Widerøe-ruter

[Polaris]

Noen med peiling på hvordan Widerøe flyr sine ruter, som har lyst å sende meg en liten PM? :) Da tenker jeg rent "kartmessig"...

[Hickok]

Dette du tenker på?

http://www.wideroe.no/destinasjoner

[Polaris]

Nei, jeg tenker på rent "kartmessig" hvordan de flyr, altså som i hvilke fjell, vann og slikt de faktisk flyr over. Nesten litt GPS-rute-aktig. De rette strekene som står der er vel noe "urealistisk"? ;)

[Desk pilot]

På Helgelandsrutene har jeg inntrykk av at de flyr mest mulig "rett på" destinasjonen.

Eneste unntaket er det korte hoppet mellom Sandnessjøen og Mosjøen der det krokes en del. Min erfaring er at de stiger opp sør for de Syv Søstre, flyr nordøstover og legger seg på nordsida av Vefsnfjorden før de lander mot sørvest. Her var Twin Otteren mer effektiv, den fløy rett inn fjorden.

[Tertit54]

Jeg er litt i tvil om hva du mener og hvilken informasjon du trenger , men WF flyr stort sett direct track fra flyplass til flyplass. Med trykkkabin og moderne fly er de ikke avhengig av å "styre unna "høye fjell etc.

Det WF ( og andre flyselskaper må) er å følge de NOTAM,s og andre restriksjoner som finnes til en hver tid feks. skyteøvelser, spesielle værfohold (icing) ol.

[Polaris]

Prøver igjen; litt som når du ser på et kart når du kjører i en bil, så kan du identifisere hvor du er og hva du ser ut i fra hvor på veien du er. Anything like that... ish.

Om det stemmer overens med de strekene de har laget på wideroe.no så er jo det helt ideelt, men det vil vel alltids være litt obstacles som skal traverseres? Eller?

Ikke noe firmahemmeligheter jeg er ute etter altså :lol:

[Discus]

Ikke noe firmahemmeligheter jeg er ute etter altså :lol:

Nei, bare kjøpe et Norgeskart og trekk rette linjer mellom flyplassene - da har du det sånn omtrentlig.

[LN-MOW]

Du kan finne flightplan på IPPC ( https://www.ippc.no/ippc/narrowroutebriefingchoice.jsp ) og fylle inn masken for hver flight, men jeg har inntrykk av at det meste går direkte uansett hva som er filet. Men dette er selvølgelig av trafikken i området.
Hvis du får tak i et kart over airwayene, kan du matche dette mot flightplan.
(Airwayene er 'veiene' flyene følger mellom de forskjellige radiofyrene)

Du trenger kanskje litt hjelp med å dekode dette i begynnelsen, men det er egentlig enkelt når du får 'oversikten'.

[Morten]

om du sjekker ut http://www.absolutezero.de/
så kan du kjøpe Atlas i form av ATLAS som basis, med en overlay av aeronatical data,
som flyplasser, navigasjonsmidler og diverse andre snacks.
:)

[LN-KRF]

Du kan jo finne Airways`ene på ippc også.:)

http://www.ippc.no/norway_aip/current/AIP/EN_ENR_6_2-7_en.pdf ENROUTE CHART LOWER AIRSPACE NORTHERN NORWAY

http://www.ippc.no/norway_aip/current/AIP/EN_ENR_6_2-5_en.pdf ENROUTE CHART LOWER AIRSPACE NORTHERN PART OF MID NORWAY

http://www.ippc.no/norway_aip/current/AIP/EN_ENR_6_2-3_en.pdf ENROUTE CHART LOWER AIRSPACE SOUTHERN PART OF MID NORWAY

http://www.ippc.no/norway_aip/current/AIP/EN_ENR_6_2-1_en.pdf ENROUTE CHART LOWER AIRSPACE SOUTHERN NORWAY

Håper disse hjelper litt på..;)