View Full Version : Virgin Atlantic med ordre på 12 A350
Hører rykter fra flere hold om at VS bestiller 12 A350-1000 som skal erstatte 747'ene på LGW.
Denne artikkelen er det mest håndfaste jeg har nå. http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-12/virgin-atlantic-said-poised-for-4-3-billion-airbus-a350-deal
Ingen quote-funksjon som jeg kan finne i Tapatak, her er et lite utdrag:
Virgin Atlantic Airways Ltd. is set to announce a deal for 12 Airbus Group SE A350-1000 jets with a list price of $4.3 billion as Richard Branson’s flagship carrier renews its wide-body leisure fleet, according to people with knowledge of the plan.
hmm... så da er det slik at Virgin skal ikke motta A380 lenger likevel ?
hmm... så da er det slik at Virgin skal ikke motta A380 lenger likevel ?
A350'ene skal erstatte 747-flåte på Gatwick, står det i artikkelen. Lenger ned står det at de også har en ordre på A380, som jeg regner med skal fly fra Heathrow.
A350'ene skal erstatte 747-flåte på Gatwick, står det i artikkelen. Lenger ned står det at de også har en ordre på A380, som jeg regner med skal fly fra Heathrow.
Jeg føler meg ganske sikker på at de skal slette A380 ordren og spørre pent om at delene som allerede er laget blir brukt til å lage franske treskruer for klippfiskmontering i Alta.
A380 har ingen oppgave i en moderne flyflåte :)
Jeg føler meg ganske sikker på at de skal slette A380 ordren og spørre pent om at delene som allerede er laget blir brukt til å lage franske treskruer for klippfiskmontering i Alta.
A380 har ingen oppgave i en moderne flyflåte :)
A380 er glimrende som korallrev utenfor kysten av Bora-Bora. Men ja, som det sto et sted, så regner man at den ordren stlle og rolig blir strøket av pergamentrullene fra hulene i Tolouse når blekket tørker på A350-kontrakten.
haakonks
13-01-2016, 23:29
A380 har ingen oppgave i en moderne flyflåte :)
Det var da et veldig bastant utsagn på grense til trolling. Jeg tror også det er flere flyselskaper som ikke er enig med deg.
Det var da et veldig bastant utsagn på grense til trolling. Jeg tror også det er flere flyselskaper som ikke er enig med deg.
Jeg er jo det offisielle forumtrollet... embeded troll, på sett og vis. :)
Men seriøst, jeg respekterer at noen liker 380. Ikke minst at det er veldig økonomisk for selskapene. Men heeeeeelt personlig synes jeg det er et møkkafly. Det står jeg på. Troll eller ikke.
haakonks
13-01-2016, 23:42
Jeg er jo det offisielle forumtrollet... embeded troll, på sett og vis. :)
Jeg sa jo bare på grensen da... :p
Men seriøst, jeg respekterer at noen liker 380. Ikke minst at det er veldig økonomisk for selskapene. Men heeeeeelt personlig synes jeg det er et møkkafly. Det står jeg på. Troll eller ikke.
Da er jeg er helt uenig. Jeg har dog et tilfelle hvor jeg er enig. British Airways, men det har primært med BA Business-produkt (også kjent som "sovesalen" å gjøre.
Jeg har flydd flere ganger med LH (både C og F) og SQ (C) og synes A380 er det beste flyet med hensyn på komfort og manglen på støy.
A380 er glimrende som korallrev utenfor kysten av Bora-Bora. Men ja, som det sto et sted, så regner man at den ordren stlle og rolig blir strøket av pergamentrullene fra hulene i Tolouse når blekket tørker på A360-kontrakten.
Oi, skikkeleg ny flytype?? :stir:
Jeg synes Fnaten gjør en eminent jobb som 380troll! :-D
Som såvidt nevnt i Farnboroughtråden så ble dette ordren nå bekreftet på en pressekonferanse. Det dreier seg om totalt 12 A350-1000. Hvor 8 bestiller rett fra Airbus og 4 leases fra ALC
Interessant nok så kom det frem at A380 ordren deres ennå ikke er kansellert....
Veit ikke om man skal juble for A35k på en flyplass nær meg, eller bli trist for at 744'ene forsvinner...
Må ta meg en tur sørover og få foreviget noen A346'er også før de forsvinner
Virgin kommer med nye seter nå de mottar sine første A350-1000 senere i år. I følge artikkelen er det kun A350 maskinene som vil få disse setene. I tillegg bli baren i business byttet ut med en lounge
Første rute som maskinen skal være LHR-JFK
https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-virgin-atlantic-unveils-new-seating-for-a3-457299/
Virgin Atlantic has unveiled the new Upper Class suite that will feature in its incoming A350-1000 fleet, alongside new products across the cabin.
Business, eller Upper Class som de kaller det
https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=76937
https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=76938
Loungen - The Loft
https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=76939
Premium Economy
https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=76940
Economy
https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=76941
Når jeg ser de Premium Economy setene, så får jeg litt flashback til da jeg som 11 åring hadde min eneste flytur i first. I en 727 fra North West Orient fra MSP til SFO. Store brune seter som kunne legges ett stykke bakover og 2+2 seteløsning, men noe flatskjerm i seteryggen var det ikke snakk om. I Economy ser faktisk DY sine seter i B38M mer komfortable ut.
raider66
09-04-2019, 18:17
Jeg liker å se ut av vinduet og likte derfor ikke Upper Class-løsningen spesielt godt...
