Farsund Lufthavn (ENLI)

[oskarflekkefjord]

Er det noen her inne som har bilder av kommersiell, frakt eller miltærfly på Lista Flyplass? Hadde vært spennende å se. :fly

[raider66]

Hei! I tråden om Air Stord litt lengre bak på dette forumet har Fredriksen lagt ut en lenke som også leder til flybilder fra Lista.

Beste hilsen Espen

[Fredriksen]

Hei. Stemmer at jeg har noen bilder fra Lista. Bare følg lenken under (airstord.com). Er også en del annonser fra Farsunds Avis relatert til tiden med Air Stord.

Var for en tid tilbake på lokalhistorisk samling i Vanse i forbindelse genealogi. Kom da tilfeldigvis over en del bilder fra tiden med Braathens SAFE, Nordsjøfly og Norving. Samt fra tiden som flystasjon. Kunne vært gøy å se litt nærmere på dette.

Husker også godt tiden med "lakseflyet" som folk kalte det :-)

[raider66]

Jeg har en papirkopi av ett av "lakseflyene" et eller annet sted. En Aeroflot IL-76 i standard fargeskjema. Husker de hadde forsterket deler av oppstillingsplattformen, slik at disse maskinene kunne parkere uten at bæreevnen på plattformen ble et problem.

Espen

[Fredriksen]

Nye støyregler satte en stopper for disse operasjonene. Alle visste hva "lakseflyet" var. Det var hverken vanskelig å se eller høre når det kom inn over Lista. Fin tid med både rute- og frakttrafikk.
En video på Youtube forteller sitt! (https://www.youtube.com/watch?v=vi_6zkIl-EU) NB: Skru ned lyden :-)

Ellers en enkel tidslinje om ruteflyvning på Lista:

-1955-1960: Braathens SAFE. "Melkeruta" med DH114 Heron. Gammel annonse (http://fredriksen.co/Flysiden.net/Braathens_SAFE/Annonser/Farsunds%20Avis%20-%2028.%20mai%201958.jpg)

-Ingen flyruter

-1963-1980: Braathens SAFE - (737, F27, F28, en stund også "campingvogna" til Air Executive/BusyBee)
Søndag formiddag 31. oktober 80, LN-SUI “Haakon den gode” foretok den siste Braathens-flygingen fra Lista.

-1980-1983: Nordsjøfly til KRS og SVG (Piper Navajo og Chieftain)
KRS kuttet ut i 81.

-1983-1988: Norving (Tror til FBU via SKE)

- Ingen flyruter

-1995: To dager som reserveflyplass da Kjevik var stengt (Stilig!)

-1996-1999: Air Stord (Også wetlease fra Ugland Air, NorthFlying, NorAviation, Coast Air) Rutekart (http://i0.wp.com/www.airstord.no/wp-content/uploads/2015/01/Kart-1.jpg?w=612)
Sommer 96-97: 11.000 passasjerer.

-1999: Guardair - FAN-SKE-OSL (Do228)

- Ingen flyruter

-2001: Sundtair - FAN-OSL (B200, Cessna Citation III.)

-2002-2005: Benair - Linjetaxi til KRS (Cessna 208.) Annonse (http://fredriksen.co/Flysiden.net/Linjetaxi_lista_lufthavn.jpg)

- Ingen flyruter siden.