View Full Version : Caravelle SE-DAI rører på seg!
Arlanda 3. desember 2020
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=8Wb4lyVR1ZA
HenrikL92
08-12-2020, 17:15
Coolt att den taxade med hjälp av sina egna motorer :)
Ohhh! Er det én eneste detalj på det flyet som ikke er elegant, lekkert og aerodynamisk? Artig på 7:18 der en SAS A320 neo tar av og lyden fra den ikke engang høres på filmen.
Hva er planen med denne maskinen nå?
Ohhh! Er det én eneste detalj på det flyet som ikke er elegant, lekkert og aerodynamisk? Artig på 7:18 der en SAS A320 neo tar av og lyden fra den ikke engang høres på filmen.
Hva er planen med denne maskinen nå?
I alle fall skriver de " It will never fly again due to financial and legislative reasons, Airbus Industries withdrew the operational licence at the same time as they withdrew the Concorde licence in 2003 or so.".
Finnes det ikke et system for veteranfly? Det er jo mange gamle fly i lufta, nå og da.
marbe166
09-12-2020, 10:05
Jag noterar att den inte finns kvar i svenska luftfartygsregistret.
I alle fall skriver de " It will never fly again due to financial and legislative reasons, Airbus Industries withdrew the operational licence at the same time as they withdrew the Concorde licence in 2003 or so.".
Men liker at de likevel sier `But we try to keep it in a condition that theoretically it could fly anyday.` :)
Høres jo ut som det er håp om holde den "i live". Personlig hadde jeg gladelig betalt en del bare for et glass champagne ombord på en takse-tur rundt på Arlanda. Kanskje til og med en high-speed taxi ned rullebanen..? Og pengene kunne gått til å male den i de originale SAS-fargene fra 1959. Dét hadde vært noe!
Høres jo ut som det er håp om holde den "i live". Personlig hadde jeg gladelig betalt en del bare for et glass champagne ombord på en takse-tur rundt på Arlanda. Kanskje til og med en high-speed taxi ned rullebanen..? Og pengene kunne gått til å male den i de originale SAS-fargene fra 1959. Dét hadde vært noe!
Særdeles god ide. :)
Betalte jo medlemskontingent i `Le Caravelle Club´ når de først fikk denne maskinen til Arlanda, da hadde de vel planer om å få den i lufta igjen. Men skjønner at det er gått noen år siden det.
Ditto. Å få den i luften igjen vil nok kreve investeringer i oljefondklassen og dispansasjon fra allt av støyforskifter, men det hadde vært knall hvis de kan holde den operativ til noen takse-turer. Spørs om vi ikke må ta to turer, slik at de får penger til hangar også.
Høres jo ut som det er håp om holde den "i live". Personlig hadde jeg gladelig betalt en del bare for et glass champagne ombord på en takse-tur rundt på Arlanda. Kanskje til og med en high-speed taxi ned rullebanen..? Og pengene kunne gått til å male den i de originale SAS-fargene fra 1959. Dét hadde vært noe!
Innspill tatt videre til Caravelle Club!
Hvordan melder man seg inn i cluben?
Hvordan melder man seg inn i cluben?
https://www.lecaravelleclub.org/
Innspill tatt videre til Caravelle Club!
Og veldig godt mottatt, så da er det bare å vente, se og håpe at det kan bli en realitet en dag. :)
Da er medlemskap i Le Caravelle Club betalt!
Klubben melder følgende om arbeidet fremover på sin hjemmeside:
Torsdagen den 3 december är en milstolpe för Le Caravelle Club. Efter femton år rullade SE-DAI åter för egen maskin från Ramp K till Ramp H. Allt fungerade perfekt och alla system var ”go”.
Nordic Aero MRO erbjuder oss att ställa flygplanet i sin hangar under december månad och kanske längre. Vi är oerhört tacksamma för detta och nu kan vi under bekväma förhållanden fortsätta både med flygplanets ut- och insida. SAS-logos och flytt av inredning från SE-DAF står högst på prioriteringslistan.
