View Full Version : Nye fly til Widerøe
DHC8-Q402 s/n 4286 LN-WDI beregner ankomst til Torp 06feb 1415utc.
DHC8-Q402 s/n 4290 LN-WDJ beregner ankomst til Torp om ca. 1mnd
WDJ er klar fra fabrikken, men skal igjennom en del mods. av pantry og vannsystem før den kommer "hjem".
Hva slags mods dreier det seg egentlig helt konkret om her?
Kan desverre ikke gå i detaljer her. Men det er montering av den type pantry vi bruker med bl.a water boiler. Vidre er montering av heating på vann og toilettsystemet bak.
Kan desverre ikke gå i detaljer her. Men det er montering av den type pantry vi bruker med bl.a water boiler. Vidre er montering av heating på vann og toilettsystemet bak.
HMM Toilettsystem bak på Q400 ? Du mener vell vannpåfylling bak ?
Modifiserer Widerøe med eget vannsystem på sine fly? Som i praksis fungerer veldig dårlig i kaldt vær?
HMM Toilettsystem bak på Q400 ? Du mener vell vannpåfylling bak ?
Selvfølgelig. Min feil.:drunk:
Modifiserer Widerøe med eget vannsystem på sine fly? Som i praksis fungerer veldig dårlig i kaldt vær?
Modden går ut på å forhindre frost/is i systemet. Man legger inn heating av rør etc.
Modden går ut på å forhindre frost/is i systemet. Man legger inn heating av rør etc.
Hei Gamle sjef.
Hvor mange Q-400 har WF nå da. Vet du om TRF-BOO ruta blir en hel års rute. Mye bedre med direkte rute hjem til Bodø fra Sandefjord.
Kan svare på det første - disse blir nummer 5 og 6 ..
Kan svare på det første - disse blir nummer 5 og 6 ..
Kommer det mange flere Q400. Hvor mange av Q300 har de igjen nå.
Når det gjelder 300 serien har WF iallefall tre vanlige -311 LN-WFC,WFD og WFH og 4 Q311 LN-WFO, WFP, WFS og WFT.
Kommer det mange flere Q400. Hvor mange av Q300 har de igjen nå.
Meg bekjent er ingen beslutning tatt, men jeg mistenker at -300'ene vil bli erstattet av Q400 etter hvert, og at eventuell ekspansjon vil skje med Q400. Men det kommer nok også an på hva som skjer med SAS Commuter.
Time will show ...
putzmeister
30-01-2010, 17:04
Leste at Bombardier har lagt ned produksjonen av 100,200 og 300 serien og at de istedet har åpnet ei ny linje for Q400 produksjon. Den siste Q300 blir levert til den japanske kystvakten C-FXAP. Går Widerøe over til et annet merke etter hvert som 100 - 300 serien fases ut?
Kommer det mange flere Q400. Hvor mange av Q300 har de igjen nå.
WIF har 5 x 400 (ikke Q), 7 x 300 (derav en er Q) og 7 x 100 serien!
I følge airframes.org.
Scandinavian
30-01-2010, 17:17
Finnes det 400 som ikke er Q? Har ikke det vært standard på 400 serien fra dag en?
WIF har 5 x 400 (ikke Q), 7 x 300 (derav en er Q) og 7 x 100 serien!
I følge airframes.org.
Dette er feil. Med de maskinene som er på vei eller under mod, vil vi ha 19 -100'er, 7 -300'er og 6 Q400. Ja, de er alle Q.
ENGM RAMP
30-01-2010, 17:19
Alle -400 er Q400, men WF har vel fått et par stk Q400NG (NextGen) nå. og meg bekjent så skal da flere av -300'ene deres være "Q" maskiner, men det kan vel noen av forumets WF piloter svare bedre på?
Tcaaaaaas ???
Alle -400 er Q400, men WF har vel fått et par stk Q400NG (NextGen) nå. og meg bekjent så skal da flere av -300'ene deres være "Q" maskiner, men det kan vel noen av forumets WF piloter svare bedre på?
Tcaaaaaas ???
Såvidt meg bekjent er det kun LNWFT som er Q(300)..
Og jo, alle 400 maskinene er Q400.
SVETHO
Færre -300 og flere -100 og -400. Hvor lenge til siste -300 forlater flåten?
Dette er feil.
Da burde airframes ta selvkritikk og oppdatere seg. :)
Drømmer... Skal ut å fly Q400 fra Torp mandag 8. februar - måtte den være splitterny!
Da burde airframes ta selvkritikk og oppdatere seg. :)
Airframes' flåtelister er ofte unøyaktige ....
WIF har 5 x 400 (ikke Q), 7 x 300 (derav en er Q) og 7 x 100 serien!
I følge airframes.org.
Alle -400 er Q400, men WF har vel fått et par stk Q400NG (NextGen) nå. og meg bekjent så skal da flere av -300'ene deres være "Q" maskiner, men det kan vel noen av forumets WF piloter svare bedre på?
Tcaaaaaas ???
Såvidt meg bekjent er det kun LNWFT som er Q(300)..
Og jo, alle 400 maskinene er Q400.
SVETHO
Jeg prøvde å svare på dette med 300/Q300 tidligere i tråden(det trenger man ikke å være WF pilot for å svare på!?!), og ser at f.eks airframes.org ikke er til å stole på når man ser hva LN A330 fant der. Det med WFT og Q300 stammer vel fra da det stod malt med svære bokstaver "Q300 the quiet one". Men det er altså ikke den eneste som er det i flåten.
Drømmer... Skal ut å fly Q400 fra Torp mandag 8. februar - måtte den være splitterny!
Siden det ikke finnes noen 400 som ikke er Q skulle det godt gjøres om WF hadde noen som ikke er det.
EB, du bør heller håpe at det er en Q400 de har fløyet en stund. Slik så det ut på min side i den nyeste av våre for en ukes tid siden ;)
http://img.photobucket.com/albums/v401/clamer/PFD2.jpg
ENGM RAMP
30-01-2010, 21:04
Jeg prøvde å svare på dette med 300/Q300 tidligere i tråden(det trenger man ikke å være WF pilot for å svare på!?!)
Sorry MEH, jeg fikk ikke med meg at du hadde svart :) Og nei, mååå da ikke være WF flyger for å svare selvfølgelig! :D
Beträffande DHC-8 och "Q":
Like the Dash 8Q-200, all Dash 8-300s built since the second quarter of 1996 have been fitted with a computer controlled noise and vibration suppression system (or NVS) and so from then all models were designated Dash 8Q-300s
Tilbake til saken: Dagens annonserte ankomst med LN-WDI er forsinket. Det blir i hvert fall ikke mulig å ta bilder av den i dagslys:
WF 9048 Goose Bay, Labrador - Reykjavík 15:15 Beregnet ankomst 18:12
TILFØYELSE kl.15:
WF 9048 Unknown 15:15 Beregnet ankomst 21:24 .......Nesten natta før den kommer, altså
Flyet landet i ettermiddag, og kjørte rett til hangaren. Bilder kommer senere i kveld.