View Full Version : bmi Regional åpner Norrköping - München
Denne er støttet opp av lokale krefter, og i samarbeid med Lufthansa.
Den 15 april börjar det brittiska
flygbolaget BMI Regional flyga till
Norrköping från München (Tyskland).
Det blir en avgång i vardera
riktning på vardagar och söndagar.
Flygavgångarna kommer trafikeras
med Embraer 135/145 (37/49 passagerare).
På vardagar blir det ankomst till Norrköping klockan
13:20 med retur till München klockan 13:45.
På söndagar blir det ankomst till Norrköping klockan
14:40 med retur till München klockan 15:10.
http://www.svenskaflygbolag.com/
Denne er støttet opp av lokale krefter, og i samarbeid med Lufthansa.
Synd bare at det ikke ligger inne codeshare med LH, som det gjør på f.eks KSD-FRA. Får håpe det kommer.
Så er jo tidene ganske håpløse, ikke noen connection vestover, kun øst.
Synd bare at det ikke ligger inne codeshare med LH, som det gjør på f.eks KSD-FRA. Får håpe det kommer.
Kan vel være det er en viss treghet i systemet? Selv om codeshare ikke nødvendigvis er nødvendig
Dette er jo endel av en oppbygging fra MUC for BMI hvor de også skal starte Bergano, Rostock, Bergamo og Southampton, og alt er nok koordinert med LH
FlightDeck
19-02-2016, 06:32
Det skal være code-share med Lufthansa.
Se pressemeldingen:
http://www.bmiregional.com/press-release/bmi-regional-launches-new-routes-boosting-connectivity-in-europe-and-beyond/
Finner LH-nr på ruta nå. 5276/7
eff 15APR16 Munich – Norrköping 6 weekly
BM1753 MUC1120 – 1320NRK ER3 x67
BM1753 MUC1235 – 1440NRK ER4 7
BM1754 NRK1345 – 1545MUC ER3 x67
BM1754 NRK1510 – 1715MUC ER4 7
http://airlineroute.net/2016/02/19/bm-muc-s16/
Skulle trodd noe slikt kunne være lønnsomt mellom feks SVG-FRA. Tydeligvis ikke lønnsomt med tre daglige Lufthansa. Men her er vel kostnadene og risikoen en del lavere. Om ikke BMI har blitt skremt bort av tidligere forsøk på SVG...
Cockpitview
20-02-2016, 14:43
Skulle trodd noe slikt kunne være lønnsomt mellom feks SVG-FRA. Tydeligvis ikke lønnsomt med tre daglige Lufthansa. Men her er vel kostnadene og risikoen en del lavere. Om ikke BMI har blitt skremt bort av tidligere forsøk på SVG...
Dersom lokalt næringsliv går inn med oppstartsmidler eller konkrete forpliktelser på antall seter, er det nok fristende for selskapene å velge disse rutene.
Det sagt så vet jeg ikke om det er tilfelle her, men det har vært slik ved flere andre bmi oppstarter fra distriktene i Sverige.
Det er jo helt naturlig å velge flyplasser som reduserer egen økonomisk risiko.