: Nå med link til en PDF fil som ikke er fullt så beskjært..

Trdfly
16-04-2013, 01:30
Her er noen statudbilder far i kveld, men ikke av al verdens kvalitet da der er iPhone-bilder....

Den gamle sikkerhetskontrollen stenges...

Den gamle sikkerhetskontrollen stengt...

Litt jobb igjen...

Åpnes kl 05.00 i dag ;)

Kommer noen kvalitetsbilder i dag på ettermidagen da jeg skal på befaring :D

Trdfly
16-04-2013, 08:38
Kan melde om at åpningen av Sikkerhetskontrollen har gått fint, og så og si absolutt alle var meget fornøyde med køene/tiden, service og den nye terminalen.... eneste å merke seg er at det KRYR av "Belivers".... :D haha
Kommer bilder fra ut og innsiden i eftermidag...

LTH
16-04-2013, 10:35
Gikk gjennom den nye sikkerhetskontrollen i dag kl. 06.10. Det er helt klart en stor forbedring ja...:)

CaptainMorgan
16-04-2013, 14:38
Kommer noen kvalitetsbilder i dag på ettermidagen da jeg skal på befaring :D

Befaring??? Begynt å jobbe i Veritas (e.l.) eller?

jalig
16-04-2013, 18:20
Testa nye kontrollen to ganger i dag av diverse årsaker. Må si at det ser fint og flott ut.
Men køen er like lang treg som jeg husker den gamle var. Så store forbedringen vet jeg nå ikke om det er sånn i forhold til tidsbesparende. Hadde håpet det var et litt mer funky system ala Stavanger.

Trdfly
22-04-2013, 17:04
Har nettopp fått tilgang i et av de siste projektdokumentene fra byggingen av apron vest og nye commuterterminalen. I dokumentet ligger det to oversiktsbilder av 1.etasje og 2.etasje, det ser ut til at man i 2.etasje på utland får en ny utbyggelse, som skal gå over dagens utenlandsterminal, er det en etasje med broer vi ser?

bergejm
22-04-2013, 18:01
En kontraktlounge som inngår avtale med både * og Skyteam hadde vært kjekt å fått på plass. Med 2m pax på utland og stadig voksende burde det jo være en prioritet når de først bygger ut..

Everest
05-05-2013, 15:43
Hvis det skal komme en lounge på Værnes håper jeg den kommer på innenriksdelen. Roaldsen (eller hva han heter) lovte jo at det på sikt ville komme innenrikslounger på de fleste av SAS' større flyplasser i Norge (noen husker sikkert hans nøyaktige ord.)

Forøvrig la jeg merke til at det har blitt satt opp et panel hvor man kan si hva man synes om sikkerhetskontrollen. Virker litt arrogant å gjøre dette ETTER at den er bygget ut - samtidig får de jo bare vite om folk er fornøyde eller ufornøyde, og ikke hvorfor :)

hifiman
05-05-2013, 18:14
Gleder meg til utlands terminalen blir bedre, det som er der nå er synes jeg er bedrøvelig.

LN-MOW
06-05-2013, 20:06
Og man har tydeligvis glemt å sette vakt ved returslusa ..... :rolleyes:

Avinor må i etterkant av hendelsen vurdere hva de skal gjøre for at noe slikt ikke skal skje igjen.

- Det var nok en bevisst handling, og ikke en misforståelse. Vi ønsker å komme i kontakt med de to passasjerene som gikk gjennom returslusen. Det er ikke en plass man tilfeldigvis går gjennom på grunn av misforståelser, mener Ingstad.

Han tror ikke det blir aktuelt å stenge returslusen som er godkjent av flyplassmyndighetene.

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/Store-forsinkelser-pa-Varnes-etter-at-to-passasjerer-gikk-feil-7195189.html#.UYfipEr4WGM

KAB
06-05-2013, 20:32
Man ser konturene av forlenget Terminal A og ny commuter-terminal (blir denne Terminal C?)i disse dager.

http://farm8.staticflickr.com/7284/8713917977_d73515627a_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/flyingkab/8713917977/)
Construction work at Værnes (TRD/ENVA), 6. May 2013. (http://www.flickr.com/photos/flyingkab/8713917977/) by flyingkab (http://www.flickr.com/people/flyingkab/), on Flickr

jufix
21-05-2013, 14:36
Noen andre som opplever at den nye sikkerhetskontrollen med 6 sluser er like treg og lager like lange køer som den gamle?

Har ved to anledninger nå (morgen og ettermiddag) opplevd at køen ender opp med å gå tvers gjennom hele adgangshallen...

Hickok
21-05-2013, 17:20
Det er vel som på OSL? Det hjelper ikke med masse sluser, når bare halvparten er åpen...

bergejm
21-05-2013, 17:43
Noen andre som opplever at den nye sikkerhetskontrollen med 6 sluser er like treg og lager like lange køer som den gamle?

Jeg syns køene er enda verre nå enn hva de var før..Når skal de skjønne at det ikke er noe galt med slusene, men deres latskap på å åpne flere?

Trdfly
21-05-2013, 18:42
Jeg syns køene er enda verre nå enn hva de var før..Når skal de skjønne at det ikke er noe galt med slusene, men deres latskap på å åpne flere?

