LN-KGL
19-08-2006, 01:34
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/MAN-tittel.jpg
Da var det fredag morgen, første natt på Premier Travel Inn var unnagjort og KOG klaget ikke på dårlig rygg lenger. En selvsagt start på alle dager under spotterturer til øyriket helt siden 2002 har vært en god sunn hel fet engelsk frokost, også denne dagen ble tradisjonen holdt. Men før dette var to av oss en liten snartur over på andre siden av veien og brunkret flaskevann, Cola Zero og noen druer hos Sainsbury's.
Etter å ha egget oss opp bar det av sted i retning flyplassen i Manchester. Vår Peugeot var riktig sprek denne morgenen, slik at det ble tid til en snarstopp ved Costa underveis. Temmelig nøyaktig kl. 10 ankom vi Aviation Viewing Park og etter effektiv romstering i bagasjerommet var vi klar med våre kamera. Nærmeste "mound" ble inntatt og den første vi så var en drage.
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/B-KAD.jpg
Ikke lenge etter ankomst Nige fra Sandbach med en fersk liste over interessante ankomster denne dagen. Under ser det noen av disse + noen til uten kommentarer
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/A6-EYF.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/B-18715.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/B-HVY.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/EC-JUF.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/G-BRYW.jpg
Første Dash-8 med BA Connect
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/G-GMPB.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/G-ONPA.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/G-RJXM.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N12114.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N13138.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N153DL.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N838MH.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N677UW.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/OY-KHE.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/TC-OAI.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/TC-OAO.jpg
Nesten alle ankomster fra USA var mange timer forsinket denne morgenen - de fleste kommer vanligvis inn mellom seks og åtte. Det så ut som mange ble mer forsinket med sine avganger, bildet under viser en American 752 westbound med passasjerer ombord under tug til en remote parking - USA måtte klarere hver enkelt passasjer før den kunne ta av.
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/AA752.jpg
Hørte senere på radioen den dagen at enkelte fly hadde stått slik i syv timer på Heathrow :USA
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/NigeAndMore.jpg
Nige (til venstre) kunne ikke være med oss lenger en frem til kl. 12, men var stadig på mobilen den siste halvtimen. Så kom spørsmålet fra ham, ønsker dere å se noen gamle Antonover, Sukhoier, MIGer og MIer? Selvsagt ønsket vi det :exclamati Neste spørsmål var kan dere være i piiiiiiip kl. 14? På bildet viser Nige KOG hvordan han skal kjøre for å komme det hemmelige stedet mot vest for å se disse historiske flyene. Mer kan jeg ikke si om dette besøket enn at det var utrolig interessant, nå kan noen og enhver av dere historisk interesserte sitte der å sugle - betingelsen var at vi ikke kunne publisere noen av bildene vi tok.
Før vi begav oss til det hemmelige stedet måtte vi ha lunsj, og siden vi var på AVP måtte det selvsagt bli på The Romper. Der ble det en rask baguette med kylling, bacon og tomat og chips til og det hele ble skylt ned med noe 1664.
Tilbake i Chester etter den hemmelige turen var det G&T-tid på rom 52 før vi tok en taxi ned for å møte Håkon (LN-AFG) på en tapas bar i sentrum. Siden det bare hadde vært frokost og en liten lunsj på oss denne dagen, skulle det smake god med noen ... ehh mange retter. Riktig hyggelig ble det etter hvert. Knoll og Tott var også på besøk store deler av kvelden, men når Tott tinget seg tango-leksjoner hos den argentinske serveringsdamen synes til og med Knoll at det hadde gått for vidt. Etter den obligatoriske avsluttende kafferunden skulle vise oss noen puber. Første pub var for bråket og klientellet for ungt for de tre musketerer, så bedre alterntiv ble søkt. Andre var likeså - tredje (Old Queens Head) ble akseptert siden gjennomsnittsalderen var høyere.
