View Full Version : SAS/Jet Time ATR 72
Da var den første SAS/JT ATR klar, faktisk ikke dumt !
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1252518
Någon som vet om maskinerna får Viking-namn ?
Er det to maskiner som skal på plass til vinterprogrammet starter? Og forstod det sånn begge begynner på ARN?
Ja det må det være, nr 2 sku komme ultimo oktober.
Når Jet Time den 27. oktober indsætter de to første ATR72-600 fly i drift, sker det med base i Stockholm Arlanda-lufthavnen. Her skal Jet Time overtage en produktion, der hidtil har været varetaget af svenske Golden Air, der siden årsskiftet har været en del af Braathens Regional. Det betyder, at Braathens Regional ikke længere skal have ATR-produktion for SAS.
Dermed kommer Jet Time til at operere på de svenske indenrigsruter fra Stockholm til Kalmar og Sundsvall, ligesom der skal flyves fra den svenske hovedstadslufthavn i Arlanda til flere destinationer i det vestlige Finland, herunder Turku, Tampere, Oulu og Vaasa.
http://www.check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=80621
HenrikL92
07-10-2013, 14:14
Ja det må det være, nr 2 sku komme ultimo oktober.
http://www.check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=80621
Kommer dessa då ha Jettime som ägare men wet lease till SAS eller?
Kommer dessa då ha Jettime som ägare men wet lease till SAS eller?
Flyene eies av NAC som leser dem til JetTime, som så opererer for SAS
FlightDeck
07-10-2013, 21:55
Hvilke ruter er de satt opp på? Ser ut som de skal fly ATR-rutene til Braathens Regional, men hvilke ruter er egentlig dette?
Stromoren
08-10-2013, 08:55
ARN - KLR
ARN - TMP/TKU/VAA
(Och några fler kanske?)
Hvilke ruter er de satt opp på? Ser ut som de skal fly ATR-rutene til Braathens Regional, men hvilke ruter er egentlig dette?
Kanskje dette er litt off-toppic, og kunne vore eigen tråd, men: Kva for ruter flyg no JT og Braathens regional for SAS?
Forøvrig fine fly med SAS-malinga. Er vel ikkje store skilnaden til korleis F50 var, vel?
Endnu et billed:
http://www.airliners.net/photo/Scandinavian-Airlines--/ATR-ATR-72-600-(ATR-72-212A)/2327525/L/
Artig å se ATR i sas livery. Er dette nye fly?
Braathens regional flyr for SAS med Saab2000 mellom Arlanda og Sola i hvertfall.
Artig å se ATR i sas livery. Er dette nye fly?
Braathens regional flyr med Saab2000 mellom Arlanda og Sola i hvertfall.
Ja, det er fabrikknye.
Braathens skal fortsatt fly Saab for SAS, mens ATR produksjonen blir tatt over av JetTime
Artig å se ATR i sas livery. Er dette nye fly?
Braathens regional flyr for SAS med Saab2000 mellom Arlanda og Sola i hvertfall.
Kanskje lurt å lese det som står i hele tråden...
SAS leier forsåvidt både Cimber A/S, Braathens Regional og nå snart JetTime for å flyve med Turbopropp på de regionale/korte rutene deres i Nord-Europa/Skandinavia/Norden......Blandt annet med ATR72, CRJ200 og Saab 2000.
Leste hele jeg. Svarte bare på roger sitt off-topic spørsmål med det jeg kunne om saken.
Kanskje lurt å lese det som står i hele tråden...
SAS leier forsåvidt både Cimber A/S, Braathens Regional og nå snart JetTime for å flyve med Turbopropp på de regionale/korte rutene deres i Nord-Europa/Skandinavia/Norden......Blandt annet med ATR72, CRJ900 og Saab 2000.
Ukjent for meg at noen av de du nevner har CRJ900 -hvem av dem er det???
Her kommer et vildt gæt, ud i det blå..uden hold noget sted og helt for min egen regning..
Jettime kommer til at få 15 ATR 72 og sammen med SAS`egne CRJ 900 overtager et nyt selskab,,,det kan vi jo kalde "JET/SAS " .
Dette nye regional selskab overtager SAS trafikken i Østersø området plus GOT/KRS og
de nordtyske stationer, BER, HAM, HAJ og BRE
Hilsen Ole
Ukjent for meg at noen av de du nevner har CRJ900 -hvem av dem er det???
Det skull enok stå CRJ-200 der
Flott! Så fagforeningene åpner nå for at wetleasede maskiner kan fly i fulle SAS-farger?
Flott! Så fagforeningene åpner nå for at wetleasede maskiner kan fly i fulle SAS-farger?
Det er vist noget med at Jetime piloterne flyttes over i SAS pilotforening...
Det var et krav så vidt jeg ved
Hilsen Ole
RolfL@ Den første heter "Rorik Viking" ;) Confusing... Rorik/Rurik (A340), Frøydis (B738)/Freydis (A340) og Lodyn (738)/Lodin (73G)
Da blev det delivery CPH af OY-JZA, Rorik Viking.
ATR 72 -600 1110 OY-JZA JetTime delivery 18oct13 TLS-CPH, SAS cs "Rorik Viking" ex F-WWEW
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=2
Fredag formiddag omkring kl. 10.20 fik det danske flyselskab Jet Times direktør, Klaus Ren, overdraget selskabets første ATR72-600 turbopropfly af den fransk-italienske flyproducent ATR's direktør Filippo Bagnato foran ATR's samlehaller i Toulouse Lufthavn i Sydfrankrig.
http://www.check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=82758
Jet Time has today taken delivery of the first of six new ATR 72-600 turboprops. This aircraft has been acquired on lease from the Danish leasing company Nordic Aviation Capital (NAC). All the ATR72-600 aircraft will be assigned to feed the SAS Scandinavian Airlines (SAS) route network, as part of a commercial arrangement between SAS and Jet Time, and they will all be painted in SAS livery. The delivery ceremony for this very first ATR 72-600 series aircraft to be operated in Europe’s Nordic countries took place in Toulouse, France, in the presence of the management teams of Jet Time, NAC, SAS and ATR. Deliveries of the next five ATR 72-600s will be completed by early in 2014.
http://www.atraircraft.com/newsroom/press-releases-details-1234-en.html
Hva betyder nu dette ??
InterSky (3L, Friedrichshafen) will dry-lease one ATR72-600, OE-LIB (c/n 1038), to Jet Time (JTG, Copenhagen Kastrup). The aircraft will be deployed on some domestic Swedish and Sweden - Finland routes operated by Jet Time on behalf of SAS Scandinavian Airlines (SK, Copenhagen Kastrup). The dry-lease is expected to start on October 25, with a duration of at least one month
http://www.ch-aviation.ch/portal/news/22715-intersky-dry-leasing-an-atr72-600-to-jet-time
Hva betyder nu dette ??
http://www.ch-aviation.ch/portal/news/22715-intersky-dry-leasing-an-atr72-600-to-jet-time
Høres ut som maskin #2 er en måned forsinket?
invader26
18-10-2013, 17:39
OY-JZA på delivery i dag. Her ved ankomst CPH:
http://www.flickr.com/photos/65309169@N00/10346884273/
Jet Time har i dag tatt levering av den første av seks nye ATR 72-600 turboprop. Dette flyet har blitt kjøpt på lease fra den danske leasingselskapet Nordic Aviation Capital (NAC). Alle ATR72-600 flyene vil bli tildelt for å mate SAS Scandinavian Airlines (SAS) rutenett, som en del av en kommersiell avtale mellom SAS og Jet Time, og de vil alle bli malt i SAS livery. Leveransen seremoni for dette aller første ATR 72-600 serien fly for å bli operert i Europas Norden fant sted i Toulouse, Frankrike, i nærvær av ledergruppene i Jet Time, NAC, SAS og ATR. Leveransene av de neste fem ATR 72-600s vil være ferdig tidlig i 2014.
http://www.atraircraft.com/newsroom/press-releases-details-1234-en.html
Ikke idag, men i fredags
Hilsen Ole
Høres ut som maskin #2 er en måned forsinket?
