Finnair, Austrian eller SAS long haul?

[Fry]

Hvilke av disse selskapene er det beste alternativet fra OSL-PEK BKK-OSL?

Billigste prisene fantes hos Austrian og Finnair. SAS bittelitt dyrer, men ikke mye. Blir økonomi, så en eller annen form for IFE er litt viktig...;)
Vet ikke hvordan dette er på AY's MD-11, det er vel ikke PTV's der?

Har ingen erfaring med disse selskapene på long haul, men etter å ha lest flere reviews virker det mer som å måtte velge mellom pest eller kolera...
Så, what's a better choice?

Ser at for ca 800kr mer, flyr man med TG og LH hjem, noe som lønner seg?

[EB]

På forumet er det vel mange som har erfaring fra både Finnair og SAS - slik sett kunne det være morsomt å få en test av Austrian.

[Fry]

Finnair har ikke PTV i MD11, noe som er litt dumt. Hvordan er SAS A340 da? Har hørt om flere som har opplevd at deres skjerm er ødelagt eller ikke virker skikkelig. Sitter også med et inntrykk av at flight attendants ofte har en smule arrogant tone og ikke gjør mer enn de absolutt må for deg...


Hva er bedre da, SK, AUA eller AY?

[Superhai]

Hvis OS flyr 777, så ville jeg muligvis foretrukket det. IFE problemer har jeg opplevd på samtlige selskaper som har det...

[The Ticketor]

På AY A340 er det PTV.

[Fry]

Vet det, men de bruker MD-11 både på PEK og BKK.

Bestilte med Austrian, ble ca 7.500kr t/r... Så får vi se hvordan det blir;)

[FlightDeck]

Jeg ville også bestilt Austrian Airlines om jeg kunne velge mellom SAS, Finnair og Austian - litt avhengig av avgangstider og pris. Det er jo et stort pluss at du får EuroBonus-poeng hos Austrian, og dessuten har de fine og nye fly.

Selv om MD-11-maskinene til Finnair er flotte, holder de ikke samme standard som nyere langdistansefly.

Husk å skrive tripreport!

[Fry]

Skal prøve å få skrevet det.
Blir også innenriksfly i Kina, og litt andre flighter runt om i Asia, så kan jo skrive litt om de også:)

[EB]

Spennnede med rapporter fra Kina...og også fra Austrian.