SAS A319-100 Retrojet [Archive]

FBU 4EVER

26-07-2006, 22:31

Det er visst et 50-talls skjema som ligger til grunn her.Bare SAS på nacellene og delelinjen mellom grått og hvitt på skroget minner om 70-tallet.
Christian Valdemar? Han var da ingen viking,var han det?:question:

zico77

26-07-2006, 22:37

Så kult! Detta va stiligt! Men, sidan eg ikkje har fulgt godt nok med, kva i all verden er vitsen med å ha ein heil mengde ulike lakkeringer??

SAS Braathens er eit selskap slått sammen med SAS og Braathens Safe? Eller er det SAS Norway og Braathens Safe? Nokre fly reiser rundt med "Braathens" på lakkeringnen, nokre med "SAS", og nokre med eit lite merke av "SAS" etterfulgt av "Braathens" og fargen på buken og maskinene varierer. Og endå til er det sikkert fleire varianter som ikkje er i min viten. Eg trudde det skulle vera EITT selskap, med EIN logo/lakkering som ikkje gav rom for forvirring?

Anyone?

sail4fun

26-07-2006, 22:50

Originally posted by FBU 4EVER

Det er visst et 50-talls skjema som ligger til grunn her.Bare SAS på nacellene og delelinjen mellom grått og hvitt på skroget minner om 70-tallet.
Christian Valdemar? Han var da ingen viking,var han det?:question:

Er ikke det et av de nyeste tilskuddene på det Danske Kongetreet ?

/G

jikswoboB

26-07-2006, 23:07

Originally posted by FBU 4EVER

Christian Valdemar? Han var da ingen viking,var han det?:question:

Är alla SAS maskiner uppkallade efter kända vikingar som någon gång levt på riktigt?

Originally posted by P.A. VIKING

Er ikke det et av de nyeste tilskuddene på det Danske Kongetreet ?

Tänkte samma sak. Babyprinsen har antagligen fått ge namn åt OY-KBO.

FBU 4EVER

26-07-2006, 23:29

Originally posted by jikswoboB

Originally posted by FBU 4EVER

Christian Valdemar? Han var da ingen viking,var han det?:question:

Är alla SAS maskiner uppkallade efter kända vikingar som någon gång levt på riktigt?

Originally posted by P.A. VIKING

Er ikke det et av de nyeste tilskuddene på det Danske Kongetreet ?

Tänkte samma sak. Babyprinsen har antagligen fått ge namn åt OY-KBO.

Ja,faktisk! De er det.En eneste gang de modifiserte litt på et vikingnavn var da "Huge Viking" ble overlevert.Skulle vært Hugin.Huge unnskyldte de seg med at det var en genitivsform av Hugin.
Christian Valdemar er noe helt nytt i SAS' navngiving.Når man ser på en del av de seneste vikingnavnene på 737,er det helt tydelig at de skraper bånn i bøtta og må finne på noe annet?:rolleyes:

Someone

26-07-2006, 23:33

Stilig:D

...bortsett fra det tyskeflagget, men det forsvinner jo snart:viking

Someone

26-07-2006, 23:35

Originally posted by zico77

Så kult! Detta va stiligt! Men, sidan eg ikkje har fulgt godt nok med, kva i all verden er vitsen med å ha ein heil mengde ulike lakkeringer??

SAS Braathens er eit selskap slått sammen med SAS og Braathens Safe? Eller er det SAS Norway og Braathens Safe? Nokre fly reiser rundt med "Braathens" på lakkeringnen, nokre med "SAS", og nokre med eit lite merke av "SAS" etterfulgt av "Braathens" og fargen på buken og maskinene varierer. Og endå til er det sikkert fleire varianter som ikkje er i min viten. Eg trudde det skulle vera EITT selskap, med EIN logo/lakkering som ikkje gav rom for forvirring?

Anyone?

Grunnen til at SASBraathens flyr med så mye forskjellig er at de ikke har fått malt om alt ennå. Alle skal bli seende like ut (bortsett fra stjernegrisen).

Når det gjelder denne så er den malt i gamle SAS farger siden SAS er 60år i år og det er en slags jubileumsmodell

STARSHIP 2

26-07-2006, 23:41

Hvorfor har den tysk registrering? er den bare midlertidig?

G-COLE

27-07-2006, 00:05

Originally posted by JohnnyEagle

Hvorfor har den tysk registrering? er den bare midlertidig?

De har vel enten Tysk eller Fransk registrering alle ...til å begynne med ! -Test-registrering.

