The wayback machine

[GF1]

Fint at "noen" med store ressurser tar vare på gamle internettsider. Jeg tenker f.eks. på Hans Jakobssons nå nedlagte side om gamle Scanair:

http://web.archive.org/web/20030124051130/http://www.flygscanair.com/

Så da har vi likevel tilgang til "livsverket" til Hans som han så overraskende la ned.

Kan også nevne at en nyere(?) utgave fins her:

http://web.archive.org/web/20040219052216/http://home.tiscali.se/sonnenflieger/scanair/

[FBU 4EVER]

Flott Avatar! Luscombe! Er det LN-PAU,så har jeg den i loggboken som mine aller første landinger i skolingen til A-sert! Leksjon nr.2 var på Piper Colt LN-BNU.I Kilen.

Så fulgte LN-KAQ og alt det derre på FBU::hi2

[GF1]

Joda, det er LN-PAU, på fjorden rett utenfor mitt barndomshjem i Lillesand i 1967.
LN-BNU har vi tidligere "behandlet" på et annet forum, men at du deretter gikk over til akroflyet LN-KAQ var overraskende. Sistnevnte fløy en stund som N5107 før det ble LN-KAQ. Jeg tror det ble brukt av Fjellflyskolen da jeg tok dette bildet på Kjevik en mørk høstdag i 1967 (muligens 1968):
http://ansatt.hibu.no/kong/gunnarf/kjevik_N5107T.jpg

[FBU 4EVER]

Måtte det ,ser du."Direkterotet" ville/kunne ikke gjøre oppflyging til A-sert annet enn på landfly,så vi kjøpte KAQ fra Petter Ringvold.:up:

[LN-MOW]

Livsverket til Hans var '747 Information Center' - en ressurs som er savnet.