S61N
15-05-2007, 16:38
Flytter inn i Braathens-hangaren (http://solabladet.no/modules/module_123/proxy.asp?C=38&I=20815&D=2)
Mindre enn ett år etter nedleggelsen av Braathens Technical Services, flytter Norwegian inn i hangaren.
Kristian Holstad arbeider i dag med vedlikehold av Norwegian-fly i en hangar på Sola. 1. juli flytter resten av staben over til den gamle Braathens-hangaren, og i tillegg økes arbeidsstokken til om lag 25 personer.
– Vi har inngått en avtale med SAS Facility Management om å leie hangar 6C, som den heter. Avtalen er ikke underskrevet ennå, men vi har en enighet om dette og flytter inn 1. juli, sier Norwegians tekniske direktør Bjørn Ivar Aarseth.
Kvalifiserte folk på Sola
Flyselskapet Norwegian har i dag en vedlikeholdsavdeling i en liten hangar ved Maksi-terminalen på Stavanger lufthavn, Sola.
– Vi ønsker å utvide kapasiteten på Sola, og hadde et ønske om å bygge en ny hangar eller bygge om dagens hangar. Dette ble for kostbart, og vi har etter hvert fått til en god avtale med SAS med betingelse for hangarleie, forklarer Aarseth.
– Betyr det at dere flytter inn i Braathens-hangaren permanent?
– I overskuelig framtid, ja. Vi sliter en del med å få kvalifiserte folk på Gardermoen, der vi har hovedbasen vår. I tillegg sleit vi med plassen der. På Sola er det ledig hangarplass og folk som kan vedlikehold, og som i tillegg er interessert i å komme tilbake til flybransjen, svarer han.
En arbeidsgruppe jobber i dag sammen med SAS for å klargjøre Braathens-hangaren til Norwegians bruk.
– Vi skal kun utføre lettere vedlikehold, ikke tungt vedlikehold slik som Braathens utførte. Dermed er det utstyr som store dokker som skal fjernes, sier han.
Utvider flåten
Det jobber i underkant av 15 personer med vedlikehold for Norwegian på Sola i dag.
Flyselskapet må nå utvide staben med ytterligere 10-11 mekanikere.
– Det er mange i systemet, og det er et lite miljø. Vi har god oversikt over de som er ledige, og det er flere fra det tidligere Braathens-verkstedet som vi ser for oss er aktuelle. Vi har fått mange henvendelser, sier den tekniske direktøren videre.
Årsaken til at de trenger mer plass er fordi flyselskapet utvider flyflåten hele tiden. Da må også vedlikeholdsavdelingen holde tritt.
– Det er naturlig å utvide denne kapasiteten på Sola ut fra et rent forretningsmessig aspekt. Her finnes også fagfolkene. Men som Hafrsfjord-bu synes jeg også det er kjekt å være lokalpatriot oppi dette, smiler Aarseth.
Hans arbeidsplass er i dag på Fornebu. Norwegian-administrasjonen er på flyttefot til Gardermoen, men det er ingen planer om administrative stillinger på Sola.
Mindre enn ett år etter nedleggelsen av Braathens Technical Services, flytter Norwegian inn i hangaren.
Kristian Holstad arbeider i dag med vedlikehold av Norwegian-fly i en hangar på Sola. 1. juli flytter resten av staben over til den gamle Braathens-hangaren, og i tillegg økes arbeidsstokken til om lag 25 personer.
– Vi har inngått en avtale med SAS Facility Management om å leie hangar 6C, som den heter. Avtalen er ikke underskrevet ennå, men vi har en enighet om dette og flytter inn 1. juli, sier Norwegians tekniske direktør Bjørn Ivar Aarseth.
Kvalifiserte folk på Sola
Flyselskapet Norwegian har i dag en vedlikeholdsavdeling i en liten hangar ved Maksi-terminalen på Stavanger lufthavn, Sola.
– Vi ønsker å utvide kapasiteten på Sola, og hadde et ønske om å bygge en ny hangar eller bygge om dagens hangar. Dette ble for kostbart, og vi har etter hvert fått til en god avtale med SAS med betingelse for hangarleie, forklarer Aarseth.
– Betyr det at dere flytter inn i Braathens-hangaren permanent?
– I overskuelig framtid, ja. Vi sliter en del med å få kvalifiserte folk på Gardermoen, der vi har hovedbasen vår. I tillegg sleit vi med plassen der. På Sola er det ledig hangarplass og folk som kan vedlikehold, og som i tillegg er interessert i å komme tilbake til flybransjen, svarer han.
En arbeidsgruppe jobber i dag sammen med SAS for å klargjøre Braathens-hangaren til Norwegians bruk.
– Vi skal kun utføre lettere vedlikehold, ikke tungt vedlikehold slik som Braathens utførte. Dermed er det utstyr som store dokker som skal fjernes, sier han.
Utvider flåten
Det jobber i underkant av 15 personer med vedlikehold for Norwegian på Sola i dag.
Flyselskapet må nå utvide staben med ytterligere 10-11 mekanikere.
– Det er mange i systemet, og det er et lite miljø. Vi har god oversikt over de som er ledige, og det er flere fra det tidligere Braathens-verkstedet som vi ser for oss er aktuelle. Vi har fått mange henvendelser, sier den tekniske direktøren videre.
Årsaken til at de trenger mer plass er fordi flyselskapet utvider flyflåten hele tiden. Da må også vedlikeholdsavdelingen holde tritt.
– Det er naturlig å utvide denne kapasiteten på Sola ut fra et rent forretningsmessig aspekt. Her finnes også fagfolkene. Men som Hafrsfjord-bu synes jeg også det er kjekt å være lokalpatriot oppi dette, smiler Aarseth.
Hans arbeidsplass er i dag på Fornebu. Norwegian-administrasjonen er på flyttefot til Gardermoen, men det er ingen planer om administrative stillinger på Sola.