Rob Mulder
05-11-2020, 15:36
Pan American World Airways Inc, bedre kjent som Pan Am, ble etablert av Juan Terry Trippe i USA i 1927. Det første flyet tok av fra Key West i Florida til Havanna på Cuba 28. oktober 1927 og var USAs første internasjonale flyrute. Pan Am ble et av verdens ledende flyselskap frem til konkursen i 1991. For første gang er det utgitt en bok som forteller historien om Pan Am’s virksomhet i Norge.
I Norge ble Det Norske Luftfartselskap (DNL) etablert i 1933 av Fred. Olsen & Co. Våren 1935 lyktes den norske flypioneren og flyveren Bernt Balchen i DNL, i samarbeid med gode kontakter i USA, å få på plass en overenskomst mellom DNL og Pan Am om en prøverute mellom Bergen og New York. Oppfølgingen av avtalen tok tid, og først vinteren 1940 kom avtalen i stand med oppstart fra 1. juni 1940. Denne ruten kom aldri i gang på grunn av 2. Verdenskrig og okkupasjonen av Norge 9. april.
Etter krigen, fra april 1946 startet et annet amerikansk flyselskap, American Overseas Airlines (AOA) en rute mellom Oslo/Gardermoen og New York. I 1950 ble AOA overtatt av Pan Am som etablerte et eget kontor i Oslo. Derek Blix ble ansatt som direktør på Norges-kontoret i 1953, og ble et ikon både i selskapet og i norsk reiseliv. Pan Am’s ruter til Norge ble midlertidig stoppet på grunn av Oljekrisen på syttitallet, men var i full drift igjen fra 1986 frem til selskapet gikk konkurs i 1991. Pan Am rekrutterte flyvertinner fra de landene de hadde ruter til over hele verden. Det anslås at over 500 norske kvinner jobbet for Pan Am i kortere eller lengre tid fra 1957 og frem til konkursen i 1991.
Den nye boken «Pan Am i Norge 1935 – 1991» (soft cover) gir for første gang en samlet oversikt over Pan Am’s historie i Norge. Forfatter og redaktør er Rob Mulder. Han har hatt bistand av en redaksjonskomité med tidligere Pan Am ansatte; Nina Bruland, Oslo-kontoret og flyvertinnene Elise Nore Tingulstad og Elisabeth Heyerdahl Refsum.
Boken er på engelsk, koster NOK 150 + porto og kan bestilles her https://www.europeanairlines.no/product/pan-american-airways-in-norway-1935-1940/
E-post: book@europeanairlines.no
Nettside: www.europeanairlines.no
Facebook: EuropeanAirlinesRobMulder
I Norge ble Det Norske Luftfartselskap (DNL) etablert i 1933 av Fred. Olsen & Co. Våren 1935 lyktes den norske flypioneren og flyveren Bernt Balchen i DNL, i samarbeid med gode kontakter i USA, å få på plass en overenskomst mellom DNL og Pan Am om en prøverute mellom Bergen og New York. Oppfølgingen av avtalen tok tid, og først vinteren 1940 kom avtalen i stand med oppstart fra 1. juni 1940. Denne ruten kom aldri i gang på grunn av 2. Verdenskrig og okkupasjonen av Norge 9. april.
Etter krigen, fra april 1946 startet et annet amerikansk flyselskap, American Overseas Airlines (AOA) en rute mellom Oslo/Gardermoen og New York. I 1950 ble AOA overtatt av Pan Am som etablerte et eget kontor i Oslo. Derek Blix ble ansatt som direktør på Norges-kontoret i 1953, og ble et ikon både i selskapet og i norsk reiseliv. Pan Am’s ruter til Norge ble midlertidig stoppet på grunn av Oljekrisen på syttitallet, men var i full drift igjen fra 1986 frem til selskapet gikk konkurs i 1991. Pan Am rekrutterte flyvertinner fra de landene de hadde ruter til over hele verden. Det anslås at over 500 norske kvinner jobbet for Pan Am i kortere eller lengre tid fra 1957 og frem til konkursen i 1991.
Den nye boken «Pan Am i Norge 1935 – 1991» (soft cover) gir for første gang en samlet oversikt over Pan Am’s historie i Norge. Forfatter og redaktør er Rob Mulder. Han har hatt bistand av en redaksjonskomité med tidligere Pan Am ansatte; Nina Bruland, Oslo-kontoret og flyvertinnene Elise Nore Tingulstad og Elisabeth Heyerdahl Refsum.
Boken er på engelsk, koster NOK 150 + porto og kan bestilles her https://www.europeanairlines.no/product/pan-american-airways-in-norway-1935-1940/
E-post: book@europeanairlines.no
Nettside: www.europeanairlines.no
Facebook: EuropeanAirlinesRobMulder