LN-MOW
29-04-2006, 05:18
Da var vi paa tur igjen, og denne turen startet med utflukt til Whiteman Air Force Base i Missouri. (http://www.whiteman.af.mil/) Whiteman er hjemmebasen til B-2 stealth-bomberne, noe av det rareste som flyr.
Foerste etappe gikk med airTran til Kansas City. Egentlig skulle jeg reist paa ettermiddagen, men pga sykt barn var jeg tvunget til aa utsette reisen til kveldens siste avgang. Jeg hadde valgt aa svi av fire poeng paa oppgradering, og tuslet ombord i foerste boardinggruppe. Det var tre 'herrer' som sto for serveringen paa denne turen .. en eldre hvit, som tydeligvis var sjefen og to yngre, meget feminine 'african americans' som assisterte.
Jeg vet ikke hva det er med airTran's Business Class seter, men de er harde og etter turen hadde jeg vondt i ryggen, en plage jeg fortsatt kjenner litt, et helt doegn etterpaa. Men uansett er det deilig aa sitte der framme naar kjerra er smekkfull, og ogsaa aa komme seg foerst av. Kansas City paa kvelden er busy, og shuttle'n over til Dollar Rentacar var smekkfull. Etter femten minutter i koe fikk jeg iallefall noeklene til en Dodge Charger i lanken og satte kursen oestover.
To timers kjoering til basen, og jeg fikk meg tre timers soevn paa et hotell noen km unna. Med assistanse av telefonvekking, mobiltelefon og vekkerklokke kom jeg meg opp klokken fire og kjoerte siste strekket til basen. Som vanlig paa Air Force-baser tok det tid aa faa adgang, men jeg kom meg til rampen akkurat da kjerra landet. Det var N519AT, en 757-200 som foer denne turen var turnebuss for World Wrestling Federation i Europa.
Fire timers bakkeopphold ga god tid til fueling og lasting, og mens vi holdt paa fikk jeg gleden av aa se flere B-2'er ta av, meget kult. Den er som en diger flaggermus!
Fotografering er ikke spesielt populaert, men jeg snek meg til et par gjennom vinduet i cockpit.
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/01.jpg
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/02.jpg
Det er ogsaa masse bilder paa basens nettsted (se over).
Min 757 kom seg greit avgaarde paa rute. Vi var egentlig klare en halvtime tidlig, men rullebanen var stengt for flytrafikk en time pga mosjonsloeping (!) paa rullebanen. Proev det paa JFK .... :sarc
Lillegutten hadde forlangt souvernir, saa jeg fant heldigvis en sjappe som solgte t-skjorter og caps paa veien ut. To timer tilbake til Kansas City, og mesteparten foregikk i tett regnvaer og torden og lyn .. Slitsomt ..
Hadde god tid til min Southwest flight til Ontario, som det viste seg skulle gaa via Las Vegas. Overbooket kjerre, og de proevde flere ganger uten hell aa finne frivillige til aa staa av. Southwest har fri seating, og folk stiller seg tidlig i koe for aa komme seg ombord. Jeg var i boardinggruppe B, og ettersom jeg ikke var spesielt interessert i aa sitte tre timer i et midtsete, stilte jeg meg i koe ogsaa naar den begynte aa vokse.
Maskinen landet 30 minutter sen og gikk 30 minutter sen. Godmodig og hardtarbeidende crew som lirte av seg de fleste gamle vitsene vi naa har hoert i 20 aar .. Southwest bruker ikke drikketraller, men crewet tar bestilling fra seksjonen sin foer de gaar og henter drikkene. Ikke spesielt effektivt, men mer personlig enn alternativet. Disse tre holdt dessuten paa hele turen. Hard jobbing og de ble aldri 'borte' som andre har en tendens til aa bli naar drikketralla har vaert igjennom.
Kort mellomlanding i Las Vegas foer siste etappe til Ontario som neppe tok mer enn halvtimen. Tok noen bilder gjennom vinduet i LAS, saa ogsaa ikke mindre enn fire Allegiant-MD'er med den stygge nye reklamedekoren. Inmidlertid sto de ikke slik til at jeg fikk fotografert dem.
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/03.jpg
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/04.jpg
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/05.jpg
Det var mye paa en dag, men naa sitter jeg paa hotellet og er klar for bingen. Lang dag i morgen ogsaa med seks landinger og fem avganger. Den siste overnatter til soendag og soerget for at jeg maa utsette hjemreisen 12 timer. Men saa slipper jeg iallefall 'redeye' og faar istedet natten i ordentlig seng.
