JoeW
08-04-2011, 12:41
Siden vi har hatt mye artig i det siste i forbindelse med både faglige møde og diskusjon rundt Ryanair og handling på CPH...
Det ble i en av trådene sagt at det ikke lenger er lovlig å kreve medlemsskap i en fagforeningsklubb for ansettelse i Danmark. Litt surfing på www.3Fkastrup.dk viste meg til klubbsidene både til SGH og Novia. I reglementet til SGS-klubben ( http://www.sgsklubben.dk/klublovene.html ) står det følgende:
§ 2.
Alle ekspeditionsarbejder i SGS-KR, skal være medlem af klubben.
Nyansatte skal senest den 1. i efterfølgende måned efter ansættelsen, indmelde sig i klubben, samt være medlem af Fagligt Fælles Forbund for Kastrup og Omegn (3F Kastrup).
De til en hver tid vedtagne kontingenter til klub og fagforening trækkes af lønnen.
Og Novia-klubben sier følgende (og der består bare reglene av 3 paragrafer!!) ( http://www.klubnovia.dk/vedtaegter.asp )
Enhver portør eller anden rampepersonale i Novia Danmark er pligtig til at indtræde som medlem af SID-klubben og SID Kastrup afdeling. Nyansatte portører skal senest 6 uger efter at have påbegyndt arbejde, have bragt ovennævnte i orden. Hvis ikke medfører dette automatisk ekskludering af klubben.
Hvor lenge kan disse forhistoriske organisasjonene få holde på, og ikke minst, utøve makt overfor arbeidsgiverne med gufs fra fortiden?
Synliggjøring av disse reglene rundt medlemsskap kan kanskje også bekrefte det jeg tidligere har hevdet - at norske og danske fagforeninger - ihvertfall innen luftfart - ikke kan sammenlignes...
Det ble i en av trådene sagt at det ikke lenger er lovlig å kreve medlemsskap i en fagforeningsklubb for ansettelse i Danmark. Litt surfing på www.3Fkastrup.dk viste meg til klubbsidene både til SGH og Novia. I reglementet til SGS-klubben ( http://www.sgsklubben.dk/klublovene.html ) står det følgende:
§ 2.
Alle ekspeditionsarbejder i SGS-KR, skal være medlem af klubben.
Nyansatte skal senest den 1. i efterfølgende måned efter ansættelsen, indmelde sig i klubben, samt være medlem af Fagligt Fælles Forbund for Kastrup og Omegn (3F Kastrup).
De til en hver tid vedtagne kontingenter til klub og fagforening trækkes af lønnen.
Og Novia-klubben sier følgende (og der består bare reglene av 3 paragrafer!!) ( http://www.klubnovia.dk/vedtaegter.asp )
Enhver portør eller anden rampepersonale i Novia Danmark er pligtig til at indtræde som medlem af SID-klubben og SID Kastrup afdeling. Nyansatte portører skal senest 6 uger efter at have påbegyndt arbejde, have bragt ovennævnte i orden. Hvis ikke medfører dette automatisk ekskludering af klubben.
Hvor lenge kan disse forhistoriske organisasjonene få holde på, og ikke minst, utøve makt overfor arbeidsgiverne med gufs fra fortiden?
Synliggjøring av disse reglene rundt medlemsskap kan kanskje også bekrefte det jeg tidligere har hevdet - at norske og danske fagforeninger - ihvertfall innen luftfart - ikke kan sammenlignes...