Om allianser vs andre samarbeidsformer

[Someone]

Skulle ønske artikkelen gikk enda mer i dybden, men Flightglobal har en artikkel om hvordan andre samarbeidsformer i blant kan være mer lønnsomme

http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-alliance-membership-joint-venture-or-both-383780/


Although alliance arrangements, encompassing everything from a simple codeshare to membership of a multilateral grouping, have been a feature of the industry for many years, during the past 25 years or so it has been the big three alliances which have tended to attract the most attention. Recently, there have been a number of potentially game-changing announcements, which are already altering the shape of the alliance landscape.

[Superhai]

Dette er egentlig ikke nytt, men har vel blitt mer merkbar siden "kjerneselskapene" i alliansene har slitt mer økonomisk og da har andre utenfor fått etablert seg, eller man prøver å konsolidere seg ytterligere for å få økonomisk vekst. Selv om de selv er Star Alliance selskap så hadde SAS før samarbeid om pris på ruter til Australia med QF og med tidl. CO til USA som var mye bedre enn med TG/SQ/UA etc. VS,SQ,NZ,BD var lenge en "blokk". Så jeg tror nok det går til enhver tid slike vinder gjennom samarbeidskonstellasjonene, men det blir opptil alliansene til å anpasse seg disse - men det kan være ulike fordeler for begge modellene.

[bergejm]

Husker CNNs Business Traveler hadde en episode om sandkasseselskapene og tok opp nettopp dette med allianser vs det å stå utenfor. Anbefales å se..