Q3 - 2021

[Staralliance]

SAS la i dag frem rapporten for tredje kvartal og den viste et underskudd på minus 1,4 milliarder svenske kroner. I samme periode i fjor var underskuddet på 2,1 milliarder svenske kroner.
Omsetningen var på fire milliarder svenske kroner i kvartalet, mot 2,5 milliarder svenske kroner i samme periode i fjor.
Kvartalsrapporten inngår i SAS’ avvikende regnskapsår, og inkluderer driften i månedene mai, juni og juli.

MAI 2021 – JULI 2021
Intäkter: 3 982 (2 507) MSEK
Resultat före skatt (EBT): -1 358 (-2 071) MSEK
Resultat före skatt och jämförelsestörande poster:
-1 237 (-784) MSEK
Periodens resultat: -1 355 (-2 365) MSEK
Resultat per aktie: -0,19 (-6,18) SEK

Mer informasjon her:
https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2021/q3-2021--fortsatt-motvind-fran-pandemin/

Det virker som SAS fortsatt har økonomiske utfordringer, slik mange flyselskaper har nå.

[Someone]

Om det skal være noe positivt i tallene, sånn utover at det går litt mindre dårlig enn i fjor, er at de klarte generere en liten positiv cash flow på 500 MSEK fra driften i kvartalet. Og de etter investeringer totalt sett var cash nøytrale i kvartalet. Ellers var det vel like dårlig som forventet og det spørs for blodig vinteren blir?

Ellers har de hedget 0% av fuelen fremover

Ellers ser jeg av rapporten at de bekrefter at 1 A330-300 skal ut av flåten

[OttoL]

Det er jo ikke veldig mye positivt å hente her:
-netto rentebærende gjeld på 27 milliarder svenske kroner ved utgangen av juli i år.
-Hybridkapital som ligger på 8-10% rente
-Identiske leasingkostnader som før mars 2020
-Må ha påfyll med $ før nyttår er omme


En elefant i rommet er også hvor lenge EU synes det er greit at den svenske og danske staten putter penger inn i SAS. Det er mildt sagt en jobb som må gjøres fremover.

[Someone]

Jepp, og den ordinære egenkapitalen er i praksis null. Jeg setter en øl på at innen utgangen av 2022 er mye av hybridkapitalen enten omgjort til vanlig egenkapital eller det hentes inn ny kapital for å dekke denne

SAS burde i 2020 ha forsøkt tatt en full restruktureringen da de i praksis var konkurs, akkurat som Norwegian. Da hadde balansen og kostnadsnivået sett mye sunnere ut. Og aksjonærene hadde uansett tapt omtrent like mye

[storg]

Hvor lenge kan seigpiningen av SAS fortsette. De sliter med økonomien, de sliter med de ansatte og de har konkurrenter i Norden med bedre økonomi og lavere kostnader. Men fortsatt får de penger til å fly.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Someone]

Hvor lenge kan seigpiningen av SAS fortsette. De sliter med økonomien, de sliter med de ansatte og de har konkurrenter i Norden med bedre økonomi og lavere kostnader. Men fortsatt får de penger til å fly.


Sent from my iPhone using Tapatalk


De har vel nå holdt på i 20-30 år…..