Det som er problemet er jo faktisk at de er så nøye at de bruker nesten dobbelt så mye tid på hver enkelt som OSL bruker på to...så løsningen med dagens tempo er større bemmaning og flere sluser....

Vede
21-05-2013, 19:20
Jeg syns køene er enda verre nå enn hva de var før..Når skal de skjønne at det ikke er noe galt med slusene, men deres latskap på å åpne flere?

Latskap? Det er Avinor som bestemmer hvor mye som skal være åpent til alle tider.

kimpe
21-05-2013, 21:13
Heisann!

Som en meget fast reisende på Værnes må jeg si at sikkerhetskontrollen der er en av de mest håpløse sammenliknet med nært sagt hvor som helst! Går faktisk kjappere i New York enn på Værnes...

De som jobber der er stort sett trege, de spør om ting som er totalt uvedkommende (jmfr ladere til tlf og pc..), og i tillegg mangler det Fast Track som nok kunne hjulpet en del, spesielt i rushtidene.

Men at man bruker en formue på å bygge om sikkerhetskontrollen og at man ikke klarer å korte ned køene og få litt fortgang der, er totalt uforståelig. Jaggu på tide at Avinor tar ett oppgjør med dette, ellers er det totalt bortkastet å bruke millioner av kroner på det de selv kaller "forbedringer".. Mulig det etter ombyggingen er lettere for de med Avinor ID-kort å passere inn til kafeèn når de skal ha lunch, men for oss reisende har det IKKE blitt noe bedre..

Skjerpings!!!!

Kim

Everest
21-05-2013, 21:26
Send mail og klag!

servicesenter.vaernes@avinor.no

kimpe
21-05-2013, 21:36
Hei Everest!

Har tidligere pratet med Securitas på Værnes om forskjellige ting (ja, det har vært MYE kø i lange perioder på Værnes...), og de kom faktiske med forslag til forbedringer som kunne lette køen for oss som reiste mye, men Avinor nektet å være flexible og dermed er alt som før..

Ingen vits i å klage til Avinor der ute. Hadde jeg brukt like mange penger på noe som overhodet ikke har blitt en forbedring hadde jeg mistet jobben, tror noen der ute bør tenke litt selv om det de har gjort er bra nok..

Får se til uken hvordan ståa er, har både noen flights neste uke og uken etter så håper på forbedringer etterhvert..

Men takk for forslaget!

Kim

Everest
21-05-2013, 21:39
Nå skal ikke jeg gjøre dette til en tråd om ansvar og jobbsikkerhet i det offentlig kontra privat sektor... Det er iallfall bra at Securitas forsøker å tenke pragmatisk og problemløsende.

Jeg er uenig i at mail til Avinor ikke hjelper - tvert imot er vel dette den beste måten å sørge for at de er klar over problemet på, både fra en bruker sin side (oss), og leverandøren (Securitas). Kanskje det da hoppes over en ekstra kaffepause for å se om det faktisk ligger noe i dette. Og om Avinor Trondheim/Værnes ikke gidder, så kan man jo alltids eskalere til Avinor Sentralt, et eller annet departement, eller få Adressa til å gjøre en kost/nytte-granskning av den nye sikkerhetskontrollen.

PS! Kimpe - oppfordringen om å maile avinor var til alle 'lesere', og ikke bare en snurt kommentar til deg :)

EDIT: Jeg skal ringe en journalist i Adressa i morgen og høre om dette er noe som er av interesse.

kimpe
21-05-2013, 22:21
Ingen "bad feelings" herfra Everest, tok det ikke som en snurt kommentar.

Det jeg mener er at ting bør "gå seg til" litt etter ombyggingen, men at om det ikke blir større forandringer enn det vi har sett så langt, så er noe helt galt. Når man investerer i en ombygging så bør man forvente forbedringer, mindre kø, raskere behandlingstid etc. Her har Avinor bommet og bare flyttet køen fra midten av hallen og bort i det ene hjørnet.. Mulig de har fått frigjort butikkplass, men å gjøre ting lettere gjennom sikkerhetskontrollen har de ikke klart..

Min oppfatning i hvertfall og har snakket med ganske mange som deler den...

jufix
21-05-2013, 23:23
EDIT: Jeg skal ringe en journalist i Adressa i morgen og høre om dette er noe som er av interesse.

Bra ide, få pressen på det!

Mjolnir
23-05-2013, 23:17
Er det planlagt å gjøre noe mer ifht. innsjekkingsskranker? Etter ombyggingen er SAS presset over på DY sin side. Det fins ingen self-service bag drop lengre, og er generelt få skranker tilgjengelig. Tidligere kunne man som SAS-reisende fra Værnes spasere rett forbi køene hos DY. De siste gangene jeg har reist derifra har det vært omvendt.

Trdfly
24-05-2013, 00:26
Er det planlagt å gjøre noe mer ifht. innsjekkingsskranker? Etter ombyggingen er SAS presset over på DY sin side. Det fins ingen self-service bag drop lengre, og er generelt få skranker tilgjengelig. Tidligere kunne man som SAS-reisende fra Værnes spasere rett forbi køene hos DY. De siste gangene jeg har reist derifra har det vært omvendt.

