LN-SEK
17-12-2004, 12:31
Star Air indlejer i alt 11 fragtfly af typen B767 med levering over 14 måneder.
http://www.maersk-air.dk/da/Presse+og+Nyheder/Nyheder/Nyhed/Star+Air+indlejer+11+fly.htm
Star Air, som i dag opererer fragtfly af typen Boeing 757-200 Parcel Freighter, udskifter hele flåden. I løbet af 2005 og 2006 vil Boeing 757-200 flåden blive erstattet af 11 større fly af typen Boeing 767-200 Special Freighter.
Star Air’s og Maersk Air’s administrerende direktør Finn Øelund ser udskiftningen af flyflåden som en milepæl for Star Air og udtaler: ”Star Air blev etableret i 1987 og har udviklet sig til en fornuftig forretning. Selskabet udfører fortrinsvis fragtflyvning for det amerikanske pakkedistributionsselskab United Parcel Service (UPS), og de nye fragtfly betyder, at Star Air får endnu bedre mulighed for også at tilbyde sin service til andre europæiske kunder”.
Med operationscentrum i Køln Lufthavn (Tyskland) udfører Star Air i dag fragtflyvninger hovedsageligt i Europa, og de indlejede fragtfly skal indgå i videreudviklingen af selskabets aktiviteter. Flyene vil hovedsaglig være beskæftiget med flyvninger for UPS og i forbindelse med udskiftning af flyflåden kan det endvidere oplyses, at Star Air har indgået en længerevarende aftale med UPS om fragtflyvning i Europa.
Alle fly er indlejet (leaset) og opereres på dansk nationalitetsregister. De første to fly bliver leveret henholdsvis marts og april 2005, de øvrige leveres successivt i løbet af 2005 og foråret 2006, således at det ellevte og sidste fly modtages i maj 2006. Fragtflyene er ombyggede passagerfly og kan efter ombygningen laste cirka 42 tons fragt.
Star Air A/S er et helejet datterselskab af Maersk Air A/S og har hovedsæde i København.
http://www.maersk-air.dk/da/Presse+og+Nyheder/Nyheder/Nyhed/Star+Air+indlejer+11+fly.htm
Star Air, som i dag opererer fragtfly af typen Boeing 757-200 Parcel Freighter, udskifter hele flåden. I løbet af 2005 og 2006 vil Boeing 757-200 flåden blive erstattet af 11 større fly af typen Boeing 767-200 Special Freighter.
Star Air’s og Maersk Air’s administrerende direktør Finn Øelund ser udskiftningen af flyflåden som en milepæl for Star Air og udtaler: ”Star Air blev etableret i 1987 og har udviklet sig til en fornuftig forretning. Selskabet udfører fortrinsvis fragtflyvning for det amerikanske pakkedistributionsselskab United Parcel Service (UPS), og de nye fragtfly betyder, at Star Air får endnu bedre mulighed for også at tilbyde sin service til andre europæiske kunder”.
Med operationscentrum i Køln Lufthavn (Tyskland) udfører Star Air i dag fragtflyvninger hovedsageligt i Europa, og de indlejede fragtfly skal indgå i videreudviklingen af selskabets aktiviteter. Flyene vil hovedsaglig være beskæftiget med flyvninger for UPS og i forbindelse med udskiftning af flyflåden kan det endvidere oplyses, at Star Air har indgået en længerevarende aftale med UPS om fragtflyvning i Europa.
Alle fly er indlejet (leaset) og opereres på dansk nationalitetsregister. De første to fly bliver leveret henholdsvis marts og april 2005, de øvrige leveres successivt i løbet af 2005 og foråret 2006, således at det ellevte og sidste fly modtages i maj 2006. Fragtflyene er ombyggede passagerfly og kan efter ombygningen laste cirka 42 tons fragt.
Star Air A/S er et helejet datterselskab af Maersk Air A/S og har hovedsæde i København.