View Full Version : British Airways - flåte
Etterhvert som nye fly kommer inn, og deler av flåten begynner komme opp i åra, så er det også noe som skal ut. Fra før er det kjent at 747 skal ut i 2024, samt de tre 777-200 (non-ER) er planlagt utfaset innen oktober 2020. Det er også planlagt 15 A319 maskiner innen utgangen av 2020, etterhvert som flere A320neo/A321neo maskiner ble levert.
BA tyvstartet litt med A319 pensjoneringen i fjor, med 2 maskiner som forsvant, 1 original BA og 1 ex-BMI, men nå gikk årets første maskin til huggern i DGX.
Airbus A319 -131 1604 G-EUOH British Airways ferried 05sep19 LHR-DGX, for part-out & scrap
Neste maskin, G-EUPX, skal følge om noen dager, begge 2001 maskiner. Dog har BA etter dette fortsatt 40 A319 maskiner igjen, så utfasingen tar noe tid.
I følge en tråd på a.net skal ytterlige 10 maskiner ut i 2019 og 4 i 2020, typisk etterhvert som leasingen forfaller
Samtidig blir de selskap nummer to (klm første?) som får 787-10 i Europa. Ny CW, og ryktes ny first. Første maskin kommer rett over nyåret ifølge planen.
Fra før vet vi at alle 777-200 som er på LHR, utenom de tre non-ER med registrering G-ZZZ*, skal få ny kabin. Maskinene på LGW beholder dagens oppsett i uoverskuelig fremtid,og har i tillegg fått en ny sardintønneconfig i eco med 10 i bredden istedenfor 9.
Fra før vet vi at alle 777-200 som er på LHR, utenom de tre non-ER med registrering G-ZZZ*, skal få ny kabin. Maskinene på LGW beholder dagens oppsett i uoverskuelig fremtid,og har i tillegg fått en ny sardintønneconfig i eco med 10 i bredden istedenfor 9.
Skulle ikke LHR 777 maskinene også fra 3-4-3?
G-EUPX ble sendt til DGX på fredag, og enda en a319 (-EUOE) skal ut ila denne måneden.
Skulle ikke LHR 777 maskinene også fra 3-4-3?
Jo det stemmer, glemte å skrive det. Første maskin, G-RAES, er i Cardiff nå for retrofit. Blir spennende å se om det kommer ny og oppdatert First i tillegg eller om de bare reduserer antall seter i F fra 14 til 8.
Med levering av G-NEOW i dag er British Airways oppe i 10 A320neo og 7 A321neo
Airbus A321 -251NX 8984 G-NEOW British Airways delivery 25oct19 XFW-LHR ex D-AVYW
G-EUOI ble sendt til DGX 4. november, og etter planen skal ytterligere 7 a319 ut før vi snur kalenderen til 2020.
British Airways planlegger 256 seter, og First Class i deres kommende 787-10
First 8
Business 48
Premium Economy 35
Economy 165
Totalt: 256
Selv om de 3 første og eldste skal forlate flåten til neste år, så planlegger British Airways å fly 777-200ER frem til 2030, selv om de fleste vil bli skiftet ut mellom 2025 og 2030
https://www.flightglobal.com/news/articles/ba-will-still-have-777-200ers-in-2030-462118/
British Airways will turn next year to replacing its large fleet of older-generation Boeing 777s, but indicates it will retain some of the aircraft until at least 2030.
Første 787-10 under montering i Charleston. Første rute er planlagt til å være LHR-ATL fra Q1 2020
Fra twitter
https://pbs.twimg.com/media/EJxmjhzWsAIeu31.jpg
Deres 8. A321neo rakk akkurat bli levert til jul
Airbus A321-251NX9162G-NEOXBritish Airwaysdelivery 23dec19 XFW-LHRex D-AZAS
Første 777 er parkert. G-ZZZC ble levert i november 1995. BA planlegger å parkere ytterligere 2 777 i år, -ZZZA og -ZZZB. Ifølge innlegg på flyertalk skal visst ZZZ* være et resultat av at det ser ut som om det står 777.