SGS har fått tilbake ''sin'' side...nå som den gammle sikkerhetskontrollen er bygget igjen skal det komme innsjekkingsskranker hele veien fra SGS til Rfly, og innsjekk i B-Terminalen blir flytett over til A i løpet av sommeren... Man finner idag self-service incheck både hos SAS og NAX.

jalig
24-05-2013, 14:43
Min erfaring er at det står gjerne kun Norwegian skilt på skjermen over selvbetjent bagdrop, men systemet er slik at om du har SK tag så kan du sjekke inn der også.

Trick the system!

roger
03-06-2013, 00:42
Stemmer det at ein kan droppe SK-bag på DY-bagdrop? Eg har ikkje tort å prøve... Veit nokon når det blir fleire sjølvbetente bagdrop igjen? I dag var det jo "milelang" bagdrop-kø hos SAS. Det er det værste eg har sett på Værnes på lange tider. Har vel neppe reist i peak-hours så mykje, men mange ti-tals meter kø utanom sperringane midt på dagen på sundag synst eg var litt rart. DY hadde ingen i køa si (sikkert færre avgangar i dag).

vbe86
03-06-2013, 01:23
Stemmer det at ein kan droppe SK-bag på DY-bagdrop? Eg har ikkje tort å prøve... Veit nokon når det blir fleire sjølvbetente bagdrop igjen? I dag var det jo "milelang" bagdrop-kø hos SAS. Det er det værste eg har sett på Værnes på lange tider. Har vel neppe reist i peak-hours så mykje, men mange ti-tals meter kø utanom sperringane midt på dagen på sundag synst eg var litt rart. DY hadde ingen i køa si (sikkert færre avgangar i dag).

Funker på OSL ihvertfall og det er jo samme teknologien på TRD.

Trdfly
03-06-2013, 02:20
Det vil fortsatt minsket kapasitet på bagdrop anlegget til langt ut i sommeren.

Everest
03-06-2013, 14:22
Hvis noen har ork og lyst til å stemme på et forslag på My SAS Idea om å få fast track og/eller lounge på Værnes, så finner dere linken her:

https://mysasidea.flysas.net/idea/sas-lounge-and-fast-track-trondheim-airport-v%C3%A6rnes

A man can dream...

Everest
04-06-2013, 06:17
Fire sluser i drift i morges! Ingen kø å skimte. Verden går fremover :)

Trdfly
13-06-2013, 04:24
Lufthavnsjefen sa forleden en dag at åpningen av den nye Communterterminalen kunne bli åpnet alt i slutten av November, og at Apron Vest vil bli bygget for 9 fly og helt inntil fylkesvegen i ett og samme projekt(Vegen fra E6 til runkjøringen inn mot flyplassen). Dette da deres antatte behov for nattparkering slo feil og de trenger minst 3 plasser til.

Han kunne også avsløre at et fraktselskap er nere på å bygge seg en midlertidig terminal/byggning på ca. gamle stand 47.

Everest
20-06-2013, 19:59
Vi jobber kontinuerlig for å optimalisere forholdet mellom bemanning av sikkerhetskontrollen og aktuelt behov til enhver tid. For lav bemanning vil medføre for lang ventetider for de reisende, noe som selvfølgelig ikke er ønskelig. Standarder for akseptabel ventetid er regulert via avtaler mellom lufthavnoperatør og flyselskapene, og måles kontinuerlig. For høy bemanning er ikke kostnadseffektivt, og vil totalt sett og på sikt medføre høyere avgifter og billettpriser en nødvendig. Målet er derfor riktig bemanning til enhver tid.

Jeg kan forsikre om at vår nye sikkerhetskontroll gir grunnlag for en større gjennomstrømning og mer effektiv kontroll enn den gamle, og vi jobber kontinuerlig med optimalisering av arbeidsmetodikk, justeringer av teknisk og mekanisk utstyr, køstyring osv.

Svar på min klage/henvendelse ang. sikkerhetskontrollen.

hifiman
27-06-2013, 21:37
ser på facebook sida til Værnes at det er ny innsjekking:
"Fra nå av foregår all innsjekking i vår Hovedterminal. Så hvor enn du skal, innland eller utland, innsjekk på samme plass – uansett!"
noen som har test dette ? ser ut som en bra forbedring :)

Mjolnir
28-06-2013, 23:33
Fire sluser i drift i morges! Ingen kø å skimte. Verden går fremover :)

Hvor mange er det der? Og hvor mange var det i den gamle?

ser på facebook sida til Værnes at det er ny innsjekking:
"Fra nå av foregår all innsjekking i vår Hovedterminal. Så hvor enn du skal, innland eller utland, innsjekk på samme plass – uansett!"
noen som har test dette ? ser ut som en bra forbedring :)

Betyr vel i praksis at charterinnsjekk flyttes inn i varmen. Alt annet har jo "alltid" vært på innenriksterminalen. Regner med det kommer/er kommet nye skranker der sikkerhetskontrollen var slik at det blir kapasitet til alt. Går motsatt vei av SVG som har hevet charterturistene ut på fortauet ^_^

Jabberwocky
27-07-2013, 01:53
http://imageshack.us/a/img132/1232/f5xh.jpg Liten update... begynner å ta form vestover.