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/OldQueensHead.jpg
For å gjøre en lang historie kort, tre eldre musketerer er ikke så utholdende som deres nye bekjentskap d´Artagnan - og det enkleste for gamlekara var å ta taxi hjem til hotellet. Ved ankomst hotellet ble det avtalt frokost kl. 9 og deretter planlegging av aktivitetene neste dag - god natt hikk
Da var det fredag morgen, første natt på Premier Travel Inn var unnagjort og KOG klaget ikke på dårlig rygg lenger. En selvsagt start på alle dager under spotterturer til øyriket helt siden 2002 har vært en god sunn hel fet engelsk frokost, også denne dagen ble tradisjonen holdt. Men før dette var to av oss en liten snartur over på andre siden av veien og brunkret flaskevann, Cola Zero og noen druer hos Sainsbury's.
Etter å ha egget oss opp bar det av sted i retning flyplassen i Manchester. Vår Peugeot var riktig sprek denne morgenen, slik at det ble tid til en snarstopp ved Costa underveis. Temmelig nøyaktig kl. 10 ankom vi Aviation Viewing Park og etter effektiv romstering i bagasjerommet var vi klar med våre kamera. Nærmeste "mound" ble inntatt og den første vi så var en drage.
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/B-KAD.jpg
Ikke lenge etter ankomst Nige fra Sandbach med en fersk liste over interessante ankomster denne dagen. Under ser det noen av disse + noen til uten kommentarer
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/A6-EYF.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/B-18715.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/B-HVY.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/EC-JUF.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/G-BRYW.jpg
Første Dash-8 med BA Connect
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/G-GMPB.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/G-ONPA.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/G-RJXM.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N12114.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N13138.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N153DL.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N838MH.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/N677UW.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/OY-KHE.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/TC-OAI.jpg
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/TC-OAO.jpg
Nesten alle ankomster fra USA var mange timer forsinket denne morgenen - de fleste kommer vanligvis inn mellom seks og åtte. Det så ut som mange ble mer forsinket med sine avganger, bildet under viser en American 752 westbound med passasjerer ombord under tug til en remote parking - USA måtte klarere hver enkelt passasjer før den kunne ta av.
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/AA752.jpg
Hørte senere på radioen den dagen at enkelte fly hadde stått slik i syv timer på Heathrow :USA
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/MAN/NigeAndMore.jpg
Nige (til venstre) kunne ikke være med oss lenger en frem til kl. 12, men var stadig på mobilen den siste halvtimen. Så kom spørsmålet fra ham, ønsker dere å se noen gamle Antonover, Sukhoier, MIGer og MIer? Selvsagt ønsket vi det :exclamati Neste spørsmål var kan dere være i piiiiiiip kl. 14? På bildet viser Nige KOG hvordan han skal kjøre for å komme det hemmelige stedet mot vest for å se disse historiske flyene. Mer kan jeg ikke si om dette besøket enn at det var utrolig interessant, nå kan noen og enhver av dere historisk interesserte sitte der å sugle - betingelsen var at vi ikke kunne publisere noen av bildene vi tok.
Før vi begav oss til det hemmelige stedet måtte vi ha lunsj, og siden vi var på AVP måtte det selvsagt bli på The Romper. Der ble det en rask baguette med kylling, bacon og tomat og chips til og det hele ble skylt ned med noe 1664.
Tilbake i Chester etter den hemmelige turen var det G&T-tid på rom 52 før vi tok en taxi ned for å møte Håkon (LN-AFG) på en tapas bar i sentrum. Siden det bare hadde vært frokost og en liten lunsj på oss denne dagen, skulle det smake god med noen ... ehh mange retter. Riktig hyggelig ble det etter hvert. Knoll og Tott var også på besøk store deler av kvelden, men når Tott tinget seg tango-leksjoner hos den argentinske serveringsdamen synes til og med Knoll at det hadde gått for vidt. Etter den obligatoriske avsluttende kafferunden skulle vise oss noen puber. Første pub var for bråket og klientellet for ungt for de tre musketerer, så bedre alterntiv ble søkt. Andre var likeså - tredje (Old Queens Head) ble akseptert siden gjennomsnittsalderen var høyere.
http://www.plane-spotter.com/Jpegs/EuroTour2006-2/OldQueensHead.jpg
For å gjøre en lang historie kort, tre eldre musketerer er ikke så utholdende som deres nye bekjentskap d´Artagnan - og det enkleste for gamlekara var å ta taxi hjem til hotellet. Ved ankomst hotellet ble det avtalt frokost kl. 9 og deretter planlegging av aktivitetene neste dag - god natt hikk