Boeing bruker jo også dette. F.Eks. går vel N1786B igjen på svært mange fly...

jikswoboB

27-07-2006, 00:14

Originally posted by FBU 4EVER
Ja,faktisk! De er det.En eneste gang de modifiserte litt på et vikingnavn var da "Huge Viking" ble overlevert.Skulle vært Hugin.Huge unnskyldte de seg med at det var en genitivsform av Hugin.
Christian Valdemar er noe helt nytt i SAS' navngiving.Når man ser på en del av de seneste vikingnavnene på 737,er det helt tydelig at de skraper bånn i bøtta og må finne på noe annet?:rolleyes:

Där ser man. Tack för den upplysningen. Att man frångår den tidigare hållna linjen vad det gäller vikinganamn kan kanske förklaras med förändringen av SAS bolagsstruktur. Vad vi vittnar om nu är möjligtvis ett försök att nationalisera SAS olika enheter. Det vill säga, i det här fallet förstärka SAS Danmarks danska profil. Här näst kanske SAS Sverige uppkallar något av sina framtida flygplan ”Ingvar Kamprad Viking”. Det vore väl läckert...

LCH

27-07-2006, 02:31

Stilig med en retrojet, men jeg er litt skuffet over at resultatet ble såpass halvveis som dette. En ting er at man mikser de forskjellige dragehodeliveryene litt, men jeg synes det er værre med buken og motorene. Det var vel ingen fly med dragehode og hvite vingemonterte motorer? Grå motorer og krom/aluminiumsfarge på buken tror jeg hadde blitt mye bedre.

AirbusTrond

27-07-2006, 11:25

Synes flyet er virkelig vakkert, jeg! Med all respekt for detaljkunnskapen om tidligere design mange her sitter inne med, så mener jeg at "retro" design ikke nødvendigvis betyr at det er en likest mulig kopi av tidligere liverys. Synes flyet har fått en fin kombinasjon av gamle og nye designelementer. Og 319 er virkelig en søt buss. ^_^

The Ticketor

27-07-2006, 11:51

Stilig, men jeg hadde helst sett at man hadde gått for ETT tidligere livery. Men artig er det.

30-07-2006, 09:40

Kjempestilig!!! Det er ikke første gang man går vekk fra Viking navn... Etter OL i Albertville så kom jo Bjørn Viking og Vegard Viking - oppkalt etter noen skiløpere... Så hadde jo de norske Commuterflyen navn etter byer i Norge...en stund! Svenskene hadde vel også en DC-9 som ble omdøpt i forbindelse med det svenkse kongehuset tur til USA -The Viking King het vel den...

seilfly

30-07-2006, 11:02

Veldig stilig! Synes A319 kledte disse fargene! Det er noe spesielt med Airbus og grå underside. Jeg vet ikke hvordan dette avviker fra det ene og det andre liveries som har vært igjennom tidene, men jeg er sikker på at de må ha tatt det beste fra begge dere nevner i tråden...

MD11

30-07-2006, 12:15

Og A319/A320 ser mye større ut en B737 seriene:D

HMWK

30-07-2006, 12:25

A319 så lekker ut i de fargene. Vi vil ha mer!

Fellowship

30-07-2006, 22:20

Med litt blanda følelser skriver jeg:

Det er flott at denne kommer, og bra at SAS endelig gjør noe slikt!

Dette står jeg for, selv om jeg mener at de igjen utviser en respektløs historieløshet de kunne løst ved å oppsøke muset for sitt eget selskap som ligger på OSL.

Dette flyet ser ut slik noen av oss håpet de kunne gjordt da Janne-skjemaet ble introdusert i 1983, kandskje bare med hvitt skrog. Og selv håpet jeg også på noe slikt i 1999, men glem nå det:(

De har valgt fargene fra 50-tallet, og der har de truffet blåfargen med rød bord godt! Men så har de valgt vikingskipet fra 1966, og skillet mellom hvitt og grått/blankt som skrånet nedover, pent nok det! Men her var altså blåfargen lysere, ørene røde, og kun Scandinavian - titler. Og motorene burde hatt samme gråfarge, ikke vært hvite.

Dermed er dette en hybrid, og det sier jeg fordi selskap som Lufthansa og American Airlines har levert glimrende eksempler på retro skjema som stemmer med virkeligeheten slik den var. Og det er vel poenget med Retro?

Men la nå ikke dette ta bort gleden vi får av å se noe som ser ut som et ordentlig SAS-fly!!!

imm

30-07-2006, 22:26

Flott fly, og flott innlegg av deg også Fellowship. Takk for sist forresten.
Artig at SAS gjør slikt.

IMM

31-07-2006, 06:30

Veldig fin oppsummering av Fellowship... Det er flere som ønsker seg dragehodet tilbake...:D

Rossiyskie Avialinii

31-07-2006, 09:45

noen som hvilken rute denne skal fly??

