View Full Version : flyLAL solgt
http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=15219
Swiss investor acquires troubled flyLALFlyLAL Lithuanian Airlines has been purchased by SCH Swiss Capital Holdings for $1 million plus an agreement to cover debt of some €1 million ($1.4 million).
"We were looking for an airline to purchase, and this is a good company to invest in. . .FlyLAL can be a very strong regional carrier," SCH CEO Jan Erik Jansson told the Associated Press, adding that the firm does not "see these debts as a big problem." The sale will take effect on Jan. 23, according to reports.
http://www.swisscapitalholdings.com/
Utflyttet
12-01-2009, 12:20
Da er det ikke mye igjen av SAS sine planer om å satse i Baltikum?
-A
Hva med å opprette en SAS Baltic ála Lufthansa Italia, med egne ansatte og egne fly. Da holdes også kostnadene nede.
ENGM RAMP
12-01-2009, 12:24
Hva med å opprette en SAS Baltic ála Lufthansa Italia
Hva med å berge skuta først - føøør de begynner se rundt seg etter oppkjøpskandidater..
Hva med å berge skuta først - føøør de begynner se rundt seg etter oppkjøpskandidater..
kanskje kan et lowcost produkt berge skuta?
FlightDeck
12-01-2009, 13:15
Bra at SAS ikke kjøpte flyLAL. Selskapet var jo i utgangspunktet offentlig (som Lithuanian Airlines), men privatiseringen til flyLAL var vel i utgangspunktet ikke så vellykket det heller. Får håpe de nye eierne kan få fart på selskapet, men airBaltic har jo tatt et vanvittig jafs av hele Baltikum.
Du skal ikke langt ned på siden før du finner denne http://forum.scanair.no/showthread.php?t=40736
Tommy777
12-01-2009, 18:39
Puh.. Der sparte SAS noen millioner, selv om salgssummen var latterlig lav
ENGM 911
12-01-2009, 19:08
kanskje kan et lowcost produkt berge skuta?
Snowflake, say no more!
Tommy777
13-01-2009, 01:42
Snowflake, say no more!
Eller Ted, Song, Continental Light etc. etc. etc.
flyLAL nåede så aldrig at blive solgt - de er tilsyneladende gået konkurs og har indstillet flyvningerne:
http://www.flylal.com/
Understatement of the year .... Another One Bit The Dust.
FlightDeck
17-01-2009, 00:13
Oi, dette hadde jeg virkelig ikke trodd... 30.000 passasjerer må nå finne andre måter å komme seg ut i verden på. Kan tenke meg at airBaltic kommer med et tilbud til disse passasjerene, hvis de tør...
Selskapet hadde en total gjeld på 1,1 milliarder norske kroner, og siste flygning ble Amsterdam-Vilnius med avgang kl. 19.30 i kveld.
Ellers forklarer selskapet konkursen på denne måten:
Unfair market conditions, record-high oil prices and low demand for winter season flights were the main reasons for airline’s business downturn. Another major factor was the current fleet, which did not correspond to the new market conditions – the load factor did not reach the targets, therefore flight operations only increased airline’s loss.
Hvilke maskiner i "current fleet" mener de ikke passet inn? Meg bekjent har de akkurat faset inn både B737CL og B757.
"Unfair market conditions" var vel siste spark til airBaltic...
FlightDeck
17-01-2009, 00:29
Selskapet hadde tre Boeing 737-300 (en med winglets), fire Boeing 737-500, to Boeing 757-200 (en med winglets) og tre Saab 2000.
De gikk jo fort konkurs etter at de var solgt får en si...
Lithuania's main airline, FlyLAL, is to cease operations after a plan to sell the carrier to external investors collapsed.
It will file for bankruptcy in the next few days if no proposals to rescue the company are put forward.
http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/16/321236/lithuanias-main-airline-flylal-to-cease-operations.html
Swiss Capital Holdings overførte ikke penger, så da ble det brått slutt
Denne så jeg ikke komme, spesielt etter at også SAS viste sin interesse for selskapet. Air Baltic blir nå meget dominerende i Baltikum. Estonian reduserer jo også og er i grunn ingen konkurrent. RIX er nå en stor hub i Baltikum.
Påminner lite om slutet på Flyme eller?
Blackhawk
17-01-2009, 21:39
http://www.boarding.no/images/archive/p200901170853-24825.jpg
Så har også Boarding kommet med artikkel om denne
konkursen:
Kassa var tom, de nye sveitsiske eierne SCH Swiss Capital Holding AG bladde ikke opp nok kapital og dermed var det snipp, snapp og ute med FlyLAL -Lithuanian Airlines.
FlyLAL hadde 360 ansatte og en flåte bestående av sju Boeing 737 i flere versjoner, to Boeing 757 samt tre Saab 2000. Selskapet skal ha en gjeld på rundt 1.1 milliarder norske kroner.
Hele artikkelen her:
http://www.boarding.no/art.asp?id=34798
Det interessante spørsmålet nå er hva skjer i Litauen? Er det noen andre som tar over? Kommer DAT til å bruke DOT til å få seg et nytt marked?
Estonian har vært i samtaler med sentrale myndigheter om å starte flygninger til/fra Litauen. Gjenstår å se om det blir noe av, mtp. selskapets økonomiske situasjon.