PDA

View Full Version : DC-8 i Skandinavien - Chico Dan


HansJ
30-05-2008, 12:23
30 maj 2008 är det 50 år sedan DC-8 flög första gången. I en annan tråd (http://forum.scanair.no/showthread.php?t=32207) uppmärksammas historien kring typen och i separata trådar presenteras de sex operatörer i Skandinavien som flugit DC-8: SAS, Scanair, Sterling, Time Air Sweden, Interswede och Chico-Dan.

Chico-Dan

Fraktflygbolag bildat hösten 1983 med avsikt att flyga levande kycklingar med en DC-8-33 som passande nog registrerats LN-PIP. Det blev några turer mellan Billund och Kairo innan man våren 1984 upphörde med verksamheten som bedrevs med hjälp av några tjänstlediga SAS-anställda. Så småningom köpte SAS flygplanet och plockade av alla användbara delar. Sedan dess har världens äldsta ännu existerande DC-8 stått på Kastrup och använts som övningsobjekt för bogsering och brandsläckning.

DC-8-33

LN-PIP
c/n 45256 - f/n 40
I tjänst 1984

Levererad till Pan Am som N803PA 7.2.60. Till Delta som N8038A 30.12.68 och leasad till Ranger Air Cargo i juni 1975. Leasad i perioder till Ghana Airways, Intercontinental Airways och Air Tchad 1976-1979. Såld till Grand Investment A/S och leasad till Chico-Dan i december 1983. Ur trafik och uppställd på Kastrup i februari 1984. Total flygtid 47 116 h.

http://www.abpic.co.uk/photo/1045952/
http://www.airliners.net/photo/Delta-Air-Lines/Douglas-DC-8-33/0091792/L/
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6110241&nseq=0
http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=LN-PIP&view=true
http://www.airliners.net/photo/Douglas-DC-8-33/1080638/L/

http://www.viking256.se/forum/chico2.jpg
LN-PIP i CPH, oktober 2007 (foto HansJ)

sk931
30-05-2008, 12:47
Husker ganske udmærket at denne DC8 fløj fra BLL...mener nu bare en den fløj en tur..
----
En af historierne om leveringen af LNPIP var en den nærmest blev smuglet ud af USA...
En testflyvning gik op inærheden af af Canada....Her bleve den fuelet op til en atlantflyvning til CPH...men om det er rigtigt ved jeg ikke...men det er en god historie

Hilsen
ole

HansJ
31-05-2008, 00:03
Husker ganske udmærket at denne DC8 fløj fra BLL...mener nu bare en den fløj en tur..
----
En af historierne om leveringen af LNPIP var en den nærmest blev smuglet ud af USA...
En testflyvning gik op inærheden af af Canada....Her bleve den fuelet op til en atlantflyvning til CPH...men om det er rigtigt ved jeg ikke...men det er en god historie

Alla källor på internet talar om att LN-PIP gjorde en tur och inget mer. Mina uppgifter kommer från ett nummer av Inside SAS från 1984 (se bild), men om det stämmer vet jag ju inte. Oavsett så är Chico Dan ett intressant och okänt kapitel i skandinavisk luftfarthistoria och något värt att forska vidare i - dina fakta om testflygning och leverans är nya för mig!

raider66
04-06-2008, 18:30
Takk skal du ha HansJ, for at jeg endelig fikk historien om dette flyet som jeg har sett og fotografert mange ganger på CPH.

Mener også at jeg har et bilde hvor reg'n er endret til morsomme LN-RIP.

Espen

LN-KOG
04-06-2008, 20:19
Var det ikke snakk om at hønsemøkka forsterket korrosjon på flykroppen også?

HansJ
04-06-2008, 20:24
Ingen som har kontakter inom danska flyghistoriska kretsar och kan få ut lite mer fakta kring detta bolag och deras operation? Jag har sökt på Spotters.dk men inte funnit särskilt mycket. Chico-Dan (eller Chikko-Dan som det stavas ibland) verkar vara väldigt okänt.

Edit:
På den brittiska sidan med bilder på alla byggda DC-8or finns det några bilder på LN-PIP under en övning. Sajten är inte uppdaterad sedan 2004 så bilderna är minst fyra år gamla.

http://dc-8.co.uk/PIP16.jpg
http://dc-8.co.uk/PIP18.jpg
http://dc-8.co.uk/05190016.JPG
http://dc-8.co.uk/P1010556.JPG
http://dc-8.co.uk/P1010522.JPG
http://dc-8.co.uk/06150077.JPG

RolfL
04-06-2008, 22:56
Och här är en bild på maskinen som 9G-ACG från september 1976 och som LN-PIP tagen på CPH 19 februari 1984 av Tommy L, alltså precis efter det att den togs ur trafik och fortfarande med motorerna på.

Tjab
28-01-2023, 16:43
LN-PIP
After unpaid debt to the airport, the aircraft was grounded and the 25-30 thousand chickens it was carrying mysteriously came out of the aircraft and went around the airport.

Noen (fly)individer har bedre historier enn andre.

Eirik
15-02-2023, 07:05
Og den står vel fremdeles på CPH.

Huser jeg ´krangla litt med en Sas-pilot på Kastrup en gang, han forklarte lett overbærende at det var en Convair 880 og ikke en DC-8 som sto der ute.