OY-KBM tilbake i SAS-regi
- Thread starter sk931
- Start date
sk931
ScanFlyer Rusty
Re: OYKBM
Desværre kommer den med nuværende interiør. Men meget snart træffes der beslutning fra SAS´bestyrelse, om der skal investeres i nye kabiner og IFE. Nu må vi se, hvor langt pengene rækker i denne omgang!
Desværre kommer den med nuværende interiør. Men meget snart træffes der beslutning fra SAS´bestyrelse, om der skal investeres i nye kabiner og IFE. Nu må vi se, hvor langt pengene rækker i denne omgang!
Scandinavian
ScanFlyer Gold
Artig. 
Får håpe den kommer på NRT - BGO i sommer, så får jeg KBM i fire forskjellige fargekombinasjoner.
Får håpe den kommer på NRT - BGO i sommer, så får jeg KBM i fire forskjellige fargekombinasjoner.
Hyggelig at maskinen nå er tilbake i SAS-trafikk - husker hvordan selskapets interkontinentale trafikk ble dømt nord og ned her på forumet. Ja, det var til og med ansatte i selskapet som her på forumet sa at den interkontinentale operasjonen ville bli lagt ned i løpet av 1,5 år. De hadde sikkert god grunn til å frykte dette for resultatene var ikke akkurat imponerende - det var vel i særlig på dette segmentet at SAS en periode gikk med store underskudd.
Trenden har imidlertid endret seg en del: Hovedgrunnen til at de to A340-flyene kom tilbake i trafikk var vekst på 50 prosent over en periode på seks måneder i bookingene på Business Class til Asia og generelt god etterspørsel, særlig på Beijing-ruten. Derfor ble også Shanghai-ruten relansert. Jordskjelvet i Japan og utviklingen i verdensøkonomien har imidlertid gjort at utviklingen har stoppet opp - og oppstart for Shanghai-ruten er ikke det beste. Samtidig går USA-rutene langt bedre enn for noen år siden og Oslo-New York har jo vært en stor suksess.
OY-KBM får den samme konfigurasjonen som de fire Airbus A330-300. Noen som vet når den settes inn i trafikk og om den skal brukes på spesielle ruter?
Her er for øvrig noen interiørbilder fra da den ble operert av HI FLY:
http://www.hifly.aero/images/A340300_OY-KBM_Premium.jpg
http://www.hifly.aero/images/A340300_OY-KBM_Standard.jpg
Trenden har imidlertid endret seg en del: Hovedgrunnen til at de to A340-flyene kom tilbake i trafikk var vekst på 50 prosent over en periode på seks måneder i bookingene på Business Class til Asia og generelt god etterspørsel, særlig på Beijing-ruten. Derfor ble også Shanghai-ruten relansert. Jordskjelvet i Japan og utviklingen i verdensøkonomien har imidlertid gjort at utviklingen har stoppet opp - og oppstart for Shanghai-ruten er ikke det beste. Samtidig går USA-rutene langt bedre enn for noen år siden og Oslo-New York har jo vært en stor suksess.
OY-KBM får den samme konfigurasjonen som de fire Airbus A330-300. Noen som vet når den settes inn i trafikk og om den skal brukes på spesielle ruter?
Her er for øvrig noen interiørbilder fra da den ble operert av HI FLY:
http://www.hifly.aero/images/A340300_OY-KBM_Premium.jpg
http://www.hifly.aero/images/A340300_OY-KBM_Standard.jpg
Last edited:
LN-SEK
ScanFlyer Gold
Vil det si at den blir forskjellig fra de andre 340ene? Det er vel ikke særlig praktisk?
Har den vanlige eller helrøde motorer (slik som den A330 som kom fra SIN) ??
Som denne: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=97209
Last edited:
SAS-Steward
ScanFlyer Gold
Fantastic!!!!!
Digger de fargene, synes bare SAS-firkanten burde vært bitte litt større.
Takk for at du legger ut.
Digger de fargene, synes bare SAS-firkanten burde vært bitte litt større.
Takk for at du legger ut.
Similar threads