Jabberwocky
03-09-2013, 23:34
Nye skilt dukker opp...

http://imageshack.us/a/img826/369/p8zz.jpg

http://imageshack.us/a/img823/9493/7jyu.jpg

http://imageshack.us/a/img856/539/kcoh.jpg

E-UT
07-09-2013, 11:15
Har ikke lest hele tråden her, mulig det er nevnt før. Er det bare jeg som synes plassering av det nye bagasjebåndet, kiosken og skrankene er helt idiotisk ?

kekker
07-09-2013, 11:30
Har ikke lest hele tråden her, mulig det er nevnt før. Er det bare jeg som synes plassering av det nye bagasjebåndet, kiosken og skrankene er helt idiotisk ?

Tenkte på det der i går.
Jeg satt i går og ventet på noen kollegaer, og man sitter litt i veien når man sitter inneklemt mellom de to bagasjebåndene. På dager det er mye folk, så må det bli folksomt mellom bagasjebånd 2 og 3, med ei salig røre av folk, kofferter og "cafebord"..

LTH
07-09-2013, 18:37
I dag så jeg at jernbanestasjonen rives. Det skal bygges en ny i tilknytning til flyterminalen.

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1078790_652520318099669_1789163602_o.jpg

CaptainMorgan
16-09-2013, 14:10
Kom over denne på Adressa.no i dag: http://www.adressa.no/tv/?id=23793&autoplay=1&style=null

Jabberwocky
12-11-2013, 14:09
http://imageshack.com/a/img845/2727/v3wa.jpg

http://imageshack.com/a/img18/8213/16u6.jpg

Nærmer seg åpning av gate 30.

Jens W
12-11-2013, 22:56
Rulletrappa er ned til (/opp fra) commuterterminalen?

Trdfly
12-11-2013, 23:43
Rulletrappa er ned til (/opp fra) commuterterminalen?

Begge veier, en opp og en ned, samt ei felles trapp og en heis :)

Nortacus
14-11-2013, 03:10
Begynner å se bra ut på Værnes! Flott å gjøre tilgangen til togstasjonen mer tilgjengelig. Toget er både billigere og raskere fra Trondheim til Værnes.

Håper forøvrig på flere tog mellom Trondheim og Værnes og at det kan bli tilrettelagt for en "spotter" plass i området.

Trdfly
14-11-2013, 04:13
Begynner å se bra ut på Værnes! Flott å gjøre tilgangen til togstasjonen mer tilgjengelig. Toget er både billigere og raskere fra Trondheim til Værnes.

Håper forøvrig på flere tog mellom Trondheim og Værnes og at det kan bli tilrettelagt for en "spotter" plass i området.

Raskere og oftere tog vil komme den dagen elektrifiserinegn av Trønderbanen står ferdig, det bygges forøverigt dobbeltspor fra helltunnelen frem til Værnes slik at man kan ha et spor for flytog samt et for kontinuerlig bruk i begge rettninger.

Den siste delen av spottermuligheten langs rullebanen på sørsiden er nå over, nermere man kommer er mellom fylkesveien fra E6 inn til Shell og nye Apron Vest... Ellers er det spotterplattformen nord for rullebanen...

KAB
14-11-2013, 21:54
I neste oppdatering av AIP er det nytt bakkekart over det ferdige området:

https://www.ippc.no/norway_aip/current/aip/ad/enva/EN_AD_2_ENVA_2-3_en.pdf

LTH
15-11-2013, 09:39
Noen som vet når gate 30 åpner, samt den nye terminalen mot vest?
Hva med byggestart for ny jernbanestasjon?

ving
15-11-2013, 10:12
Jeg hørte på Aviator at de åpner den nye terminalen i vest 3.desember.

Jabberwocky
15-11-2013, 12:56
Noen som vet når gate 30 åpner, samt den nye terminalen mot vest?
Hva med byggestart for ny jernbanestasjon?

Området rundt gate 30 skulle egentlig vært åpnet for noen dager siden, så kan ikke være snakk om mange dagene nå. Tror det er noe arbeid på flysiden der som gjenstår.

Angående Commuterterminalen så VAR datoen 2 des, har nå hørt 14 desember.

Trdfly
27-11-2013, 02:47
Nye Værnes holdeplass: Slik kan den nye holdeplassen bli, sett fra sør-østlig retning. Det nye venterommet midt i bildet med nedgang til plattformen. Illustrasjon: Nordic/Jernbaneverket.
http://www.jernbaneverket.no/PageFiles/27171/Nye_V%c3%a6rnes_holdeplass_Nordic_525_348.jpg?epsl anguage=no
Illustrasjon: Nordic/Jernbaneverket

http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Prosjekter/Ovrige-prosjekter/Prosjektartikler/Stor-byggeaktivitet/

Geir
28-11-2013, 10:36
En kollega her på jobben "hadde hørt at" de nye utgangene på Værnes ikke skulle tas i bruk før "utpå nyåret en gang". Men han hadde hørt det av noen som hadde hørt det av noen andre - så jeg vet ikke hvor mye det er i det. Del gjerne med oss andre dersom noen har pålitelig etterretning om ytterligere forsinkelser.