Someone

31-07-2006, 10:15

Originally posted by Pilot Alexi Kaivio

noen som hvilken rute denne skal fly??

Fra København på ruter som traffikeres av MD-87.

sk931

31-07-2006, 10:29

Originally posted by Pilot Alexi Kaivio

noen som hvilken rute denne skal fly??
skal prrøv at grave lidtfor at se om den skal op på vestlandet
når vinterplanen træder i kraft
Hilsen
ole

raskefot

31-07-2006, 19:12

Pen buss!
Er det noen som vet konfigurasjonen på denne? Har SAS fått bygge om galley, eller kommer den som standar A319 fra fabrikken:question:

LN-KGL

01-08-2006, 21:52

I anledning dagen så er første air-to-air-foto av Christian Waldemar klar :exclamati

http://www.plane-spotter.com/Jpegs/800/A319_SAS_ChristianWaldemar.jpg

Geir

02-08-2006, 09:42

Flyet var fint det, men det hadde vært kjekt om nesen hadde vært svart... :rolleyes:

Someone

04-08-2006, 12:19

Mer info:

http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNewsWeekly=1&nNewsId=8286

sail4fun

08-08-2006, 21:54

OY-KBO , ATA CPH 2026 Local Time

Tommy777

08-08-2006, 22:02

Og hvem tar det første bildet??

08-08-2006, 22:08

Originally posted by Tommy777

Og hvem tar det første bildet??

Det er taget - ikke af mig selv da jeg desværre ikke havde tid i dag, men af et par af mine spotter-kollegaer på CPH. Søg efter OY-KBO på jetphotos.net så burde der komme et par stykker frem taget på CPH her til aften.

sail4fun

08-08-2006, 22:13

Se der (http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-KBO) ja , :)

Tommy777

08-08-2006, 22:14

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=5788098

Nyyyydelig!!

Tak skal du ha!

OJB

08-08-2006, 22:15

Flott kjerre , får håpe vi får se en A319 i 1983 design også fra Janne Carlson epoken.

sail4fun

08-08-2006, 22:21

Et spritnyt SAS Airbus-fly, der i dag lander i København er malet i retro-design for at fejre SAS' 60 års jubilæum.

SAS går retro (http://www.berlingske.dk/rejser/artikel:aid=774792/)

EKCH

08-08-2006, 22:41

Her er endnu et fra leveringen:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5788130

Fantastisk livery:exclamati

Tommy777

08-08-2006, 23:46

Huff, hvor lenge tror dere at det blir før at SK mottar en ny flytype?? :-(

Tommy777

09-08-2006, 02:30

Første på a.net (http://www.airliners.net/open.file?id=1091831&size=L&width=1152&height=780& sok=JURER%20%20%28ZNGPU%20%28nvepensg%2Cnveyvar%2C cynpr%2Ccubgb_qngr%2Cpbhagel%2Cerznex%2Ccubgbtencu re%2Crznvy%2Clrne%2Cert%2Cnvepensg_trarevp%2Cpa%2C pbqr%29%20NTNVAFG%20%28%27%2B%22BL-XOB%22%27%20VA%20OBBYRNA%20ZBQR%29%29%20%20beqre%2 0ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1)

09-08-2006, 06:46

La oss håpe på flere...:D

FBU 4EVER

09-08-2006, 10:31

Originally posted by EB

La oss håpe på flere...:D

Bilder? Nei! Flere fly,nei,ALLE flyene i flåten!:colgate:

Tommy777

09-08-2006, 10:35

Originally posted by FBU 4EVER

Originally posted by EB

La oss håpe på flere...:D

Bilder? Nei! Flere fly,nei,ALLE flyene i flåten!:colgate:

Mye morrakaffe :-D

09-08-2006, 22:48

Ja!!! På tide med å få tilbake dragedesignen. Start underskriftskampanje - NÅ!!!

Hurum

09-08-2006, 23:05

Dragedesignet trenger nok en oppgradering....ser jo veldig gammelt ut...så litt flikking må nok evt til.

TUC

10-08-2006, 11:28

En ting jeg lurer på ang. 319... Er det noen fare for at SAS atter en gang går på en smell á la 737-600? Altså at man får et fly som er like dyrt i drift, men som har et sterkt begrenset potensiale for inntjening? 319 er jo en pussig liten sak...

Someone

10-08-2006, 11:29

Originally posted by TUC

En ting jeg lurer på ang. 319... Er det noen fare for at SAS atter en gang går på en smell á la 737-600? Altså at man får et fly som er like dyrt i drift, men som har et sterkt begrenset potensiale for inntjening? 319 er jo en pussig liten sak...

SAS sine 319 tar 141pax (før man "fjerner" B sete i biz), så de er ikke så små. Og de er litt større en MD-87 som de skal erstatte.

