PDA

View Full Version : Hjulbrems på passasjerfly


Robin882
03-12-2010, 01:02
Hvordan bremser pilotene med hjulene på et passasjer fly? Når man tar revers drar man jo spakene bakover, men dette er vell ikke bremser på hjulene? Er det pedalene som brukes til dette?

CFM
03-12-2010, 01:20
Ja, hjulbrems styres med pedalene.

TOS
03-12-2010, 01:32
Ja, hjulbrems styres med pedalene.

Hvordan fungerer autobrakes? De er vel koblet til hjulbremsene?

Robin882
03-12-2010, 02:11
Ja, hjulbrems styres med pedalene.

Snakker vi da at begge pedalene trykkes inn på likt? Slik jeg har forstådt det så svinger man med pedalene også.

Dag Viking
03-12-2010, 02:28
Hvordan fungerer autobrakes? De er vel koblet til hjulbremsene?
Ja.

http://en.wikipedia.org/wiki/Autobrake



Snakker vi da at begge pedalene trykkes inn på likt? Slik jeg har forstådt det så svinger man med pedalene også.

På likt eller en og en for å bremse hver enkelt side.
Småfly svinger på bakken ved hjelp av side-ror-pedalene, evt ved å bremse bare på den ene siden. Større fly bruker tiller, et ratt på siden av kapteinen (evt på begge sider av cockpit)

CFM
03-12-2010, 14:01
Du har også nesehjulstyring på pedalene i større fly, men kun begrenset utslag i forhold til tiller. F.eks. 70 grader venstre/høyre med tiller og 7 grader med pedalene. Bremsene sitter på toppen av pedalene i likhet med de fleste småfly, med mindre vi snakker om f.eks. Cub der du bremser med hælen. Pedalene brukes i passasjerfly for det meste til retningskontroll ved avgang og utrulling etter landing.

LN-VGT
03-12-2010, 23:40
Nå er det jo enkelte fly, blant annet yak 52 som har bremsen på en hendel på stikka. Bremsekraften fordeles med pedalene til høyre og venstre

77W
04-12-2010, 23:56
På Cessna 172 bruker vi både roret og bremsene samtidig når vi svinger på bakken, det kommer ann på hvor stor svingen er. Hvis det er små svinger bruker vi bare roret, men når svingene blir større bruker vi både roret og hjulbremsa på hjulet den veien vi svinger.

Si at du skal ta en krapp høyre sving på bakken. Du tråkker høyre ror, og trykker litt på høyre hjulbrems. Motsatt i venstre sving, venstre ror kombinert med venstre hjulbrems. :) For å bremse tråkker man på toppen av pedalen. Når man skal svinge skubber man pedalen fram med hælen.

Men for at du i det hele tatt skal kunne bruke roret til å styre med, må man ha styrefart på flyet! :)

:fly

terje t
05-12-2010, 00:39
For å kunne bruke roret ved styring på bakken må du vel ha styrefart på flyet??? Tror du blander litt her!!

77W
05-12-2010, 00:52
Selvfølgelig! :)

Turbomeca
05-12-2010, 16:00
c172 har nesehjulstyring, ca 8 grader til hver side.

Keypoint
05-12-2010, 18:59
Hei Eivind

Det terje_t mener er at det skilles mellom rorbruk og nesehjulstyring. Rorautoritet får man kun ved en viss luftstrøm over haleflaten, og kan dermed ikke brukes for å svinge flyet på bakken under lave hastigheter. Pedalene er (som du vet) også koblet til nesehjulstyring, og det er denne som brukes til å svinge flyet på bakken. Dermed blir det rettere å si at man bruker nesehjulstyring og bremser til å svinge (som sagt av andre ovenfor), ikke ror og bremser.

M

77W
05-12-2010, 20:22
Hei!

Takker for korreksjon, da lærte jeg også noe nytt! :)