Jabberwocky
28-11-2013, 11:03
En kollega her på jobben "hadde hørt at" de nye utgangene på Værnes ikke skulle tas i bruk før "utpå nyåret en gang". Men han hadde hørt det av noen som hadde hørt det av noen andre - så jeg vet ikke hvor mye det er i det. Del gjerne med oss andre dersom noen har pålitelig etterretning om ytterligere forsinkelser.

Kan være snakk om Gate 30 i såfall, den er for lav til at enkelte biler kan passere under der for øyeblikket, tror det er bare det som gjenstår for å få den i drift. Og grunnen til at brua på gate 30 ligger så mye langs bygget, er visst ei feilbestilling....

Tross i at det stod skrevet på fb i går at commuterterminalen skulle åpnes 12 desember, kom det i går beskjed om at den åpnes førstkommende mandag, men om det stemmer helt vet jeg ikke...

Kafeterian på utland åpner visstnok rundt 15 desember.

Trdfly
28-11-2013, 21:46
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q74/1466119_600543873343024_535858133_n.jpg
Foto: Avinor Værnes

Jabberwocky
29-11-2013, 16:07
http://imageshack.us/a/img547/2900/dj28.jpg

http://imageshack.us/a/img196/6327/9aah.jpg

LTH
29-11-2013, 16:25
Vakkert! :)

Nortacus
29-11-2013, 22:27
Ser flott og urbant ut! Håper utbyggingen vil åpne opp for nye utenriksdestinasjoner fra Værnes.

KAB
29-11-2013, 23:36
http://www.t-a.no/nyheter/article8713457.ece

Novair
30-11-2013, 00:23
Hva skjer med gammelfløyen?

Trdfly
01-12-2013, 18:46
Ser flott og urbant ut! Håper utbyggingen vil åpne opp for nye utenriksdestinasjoner fra Værnes.
Det ser flott ut ja :) Men det blir vel ikke så mange nye utenlandsruter pga den nye terminalen, den lille snippen som sto ferdig vinteren 2011/12 sæ hjelper ikke så mye når den bare kan ta dagens trafikk...

Hva skjer med gammelfløyen?

Dagen commuterterminal vil fortsatt være i bruk, helt til man bygger ny utenlandsterminal, å det skjer jo ikke med det første... Men den skal brukes mest til B737, blandet annet slik at DY slipper å flytte flyene sine når de lander med innlandspassasjerer og skal til utlandet.

Jabberwocky
01-12-2013, 20:12
Her har jeg hørt noe annet. Gamle fløyen stenges fra 1 januar, Avinor har kjøpt buss og pax skal busses heretter. Om dette stemmer gjenstår å se..

Jens W
02-12-2013, 01:49
Her har jeg hørt noe annet. Gamle fløyen stenges fra 1 januar, Avinor har kjøpt buss og pax skal busses heretter. Om dette stemmer gjenstår å se..
Om Avinor har kjøpt eller leid inn buss så burde det ha vært ute på anbud (summene det vil være snakk om er godt over terskelverdi), men det ser ikke ut til å være noe relevant i Doffin.

Jabberwocky
02-12-2013, 05:04
Om Avinor har kjøpt eller leid inn buss så burde det ha vært ute på anbud (summene det vil være snakk om er godt over terskelverdi), men det ser ikke ut til å være noe relevant i Doffin.

De har kjøpt 1 buss i følge en som jobber ved DS, syntes det hørtes lite ute, men er det jeg ble fortalt.

melind
12-12-2013, 16:49
Bussen ankommet Volvo Trondheim.

LTH
12-12-2013, 18:21
Offisiell åpning av commuter terminalen (terminal vest) i dag.

http://www.bladet.no/nyheter/article7040994.ece

torer
13-12-2013, 08:09
Gikk meg en runde der nede på tirsdag, og må si det var veldig bra. God plass og veldig stille, noe som stort sett er ikkeeksisterende på norske flyplasser. Lurer på hvor lang tid det går før det er trangt pga butikker og restauranter...

Trdfly
13-12-2013, 09:29
Gikk meg en runde der nede på tirsdag, og må si det var veldig bra. God plass og veldig stille, noe som stort sett er ikkeeksisterende på norske flyplasser. Lurer på hvor lang tid det går før det er trangt pga butikker og restauranter...

Det vil ikke bli noen restauranter eller kiosker/Butikker ned i den nye terminalen, sa Pressesjef sist uke... bare hyggelige sittekroker med stoler osv.... :)

Jabberwocky
18-12-2013, 07:00
Da er "Simply Good" på utland åpnet, så da går det an å kjøpe seg mat der igjen. Heeelt ferdig er de ikke, stod igjen noen vegger ennå. Tipper det er toalettene som ikke er klare til bruk.

LTH
29-12-2013, 16:17
De nye oppstillingsplassene 25-29. Her med Widerøe dash8 Q400 og 100. Bilde tatt 29.12.2013
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1503254_713922685292765_1572764195_n.jpg

hanswest
30-12-2013, 14:05
Flott bilde! Dette er jo de eneste flyene man kan se på Værnes nå, uten å være innsjekket og reisende, det er litt synd. Jeg skal ta en kikk på innsida når jeg er på tur litt ut i januar.

