View Full Version : Happy 50th. Anniversary Boeing 737
Scooter01
08-04-2017, 17:18
Søndag 9 april tok den første Boeing 737 til luften for første gang.
http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-737-which-took-the-aviation-world-by-storm-marks-50-years-of-flight/
Det er vel få av oss som ikke har vært med som passasjer i en av de mange utgavene som har fulgt siden, for min egen del var min første tur med en av Braathens maskiner fra FBU til TRD i mai 1969. Siden har det blitt utallig fler -jeg har mistet oversikten.:cheers:
Scooter01
En fantastisk suksess. Vet det finnes en tråd hvor folket listet opp hvilke modeller man hadde flydd. Kanskje passende å grave opp den igjen?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Og 50 år før det skrev vi 1917 og tenk på hva slags fly man fløy da.
Jeg for min del er ikke direkte imponert over stagnasjonen i flyindustrien generelt og Boeing spesielt. Ja, det har kommet enkelt forbedringer, men i praksis har det skjedd lite revolusjonerende siden Concorde i 1969.
Når der er sagt, så fløy jeg 737 i dag og kom hel fram ;)
En fantastisk suksess. Vet det finnes en tråd hvor folket listet opp hvilke modeller man hadde flydd. Kanskje passende å grave opp den igjen?
Själv har jag flugit med 737-100/200/300/400/500/600/700/800 men ännu inte -900 men den möjligheten finns ju kvar ! Några bilder jag tagit på ursprungliga -100 som ju bara byggdes i 30 exemplar: D-ABEP -130 på FBU 16 juli 1972 , N409PE -130 MIA 11 mars 1986 , N42AF -112 MIA 13 oktober 1982 och N708AW -112 PHX 12 november 1987.
Concorde98
09-04-2017, 06:07
Gratulerer til 737'en ja. 😀 Jeg har også 8 modeller. Men begynner på 200 og slutter på 900. 100 er jo ikke innen rekkevidde...
FLUF.
Det var mitt første type sert på jet.
Hadde DC-3 før den.
737-200 og simulator på 2 aksler, derfor måtte man ta oppflyging i flyet.
Leide en 737 for 40 dollar per minutt. Da måtte man fly fort og da måtte man slutte å klage på prisen for horer etterpå, de var billig i sammenligning, huttetu.
Noen som IKKE vet hva FLUF betyr?
Bare spør på PM, sikkert ulovlig å si her på forumet.
Har heldigvis fløyet hele serien inkl -900 ( også 900ER ). -100 litt spesielt..
16.02.80 SIN KUL 737-100 9V-BFF
01.03.80 KUL SIN 737-100 9V-BFF
Mangler også 100, så får den nok aldri. Og snart vil jeg jo også mangle -8MAX, men bør være mulig å få fløyet med fremover
Du kan fly til Edinburg i sommer.
En fantastisk suksess. Vet det finnes en tråd hvor folket listet opp hvilke modeller man hadde flydd. Kanskje passende å grave opp den igjen?
Fant den :)
https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=71576
Hvordan har det seg at man husker slikt, men ikke hvor man leggger fjernkontrollen?
Har alt fra 100 til 900 men mangler 900ER....som jo fint kan komme med tid og stunder.
Ser i gamla anteckningar att första gången jag flög med B.737 var 30 januari 1969 , Braathens B.737-205 LN-SUS , demonstrationsflygning på Stockholm-Bromma.
Min ufuldstændige 'logbog' fortæller, at jeg kom sent igang med
jubilaren: det var i 1978, med PH-TVI, en Transavia B732 som
var wetleaset af BA.
Den første 737 jeg så på CPH tilhørte Lufthansa. Det var i 1970^_^
Jeg syntes dengang at den lignede en flyvende cigar! Først i 2016 kom
jeg til at flyve i en LH 737, kort tid før de blev taget ud af drift!