Foerste etappe gikk med airTran til Kansas City. Egentlig skulle jeg reist paa ettermiddagen, men pga sykt barn var jeg tvunget til aa utsette reisen til kveldens siste avgang. Jeg hadde valgt aa svi av fire poeng paa oppgradering, og tuslet ombord i foerste boardinggruppe. Det var tre 'herrer' som sto for serveringen paa denne turen .. en eldre hvit, som tydeligvis var sjefen og to yngre, meget feminine 'african americans' som assisterte.
Jeg vet ikke hva det er med airTran's Business Class seter, men de er harde og etter turen hadde jeg vondt i ryggen, en plage jeg fortsatt kjenner litt, et helt doegn etterpaa. Men uansett er det deilig aa sitte der framme naar kjerra er smekkfull, og ogsaa aa komme seg foerst av. Kansas City paa kvelden er busy, og shuttle'n over til Dollar Rentacar var smekkfull. Etter femten minutter i koe fikk jeg iallefall noeklene til en Dodge Charger i lanken og satte kursen oestover.
To timers kjoering til basen, og jeg fikk meg tre timers soevn paa et hotell noen km unna. Med assistanse av telefonvekking, mobiltelefon og vekkerklokke kom jeg meg opp klokken fire og kjoerte siste strekket til basen. Som vanlig paa Air Force-baser tok det tid aa faa adgang, men jeg kom meg til rampen akkurat da kjerra landet. Det var N519AT, en 757-200 som foer denne turen var turnebuss for World Wrestling Federation i Europa.
Fire timers bakkeopphold ga god tid til fueling og lasting, og mens vi holdt paa fikk jeg gleden av aa se flere B-2'er ta av, meget kult. Den er som en diger flaggermus!
Fotografering er ikke spesielt populaert, men jeg snek meg til et par gjennom vinduet i cockpit.
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/01.jpg
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/02.jpg
Det er ogsaa masse bilder paa basens nettsted (se over).
Min 757 kom seg greit avgaarde paa rute. Vi var egentlig klare en halvtime tidlig, men rullebanen var stengt for flytrafikk en time pga mosjonsloeping (!) paa rullebanen. Proev det paa JFK .... :sarc
Lillegutten hadde forlangt souvernir, saa jeg fant heldigvis en sjappe som solgte t-skjorter og caps paa veien ut. To timer tilbake til Kansas City, og mesteparten foregikk i tett regnvaer og torden og lyn .. Slitsomt ..
Hadde god tid til min Southwest flight til Ontario, som det viste seg skulle gaa via Las Vegas. Overbooket kjerre, og de proevde flere ganger uten hell aa finne frivillige til aa staa av. Southwest har fri seating, og folk stiller seg tidlig i koe for aa komme seg ombord. Jeg var i boardinggruppe B, og ettersom jeg ikke var spesielt interessert i aa sitte tre timer i et midtsete, stilte jeg meg i koe ogsaa naar den begynte aa vokse.
Maskinen landet 30 minutter sen og gikk 30 minutter sen. Godmodig og hardtarbeidende crew som lirte av seg de fleste gamle vitsene vi naa har hoert i 20 aar .. Southwest bruker ikke drikketraller, men crewet tar bestilling fra seksjonen sin foer de gaar og henter drikkene. Ikke spesielt effektivt, men mer personlig enn alternativet. Disse tre holdt dessuten paa hele turen. Hard jobbing og de ble aldri 'borte' som andre har en tendens til aa bli naar drikketralla har vaert igjennom.
Kort mellomlanding i Las Vegas foer siste etappe til Ontario som neppe tok mer enn halvtimen. Tok noen bilder gjennom vinduet i LAS, saa ogsaa ikke mindre enn fire Allegiant-MD'er med den stygge nye reklamedekoren. Inmidlertid sto de ikke slik til at jeg fikk fotografert dem.
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/03.jpg
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/04.jpg
http://www.spotterdude.com/reports/0604_ont/05.jpg
Det var mye paa en dag, men naa sitter jeg paa hotellet og er klar for bingen. Lang dag i morgen ogsaa med seks landinger og fem avganger. Den siste overnatter til soendag og soerget for at jeg maa utsette hjemreisen 12 timer. Men saa slipper jeg iallefall 'redeye' og faar istedet natten i ordentlig seng.