Trdfly
30-12-2013, 16:25
Det er Europark som har fått i oppgave å kjøre bussene for Avinor, og han jeg snakket med trodde det var snakk om flere busser som skulle kjøpes inn...

Futura
30-12-2013, 18:46
Det er Europark som har fått i oppgave å kjøre bussene for Avinor, og han jeg snakket med trodde det var snakk om flere busser som skulle kjøpes inn...Det kan jo være at de hadde noen på værnes fra før, eller at det er mer lønnsomt for avinor å rokkere litt om på materiellet slik at det kommer noe brukt fra andre flyplasser.

Novair
31-12-2013, 00:00
Fotomessig er det i hvert fall positivt at man har valgt blanke skjermer fremfor lyskasterne :up: Men mulig det kun er jeg som har irritert meg over dette tidligere.

KAB
22-01-2014, 20:58
http://farm4.staticflickr.com/3778/12090183414_003beab181_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/flyingkab/12090183414/)
New commuter terminal & apron at Værnes (TRD). Just missing the commuter planes! (http://www.flickr.com/photos/flyingkab/12090183414/) by flyingkab (http://www.flickr.com/people/flyingkab/), on Flickr

Trdfly
19-05-2015, 19:12
http://www.adressa.no/incoming/article10976809.ece/e7kku2/ALTERNATES/w980-default/vaernes121.jpg
Nå blir det forbudt for bilister å kjøre foran flyplassterminalen
Kollektivtransport og taxi prioriteres foran terminalene på Trondheim lufthavn Værnes.

Fra og med i morgen må privatbiler som kommer til Værnes kjøre inn i parkeringshuset nærmest flyplassen for å slippe av passasjerer.

I parkeringshuset er det nå laget en egen sone hvor privatbiler kan stoppe opp for å slippe av eller hente opp personer som skal til eller fra flyplassen.

For privatbilister blir det forbudt å kjøre veien som går nærmest terminalen. Der er det kun kollektivtransport og taxier som for lov å kjøre.
http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article10976812.ece

petter380
20-05-2015, 13:05
Akkurat det samme som SVG/BGO altså. Det er noe dritt fordi man kun får 10 min i parkeringshuset før man må betale for seg...

Everest
20-05-2015, 14:16
Trondheim tar et steg videre i sin ustanselige krig mot bilistene.

sarpingen87
20-05-2015, 14:27
Det som ikke kommer frem her, men som jeg fikk med meg i videoen var at det også er mulig å bruke pit-stopen til av og påstigningen. Pit-stopen ligger til høyre i bilde ved siden av busslomma.

waytogo74
20-09-2018, 00:38
Det blir for dyrt å utvide Trondheim lufthavn Værnes:

Det har lenge vært diskutert om Avinor skal få fylle igjen hele eller deler av et elveleie vest for Værnes for å utvide flyplassen.

Formannskapet i Stjørdal vedtok i august det utbyggingsalternativet som ville føre til minst inngrep. Nå sier imidlertid Avinor at dette ikke gir noen god løsning for dem.

– Det fremstår som urealistisk med tanke på å drive en kostnadseffektiv og attraktiv lufthavn, sier luftfartsdirektør Marit Helene Stigen.

Avinor vil nå se på andre muligheter for å utvide flyplassen og vil forsøke å gjenoppta dialog med Forsvaret som eier områder øst for flyplassen.

https://e24.no/naeringsliv/avinor/avinor-sier-nei-til-planlagt-utvidelse-av-trondheim-lufthavn/24444743

Trdfly
20-09-2018, 01:44
Det blir for dyrt å utvide Trondheim lufthavn Værnes:

https://e24.no/naeringsliv/avinor/avinor-sier-nei-til-planlagt-utvidelse-av-trondheim-lufthavn/24444743

Her ligger det nok MYE mer en bare denne avgjørelsen om utfylling...
Fra Avinor sin side har det kun blitt presentert 5-7 fjernoppstilingsplasser og delvis hangar i elveleiet det er snakk om å fylle igjen, INGEN terminal har det blitt presentert. Regner med at den nye lufthavnsjefen og lufthavnledelsen på Værnes har hatt veldig lite å si i dette utspillet fra Avinor... - Da en slik ¨hindring¨ ikke akkurat kom ubeleilig for Avinor sin del, nye utbygginger på Oslo lufthavn, prosjekt med ny lufthavn i Bodø og Mo i Rana, små opprustninger og nødvendige utbygginger av alt for småe terminaler her og der rundt om i landet gjør nok at det ikke akkurat er så mye penger igjen til Værnes og den svært etterlengta utlandsterminalen, ekstra gater ved commuterterminalen og ikke minst cargo-område inklusivt fasiliteter for den slags virksomhet.