For de som vil vite mer: https://www.lecaravelleclub.org/
Vi burde få til en avskjedstur med en flyvariant hos SAS og chartre flyet for en T/R tur til Arlanda, med Caravelle rundtur på flyplassen. Fyller vi en 737-700 og alle betaler 500 for Caravelle "flighten" så blir det et brukbart bidrag til klubben.
Dette stod om SE-DAF: https://arlandaflygsamlingar.se/flygplan/1-11-se-aym-douglas-c47a-dakota-42-24049-prel-reg-se-aym/
Vi burde få til en avskjedstur med en flyvariant hos SAS og chartre flyet for en T/R tur til Arlanda, med Caravelle rundtur på flyplassen. Fyller vi en 737-700 og alle betaler 500 for Caravelle "flighten" så blir det et brukbart bidrag til klubben.
Dette stod om SE-DAF: https://arlandaflygsamlingar.se/flygplan/1-11-se-aym-douglas-c47a-dakota-42-24049-prel-reg-se-aym/
Ser det ryktes at SE-DAF skal sendes til Finland?
jameson82
11-02-2021, 12:19
Ser det ryktes at SE-DAF skal sendes til Finland?
Stemmer det.
De var også ute å testkjørte/taxet den nå i juli
https://www.youtube.com/watch?v=zEvTCktFYDA
Hvad er status på Le Caravelle clubs SE-DAI?
/T
Ganske trasig. Foreningen sliter med både rekruttering og inntekter. Dessuten er flyplassadministrasjonen på Arlanda stort sett bemannet med økonomer og jurister som hverken har greie på, eller interesse for fly og flyhistorie. Dermed sliter de med tilgang til hangarplass og folk til å gjøre jobben.
Planen har hele tiden vært å få maskinen foliert med 1959-fargene til SAS og ha den utstilt under tak et sted, men det spørs om hvorvidt dette kan la seg gjøre.
Siste oppdatering fra årsmøteinnkallingen:
Uppdatering om arbetena på flygplanet mellan november 2024 och februari 2025
Föreningen står fortfarande inför stora prövningar, i första hand på grund av bristen på
hangarplats, trots att det finns tillräckligt med fysiskt utrymme på Arlanda. Men, det finns ett
visst hopp i slutet av tunneln, tack vare vårt positiva möte med Swedavias ledning i höstas.
Vi har dock drabbats hårt av tvångsflytten av reservdelscontainerna till en plats som inte är
anpassad för vår typ av verksamhet. Detta, tillsammans med hyreskostnaderna till Swedavia,
har gjort att föreningens arbete begränsas och att ekonomin är mycket ansträngd. På grund av
detta kommer vi framöver inte att kunna skicka ut brev till medlemmarna, utan all
information om verksamheten kommer att gå via e-post och vår hemsida. Om du inte har
meddelat din e-postadress är det hög tid att göra det på hemsidans e-mailadress:
board@lecaravelleclub.org
Vi har brist på personer som kan arbeta med flygplanet under obekväma tider. Vi söker även
kandidater till styrelsen samt en revisor. Om du är intresserad, vänligen hör av dig via e-post.
Trots att verksamheten för närvarande går trögt, är vårt syfte och vision fortfarande intakt –
att återställa flygplanet till dess ursprungliga skick från tjänsten i SAS och göra det
tillgängligt för allmänheten på Arlanda.
Som ett led i denna ambition har vi inlett ett samarbete med institutionen för Arkitektur vid
KTH i Stockholm för att designa en utställningsmonter för flygplanet. Under hösten kommer
sistaårsstudenter på Arkitekturlinjen att få möjlighet att tävla om att rita en paviljong som
även ska rymma SAS, Swedavias och LFV:s museala föremål.
För att kunna genomföra detta projekt krävs förstås fortsatt engagemang och stöd från
Swedavia på Arlanda, samt ekonomiskt stöd från olika sponsorer.
Samtidigt önskar jag att du fortsatt vill stödja vår verksamhet genom att betala
medlemsavgiften för 2025 som fortfarande är 150: -
. Föreningens arbete sker helt ideellt och
vi har inga arvoden eller ersättningar för vårt arbete. Emellertid har vi kostnader för
försäkring, hyra till Swedavia och för nödvändigt underhåll på flygplanet.