Forklaring er at produktions slot var closed før JT/SK kom ind i billedet,
og SAS vil opstarte ATR operation 27/10-13.
Aha... http://www.flightradar24.com/2013-10-18/09:04/12x/JTG9001
Og i dag gikk første kommersielle flyvning til RNB fra ARN som SK1141...
Her er nr. 2..med Fransk test reg...fra 21.okt i TLS
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=417790
Hilsen Ole
Da var det delivery af OY-JZB
ATR 72 -600 1121 OY-JZB JetTime delivery 26nov13 TLS-ARN, SAS cs, "Palnetoke Viking" ex F-WWEJ http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=3
Alexander
30-11-2013, 20:46
Jomenvisst..Sorry..kan möjligen bero på åldern ?
Jettime har fået leveret 2 ATR 72 som jo flyver i Sverige/Finland.
Er der nogen der har et check på hvornår de næste leveres ??? altså dem der skal erstatte Cimber flyene på ruter fra Danmark. ??
Hilsen Ole
Fra sommerprogrammet i følge det som stod i pressemeldingene i høst
I februar og marts næste år leveres fly nummer tre og fire, der får base i København og indsættes i rutefart fra sommerfartplanens ikrafttræden i slutningen af marts næste år.
I april og maj følger fly nummer fem og seks. SAS har tidligere indikeret, at Jet Time på sigt kunne ende med at operere op til 12-16 ATR72-600 fly for SAS.
http://www.check-in.dk/Jet-Time-faar-sit-foerste-SAS-fly
Finns det noen oversikt over hvilke ruter disse skal inn på? To av disse skal jo til Nord-Norge i sommer. Er det pause i andre ruter, eller går de rett inn i produksjon nordpå?
Uten at jeg vet sikkert, så kan det se ut fra trafikkprogrammet at en kommer fra CPH og en fra ARN. AAR-CPH og BLL-CPH trenger bare en ATR med det trafikkprogrammet som er lagt opp i sommer. Og på ARN så tar TKU-ARN pause, og VBY-ARN skal i stor grad flys av B737 og ikke ATR som normalt.
Finns det noen oversikt over hvilke ruter disse skal inn på? To av disse skal jo til Nord-Norge i sommer. Er det pause i andre ruter, eller går de rett inn i produksjon nordpå?
Den ene skal så vidt jeg ved gå TRD-BOO-TOS.. Hvor skal den anden gå?
Med mange flere ATR i "pipe line" så går der nok ikke længe før vi ser at "West-Link" og kanske også "Nor-Link" gør come back i form af "operated by Jet-Time"..;)
Yabadoo
Den ene skal så vidt jeg ved gå TRD-BOO-TOS.. Hvor skal den anden gå?
De blir å bruke to maskiner. En har nattstopp i Tromsø og en i Trondheim.
nr. 7 og 8 (leaset fra ALC) skal også flyve for SAS jf. dette.
Pressechef hos SAS i Sverige, Henrik Edström, sagde søndag til standby.dk: ”Vi har hidtil haft en aftale med Jet Time om, at de skulle have seks ATR72 til SAS’ regionaltrafik. Nu har vi besluttet at bruge forkøbsretten til yderligere to fly af typen. Dette giver bl.a. SAS mulighed for at åbne 45 nye ruter i år. Vi har et godt og fleksibelt samarbejde med Jet Time.”
http://www.standby.dk/dansk-sas-partner-far-flere-fly/
De næste ATR-72-600 bliver forsinket så JT henter ind 2 gamle ATR72-500
fra American Eagle, disse beholdes i flåden.
(Den ATR ser i øvrigt super ud i Uncle Sam farver :))
Flyene skulle være leveret i april og maj som fly nummer fem og seks af de i alt otte fly, som Jet Time skal operere for SAS.
For at kunne levere varen til SAS har Jet Time derfor skaffet to reservefly, der kan tage sig af SAS-flyvningerne indtil de nye fly er færdige i Toulouse. Flyene bliver leveret til Jet Time i marts og kan dermed indsættes i SAS-regi allerede fra sommertrafikprogrammets start 30. marts sammen med fly nummer tre og fire af de otte nybyggede fly.
De to forsinkede nybyggede fly skulle først have været indsat i SAS’ produktion fra april og maj. Forsinkelsen betyder således, at SAS får kapaciteten til rådighed tidligere end planlagt.
Beholde dem i flåden
Der er tale om to 16 år gamle ATR72-500 fly, som indtil 2012 arbejdede for American Airlines’ regionalflyselskab American Eagle. Det bliver Jet Time selv, der skal operere flyene. Og når de i løbet af sommeren er færdig med at agere stand-in, så er det Jet Times plan at beholde flyene i flåden.
”Vi vil gerne beholde dem i flåden som backup-fly til de nye -600 fly og til ad hoc-chartermarkedet, hvor der er stor efterspørgsel efter ATR-fly,” siger Klaus Ren, direktør i Jet Time.
http://www.check-in.dk/Jet-Time-henter-reserver-ind-til-SAS-operation#.UvsZA2J5M6k
Det er så spørgsmålet om det bliver i Danmark de skal bruges, eller om vi også får fornøjelsen at de nye ATR...
Hilsen Ole
Da var det tur for painting af den første ATR 72-500,
bliver spændende at se den i JT dekor :)
AIR 72 -212A(500) 548 OY- JetTime ferried 18-19feb14 LPA-LCG-BLL-EIN, N-reg for paint into own cs ex N548AT
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4
Gad vide om de males i standard SAS bemaling, hvis hydrid eller JTG standard bemaling..
Hilsen Ole
Gad vide om de males i standard SAS bemaling, hvis hydrid eller JTG standard bemaling..
Hilsen Ole
Mit gæt et std. JT dekor, da de selv skal bruge dem efterfølgende til adhoc charter
Har hørt en Lemans kontrakt allerede er indgået
Og sådan ser en ATR ud i JT dekor :)
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=1283803
Og sådan ser en ATR ud i JT dekor :)
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=1283803
Ser godt ud
Hilsen Ole
Da var den 3 SAS/ JT ATR72-600 på vej, trolig OY-JZC
ATR 72 -212A(600) 1121 OY- JetTime ferried 05mar14 LFBF-TLS, F-reg after paint into SAS cs prior delivery ex F-WKVI
Også den anden ATR 72-500 i JT dekor bliver leveret nu.
ATR 72 -212A(500) 540 OY-JZY JetTime in full cs at LFBF 05mar14 prior delivery ex N540AM
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=2
Det något som inte stämmer där... c/n 1121 är OY-JZB som sedan ett tag tillbaka redan är i trafik
Det något som inte stämmer där... c/n 1121 är OY-JZB som sedan ett tag tillbaka redan är i trafik
Du har ret, det skal vist være 1131.
Da var den 3 SAS/ JT ATR72-600 på vej, trolig OY-JZC
Også den anden ATR 72-500 i JT dekor bliver leveret nu.
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=2
ATR 72 c/N 1131 skulle oprindelig været leveret til Links Ar i Japan, som var et nyt selskab, der aldrig nåede i luften...oprindelig var den FWWET...denne
http://www.airport-data.com/aircraft/photo/000955246.html
Hilsen Ole
Ser at ATR 72-600 er satt opp på HAM-CPH på SK 646 i slutten av juni i år...
Ser at ATR 72-600 er satt opp på HAM-CPH på SK 646 i slutten av juni i år...
Så får du måske også et bedre produkt en en ældre type CRJ
Hilsen Ole
TRjumper
07-03-2014, 14:51
Så får du måske også et bedre produkt en en ældre type CRJ
Hilsen Ole
Hmmmmm, så længe men ikke sidder på de 4 bageste rækker på CRJ vil jeg til hver en tid hellere have den end en turboprop, ligegyldigt hvor meget active noise reduction den så har.