Dette er vel non-ER?
Kilde:
https://twitter.com/RampRatRick/status/1216659610473566208
Første 777 er parkert. G-ZZZC ble levert i november 1995. BA planlegger å parkere ytterligere 2 777 i år, -ZZZA og -ZZZB. Ifølge innlegg på flyertalk skal visst ZZZ* være et resultat av at det ser ut som om det står 777.
Dette er vel non-ER?
Kilde:
https://twitter.com/RampRatRick/status/1216659610473566208
Ja, en av tre non-ER i flåten. De hadde fem, men to forsvant etter 9/11
Ved starten av 2020 var dette statur på British Airways sin flåte:
A318: 1
A319: 39
A320: 67
A320neo: 10
A321: 18
A321neo: 8
A350-1000: 4
A380: 12
747-400: 32
777-200: 3 (ink den ene som forsvant i dag)
777-200ER: 43
777-300ER: 12
787-8: 12
787-9: 18
Og hos BA Cityflyer:
E170: 6
E190: 18
Antar at du mener ved starten av 2020 ;)
Antar at du mener ved starten av 2020 ;)
Er det så nøye? :p
Er det så nøye? :p
:cool:
Det som er trist er at vi nå går inn i siste tiår med 747 hos BA :cry: Siste maskin skal være ute innen utgangen av 2024, og allerede innen utgangen av 2022 skal de være nede i kun 9 maskiner mot dagens 32
:cool:
Det som er trist er at vi nå går inn i siste tiår med 747 hos BA :cry: Siste maskin skal være ute innen utgangen av 2024, og allerede innen utgangen av 2022 skal de være nede i kun 9 maskiner mot dagens 32Er nok naturlig, da alle maskinene er bygget på 90 tallet, og den nyeste er 25år i 2024. De har nok flydd ferdig da. De har flere som nærmer seg 30 år nå, så det er gamle damer, og det ser strengt tatt sånn ut innvendig også.
Sent fra min SM-A530F via Tapatalk
Er nok naturlig, da alle maskinene er bygget på 90 tallet, og den nyeste er 25år i 2024. De har nok flydd ferdig da. De har flere som nærmer seg 30 år nå, så det er gamle damer, og det ser strengt tatt sånn ut innvendig også.
Sent fra min SM-A530F via Tapatalk
Må være mulig å være sentimental uten at fakta skal ødelegge :colgate:
Fløy G-BNLN ikke lenge før den røk ut av flåten i fjor, og den var jaggumeg sleten.
Første 777 er parkert. G-ZZZC ble levert i november 1995. BA planlegger å parkere ytterligere 2 777 i år, -ZZZA og -ZZZB. Ifølge innlegg på flyertalk skal visst ZZZ* være et resultat av at det ser ut som om det står 777.
Skal ha endt på 20.663 cycles og 100.311 timer
Deres 5. A350-1000 ankom LHR i går
Airbus A350 -1041 386 G-XWBE British Airways delivery 12feb20 TLS-LHR
Samtidig blir de selskap nummer to (klm første?) som får 787-10 i Europa. Ny CW, og ryktes ny first. Første maskin kommer rett over nyåret ifølge planen.
Levering av første -10 skal nå være utsatt til starten av april
A32neo #11 ble levert i går
Airbus A320 -251N 9551 G-TTNK British Airways delivery 27feb20 TLS-LHR
I rekken av photoshopliveries?
https://scontent-lhr8-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/87797904_10157208671428505_1669877894500843520_n.j pg?_nc_cat=102&_nc_sid=ca434c&_nc_ohc=p5N57jOoKBUAX--SQpK&_nc_ht=scontent-lhr8-1.xx&oh=dd08b6d6d8e6cdf1434f67e7943dabd1&oe=5F0093FC
Hadde vert briljant å se dette i virkeligheten :)
BA har pensjonert ytterligere 3 a319. G-EUPE, -EUOC og -EUOD. Ytterligere to til skal ut innen året er omme.