Ved utbyggingen som sto ferdig i 2013 var det i prosjektet planlagt å bruke 1,5 milliarder, da inklusivt ny innsjekk- og ankomsterminal, commuterterminal, utlandsterminal samt flere infrastrukturelle grep både på flyside og landside. Men endt med at pengene ble omprioritert til Oslo og Bergen (Ikke uenig i at det trengtes der..), og prosjektet ble nedskalert med 1,125 milliarder kroner ned fra 1,5 milliarder til 375 milioner.

Cargo. Det skal i løpet av de siste årene vært flere cargoflyselskaper som har vært i kontakt, for å sjekket ut forholdene for frakt av fisk flere ganger i uken, men har alltid stoppet i egnet bygg og interesse fra ..... DHL fikk faktisk bygge egen fraktterminal for fordeling av pakker og post for noen år siden da, men det er kun for post og pakker, ikke større frakt.

Resultatet ble en mindre utbyggelse av innsjekks- og ankomsthall der sikkerhetskontrollen fikk et ganske etterlengtet kapasitetsløft, men til gjengjeld ble det ingen utbygging på utlandsterminalen. Eller jo, det ble bygget ut med to gater slik at man fikk litt større plass for non-schengen og man slapp å bruke party-telt om sommeren, og der innsjekk for utland og charter var før, ble det en større Tax-Free butikk som gjorde at man fikk større plass for den ene pub-kiosk-resturanten vi har på utland. Noe som gjorde at all innsjekk ble flyttet til A-Terminalen, og den har blitt helt sprengt, har det ikke vært for at det har blitt mer og mer charter operert av SAS og Norwegian der passasjerene kan bruke Bag-Drop, ville man hatt køer langt ut i parkeringshuset på de verste peakene om sommeren - kremt, slik det er i rushet om ettermiddagene nå om dagene.

Resultatet på innland var at man fikk bru helt ned til flyet på gate 36 og 37, utbyggelse av terminalen i 2 etasjer slik at man fikk ny gate 30 ved siden av 31. Og ny commuterterminal med gate 25-29 på bakkeplan. Samt så ble de bygget en eller to ¨bokser¨ som stakk ut av terminalen (30-37) for nye toalett.

Så at det var planlagt noen SATSNING på Værnes fra Avinor sentralt har jeg ikke så veldig god tro på....

Someone
20-09-2018, 10:27
Så at det var planlagt noen SATSNING på Værnes fra Avinor sentralt har jeg ikke så veldig god tro på....



Slik jeg leser artiklene om denne saken er det jo ikke slik at Avinor ikke ønsker utvide, men at de ganske ønsker en rimeligere løsning enn det lokalpolitikerne vil ha. Og det er jo tross alt Avinor som betaler og ikke kommunen

Ellers er det vel noen flyplasser rundt omkring i landet hvor behovet for utvidelse kanskje er mer prekær enn TRD på kort sikt?

OSL er sprengt på non-Schengen, TOS er vel ganske kaotisk etterhvert og BGO har en halvferdig utenriksterminal. Legg da til at BOO må bygges fra scratch

Trdfly
20-09-2018, 18:35
OSL er sprengt på non-Schengen, TOS er vel ganske kaotisk etterhvert og BGO har en halvferdig utenriksterminal. Legg da til at BOO må bygges fra scratch

Derfor jeg mener Avinor sitt konsernstyre kom med et; Ånei!.... Da kan vi ikke bygge ut på Værnes... Usaklig kommentar, men trolig sant. - Avinor sliter nok ikke med å bruke pengene på noe om dagen.

For Værnes sin del går vi glipp av nye selskaper på utlandstrafikken på grunn av mangel av innsjekkingsfasiliteter og utlandsterminal, samt fraktselskaper.

KnutW
20-09-2018, 18:54
nye utbygginger på Oslo lufthavn, prosjekt med ny lufthavn i Bodø og Mo i Rana,

En liten saksopplysning i den forbindelse som egentlig ikke har noe med Værnes å gjøre; Avinor har for tiden ikke penger å bruke på ny flyplass for Mo i Rana og saken ligger derfor i samferdselsdepartementet til utredning. Mye tyder på at den ligger veldig godt der.

Someone
22-09-2018, 08:04
For Værnes sin del går vi glipp av nye selskaper på utlandstrafikken på grunn av mangel av innsjekkingsfasiliteter og utlandsterminal,

Hvilke selskaper/ruter har egentlig TRD gått glipp av på grunn av dette?

Trdfly
24-05-2019, 01:11
Vil trekke frem denne fra 2008.
https://www.tu.no/artikler/avinor-ofrer-trondheim/243543

Det har ikke blitt gjort noe med bagasjehallen der WGH (tidligere SGH) mottar bagasje etter bag drop, samme antall binger - 23, eneste er at Norwegian sin bagasje sendes til en (midlertidig/)permanent bagasjehall nr. 2 i dagens utlandsterminal som Aviator benytter til sine selskaper.

Nå står Værnes (i) ovenfor store utfordringer kapasitetsmessig, spesielt på innsjekk.
Når flyplassen ble utbygget/renovert i 2011-2013 ble ALL innsjekk av utland/charterfly flyttet fra terminal B til terminal A, noe som gjør at med en gang det er 1 - ET charterfly som enten må bruke manuell innsjekk/bag drop der alle må stå i kø for å sjekke inn eller sende bagasje, så blir det propp i ved innsjekk og der er svært lite plass igjen, noen ganger står køen ut døra.