FlightDeck
08-03-2014, 16:55
Ser at ATR 72-600 er satt opp på HAM-CPH på SK 646 i slutten av juni i år...
Ja, Jet Time skal brukes på følgende ruter:
Copenhagen – Aarhus
Copenhagen – Hamburg
Copenhagen – Hanover
Stockholm – Angelholm
Stockholm – Kalmar
Stockholm – Malmo
Stockholm – Ronneby
Stockholm – Sundsvall
Stockholm – Tampere
Stockholm – Trondheim
Stockholm – Turku
Stockholm – Vaasa
Copenhagen – Billund
Copenhagen – Bremen
Copenhagen – Linkoping
Er det ATR 72-600 som skal brukes på TRD-TOS i sommer?
Bestilte via TRD for å få flydd denne. ;)
FlightDeck
08-03-2014, 18:42
Er det ATR 72-600 som skal brukes på TRD-TOS i sommer?
Bestilte via TRD for å få flydd denne. ;)
Ja, opptil fire daglige.
Stromoren
13-03-2014, 13:29
c/n 540 ATR-72 (500) reg OY-JZY
c/n 548 ATR-72 (500) reg OY-JZZ
c/n 1120 ATR-72 (600) reg OY-JZC
(allt enl DK "Luftfartsvaesen")
[QUOTE=Stromoren;920466]c/n 540 ATR-72 (500) reg OY-JZY
c/n 548 ATR-72 (500) reg OY-JZZ
c/n 1120 ATR-72 (600) reg OY-JZC
(allt enl DK "Luftfartsvaesen")[/QUOTE
Noget stemmer ikke helt her..ifgl denne så er OYJZC c/n 1131
http://www.oy-reg.dk/register/6290.html
og ifgl planespotters.net er OYJZC denne:
http://www.planespotters.net/Production_List/ATR/ATR-42/1120,OY-JZC-Jettime.php
så et af de 2 er forkert, jeg hælder til at C/N 1131 er den rigtige, men at også
C/N 1120 skal til Jettime, men ikke med reg OYJZC
Hilsen Ole
Stromoren
13-03-2014, 15:17
http://dcaa.trafikstyrelsen.dk/natregister/index.php?phplens_natreg_soeg_ny=filterview&num=10&lens_F0_max=5&lens_F0_Exact=1&lens_F1=OY-JZC&lens_F2=&lens_F3=&lens_F4=&lens_F5=&lens_F6=&lens_F8=&lens_F7=&lens_F9=&_match_natreg_soeg_ny=2&PHPLENS_Filter=S%F8g&_urlParams_=LeNs#LensBM_natreg_soeg_ny
http://dcaa.trafikstyrelsen.dk/natregister/index.php?phplens_natreg_soeg_ny=filterview&num=10&lens_F0_max=5&lens_F0_Exact=1&lens_F1=OY-JZC&lens_F2=&lens_F3=&lens_F4=&lens_F5=&lens_F6=&lens_F8=&lens_F7=&lens_F9=&_match_natreg_soeg_ny=2&PHPLENS_Filter=S%F8g&_urlParams_=LeNs#LensBM_natreg_soeg_ny
og det kan jo ikke diskuteres....så måske 1131 skal være OYJZD...ja det vil tiden så vise...
Hilsen Ole
DK "Luftfartsvaesen" har fel ex-reg. på OY-JZZ , ska vara N548AT och inte N540AM som är ex-reg. för OY-JZY
Stromoren
16-03-2014, 18:42
OY-JZD c/n 1131 SAS, lev 2014-03-14, op by JetTime
(ref: "DK Trafikstyrelsen" och "Planespotters.net")
Oy-jzy
http://img15.hostingpics.net/pics/148452ATR72500JettimeOYJZY004TLS140314EPajaud.jpg
Hvor mange seter har JT i flyene? Har reserveflyene samme antall?
De SAS bemalede har 70 seats og JTG flyene har 68
Hilsen Ole
Takk Ole. Du er en knupp :D
De ATR72 flyene kommer forsåvidt til Norge i slutten av Juni for å operere en del ruter ut i fra TRD og TOS :)
En blir basert på TOS og en annen på TRD :)
Så blir i allefall 2 stk som blir å svirre rundt nord av TRD i sommer :)
Så om ikke noen har flydd en ATR72 før (som jeg) så er sjansene der i sommer for å teste den ut :)
Når kommer de 2 siste ATR?
Er der opsjon på flere maskiner?
Når kommer de 2 siste ATR?
Er der opsjon på flere maskiner?
Har man inte avtal med Jettime om 8 maskiner? Dvs totalt 10 ATR 72. De två -500 Jettime har är väl för att använda pga. sena leveranser av -600. Men Jettime har dock valt att ha kvar de även efter de sista -600 levererats.
Har man inte avtal med Jettime om 8 maskiner? Dvs totalt 10 ATR 72. De två -500 Jettime har är väl för att använda pga. sena leveranser av -600. Men Jettime har dock valt att ha kvar de även efter de sista -600 levererats.
Der er aftale om 8 sas ATR, de sidste 2 leveres i sensommeren hvorefter de 2 -500 overgår til jt regi.
Nogen der har Viking navnet på OY-JZC og -JZD?
Nogen der har Viking navnet på OY-JZC og -JZD?
På OYJZD skal du få det senest kl 0900...den kommer lige for AAR idag
OYJZA/B/C flyver fra ARN fortiden
Hilsen Ole
På OYJZD skal du få det senest kl 0900...den kommer lige for AAR idag
OYJZA/B/C flyver fra ARN fortiden
Hilsen Ole
OYJZD: Fjølnur Viking....
Hilsen Ole
OYJZD: Fjølnur Viking....
Hilsen Ole
Hvor i all verden har de greid å få tak i dette navnet fra!?
Da mangler bare Fjøsnisse Viking.^_^
KalleSus
05-05-2014, 20:51
Hämtat från Wikipedia:
"Fjölner (eller Fjolner) var enligt Ynglingasagan en sveakung av Ynglingaätten, son till Yngve-Frej och Gerd."
Fjølnur låter som en fornnordisk/isländsk variant av Fjölner.
Namnet låter fint på en ATR - slås väl bara av OY-JZB - Palnetoke Viking!
De ATR72 flyene kommer forsåvidt til Norge i slutten av Juni for å operere en del ruter ut i fra TRD og TOS :)
En blir basert på TOS og en annen på TRD :)
Så blir i allefall 2 stk som blir å svirre rundt nord av TRD i sommer :)
Så om ikke noen har flydd en ATR72 før (som jeg) så er sjansene der i sommer for å teste den ut :)
Og nå er OY-JZC OG OY-JZD på plass i nord.
Har jeg forstått det rett at endel av det nye rutetilbudet ut fra Trondheim senere i år som f.eks TRD-AES også skal gå fast med ATR?
Noen som har oversikt over hvilke ruter den faktisk skal brukes på fra høsten av?
Fokker-50
29-06-2014, 01:46
Har jeg forstått det rett at endel av det nye rutetilbudet ut fra Trondheim senere i år som f.eks TRD-AES også skal gå fast med ATR?
Noen som har oversikt over hvilke ruter den faktisk skal brukes på fra høsten av?
Det ser ut som den skal gå på rutene AES-TRD og AES-BGO fra høsten, ut ifra det jeg vet og har hørt. sikkert noen med mer info.
Har jeg forstått det rett at endel av det nye rutetilbudet ut fra Trondheim senere i år som f.eks TRD-AES også skal gå fast med ATR?
Noen som har oversikt over hvilke ruter den faktisk skal brukes på fra høsten av?
Det ser ut som den skal gå på rutene AES-TRD og AES-BGO fra høsten, ut ifra det jeg vet og har hørt. sikkert noen med mer info.
http://bonusfeber.no/sas-oker-pa-vestlandet-og-midt-norge/
FlightDeck
29-06-2014, 11:08
Moro med SAS-propellfly innenlands igjen, selv om jeg ikke er særlig glad i å fly ATR. Har riktignok bare prøvd 200-versjonen av ATR 72 - får håpe at -600 er en anelse bedre.
