AirGotland Express blir Air Leap Scandinavia

[Trdfly]

I 2020 ble selskapet AirGotland Express opprettet, etter prosjektet ''Nya Gotlandsflyget'' ble en realitet. I de første månedene fløy polske SprintAir på vegne av AirGotland med en Saab 340 (AirGotland kun som et virituelt flyselskap), da med litt/noen(?) lokalt ansatte crew fra Visby. Fra 3. januar 2021 la AirGotland sine ''egne'' flyvninger på is og gikk sammen med Air Leap å deres avganger.

Men nå har Air Leap AB og AirGotland Express AB gått sammen, og AirGotland Express blir Air Leap Scandinavia AB.
Air Leap (FL/LPA) fortsetter helt som før som driftselskap m.fly/crew osv., mens Air Leap Scandinavia skal ta seg av mer av den komersielle biten slik jeg leser pressemeldingene. AirGotland skal også fortsette som varemerke på Gotland.

I samband med samgåendet med AirGotland kommer det kommersiella bolaget Air Leap Scandinavia AB att bildas i syfte att ytterligare stärka den lokala närvaron i utvalda regioner i Sverige och Skandinavien. Flygbolaget Air Leap kommer fortsatt ansvara för flygproduktionen och viss uppdragstrafik. På det här sättet kommer Air Leap gruppen att skapa tillväxt genom väsentligt större resurser och erkänd know-how. I det nya bolaget tar Ola Mattsson före detta chef på Gotlandsflyg, rollen som VD och Jon Melkersson är fortsatt VD på flygbolaget Air Leap.
Pressemelding Air Leap: https://www.mynewsdesk.com/se/air-leap-ab/pressreleases/air-leap-scandinavia-ab-nytt-kommersiellt-bolag-3075365
Pressemelding AirGotland: https://www.mynewsdesk.com/se/airgotland/pressreleases/airgotland-gaar-samman-med-air-leap-3075395

Framtida koncernstruktur för Air Leap Holding

[Someone]

Jeg forstår ikke 100% opplegget, men er det slikt at alt skal uansett flyes av Air Leap og på deres eksisterende AOC? Men akkurat flyet til Gotland skal brandes under AirGotland navnet? Så skal de få et eget fly i "Gotlandfarger"?

Forstår ikke hvorfor de her trengte et eget selskap til det, som uansett ikke skal operere flyene

[storg]

Jeg tolker det til at det nye «kommersielle» selskapet har flere eiere. Mens «flyselskapet» fortsatt eies av de samme som før.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Someone]

Jeg tolker det til at det nye «kommersielle» selskapet har flere eiere. Mens «flyselskapet» fortsatt eies av de samme som før.


Sent from my iPhone using Tapatalk


Da er det litt mer forståelig. Rett og slett dele på risikoen

[IL-2]

Det er og blir mye hokuspokus i svensk luftfart

[Trdfly]

Ser ut som de satser videre med lokale navn(?).
AirGotland fortsetter som navn for merkevare på Gotland, og nå starter de også Air Halland og Air Skåne.
Henrik Sköld Johansson säljande regionchef för Air Halland och Air Skåne Ängelholm
Vi fortsätter att etablera lokala varumärken i Sverige. Nu tar vi nästa steg och startar upp Air Halland och Air Skåne Ängelholm- Helsingborg där Henrik Sköld Johansson, välkänd lokal profil i Halland och Nordvästra Skåne blir ansvarig för utvecklingen av gästupplevelsen.
Kilde: Nyhetsbrev fra Air Leap.

[Someone]

Blir det da hver destinasjon, hvert sitt fly?

[zeffen]

Ser ut som de satser videre med lokale navn(?).
AirGotland fortsetter som navn for merkevare på Gotland, og nå starter de også Air Halland og Air Skåne.

Kilde: Nyhetsbrev fra Air Leap.

Hvorfor tar de ikke dette helt ut?

Air Skåne Morning, Air Skåne ettermiddag og Air Skåne kveld -- alle i Air Skåne Alliance slik at man kan få tur-retur billetter.

Og flyene er selvfølgt operert av Air Skåne Aviation.

Det Air Leap driver med for tiden virker særdeles rotete. Virker som om man skjuler seg bak ulike merkevarer og selskaper slik at om noe går galt skal ikke omdømmeproblemer / økonomiske fordringer gå ut over de andre operasjonene.

[Trdfly]

Som jeg forstår det, ikke lett..!?
Air Leap er driftsselskapet for fly, crew osv., Air Leap Scandinavia står for det kommersielle.
Mens AirGotland, Air Halland og Air Skåne er en merkevare i regionene, mulig det blir litt i samme bane som DAT driver via sine merkevarer: Stordflyet.no, Bornholmerflyet.dk og Volidisicilia (DAT i Italia), på de respektive områdene de operer på.

Har ikke sett noen steder at de vil brande flyene forskjellig.

[Trdfly]

Hehe, fant en forklaring nå ... litt Sverigeflyg over det hele.
Nytt bookingsystem ser ut til å være på trappene i mai/juni, vil tro det vil inkludere mulighet for gjennomgående billetter internt i Air Leap. Muligens gjøre det lettere for Air Leap å samarbeide med andre i Norge også, kanskje?
Air Leap AB ser ut til å ha blitt Air Leap Aviation AB.
https://www.mynewsdesk.com/se/air-leap-ab/pressreleases/air-leap-fortsaetter-att-etablera-lokala-varumaerken-i-sverige-3085598

Vad är Air Halland?
Air Halland ska ta hand om regionens behov av resor till och från Stockholm. Just nu bygger vi vårt lokala team som är förankrade i Halland. Air Halland ingår i Air Leap Scandinavia AB

Vad är Air Skåne?
Air Skåne ska ta hand om regionens behov av resor till och från Stockholm. Just nu bygger vi vårt lokala team som är förankrade i Skåne. Air Skåne ingår i Air Leap Scandinavia AB.

Vad är Air Leap Scandinavia?
Air Leap Scandinavia AB har samma ägare som Air Leap Aviation och vi trafikerar linjen Halmstad-Stockholm Bromma sedan juni 2020.

Vad är Air Leap Aviation?
Flygbolaget Air Leap Aviation har en flygproduktion som möter marknadens behov och bolagets samarbeten med andra flygoperatörer innebär flexibilitet och långsiktighet i satsningen. Air Leap Aviation verkar även på upphandlade linjer i Skandinavien.
https://www.airhalland.se/
https://www.airskane.se/