Fellowship
06-02-2009, 22:36
Heisann ;)
Etter lengre tids innflyging, har nå flere bilder fra Jan Olav Martinsens rikholdige arkiver nådd databaser både fjern og nær.
Det handler denne gang om de 4 siste DC-9-41 som ble levert til SAS fra oktober 1978 til mars 1979, og som et forsøk ble de levert umalt, bare med SAS-dekor. Dette for å spare vekt og dermed kroner. Men erfaringen ble høyere driftskostnader, bl.a. derfor ble det helhvitt da de skiftet kulør i 1983.
Disse 4 var alle gansle tidlige i rekken av DC-9-er for ommaling fra 1983 til 1985.
Her er en "teaser"
http://farm4.static.flickr.com/3439/3258232277_4708438ecc_o.jpg
SE-DDS med 9 år eldre SE-DAK i bakgrunnen
Mange av bildene er å finne på Airpics (http://www1.airpics.com/search/search.php?string=1228&si=0&st=12&count=10) og på Airliners.net (http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Jan%20Olav%20Marti nsen)
Enjoy :)
Etter lengre tids innflyging, har nå flere bilder fra Jan Olav Martinsens rikholdige arkiver nådd databaser både fjern og nær.
Det handler denne gang om de 4 siste DC-9-41 som ble levert til SAS fra oktober 1978 til mars 1979, og som et forsøk ble de levert umalt, bare med SAS-dekor. Dette for å spare vekt og dermed kroner. Men erfaringen ble høyere driftskostnader, bl.a. derfor ble det helhvitt da de skiftet kulør i 1983.
Disse 4 var alle gansle tidlige i rekken av DC-9-er for ommaling fra 1983 til 1985.
Her er en "teaser"
http://farm4.static.flickr.com/3439/3258232277_4708438ecc_o.jpg
SE-DDS med 9 år eldre SE-DAK i bakgrunnen
Mange av bildene er å finne på Airpics (http://www1.airpics.com/search/search.php?string=1228&si=0&st=12&count=10) og på Airliners.net (http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Jan%20Olav%20Marti nsen)
Enjoy :)