Hvor starter flyene som skal gå Trondheim-Ålesund-Bergen? Skal det stå et fly fast i Trondheim, eller går den f.eks. Stockholm-Trondheim først?
Det ser ut som den skal gå på rutene AES-TRD og AES-BGO fra høsten, ut ifra det jeg vet og har hørt. sikkert noen med mer info.
http://bonusfeber.no/sas-oker-pa-vestlandet-og-midt-norge/
Men de skal ikke fly Trondheim-Bodø-Tromsø til høsten, slik de gjør i sommer?
Espen_An
29-06-2014, 13:23
Flott at det endelig blir litt mer behagelige flytider mellom TRD og AES, men dersom de nå begynner med ATR i stedet for 736/737 betyr vel det fort en nærmest halvering av kapasiteten dersom de skal fly med ATR på begge avgangene. Da kan vel fort prisene stige også?
Ser ut til at SAS/Jettime setter inn en -500 i morgen på HAM-CPH istedenfor -600 dessverre...
Men de skal ikke fly Trondheim-Bodø-Tromsø til høsten, slik de gjør i sommer?
Det stemmer, tidligere år er det Widerøe som har fløyet denne ruten om sommeren... Men nå er det JetTime. Ruten har de siste årene altid gått med mindre flytype i sommerferie-perioden, og så har de gått tilbake til SAS B737 etterpå igjen....
Ser ut som fly nr fem, OY-JZE nå straks er på plass i CPH og de dermed kan bytte ut den gamle -500 maskinen med en ny -600 i SAS sin tjeneste
http://www.check-in.dk/forsinket-atr-fly-lander-hos-sas
Rejsende til og fra provinsen samt på SAS’ ruter til Bremen og Linköping kan se frem til at sætte sig i sæderne på et sprit nyt ATR-fly, der i dag lander hos SAS.
Ser at Jettime skal fly Sk213 OSLO-KRS hver lørdag fra 1. November.
Ser at Jettime skal fly Sk213 OSLO-KRS hver lørdag fra 1. November.
Antar den kanskje skal fly flere ruter fra OSL. Basert på ruteplanen så vil det jo være noe ledig kapasitet utover det som den skal fly mellom Oslo og Billund
Ser at Jettime skal fly Sk213 OSLO-KRS hver lørdag fra 1. November.
Og dette betyr at SAS på lørdager øker med 100% på OSL-KRS-OSL, fra 1 til 2 avganger.
Alf.
Næste maskine er også på vej nu.
F-WWEL, 2014 ATR 72-600, C/N: 1171, OY-JZG. (nummer 6 af 8).
http://www.airport-data.com/aircraft/photo/001017428L.html
Kva MSN har OY-JZE og kva Viking namn har den samt OY-JZC og OY-JZG?
Næste maskine er også på vej nu.
F-WWEL, 2014 ATR 72-600, C/N: 1171, OY-JZG. (nummer 6 af 8).
http://www.airport-data.com/aircraft/photo/001017428L.html
Hva skjedde med F (JZF) siden de hopper overn den bokstaven?
Antatt leveringstid?
Ser forresten at akkurat nå er følgene JetTime ATRer "basert":
ARN: JZA, JZB
TRD: JZC, JZD
CPH: JZE
Antar at en av de på TRD vil dra tilbake til CPH etter sommeren, mens en kanskje blir værende da det jo skal flys litt ATR ut fra TRD langs kysten fremover
Kva MSN har OY-JZE og kva Viking namn har den samt OY-JZC og OY-JZG?
http://www.planespotters.net/Production_List/search.php?manufacturer=ATR&subtype=ATR-72&fleet=4252&fleetStatus=1
OY-JZE MSN: 1164
Viking navn OY-JZC: Torver Viking
Hva skjedde med F (JZF) siden de hopper overn den bokstaven?
Antatt leveringstid?
Ja det undrer også mig, måske en planlagt rækkefølge der er blevet ændret pga. forsinkelse med et andet MSN.
Kender ikke leveringstid, tipper 2-3 uger.
så vidt jeg husker er Viking navnet på OYJZE: Skagul ...
Hilsen Ole
Vet ikke om denne er postet før, men sier jo mye om hvorfor selskapene går for ATR istedetfor Q400
http://aeroblogger.com/home/blog/atr-72-bombardier-q400/
Antar at en av de på TRD vil dra tilbake til CPH etter sommeren, mens en kanskje blir værende da det jo skal flys litt ATR ut fra TRD langs kysten fremover
1 skal etter planen stasjoneres i SVG ved vinterprogrammets start i oktober/november.
Blir å finne ATR på SK4144 på morgenen i vinter, og den returnerer på kvelden tilbake til SVG som SK4189.
Overhaling indenom her, OY JZF
ATR 72-212A(600), 1165 OY-JZF JetTime regd & delivery 06aug14 TLS-CPH, SAS cs, ex F-WWEF
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=2
C/N1177 som har sneket seg med i dette bildet som skal være fra i dag, er planlagt som OY-JZH og Cimber sin 8. ATR-72 for SAS. Itillegg er vel C/N1165/OY-JZG før den i løypa
https://farm4.staticflickr.com/3918/15173341800_6dc1d6828a_o.jpg
Itillegg er vel C/N1165/OY-JZG før den i løypa
https://farm4.staticflickr.com/3918/15173341800_6dc1d6828a_o.jpg
C/n 1165 = OY-JZF
C/n 1165 = OY-JZF
1171, skulle det stått ;)
C/N1177 som har sneket seg med i dette bildet som skal være fra i dag, er planlagt som OY-JZH og Cimber sin 8. ATR-72 for SAS. Itillegg er vel C/N1165/OY-JZG før den i løypa
https://farm4.staticflickr.com/3918/15173341800_6dc1d6828a_o.jpg
1171, skulle det stått ;)
Så skulle det vel stått Jettime og ikke Cimber ;)
Stromoren
02-10-2014, 08:15
Borde inte dessa (C/N 1171, 1177) vara levererade nu? ATR C/N 1182 är levererad. Kan det vara något samband med neddragningar generellt eller hänger det samman med omförhandlingar/andra bolag att dessa inte levereras?
Da blev det tid til levering af JZG !
JZH følger nok snart, den står ihvert fald nu i fuld SAS dekor.
ATR 72-212A(600) 1171 OY-JZG, JetTime delivery 07oct14 TLS-CPH, SAS cs "Njal Viking" ex F-WWEL
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4
Kva er/blir namnet på OY-JZH?
Kva er/blir namnet på OY-JZH?
Kan ikke se et navn på denne, men her et billed.
https://m.flickr.com/#/photos/kenfielding/15177103538/in/search_QM_q_IS_oy-jzh_AND_mt_IS_all_AND_w_IS_all
Hva skjedde med F (JZF) siden de hopper overn den bokstaven?
Antatt leveringstid?
Ser forresten at akkurat nå er følgene JetTime ATRer "basert":
ARN: JZA, JZB
TRD: JZC, JZD
CPH: JZE
Antar at en av de på TRD vil dra tilbake til CPH etter sommeren, mens en kanskje blir værende da det jo skal flys litt ATR ut fra TRD langs kysten fremover
Ser at de skal fly SVG-BGO-SVG i vinter, dvs, jeg fant noen i desember, så om det er juleproduksjon eller vet kanskje andre mer om
legger den inn her og,
Jettime skal med sin ATR72 innom SVG iallefall i desmber om dere vil
ha den på brikke
sarpingen87
15-10-2014, 23:38
Ser de kommer med ATR på SK 4189 fra BGO til SVG fom 27 oktober også. Så ikke ett engangstilfelle med desember krølle :-)
Ligger visst inne noen avganger med ATR 72 fra AES til OSL, vertfall før jul. Sjekket ikke etter.
