AY t/r BKK

[SQ 777]

FØRST EN BAKGRUNN:

Billetten ble bestilt hos Finnair 21. april til kr. 3.643 pr. person. Antar at hvis en hadde bestilt på WF ville prisen kanskje være ca. kr. 2.500, men dette ble jo først oppdaget i forbindelse med HKG en uke senere. Så det kun ble en 3 dager , 4 netter tur i forbindelse med pinsen. Ingen tempeltur bare kos på Shangri-La og litt shopping. Vi var jo der for 6-7 uker siden så 4 netter var nok.

Avreise 26.05 med E170 til HEL. Trivelig flytype, god benplass og tross for bare 1 t. 05 min, rundstykke, sjokolade gratis øl/vin. Akkja SK/Blue1. Ingen grunn til å benytte dere til HEL heller. Push-out 6 min tidlig.

Videre med MD 11, pushout på minuttet. Rask og grei flyplass å bytte fly på. Lite med køer. Men en MÅ ha fremre 9 rader på MD11. Vi hadde toseter med brukbar benplass og gode seter. Bakre kabin er jo med et sete mer i bredden og en gnir skuldere hele turen. Charterklasse bak. Benplass OK, men det må være fælt og sitte inneklemt.

Maten var servert alle etter 35 min slik at folk kunne sove tidlig. Cabincrew var av grei europeisk standard med et på Thaier. Gratis vin og øl, men hard liquor kostet EUR 4. Antagelig ment for finnene som er harde på stoffet ?? Fine store LCD skjermer for de som ville ha film.

MEN, MD 11 er nå gammel. Det er jo kun en noe mer moderne DC 10 . Jo raskere de bytter dem ut med A340/330 jo bedre for AY.. Har alltid liket DC 10 siden min første tur med den i 1972 med AA, reg N105AA. Men det er 35 år siden. Så vidt jeg husker hadde den 8 seter i bredden på den tiden, nå har AY 10 seter. Grusomt.:(

Nå er 777 absolutt king, snart 787 også. Vekk me'n !:wink

Flytid var 9t. 35 min , tilbake 9t 45 min. Så HEL er uansett den korteste veien østover istedenfor FRA, AMS og spesielt LHR.

Grei tur, tar gjerne AY igjen, if the price is right !

( Hjemreisen var helt on-time og E190 opp til OSL ).

P.S: Har kjøpt reise 25. juli til BOM med AY A340 ( håper på en av de to splitter nye ) for kr. 1.413. Rappport kommer:

[MountainDew]

Så bra at du kom trygt heim att til Norge. Veldig bra pris, som er uvanlig å komme over. Har du noen bilder fra turen?

[SQ 777]

Joda, Mountaindew, kanskje jeg burde ha gjort det , men kun på E170/190. De var nyydelige. Men MD 11 var det ikke verd noe som helst.:(
MEN, AY imponerer. De greier en rundtur i døgnet med MD 11.

:clap :clap :clap

Avg HEL: 20.00
Arr BKK: 10.05 ( den greier de ! )
Avg.BKK: 11.50
Ank HEL: 18.00

Så avg. HEL 20.00 . Så det selv fra samme gate vi kom fra BKK. De bytter fly underveis, vi hadde hjem etter fire dager "F" . Ut "E"

[MountainDew]

Imponerende kort turn-around tid :clap

[EB]

hvordan imponerer AY når de flyr med noe du ikke liker?

[SQ 777]

EFFEKTIVITETET imponerer EB. Har ingenting imot "DC10" og den fremre kabin til AY's MD11 er to hakk bedre enn LH 744 og A346. Mer komfort. ^_^

MEN AY blir et mye bedre produkt til Asia med nye A343 som jeg vil vurdere til enhver tid som aktuelt istedenfor å fly vestover først . Ikke alltid at bonuspoeng teller så mye.

http://www.boarding.no/art.asp?id=26845

I Europa er de selvfølgelig ikke aktuelle, heller ikke NYC. Men her har de flotte A320 serien.

Til HEL er de førstevalg om jeg skulle ønske å dra dit. SK/Blue1 blir ikke vurdert overhodet.

[MD11]

Tusen takk for flott rapport fra din AY reise:D Hvordan var setekvaliteten på MD11 i forhold til SK's A340/A330 :question: De setene er etter min mening grusomme:exclamati

Du skriver at produktet ombord til AY blir bedre med nye Airbus A340A330. Hvordan da? Pitchen blir den samme, den store forskjellen blir PTV i samtlige seter. Den store revolusjonen blir nok med A350 som igjen erstatter A340/A330.

[SQ 777]

Setene er blant de beste jeg har hatt på lenge.

Den store produktforskjellen blir at man ikke får den skrekkelige 20 radene bak med 10 i bredden. Slaveklasse ala mange av charterselskapene. Tittet ofte inn og syntes synd på dem. Fælt. Folk knyttet seg sammen med hender i fanget.

I tillegg moderne PTV.

[MD11]

Ja den bakerste del er som charter å regne, normal konfigurasjon er jo 2 + 4 + 3 eller som KLM 3 + 3 + 3.

Var flyet fullt begge veier? Inntrykk av vedlikehold i kabinen?

[SQ 777]

Rent og pent..... Alt OK. Belegg ca. 95 % begge veier !!

[view]

Hvilket bonusprogram registerte du reisen på og hvor mye miles fikk du?
Fin liten svipptur det der ja, og prisen er jo knall.

[SQ 777]

Brukte Finnair Plus. 50% HEL-BKK dvs. 2x3.940=7.880. 750x2=1500 OSL-HEL.

Totalt 9.380.

Dessuten fikk jeg 2x592=1.184 for BA t/r LHR 14.-20. mai. På en billett BA selv ikke gir poeng ! ( Ca. kr. 1.100 t7r ).