Espen
Basse-HAU
09-04-2019, 21:42
Economy setene så jo ut som en buss fra 70 tallet [emoji849]
SudCaravelle
10-04-2019, 08:21
Jeg synes det er merkelig at de dekker til så mye vinduer i Upper Class - rart man i det minste ikke har dette med en fleksibel skjerm eller lignende.
Jeg har litt utdatert smak, men den premium economy-varianten synes jeg er virkelig stilrent og flott.
Man må i hvertfall lene seg litt fremover eller se veldig skrått utover
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190410/2c6433cfdaed279f2e886e12dc5d710a.jpg
Første maskin malt, minus flaggbæreren på nesa
https://twitter.com/Frenchpainter/status/1141990163251388416/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed&ref_url=http%3A%2F%2Fa380.boards.net%2Fthread%2F23 60%2Fa350-1000-msn298-vs2%3Fpage%3D5
Ser ut som titlene er større nå enn tidligere.
Første maskin leveres i kveld (fra https://twitter.com/VirginAtlantic):
https://pbs.twimg.com/media/EBiXRWBU8AIbBWs?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/EBmBNpFW4AEzZ2N?format=jpg
Virgin twitret følgende for 1 time siden:
If you want to follow Red Velvet home the flight number is VS835P. Planned departure from Toulouse Blagnac at 20:15 GMT+2, arriving at London Gatwick at 20:40 GMTNå er tweeten tatt vekk, men dukker vel opp ny info etter hvert.
Gleder meg til denne kommer til Glasgow neste søndag, blir basert der en uke for trening av crew
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
G-VLUX har allerede hatt sin første nærkontakt med en fugl, dette blei raskt fikset med speedtape :)
Foto: Stephen Dunsmore
https://scontent-lht6-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/68906350_2671114292951812_5835515856838197248_o.jp g?_nc_cat=111&_nc_eui2=AeHbFqszSwi9tdPrVBv8PLJOV7zB7Oz9lg6asIkAO yQzKT75mrvnYkpS_lpqvwBztDz_tPeoi9lqXcNumWPKOKBSsv7 F4HTNquBOsY-sjkvIMg&_nc_oc=AQlsTEIW2vJti0pv9s84gKqChm2kggi8ChA5juxUmcj uUq2_-yOyhJwBZzJCREAegDtL_9xYozUrDN-hqy72T6u5&_nc_ht=scontent-lht6-1.xx&oh=d3c5fe0d2afa2e1f2385319767eb2a1f&oe=5DE02F3F
Maskin nummer 2 levert. Ser ut som den gikk rett til Malta for egne modifikasjoner og klargjøring
Airbus A350 -1041 298 G-VPOP Virgin Atlantic delivery 29aug19 TLS-MLA “Mamma Mia”
Virgin Atlantic har tydeligvis bommet litt på borddesign og teknikk i business class, og må nå endre bordene ombord
https://check-in.dk/aendrer-kabineindretning-paa-splinterny-a350/
Problemet handler om de store, personlige borde i Upper Class. Virgin Atlantic har modtaget henvendelser fra passagerer, som ikke har fundet bordkomforten god nok. Bordene skal således i sig selv udgøre et problem for komforten og sikkerheden for passageren.
Mens de første 7 maskinen kommer i en konfigurasjon tilpasset mer business heavy ruteren fra LHR med sin 44C 56Y+ og 235Y, så skal de 5 siste maskinene får en annen konfigurasjon og brukes på ruter med mer turisttrafikk.
De har ikke sluppet noe data her ennå, men deres 747-400 som disse skal erstattes har jo bare 14 seter i business
Virgin fikk forresten sin 6. A350-1000 levert denne uken, leaset fra ALC. Ikke umulig også denne foreløpig skal rett til lagring, som maskinen som ble levert for noen uker siden?
Airbus A350 -1041 415 G-VRNB Virgin Atlantic delivery 23sep20 TLS-MAN "Purple Rain"
Maskin nummer 7 er nå levert
Airbus A350 -1041 426 G-VTEA Virgin Atlantic Airways delivery 04dec20 TLS-MAN
Virgins 5 siste A350-1000, hvor første kommer mot slutten av året, vil bli i en konfigurasjon mer tilpasser feriedestinasjoner. I stedet for 335 seter (44C 56Y+ og 335Y) vil disse få 397 seter. Kun 16 business/upper class, 56 economy plus og 325 i economy (hvor av 46 i det de kaller economy delight)
I tillegg lanserer de i Upper Class det som de kaller The Booth, som er en liten minilounge
https://www.virginatlantic.com/content/vaa/gb/en/blog/OurAircraft/all-about-the-booth--our-unique-social-space-for-leisure-custome.html
https://www.virginatlantic.com/content/dam/vaablog/images/heroImages/141Pride21sq.jpg
Ytterligere 2 A350-1000 til Virgin, begge på lease fra ALC. Slik at de nå planlegger motta totalt 14 maskiner
https://airleasecorp.com/press/air-lease-corporation-announces-lease-placement-of-two-new-airbus-a350-1000-aircraft-with-virgin-atlantic
LOS ANGELES, California, December 14, 2021 – Today Air Lease Corporation (NYSE: AL) announced long-term lease placements for two new Airbus A350-1000 aircraft with Virgin Atlantic. The two new A350-1000s are scheduled to deliver to the airline in 2023 and 2024 from ALC’s orderbook with Airbus.
Deres 9. levert. Dette er vel oså andre maskinen i "leisure-konfig" med C16W56Y325 isteded for C44W56Y235 , som de første 7 kom med
Airbus A350 -1041 507 G-VLIB Virgin Atlantic Airways delivery 27apr22 TLS-LHR