Da blev den "sidste" ? leveret !
ATR 72-212A(600), 1177 OY-JZH, JetTime, delivery 22oct14 TLS-CPH, SAS cs ex F-WWER
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=2
Mulig husken ikke er helt på topp, men er BLL-OSL den første faste JetTime ruten på OSL for SAS, nå som de avløste Cimber ved vinterprogrammets start?
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/26/2e4bde0c8cf8cac3a5eec17e3202216e.jpg
raider66
27-10-2014, 17:04
Det er meget mulig.
I går opererte de også OSL-AES og AES-TRD med ATR72 på vegne av SK.
Beste hilsen Espen
Det er meget mulig.
I går opererte de også OSL-AES og AES-TRD med ATR72 på vegne av SK.
Beste hilsen Espen
Det stemmer til dels, OSL-BLL ble og OSL-AES ble i går brukt som ferryrute opp til AES, men de brukte da muligheten til plugge inn passasjerer også.... ;) forøvrig så skal jo JTG fly med ATR72 TRD-AES-BGO-AES-TRD i hele vinterprogramet.
Det stemmer til dels, OSL-BLL ble og OSL-AES ble i går brukt som ferryrute opp til AES, men de brukte da muligheten til plugge inn passasjerer også.... ;) forøvrig så skal jo JTG fly med ATR72 TRD-AES-BGO-AES-TRD i hele vinterprogramet.
Du glemte SVG.
SK/JO ATR72 skal fly SVG-BGO-AES-TRD-AES-BGO-SVG, med nattstopp i SVG i vinterprogrammet. Første dag er i dag, 27 okt.
OY-JZE kommer som SK4189 kl 2215 i kveld til SVG.
Skal teste TRD-AES i helga. Blir jo spennande. Korleis er bagasjeplass ombord? Som Dash eller trangt som på CRJ? Skal prøve å ta litt bilde om ikkje alt blir grått.
Den tar også turen til KRS på lørdager :D
Ikke noe mer plass enn i en dash, men overraskende mye mindre støy :-)
Her er en TripReport WF-380, laget i sommer av TRD-BOO...
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=126455
Har ikke JZH kommet i trafikk for SAS ennå, eller operer JetTime nå 9 maskiner for SAS?
Ser at JZY, en av de gamle ATR-72-500 fortsatt flyr for SAS i dag
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/27/bb7c15795f904608d5035052115cbf48.jpg
FlightDeck
28-10-2014, 09:12
Mulig husken ikke er helt på topp, men er BLL-OSL den første faste JetTime ruten på OSL for SAS, nå som de avløste Cimber ved vinterprogrammets start?
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/26/2e4bde0c8cf8cac3a5eec17e3202216e.jpg
Har denne maskinen like håpløs utnyttelse som OY-CIB i sin tid hadde? Og skulle ikke SAS selv fly denne ruten med CRJ-900?
Har denne maskinen like håpløs utnyttelse som OY-CIB i sin tid hadde? Og skulle ikke SAS selv fly denne ruten med CRJ-900?
Det var meningen at ettermiddagsavgangen BLL-OSL-BLL skulle det når, men gikk med ATR i går. Men antar de er ganske fleksibelt
Men nei, OY-CIB, var OSL basert og fløy bare OSL-BLL-OSL 2x daglig og derfor hadde dårlig utnyttelse. OY-JZF virker være CPH/DK basert, selv om den de siste dagene har hatt nattstopp i BLL. I går fløy den: BLL-OSL-BLL-CPH-AAL-CPH-BLL-OSL-BLL. Så det virker som den utnytter kapasiteten langt bedre nå
gik til min lille lufthavn som SK1273
Viking navnet er Njord om nogen har interesse i det
Hilsen Ole
Stromoren
30-10-2014, 07:56
gik til min lille lufthavn som SK1273
Viking navnet er Njord om nogen har interesse i det
Hilsen Ole
På FR24 verkar JZG och JZH ihopmixade under JZG? ( Igår: Stockholm - Vaasa sedan Köpenhamn - Aarhus?). Kan Någon ha fel transponderkod inställd?
Så da er den komplette lista slik?
Jet Time ATR 72-212A(600)
1 OY-JZA "Rorik Viking", MSN 1110
2 OY-JZB "Palnetoke Viking", MSN 1121
3 OY-JZC "Torver Viking", MSN 1120
4 OY-JZD "Fjølnur Viking", MSN 1131
5 OY-JZE "Skagul Viking", MSN 1164
6 OY-JZF "Skjalm Viking", MSN 1165
7 OY-JZG "Njal Viking", MSN 1171
8 OY-JZH "Njord Viking", MSN 1177
SK213/SK214 til og fra Kristiansand (KRS) på lørdager ligger som tidligere sagt inn med ATR72.
SK2305/SK2308 til og fra Kristiansund (KSU) på lørdager ligger også inn med ATR72.
På FR24 verkar JZG och JZH ihopmixade under JZG? ( Igår: Stockholm - Vaasa sedan Köpenhamn - Aarhus?). Kan Någon ha fel transponderkod inställd?
Ja, det ser slik ut. Det vart litt rare ruter på veg frå BGO via AES til TRD i går. Sjå denne posten: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=128759
Hej,
Måske gammelt nyt for nogen.
Men så vidt jeg er informeret skulle det nu være officielt at SAS har udvidet aftalen med Jet Time med yderligere 3 fly. I første omgang kun for S15.
Det bliver ATR 72-500 og som erstatning på de ruter som QI tidligere opererede for SAS med CRJ200. Så genstår det bare at se om kunderne kommer til at sætte pris på den reducerede komfort og øgede rejsetid.
Totalt komme Jet Time altså til at operere 11 fly for SAS i sommer.
Yabadoo
Hej,
Måske gammelt nyt for nogen.
Men så vidt jeg er informeret skulle det nu være officielt at SAS har udvidet aftalen med Jet Time med yderligere 3 fly. I første omgang kun for S15.
Det bliver ATR 72-500 og som erstatning på de ruter som QI tidligere opererede for SAS med CRJ200. Så genstår det bare at se om kunderne kommer til at sætte pris på den reducerede komfort og øgede rejsetid.
Totalt komme Jet Time altså til at operere 11 fly for SAS i sommer.
Yabadoo
Ser ut som avtalen for disse tre maskinene kun er for sommerprogrammet 2015
Ser ut som avtalen for disse tre maskinene kun er for sommerprogrammet 2015
Aftalen med SAS er en korttidskontrakt, der kun gælder for sommertrafikprogrammet i 2015. Derfor har Jet Time ikke kontraheret nye fly, men skal i markedet for at finde fly, som kan leases for en kortere periode.
Hos SAS bekræfter pressechef Trine Kromann-Mikkelsen, at aftalen med Jet Time om de tre ekstra fly er tidsbegrænset.
http://www.check-in.dk/jet-time-skal-overtage-cimber-flyvninger#.VFnckuN5NHU
Stromoren
18-11-2014, 12:16
Ser att OY-JZG och JZH fortfarande är ihopblandade på FR24. Någon som vet orsaken? Jag antar man inte kan flyga med fel transponderkod (länge) så felet måste väl vara hos FR24?
Ser att OY-JZG och JZH fortfarande är ihopblandade på FR24. Någon som vet orsaken? Jag antar man inte kan flyga med fel transponderkod (länge) så felet måste väl vara hos FR24?
Det er en feil som ligger hos JetTime, FR24 har kontaktet JTG for at de skal endre kode på flyene, så forhåpentligvis vil det bli utbedret snart...
Ser att OY-JZG och JZH fortfarande är ihopblandade på FR24. Någon som vet orsaken? Jag antar man inte kan flyga med fel transponderkod (länge) så felet måste väl vara hos FR24?
ATC i Europa använder Squawk och inte ModeS koden för att identifera plan.
SAS har flugit med en trasig A340 transponder i 6 år innan den reparerades.
