PDA

View Full Version : Dakota LN-RTA


Fellowship
08-10-2006, 00:04
Her finner dere RolfL´s fine bilde (http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=105340) en snøtung vinterdag på Fornebu nord, i løpet av sin lange vei fra operativ tjeneste til endeliktet i "branndumpa".

Her (http://forum.airpics.com/read.php?TID=20273&page=#183329) finner de som er interessert en diskusjon om hivlke fly som var i denne triste køen ca år 1970. (Og fy filler´n så mange Dakotaer og Metropollitan som gikk med i bålene mellom 1968 og ca 1978 ). Herlig når noen finner et bilde som kaster nytt lys over gamle diskusjoner. Takk RolfL!!

Ekstra spennede at bildet er datert januar 1972, som er 2 år etter at flyet ble slettet fra norsk register, og en Reims F.172H hadde på den tiden fløyet over et år som LN-RTA.

Men på en gammel og ikke flydyktig Dak, gjorde det vel ikke noe at reg fortsatt var påmalt. Olebno har i diskusjonen ovenfor skrevet at Dakota LN-RTA ble brent i 1971, har du noen kommentarer til dette? Stemmer bildet fra RolfL, som jeg tror på, så ble den brent i 1972, og er da med på flere bilder vi har med Dak´er i bakgrunnen fra det året.

RolfL
11-10-2006, 20:44
Ja, datum stämmer, 28 januari 1972. Nostalgi: tittade i min flygdagbok och anledningen till att jag var på FBU var att jag var med och hämtade CV340/440 SE-CCL efter översyn.

ANX
12-10-2006, 15:09
Synes å huske at en Dak og en Metrop(?) sto mellom 06/24 og "Bobla", ihvertfall hele 70-tallet.

De ble vel brukt til brannøvelser og således brent mange ganger... :cry:

Fellowship
12-10-2006, 20:17
Originally posted by ANX
Synes å huske at en Dak og en Metrop(?) sto mellom 06/24 og "Bobla", ihvertfall hele 70-tallet.

De ble vel brukt til brannøvelser og således brent mange ganger... :cry:
De brant nok flere ganger, men det var en alt for høy rotasjon (sett fra en flyhistorikers synspunkt) på hvor mange som forsvant der. Det var først da LN-MAP ankom dit i 1981/82 (?) at det ble slutt på å sende flere. Og den har jo "overlevd", og vraket ligger den dag i dag på OSL :cry:

Fellowship
30-10-2006, 22:58
Originally posted by RolfL
Ja, datum stämmer, 28 januari 1972. Nostalgi: tittade i min flygdagbok och anledningen till att jag var på FBU var att jag var med och hämtade CV340/440 SE-CCL efter översyn.
Og herved har jeg den glede på vegne av RolfL å dele med dere et bilde som kanskje er tatt samme vår, (eller året etter??), ganske kort tid etter at galskapen har skjedd. (jo brannfolk må få øve... , men :( )


Fotografen heter Lars Lindstørm, takk til både Lars og Rolf ! :SWE :SWE

Olebno
31-10-2006, 15:21
I dag kaller man dette VANDALISME. Den gangen det skjedde var det desverre en vanlig måte å kvitte seg med gamle fly på. I U.K har man heldigvis et helt annet syn på dette.
Der brenner man ikke opp gamle fly. Man bygger heller opp "mock-up's" som brann-gutta kan øve seg på. I Newcastle har de sågar bygd en "three-holer". Edinburgh har noe som kan minne om en 737. Noe i likhet ser man i Aberdeen.