Trety

11-08-2006, 00:17

Originally posted by TUC
En ting jeg lurer på ang. 319... Er det noen fare for at SAS atter en gang går på en smell á la 737-600? Altså at man får et fly som er like dyrt i drift, men som har et sterkt begrenset potensiale for inntjening? 319 er jo en pussig liten sak...

Airbus har lansert A318 for å konkurrere med B736... Naturlig nok ikke solgt mange av den heller (så langt AF, Frontier og Mexicana samt noen bizjets), men LCY-sertifisering kan hjelpe.

Poenget med digresjonen var at A319 ligger nærmere 737-700 enn 737-600. ^_^

atck

11-08-2006, 00:34

Whoohoo... (feil forum men det driter jeg i)

SAS retrojet-dekaler i 1:144 (http://www.nazca-decals.com/html/scandinavian.htm)

FBU 4EVER

11-08-2006, 12:09

Må ha,må ha,må ha!!!:colgate:

LN-MOW

11-08-2006, 14:38

Originally posted by Hurum

Dragedesignet trenger nok en oppgradering....ser jo veldig gammelt ut...så litt flikking må nok evt til.

Drageskjemaet foer Janne-stripene er rent og klassisk.

Tommy777

11-08-2006, 14:55

Første flygning med passasjerer er den 31. august CPH-DUS SK1629 kl. 0815.

Fikk invitasjon fra SAS i dag, blir med på første turen!! wohoo!

Problemet er at jeg er booket på SK945 fra ARN kl. 1015, så de prøver å få meg over på SK943 i stedet for.

Lover bilder for sure!

LN-MOW

11-08-2006, 15:03

Ellers kan du ligge over i DUS og ta Privatair 319CJ rett til ORD neste dag .... :exclamati

Tommy777

11-08-2006, 15:05

Den går klokka 9, ja... Spørs om SAS har lyst til å booke meg om til den når jeg har en V klasse, gitt... Blir nok back to CPH...

atck

11-08-2006, 15:11

Stein,

Det viser seg at B-decals, som har en litt ustadig vev-side på http://www.bdecals.com, kommer med et silketrykket sett som angivelig er mer korrekt. Jeg har ikke bilde her, men det kan virke som om det er en bedre deal enn foregående dekalsett.

Forresten synes jeg du skal hute dæ over til det nye forumet på ipmsnorge.org. Du er savnet i enkelte diskusjoner.

Kyrre

Airbus 330

11-08-2006, 23:29

Originally posted by Tommy777

Første flygning med passasjerer er den 31. august CPH-DUS SK1629 kl. 0815.

Fikk invitasjon fra SAS i dag, blir med på første turen!! wohoo!

Problemet er at jeg er booket på SK945 fra ARN kl. 1015, så de prøver å få meg over på SK943 i stedet for.

Lover bilder for sure!

Pokker også, hvorfor skjer det ikke meg?? ;) :lol

Airbus 330. :hi2

Hurum

12-08-2006, 00:13

Originally posted by LN-MOW

Originally posted by Hurum

Dragedesignet trenger nok en oppgradering....ser jo veldig gammelt ut...så litt flikking må nok evt til.

Drageskjemaet foer Janne-stripene er rent og klassisk.

Kan jo sies om det meste.....

Someone

15-08-2006, 17:18

Og der oppdaget Nøttavisen (http://www.na24.no/naeringsliv/article710826.ece) det....

EK 007

15-08-2006, 17:46

SAS sine 319 tar 141pax (før man "fjerner" B sete i biz), så de er ikke så små. Og de er litt større en MD-87 som de skal erstatte.

"Erstatte" blir vel ikke helt riktig, siden det kun er bestillt 4 eksemplar......?
Det jeg stusser litt over er at flyet skal brukes på så korte ruter som fra Køben til Frankfurt, Dusseldorf og Paris. Har ikke A319 ganske så lang rekkevidde? Hva med noe lengre ruter til high-yield destinasjoner, noe a la det Air France har gjort med sine A318.............

Savipix

15-08-2006, 19:02

Originally posted by EK 007

SAS sine 319 tar 141pax (før man "fjerner" B sete i biz), så de er ikke så små. Og de er litt større en MD-87 som de skal erstatte.

"Erstatte" blir vel ikke helt riktig, siden det kun er bestillt 4 eksemplar......?
Det jeg stusser litt over er at flyet skal brukes på så korte ruter som fra Køben til Frankfurt, Dusseldorf og Paris. Har ikke A319 ganske så lang rekkevidde? Hva med noe lengre ruter til high-yield destinasjoner, noe a la det Air France har gjort med sine A318.............

Er det ikke 4 A319 in 4 MD87 ut?