Ett Ryanair-plan har identiferat sig med en Transaero ModeS kod i 2-3 år utan att ATC har brytt sig.
Så jag skulle inte hoppas på någon snabb fix.
Starling
22-01-2015, 21:46
ATR pendler SVG-BGO-TRD for tiden?
ATR pendler SVG-BGO-TRD for tiden?
Hva jeg kan se; BGO-AES-TRD
ATR pendler SVG-BGO-TRD for tiden?
Stemmer det. Det hopper opp og ned langs kysten hele dagen. Står over natten i Stavanger.
Samme individ som flyr følgende ruter i løpet av en dag:
SK4144 - Avgang 06.35 - SVG-BGO-AES-TRD - Ankomst 09.50
SK4147 - Avgang 10.10 - TRD-AES-BGO - Ankomst 12.20
SK4148 - Avgang 13.50 - BGO-AES - Ankomst 14.50
SK4173 - Avgang 15.10 - AES-BGO - Ankomst 16.05
SK4146 - Avgang 16.30 - BGO-AES-TRD -Ankomst 18.40
SK4193 - Avgang 19.05 - TRD-AES-BGO-SVG - Ankomst 22.15
Starling
24-01-2015, 00:28
Stemmer det. Det hopper opp og ned langs kysten hele dagen. Står over natten i Stavanger.
Samme individ som flyr følgende ruter i løpet av en dag:
SK4144 - Avgang 06.35 - SVG-BGO-AES-TRD - Ankomst 09.50
SK4147 - Avgang 10.10 - TRD-AES-BGO - Ankomst 12.20
SK4148 - Avgang 13.50 - BGO-AES - Ankomst 14.50
SK4173 - Avgang 15.10 - AES-BGO - Ankomst 16.05
SK4146 - Avgang 16.30 - BGO-AES-TRD -Ankomst 18.40
SK4193 - Avgang 19.05 - TRD-AES-BGO-SVG - Ankomst 22.15
12ruter på en dag på ett individ! Imponerende...eller?😄
MountainDew
24-01-2015, 01:45
Ligger det i kortene at det blir slutt på eget matriell og ansatte på kystruta SVG BGO AES TRD BOO TOS ?
12ruter på en dag på ett individ! Imponerende...eller?��
Tja, er ikke dette omtrent tilsvarende den daglige utnyttelsen i gjennomsnitt av WF sine maskiner? I så fall er vel ikke dette så veldig spesielt når det gjelder propellops i Norge?
Cockpitview
24-01-2015, 09:16
Hvilken nasjonalitet har crewet ombord?
Hvilken nasjonalitet har crewet ombord?
De er dansk.
Da var den første ATR 72-500 i SK dekor på vej.
ATR 72-212A(500) 723 OY-JZU JetTime regd 26feb15, ferried 27feb15 DUB-BLL after paint into SAS cs
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=2
Da var den første ATR 72-500 i SK dekor på vej.
http://www.skyliner-aviation.de/regdb.main?LC=nav4&page=2
Trodde ikke SAS skulle ha noen av 500ene?
Trodde ikke SAS skulle ha noen av 500ene?
Jeg mener de skal have 3 stk. på korttidskontrakt (midlertidig Cimber løsning), men var ikke klar over de blev i SAS livery.
Etter de ATR maskinene kom på kystruten for SAS er det bare masse forsinkelser og styr. De har problemer med å snu maskinene på 20 minutter som oppsatt tid på mange av stoppene. På det gjevne bruker de mer tid på å snu en ATR enn en 737 maskin med 100 flere pax.
Fine fly og god komfort for oss som passasjerer, men det hjelper lite når det hele tiden er forsinkelser. Vet ikke omdet er flytypen som ikke passer på kysten her, eller om det er selskapet Jet Time som ikke klarer å levere. Noen som vet noe om det?
Cloudius
03-03-2015, 19:01
F50 synes jeg fungerte bra :-D
F50 synes jeg fungerte bra :-D
Med fare for å banne i kirken.. de flyene likte jeg ikke å fly med...:headbang
trangt, bråkete og slitt...
Cloudius
03-03-2015, 23:29
Med fare for å banne i kirken.. de flyene likte jeg ikke å fly med...:headbang
trangt, bråkete og slitt...
Nei, nei. Masse sjel og bedre regularitet enn JT (håper jeg :P )
Hehehe ..... de ble ikke kalt Pokker 50 for ingenting ... ;) Man husker det hyggelige og glemmer det andre ..
Nei, nei. Masse sjel og bedre regularitet enn JT (håper jeg :P )
Får da håpe regulariteten var bedre.. hehehe... det skal mye til å bli dårligere enn det JT leverer nå sammen med SAS...
Teknisk på OY-JZG ikveld, så den lander først nå i AES fra BGO, går videre 20:20 til TRD som er egentlig tidspunktet den skulle ha gått sørover mot BGO fra AES...
Dermed blir man 2 timer og 5 min forsinka...
Man for no tid til å utforske den nye "svære" avgangshallern her på Vigra ihvertfall :)
raider66
04-03-2015, 20:18
Er det noen som vet om forsinkelser eller kanselleringer får konsekvenser for produksjonsselskap ala JetTime, som ikke eies av SAS? Bøter, redusert betaling osv.
Espen
Fra i dag så har flyene byttet litt plass.
CPH: OY-JZA/B/C/D/E/F/H
Vestlandet: OY-JZG
ARN:OY-JZV/U/Z
Dvs at de eldre ATR-72-500 flakser rundt fra ARN. Mens de nye -600 flyr ut fra CPH.(for utenom en ny maskin som flyr melkeruta på vestlandet)
JZV/U/Z skal vel bare fly frem til FlyBe tar over med helt nye fly i oktober. JZV og JZU er vel i SK dekor. Mens JZZ nok ikke er det, da de fløy for ES-AIR med den mskinen senest for 2 dager siden.
OY-JZG gjekk no på Vestlandet for knapt en måned sida også...
OY-JZG gjekk no på Vestlandet for knapt en måned sida også...
ja, det er i hovedsak ARN baserte fly som er flyttet til CPH. Mens 3 eldre fly som er faset inn er kommet inn på ARN. Posten over er en summering av hvor alle ATRene er basert, ikke bare de som er endret.
Edit: Ser hva du mener. Det er maskinen på vestlandet som er ny versjon. Ikke at det er nytt at den aktuelle maskinnen er på vestlandet. Klomsete formulert av meg.
Fra i dag så har flyene byttet litt plass.
CPH: OY-JZA/B/C/D/E/F/H
Vestlandet: OY-JZG
ARN:OY-JZV/U/Z
Dvs at de eldre ATR-72-500 flakser rundt fra ARN. Mens de nye -600 flyr ut fra CPH.(for utenom en ny maskin som flyr melkeruta på vestlandet)
JZV/U/Z skal vel bare fly frem til FlyBe tar over med helt nye fly i oktober. JZV og JZU er vel i SK dekor. Mens JZZ nok ikke er det, da de fløy for ES-AIR med den mskinen senest for 2 dager siden.
2 ATR ér er iJTG bemaling JZZ og JZY
Hilsen Ole
Dash,
Aha, da skjønte eg kva du meinte :)
AndersNilsson
03-04-2015, 01:56
Vikingnavn på OY-JZV?
Vikingnavn på OY-JZV?
Og -JZU?
/T
Og -JZU?
/T
OY-JZU Gyrid Viking
AndersNilsson
03-04-2015, 21:55
OY-JZV Gudlög Viking.
Fra i dag så har flyene byttet litt plass.