Samtidig ble deres 11 A320neo levert
Airbus A320-251N MSN9585 G-TTNL British Airways delivery 09mar20 TLS-LHR ex F-WWDZ
BA har pensjonert ytterligere 3 a319. G-EUPE, -EUOC og -EUOD. Ytterligere to til skal ut innen året er omme.
Blir vel ikke overrasket om det kanskje blir fremskyndet her
Samtidig ble deres 11 A320neo levert
Blir vel ikke overrasket om det kanskje blir fremskyndet her
Tipper at pensjonering av jumboen fremskyndes. Et argument for å beholde 747 enn så lenge har vært høy premium-faktor (86CW (eller 52) og 14F), men hvis det markedet forsvinner det neste året er det sikkert en god grunn til å få maskinene ut av flåten.
Spekulasjon såklart.
https://twitter.com/Tim_the_Pilot/status/1237466680793731073
-CIVM neste 747 ut. I utgangspunktet skulle ikke denne ut (ifølge tråd på flyertalk) før i 2021, men BA-kapteinen i linken over skriver at dette er planlagt så da får vi stole på det :)
Neste A319 sendt til huggern
Airbus A319 -131 1529 G-EUOB British Airways ferried 16mar20 LHR-DGX, for part-out & scrap
Følgende maskiner kommer til Glasgow i dag for lagring:
G-EUXC
G-EUXG
G-EUXH
G-EUXK
G-EUXL
G-EUXM
G-MIDT
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Selv om behovet kanskje ikke er så pressende i disse dager, fikk BA sin 9. A321neo levert i går
Airbus A321 -251NX 9123 G-NEOZ British Airways delivery 17mar20 XFW-LHR
Som nevnt i en annen tråd, vil BA etterhvert gjenstarte longhaul operasjonene i første omgang med 787 og A350, mens de mer eller mindre nedbetale 747 og 777 maskinene (tror de da primært tenker på 777-200ER maskinene) vil stå parkert i lengre tid, for så avhengig av behov enten bli satt inn i trafikk eller skrapet.
Samtidig viser nyeste flåteplan de fremdeles planlegger motta A350-1000 maskinene som tidligere planlagt, mens det nå virker som 777-9 er utsatt fra 2022 til et senere tidspunkt
British Airways tok i dag levering av sin 6 A350-1000
Airbus A350 -1041 402 G-XWBF British Airways delivery 20may20 TLS-LHR
Det som vel er deres 10. A321neo skal leveres i dag
Airbus A321 -251NX 9209 G-NEOY British Airways delivery 15jun20 XFW-LHR ex D-AVZW
British Airways første 787-10 ble levert nå i helgen
Boeing 787 -10 37118 956 G-ZBLA British Airways delivery 27jun20 CHS-LHR
British Airways første 787-10 ble levert nå i helgen
Høres ut som første destinasjoner blir Atlanta, Seattle og Riyadh. Med eller uten pax ....
Høres ut som første destinasjoner blir Atlanta, Seattle og Riyadh. Med eller uten pax ....
Åjåjåj... Riyadh. Nå fikk jeg skikkelig lyst til å reise ned dit en tur og spille yatzy og drikke kamomillete i en ukes tid.
Og allerede i går var deres andre 787-10 levert
Boeing 787 -10 60638 1006 G-ZBLB British Airways delivery 30jun20 CHS-LHR
jameson82
08-07-2020, 17:50
Flere 777-300ER inn som sikkert erstatter større fly
. Registered G-STBM, G-STBN, G-STBO and G-STBP, the 4 Boeing 777-300ERs are leased from Novus Aviation Capital and will enter BA’s fleet between September and December 2020 (one per month).
https://aeronewsglobal.com/4-more-boeing-777-300ers-for-british-airways/