Men det verste har ikke kommet, fra og med 3. Juni starter Finnair opp og vil dermed ta to ekstra drilleskranker settes inn ved bag drop for å ta unna de minimum innsjekkskranker som de krever. Dermed kan det ikke være noen som helst andre charterfly som kan sjekkes inn på samme tidspunkt, det er ABSOLUTT INGEN andre skranker ledig, knapt nok bag drop ledig for de selskapene som allerede flyr.

Ellers er det ikke kapasitet for Widerøe på den ¨nye¨ commuterteminalen - Terminal Vest med sine gate 25-29, under Widerøes peak-hour mellom 08:10-08:20 da må det tas to gater med bru fra Terminal A.

Samt, så må til tider fly som kommer fra schengen/non-schengen holde igjen deboaringen/boardingen pga av kryssing av pax som kommer fra schengen/non-schengen. Dagens Non-schengen fasiliteter for avgang ligger i den motsatte enden i utlandsterminalen som for ankomst fra non-schengen.

Dette er bare noen av utfordringene etter at den fulle utbyggingen på 1,5 miliarder ble lagt på is og en mindre på 350 milioner ble gjort ferdig i 2013.

waytogo74
28-05-2020, 14:45
Arkitektkontoret Nordic har fått i oppdrag å tegne ny terminal på Trondheim lufthavn Værnes - men ingen investeringsbeslutninger er tatt:


Det er arkitektkontoret Nordic – Office of Architecture - tidligere kjent som Narud Stokke Wiig, som har fått oppdraget i samarbeid med COWI og Norconsult. De starter arbeidet i tett samarbeid med Avinor før sommeren.

Prosjektet skal gi svar på hvordan en framtidig terminal bør bygges og utformes.

[...]

Utbyggingsprosjektet skal gi en mer moderne flyplass som kan håndtere flere reisende, har plass til et bedre kommersielt tilbud og er mer effektiv å drive. Samtidig skal utvidelsen og driften skje så miljøvennlig som mulig.

Derfor skal mest mulig av eksisterende bygg brukes videre, og eventuelle overskuddsmasser og rivingmasser, gjenbrukes i størst mulig grad. Avfallshåndteringen på flyplassen skal også forbedres, skriver samarbeidspartnerne i en e-post til Adresseavisen.


Tegner skissene for ny utbygging på Værnes (https://www.adressa.no/pluss/nyheter/2020/05/28/Tegner-skissene-for-ny-utbygging-på-Værnes-21935226.ece) (betalingsmur)

Trdfly
28-05-2020, 19:37
Her heldigvis uten betalingsmur.

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/avinor-igangsetter-prosjekt-for-utvidelse-ved-trondheim-lufthavn-vaernes?publisherId=17421123&releaseId=17886240

https://www.mynewsdesk.com/no/norconsult/pressreleases/trondheim-lufthavn-vaernes-utvider-oeker-kapasiteten-og-blir-groennere-3002859

https://nordicarch.com/press/trondheim-lufthavn-vaernes-utvider-oker-kapasiteten-og-blir-gronnere

Etter det jeg kjenner til er dette en skisse fra 2019, ikke laget nå i forbindelse med tildelelse av skisseprosjektet, men det er jo sammme arkitekt som vant, så kan nok bli noe i «samme gata».

Illustrasjon: Nordic - Office of Architecture

Novair
29-05-2020, 18:14
Sett bort fra den flotte lyssettingen, hva er nytt på skissen fra 2019?

Ut over kostnadsspørsmålet, finnes det gode argumenter for hvorfor ikke Terminal B i sin helhet ble omgjort til commuterterminal tilbake i 2013? Og at man videre kunne ha bygd en helt ny terminal med gangbroer til utenlandstrafikk der commuterterminal endte opp? Uten at jeg kjenner bygningsstrukturen såpass at jeg kjenner til om det fortsatt kan være realistisk å bygge om i ettertid.

Ut over dette mener jeg som reisende at den største akilleshælen til Værnes er at alt bygges så fryktelig smalt, sånn smått trykkende både ved innsjekk og i terminalen for øvrig sammenlignet med både OSL og nye BGO. Men klart, tomrom koster penger, spesielt når det ikke kan leies ut.

Someone
05-11-2020, 11:40
Er det kun nye og mer solide stands de driver å bygger her?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201105/db3cb5186b38b48580067bcefbeb5a91.jpg

Trdfly
05-11-2020, 12:10
Er det kun nye og mer solide stands de driver å bygger her?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201105/db3cb5186b38b48580067bcefbeb5a91.jpg

Kun bytte av dekke!
Dekket har vært i elendig tilstand i lengre tid, spesielt på stand 40-41 ytterst mot taxebanen.
Stand 40 som Widerøe opf Finnair fikk i løpet 2019 ikke lengre parkere lengre bak på stand og taxe av stand selv, pga av det dårlige dekket, senere også delvis stengt... men plutselig den dagen da det ble kø til og fra de-ice-plattformen ble det helt greit å bruke den innerste taxebanen «over» stand 38-40.