View Full Version : Menzies Aviation Denmark i betalingsstandsning
Terminal3
30-10-2008, 19:13
Menzies Aviation har her til aften meddelt at deres underafdeling i Danmark Menzies Aviation Denmark ApS er gået i betalingsstandsning og lukker øjeblikligt.
Novia har så vidt det var muligt overtaget handling af aftenens afgange til/fra CPH men hvad der skal ske fra i morgen er uvist.
Molinari
30-10-2008, 19:23
Er dette et resultat av Sterlingkonkursen? Var det Menzies som handlet de på CPH?
Er dette et resultat av Sterlingkonkursen? Var det Menzies som handlet de på CPH?
Jep......!
Hvem andre er det Menzies handler?
Tap blandt annet, Easyjet, Airberlin, Finnar mm. Fy faen... Er det lys i enden av tunnelen for CPH?
... og når kommer Røros' med Norwegian.dk handling? :p
Terminal3
30-10-2008, 19:46
Menzies handlede TAP Portugal, Finnair, Air Berlin, Iceland Express og EasyJet
Det var godt jeg ikke søkte jobb der, får vi si da...
Molinari
30-10-2008, 19:54
Ingen sammenligning forøvrig, men jeg husker når SR ruslet i 01 at for hver ansatt i SR i ZRH som mistet jobben, så gikk det med 3 andre fra tilstøtende næringer.....
Dette er nok bare starten
Med så mye kompetente folk her inne så er det bare å trå til med "SGH" - Scanair Grund Handling :nor:DEN:SWE
JA det vil betyde tabte arbejdspladser indenfor groundhandling,Catering og teknisk
så sammenligningen med SR i 2001 er meget god...
Håber også at SGS får lidt af "kagen"
Hilsen
Ole
ENGM RAMP
30-10-2008, 22:43
Scanair Grund Handling
Hehe good one Discus :D
Sterlings krak kostede også EAMS livet :cry:
http://epn.dk/erhverv_samfund/article1500097.ece
Også LSG SKY Chef mærker følgerne, da SK skiftede leverandør og nu NB konk.
http://borsen.dk/transport/nyhed/143876/
Nå har det vel vært en hvis grad av overkapasitet på handling i CPH og prisene har vel nærmest vært på dumping nivå, så for bransjen er det nok bra at en konkurent forsvinner.
Bluejuice
31-10-2008, 11:50
Nittedal Handling... Vi har jo Røros Flyservice, eller Flytteservice som noen i den harde kjerne på osl kaller dem
Nå har det vel vært en hvis grad av overkapasitet på handling i CPH og prisene har vel nærmest vært på dumping nivå, så for bransjen er det nok bra at en konkurent forsvinner.
Det stemmer nok, men to handling agenter på en såpass stor flyplass er jo ikke spesielt mangfoldig.
Er det bare to igjen? Ja, det er lite. 'Krever' ikke EU tre på en så stor plass, eller er det 'Lufthavn pluss to', som vel ikke gjelder i CPH's tilfelle, da de ikke driver med handling?
Trafikkmengden ser jo ikke ut til å bli mindre, det er bare aktørene som skifter, så vi får håpe de berørte finner jobb andre steder.
Kan se ut som at Menzies har problemer andre steder også - leste et annet sted at det visstnok gikk mot slutten for Menzies i MAN også.
Er det bare to igjen? Ja, det er lite. 'Krever' ikke EU tre på en så stor plass, eller er det 'Lufthavn pluss to', som vel ikke gjelder i CPH's tilfelle, da de ikke driver med handling?
Trafikkmengden ser jo ikke ut til å bli mindre, det er bare aktørene som skifter, så vi får håpe de berørte finner jobb andre steder.
Kan se ut som at Menzies har problemer andre steder også - leste et annet sted at det visstnok gikk mot slutten for Menzies i MAN også.
har en mistanke om de ikke blir rike i Oslo heller....men det er bare synsing....
adlerauge
31-10-2008, 16:38
Hvem har tatt over handlingen av BA,AY og de andre selskapene i CPH etter Menzies konkurs?
Er det bare to igjen? Ja, det er lite. 'Krever' ikke EU tre på en så stor plass, eller er det 'Lufthavn pluss to', som vel ikke gjelder i CPH's tilfelle, da de ikke driver med handling?
Trafikkmengden ser jo ikke ut til å bli mindre, det er bare aktørene som skifter, så vi får håpe de berørte finner jobb andre steder.
Kan se ut som at Menzies har problemer andre steder også - leste et annet sted at det visstnok gikk mot slutten for Menzies i MAN også.
Menzies gikk visstnok inn på CPH med mål for høye og betale stuerne type 9 EUR/timen. Fagforeningene for stuerne på CPH står meeeeeeget sterkt, og det visstnok condition for å bli ansatt at man melder seg inn. Dog har de minstelønner på 150-170 kr/timen. Danske.
Tror EU sier "lufthavn pluss to". Vi må vel tro at det muligens kommer en ny aktør inn dersom bare Novia og SGS sitter igjen.
Om Menzies forsvinner fra CPH har man jo faktisk flere handlingagenter på OSL, selv etter det siste halve årets herjinger.
Med så mye kompetente folk her inne så er det bare å trå til med "SGH" - Scanair Grund Handling :nor:DEN:SWE
Her er man tett på å kunne stille med nesten et helt flyselskap. Antar at man bare mangler den lille uvesentligheten kalt pæng...:lol:
http://standby.dk/news/18118
Og da har pretty much Novia tatt over det meste. Så nå går vel prisene i været og all mulig konkurranse forsvinner. Vi får se hvor lenge det varer, men tror ikke det er lønnsomt for kunder og passasjerer med kun to handlingsselskaper på en flyplass...
Har Servisair noen gang prøvt seg på Kastrup?
Jada...
Det siste året har Nordic Aero gått konkurs i CPH, Servisair trakk seg vel ut tidligere.
På OSL klarer man ihvertfall å avvikle driften hakket bedre enn "plutselige konkurser"(som både Menzies og NordicAero...)...
For en bransje!!
Ja, de trakk seg ut paa kort varsel for et aars tid siden ... men jeg vil tro at Swissport og Aviance henger i kulissene .. spesielt Swissport skal vaere veldig interessert i aa etablere seg i Skandinavia.
Vil også tro Swissport lukter på markedet, men det har de vel gjort en stund?
Nå burde det jo vær emulige åpninger både på OSL og CPH om noen ønsker å etablere seg i Skandinavia.
EDIT: Servisair har jo fortsatt loungen sin på CPH - men thats about it!