CPH: OY-JZA/B/C/D/E/F/H
Vestlandet: OY-JZG
ARN:OY-JZV/U/Z
Dvs at de eldre ATR-72-500 flakser rundt fra ARN. Mens de nye -600 flyr ut fra CPH.(for utenom en ny maskin som flyr melkeruta på vestlandet)
Ser ut som -600 byttes om ganske ofte? OY-JZE er nå forvist til Vestlandet og Trøndelag
Helt flott med litt rokkeringer på Vestlandet :)
http://forum.flyprat.no/attachment.php?attachmentid=38502
Har sett flere ganger nå at ruter operert av ATR72 kun har billetter til salgs i GO, og ikke i Plus. Har sett det så mange ganger nå, at det begynner å tegne seg ett mønster. Et dette en bug hos SK, eller er det en begrensning på hvor stor Plus kabinen kan være i en ATR? Til opplysning så er alle avganger over operert av ATR72 forutenom de 3 avgangene der det faktisk er Plus billetter til salgs.
Starling
28-04-2015, 00:53
http://forum.flyprat.no/attachment.php?attachmentid=38502
Har sett flere ganger nå at ruter operert av ATR72 kun har billetter til salgs i GO, og ikke i Plus. Har sett det så mange ganger nå, at det begynner å tegne seg ett mønster. Et dette en bug hos SK, eller er det en begrensning på hvor stor Plus kabinen kan være i en ATR? Til opplysning så er alle avganger over operert av ATR72 forutenom de 3 avgangene der det faktisk er Plus billetter til salgs.
Bildet du har lagt ved viser avganger dagen før, og dermed lite billetter tilgjengelig.
Jeg har aldri sett mer enn tre plus-rader på ATR72. Kan det ha noe med at plus-klassen sitter bakerst? Her må noen utvikle en teori:p
http://forum.flyprat.no/attachment.php?attachmentid=38502
Har sett flere ganger nå at ruter operert av ATR72 kun har billetter til salgs i GO, og ikke i Plus. Har sett det så mange ganger nå, at det begynner å tegne seg ett mønster. Et dette en bug hos SK, eller er det en begrensning på hvor stor Plus kabinen kan være i en ATR? Til opplysning så er alle avganger over operert av ATR72 forutenom de 3 avgangene der det faktisk er Plus billetter til salgs.
Ingen som har forklaring?
litt-amatør
04-05-2015, 00:09
Hadde den rett over taket mitt igår på vei opp fra OSL til KRS. Sikkert smart å kjøre en lørdagsavgang OSL-KRS når større fly kan brukes bedre andre steder. Flytid 1:05 OSL-KRS er jo uansett rimelig heftig.;)
AndersNilsson
09-06-2015, 01:12
OY-JZW Fastvi viking levererad 2015-04-21.
Ser at JetTime fortsatt flyr en eller flere av de gamle -500ene ut i fra ARN. Vil de gjøre dette til alle de fire FlyBe maskinene er i drift? Dvs frem til de to neste kommer neste vår?
Stromoren
27-10-2015, 15:07
Ser at JetTime fortsatt flyr en eller flere av de gamle -500ene ut i fra ARN. Vil de gjøre dette til alle de fire FlyBe maskinene er i drift? Dvs frem til de to neste kommer neste vår?
Tror det är i första hand Braathens Regional (Saab 2000) som ersätts av G-FBXA och -FBXB.
Ser SAS bruker JetTime ATR på OSL-GDN i dag. Kan ikke huske og ha sett de på andre utenriksruter enn BLL ut fra OSL før?
Stromoren
29-03-2016, 11:34
Verkar som OY-JZU, -JZY och -JZZ flyger från CPH medan -JZV och -JZW fortsatt flyger från ARN. BRA SAAB2000 verkar ha slutat flyga för SAS.
chrisljo
29-03-2016, 11:43
Verkar som OY-JZU, -JZY och -JZZ flyger från CPH medan -JZV och -JZW fortsatt flyger från ARN. BRA SAAB2000 verkar ha slutat flyga för SAS.
Ser ATR flyr Hamburg og Gøteborg fra CPH, er det andre vanlige destinasjoner?
Ser ut jeg får flydd E175, E199, CRJ900, samt muligens Q400 i år så leter etter ruter som kan fullføre regional bingobrettet :)
Ser ATR flyr Hamburg og Gøteborg fra CPH, er det andre vanlige destinasjoner?
Ser ut jeg får flydd E175, E199, CRJ900, samt muligens Q400 i år så leter etter ruter som kan fullføre regional bingobrettet :)
Jeg fløy dem fra Køben til Bremen i forrige uke! :GER
Ser i hvertfall JZU fortsatt flyr for SAS (AAR-ARN as we speak), men trodde alle -500ene til JetTime nå var ferdig i SAS tjeneste?
Concorde98
16-05-2016, 08:40
Har flydd en del ATR fra SAS/ JetTime i det siste. Kristiansand, Visby, Gdansk og Hamburg. De har alle vært 600 serien i hverfall.
Concorde98
17-05-2016, 19:43
Hadde 500 serien nå i dag fra Gdansk til ARN, så kan bekrefte at de flyr for SAS fortsatt. Det var JZU mener jeg.
De tre resterende ATR72-500 skal på SIKT fjernes fra flåten til Jettime, men inntil det kommer noe mer info fra SAS/Jettime, om eventuelt flere ATR76, så tror jeg disse tre ATR75 fortsatt kommer til å fly for SAS...
Hvilken maskin flyr på Vestlandet fortida?
Nettopp bytta fra OY-JZD til OY-JZC?
OY-JZC ankom AES fra BGO på torsdag ettermiddag vertfall
I dag ble OY-JZA fløyet ned til MGL til Rheinland Air Service for tyngre reparasjon etter møte med cateringbil på Værnes i Juli....
https://envaspotter.net/2016/07/26/jettime-fly-pakjort-pa-vaernes/
Trodde den skulle kondemneres, men de har kanskje ombestemt seg?
Trodde den skulle kondemneres, men de har kanskje ombestemt seg?
Ryktet sa så ... men skal hør etter igjen med noen som har med saken å gjøre ;)
EDIT: OY-JZA skal på tyngre reparasjon på MGL, planlagt ferdig til ca. jul.
ATR 72 -212A(600) 1110 OY-JZA JetTime SAS cs, ferried 11oct16 TRD-MGL for repairs after ground collision incident in late jul16 ex F-WWEW
Ser forresten at både de gamle -500ene JZY og JZW når flyr fra ARN. Trodde de ikke lenger brukte disse?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ser forresten at både de gamle -500ene JZY og JZW når flyr fra ARN. Trodde de ikke lenger brukte disse?
Sent from my iPhone using Tapatalk
OY-JZZ og -JZY er de to som hadde Jet Time cs, begge ble sendt til SGD for lagring i slutten av april, -JZZ skal nå i tjeneste for Mistral Air i Italia, mens -JZY nå flyr for SAS igjen. OY-JZU/-JZV og -JZW har altid fløyet for SAS, disse tre er forøvrig i SAS cs.
Ser ut som den kommende OSL-AAL ruten til SAS fra neste vår skal primært opereres med JetTime ATR som flyr "ut" fra OSL, men jeg har ikke klart se hvor maskinen kommer inn fra. De 2 daglige OSL-BLL opereres fra BLL, så da tyder det på en annen rute inn til OSL må bli med ATR for og få kabalen til og gå opp
Ser ut som den kommende OSL-AAL ruten til SAS fra neste vår skal primært opereres med JetTime ATR som flyr "ut" fra OSL, men jeg har ikke klart se hvor maskinen kommer inn fra. De 2 daglige OSL-BLL opereres fra BLL, så da tyder det på en annen rute inn til OSL må bli med ATR for og få kabalen til og gå opp
Disse to henger sammen
BLL 1400 OSL 1530
OSL 1600 AAL 1710
AAL 1740 OSL 1845
OSL 1915 BLL 2045
Bll spotter
17-10-2016, 14:13
Ser ut som den kommende OSL-AAL ruten til SAS fra neste vår skal primært opereres med JetTime ATR som flyr "ut" fra OSL, men jeg har ikke klart se hvor maskinen kommer inn fra. De 2 daglige OSL-BLL opereres fra BLL, så da tyder det på en annen rute inn til OSL må bli med ATR for og få kabalen til og gå opp
BLL -OSL går med 3 daglige med JetTime ATR. De 2 fortsætter med ATR på morgen og aften afgangen, mens eftermiddags afgangen bliver med Canadair Regional Jet 900. med et OSL fly. Dette giver plads til som Jens siger at BLL flyet også bliver brugt på AAL ruten.
Disse to henger sammen
BLL 1400 OSL 1530
OSL 1600 AAL 1710
AAL 1740 OSL 1845
OSL 1915 BLL 2045
BLL -OSL går med 3 daglige med JetTime ATR. De 2 fortsætter med ATR på morgen og aften afgangen, mens eftermiddags afgangen bliver med Canadair Regional Jet 900. med et OSL fly. Dette giver plads til som Jens siger at BLL flyet også bliver brugt på AAL ruten.
Takk, ser det nå, men er også en variasjon i antall avganger OSL-BLL fra dag til dag, og også hvem som flyr, så var lett og bli forvirret
Har OY-JZU/JZV/JZW flugit färdigt för SAS nu ?
Har OY-JZU/JZV/JZW flugit färdigt för SAS nu ?
JetTime skal ha levert disse flyene tilbake til NAC etter leasingen utløp
OY-JZY flyr fortsatt for SAS som erstatting for OY-JZA som jo står på verksted i DUS
JetTime skal ha levert disse flyene tilbake til NAC etter leasingen utløp
OY-JZY flyr fortsatt for SAS som erstatting for OY-JZA som jo står på verksted i DUS
MGL for å være pirkete ;)
Det verkar som om 29 oktober var datum för "last SAS service" för OY-JZU/OY-JZV/OY-JZW
OY-JZV er nå i Billund, går sikkert ned til MGL denne også om ikke lang tid...
ATR 72 -212A(500) 723 OY-JZU JetTime ferried 17nov16 CPH-MGL on return to lessor ex M-ABEV
ATR 72 -212A(500) 773 OY-JZW JetTime ferried 15nov16 CPH-MGL, basic SAS cs on return to lessor ex PP-PTL
Da var det slutt for SAS og JetTime
https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=140761
Ser ut som det ikke var veldig god butikk for dem
OY-JZV er nå i Shannon for å fjerne SAS fargene og leveres tilbake til utleier
ATR 72 -212A(500) 789 OY-JZV JetTime ferried 16dec16 BLL-SNN for paint on return to lessor ex F-GVZT
OY-JZA virker nå være ferdig reparert og tilbake i BLL. Spørsmålet er om det faktisk kommer tilbake i SAS trafikk eller om den alt er utfaset?
ATR 72-212A(600)1110OY-JZAJetTimeferried 18jan17 MGL-BLL after repairs from ground incident at TRD 25jul16 ex F-WWEW
ser kystruten BGO - AES - TRD som Jettime har proppelert med på de fleste avganager nå skal gå med -600 maskiner. Dette hadde jeg ikke fått med meg. . . Blir ikke mye savnet de propellene og deres forsinkelser for min del. .
ser kystruten BGO - AES - TRD som Jettime har proppelert med på de fleste avganager nå skal gå med -600 maskiner. Dette hadde jeg ikke fått med meg. . . Blir ikke mye savnet de propellene og deres forsinkelser for min del. .
Jet Time skal fly frem til 3. februar på TRD-AES-BGO, SAS med B736 fra 4. februar til 30. april og Cityjet fra 1. mai...
I følge checkin.dk skal nå JZA og JZG være ute av SAS produksjon, slik at Jettime nå har 6 aktive ATR-72-600 i SAS tjeneste
I følge checkin.dk skal nå JZA og JZG være ute av SAS produksjon, slik at Jettime nå har 6 aktive ATR-72-600 i SAS tjeneste
OY-JZA var väl i praktiken ute ur SAS tjänst redan 25 juli 2016 efter att ha blivit påkörd av en cateringtruck i TRD , ferry TRD-MGL 11 oktober och inte i SAS trafik därefter.
JZG skal ha funnet seg et nytt hjem, uvisst om det er endelig operatør eller ikke
ATR 72 -212A(600) 1171 OY-JZG Focus Aero ferried 20mar17 BLL-BZG ex F-WWEL
Og OY-JZV trolig til CSA...(?)
ATR 72 -212A(500) 789 OY-JZV Nordic Aviation Capital ferried 20mar17 BLL-PRG, for CSA Czech Airlines? ex F-GVZT
Siste ATR flyvning for SAS er planlagt 2 september
https://www.standby.dk/jet-time-saetter-dato-paa-sidste-atr-flyvning/
Den 2. september har Jet Time sin sidste flyvning for SAS med ATR-fly
Siste ATR flyvning for SAS er planlagt 2 september
https://www.standby.dk/jet-time-saetter-dato-paa-sidste-atr-flyvning/
OG check-in skriver i en låst artikel, at det bliver et konsortium "backed" af deen polske og estiske stat der overtager.
Et selskab med den estiske og den polske stat i ryggen skal overtage de flyvninger for SAS med ATR72-fly, som danske Jet Time stopper med til september.
SAS har nu fundet frem til det selskab, som skal overtage de flyvninger med ATR72-600 fly, som det danske flyselskab Jet Time i dag udfører for SAS. Jet Time har ønsket at komme ud af aftalen med SAS, da Jet Time har tabt penge på forretningen stort set siden ...
Hilsen Ole
OG check-in skriver i en låst artikel, at det bliver et konsortium "backed" af deen polske og estiske stat der overtager.
Et selskab med den estiske og den polske stat i ryggen skal overtage de flyvninger for SAS med ATR72-fly, som danske Jet Time stopper med til september.
SAS har nu fundet frem til det selskab, som skal overtage de flyvninger med ATR72-600 fly, som det danske flyselskab Jet Time i dag udfører for SAS. Jet Time har ønsket at komme ud af aftalen med SAS, da Jet Time har tabt penge på forretningen stort set siden ...
Hilsen Ole
Nordica har søkt etter ATR72-600-piloter, så det er nok hit Check-in vil hen.
JZG skal ha funnet seg et nytt hjem, uvisst om det er endelig operatør eller ikke
Ser ut som det ble FAT, aka Far Eastern Air Transport (https://en.wikipedia.org/wiki/Far_Eastern_Air_Transport) på Taiwan. Ser flyets eier (NAC) har en avtale om å leie 4 ATR maskiner til dem, så mulig også flere ex-JetTime skal dit?
ATR 72 -212A(600) 1171 B- Far Eastern Air Transport ferried 31mar17 BZG-BLL, OY-reg after paint prior delivery ex OY-JZG
Ser ut som SAS opererer en ekstra CPH-OSL-CPH rundtur med JetTime ATR i dag, som SK6232/6233. SK6xxx pleier jo være ekstraavganger
Har de noen gang brukt ATR på OSL-CPH?
ATR 72 -212A(600) 1120 OY-JZC JetTime ferried 03sep17 CPH-MGL on return to lessor ex F-WKVH
ATR 72 -212A(600) 1121 OY-JZB JetTime ferried 04sep17 CPH-BLL on return to lessor (+ 1131 OY-JZD) ex F-WWEJ
Da er JZC, JZB og JZD levert tilbake til eier
Basert på flightradar:
JZB hadde sin siste SAS flight BLL-CPH 31/8 og står nå parkert i BLL
JZC hadde sin siste SAS flight BLL-CPH 2/9 og står nå parkert i MGL (Dusseldorf)
JZD hadde sin siste SAS flight AAR-CPH 2/9 og står nå parkert i BLL
JZE hadde sin siste SAS flight HAM-CPH 12/8. Usikker på om den fortsatt står parkert i BLL hvor den ble ferget 13/8
JZF hadde sin siste SAS flight PLQ-CPH 12/8. Ble ferget til MGL 13/8
JZG skal være i trafikk hos FAT på Taiwan
JZH skal være lagret BLL eller BZG