Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 20-01-2012, 22:10   #1
Fysikeren
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Aug 2008
Location: København
Posts: 695
EU Estonian Airs flåte

Hej

http://www.rjet.ca/blog/2012/01/20/e...r-for-embraer/

Gad vide om SAS kunne have interesse i disse?

Lars
Fysikeren is offline   Reply With Quote
Old 20-01-2012, 22:30   #2
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Jøss, det var en brå forandring. Så hvem er det som har noen E170 de vil bli kvitt? Finnair?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 20-01-2012, 23:26   #3
LN-GBM
ScanFlyer Silver
 
LN-GBM's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KRS
Posts: 911
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

I følge wikipedia har Alitalia 3 Embraer 170 igjen som skal ut, kan det være disse - eller er det toget allerede gått?
LN-GBM is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2012, 00:51   #4
FlightDeck
ScanFlyer Mile High Club
 
FlightDeck's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 10,919
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Dette var en stor overraskelse - Estonian fikk jo levert sitt tredje CRJ-fly for en måned siden og sa i november at de skulle bestille ytterligere fire fly. Parallelt med forhandlingene med Bombardier har Estonian lansert en drøss med nye ruter og frekvenser på eksiterende ruter - da er det ganske utrolig at de ikke har hatt flybestillingene i orden. Det virker som om dette rett og slett ble altfor dyrt for Estonian, riktignok tok det jo svært lang tid før de i det hele tatt fikk sitt første CRJ-900-fly (for et år siden). Årsaken var ikke overraskende at Estonian ikke hadde nok penger. Situasjonen det siste halve året har i det hele tatt virket litt for tilforlatelig til å være sant med tanke på de store problemene selskapet faktisk har hatt gjennom mange år.

Limer inne pressemeldingen fra november:

Quote:
Estonian Air renewing its fleet with more economical and ecological aircraft
09.11.2011
In order to be successful in the new strategy, Estonian Air is planning to acquire five more economical and environmentally sustainable next generation regional aircraft to replace the current Boeing aircraft.

In parallel to Boeing 737, Estonian Air is operating with two new CRJ NextGen aircraft that were delivered to Estonia in the beginning of the year. Altogether Estonian Air ordered three new CRJ900 NextGen aircraft from the Canadian aircraft manufacturer, the third new jet will be delivered to Estonia December this year.

“Bombardier aircraft have been showing very good operational results so far and have proven to be most ecological and economical aircraft of its size. They are extremely quiet and comfortable, and the most economical and ecological jets of that size. In fact, they have been proven to consume 4% less fuel than originally budgeted,” said Tero Taskila, the CEO of Estonian Air.

“In addition to the clear ecological and economical benefits, the aircraft is faster than Boeing jets too. Flying these aircraft will shorten the travel time for our customers. Our business clients have also emphasized that the decision on choosing airline in the future will be based more and more on green credentials,” added Taskila.

If the negotiations with manufacturer are successful, Estonian Air will serve the summer 2012 schedule with 7 next generation regional jets. Next four new aircraft will be delivered to Estonian Air in 2012, where three aircraft out of five will replace the existing Boeings and two will enable the company to grow.

“The company is now in final stages in negotiating agreements on new routes. After the negotiations are finished, the company will announce new frequencies and routes for next year. Regional jets allow us to improve frequencies and add new destinations without taking capacity risks, as these new aircraft are smaller than outgoing fleet” noted Taskila.

The shareholders approved Estonian Air’s new business strategy last week, that focuses on providing better air connections by widening the choice of destinations and increasing flight frequencies, and renewing the fleet.
__________________

Last edited by FlightDeck; 21-01-2012 at 00:54.
FlightDeck is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2012, 04:21   #5
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

En helt ny ledning för OV tillträdde väl under slutet av förra året?
Det är snabba kast. Jag tror det nuvarande målet för OV är en flotta med Embraer & ATR42.
De avser beställa 3st EMB 190 och leasa 170 i väntan på dessa.
Personligen tycker jag Embeaer är de skönaste narrowbody flygplanen på marknaden, kabinen är väldigt tyst.

Last edited by L-1011; 21-01-2012 at 07:02.
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2012, 11:21   #6
SWE737
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 61
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Flyger Estonia med ATR42? Är det inte SAAB340 de har?

Hur många SAAB/ATR har de? Fler på order?
SWE737 is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2012, 11:32   #7
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

De har 2 SF340 nu. Målsättningen är att byta ut SAAB planen mot ATR42.
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2012, 11:38   #8
SWE737
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 61
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Tack för informationen L-1011! När skall detta ske? Är det nya ATR? Blir det 2 ATR eller flera?
SWE737 is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2012, 12:46   #9
B767
ScanFlyer Gold
 
B767's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,660
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

lurer på om det skyldes at kanskje finnair tilbyr lavere vedlikeholdspris enn sas kan gi siden finnair har embraer... mens sas har crj900... hmm

nå vet eg altså ikke hvem som utfører vedlikehold for crj900 og embraer hos sas og finnair...
__________________
01.7.12 OSL-SVG DY544 B737
29.8.12 SVG-FRA LH875 B737-500
29.8.12 FRA-VIE LH1242 A320
01.9.12 VIE-FRA LH1243 B737-300
01.9.12 FRA-SVG LH878 CRJ700
07.9.12 SVG-OSL DY B738
09.9.12 OSL-SVG DY B733(?)
B767 is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2012, 12:50   #10
Fysikeren
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Aug 2008
Location: København
Posts: 695
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Såvidt jeg har forstået, så er det ikke så meget prisen der er problemet. Derimod at Bombardier kræver at Estonian er "solvent". Ved købet af de tre nuværende var der jo større problemer med finansieringen og forsinket levering. Derfor kræver Bombardier at nogen (læs: Den estiske stat) skyder penge ind i selskabet.

Lars
Fysikeren is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2012, 15:39   #11
Blackhawk
ScanFlyer Molded
 
Blackhawk's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Sverige/Norge
Posts: 2,221
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Kommet en artikkel om dette også:

Quote:
...Bombardiers prisforlangende ha fått estlenderne til å se mot Brasil og flyprodusenten Embraer...
"Bombardier blir for dyre,
Estonian Air går for Embraer":
http://www.boarding.no/art.asp?id=48664
__________________
Mvh: Blackhawk
If it's a BOEING??, I'm NOT going!!...
Blackhawk is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2012, 15:46   #12
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Faktum er at OV har ikke penger a betale de nye flyene, uansett hvor de kommer fra. De siste tre CRJ900 fikk de til finansielle betingelser hvor BBD har baert en utrolig höy risiko.

Denne "switch" to Embraer betyr at OV ma blar langt mindre penger opp pa borded som forhandsbetaling. Og dersom BBD ville har valgt a dumpe sine fly under markedsprisen, sa ville OV har gatt med dem...
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2012, 16:42   #13
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Det er dyrt å være fattig ....
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2012, 02:59   #14
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Om nu SAS vill utöka sin CRJ-900NG flotta så finns väl goda chanser nu.
OV måste ha det riktigt tufft finansiellt...
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2012, 08:20   #15
Ludde
ScanFlyer Silver
 
Ludde's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: World
Posts: 660
Finland Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

4 st E170 kommer fra Finnair. AY har länge letat efter någon att avlasta sina 170 på. Efter denna dela kommer Finnair att ha endast 1 st kvar vilken ja tror vi ser i BE färger väldigt snabbt.

AY hade 10 st från början:
2 stycken hos Kenya (OH-LEM,LEN)
2 st hos BE((ex FC) OH-LEI,LEK)
1 hos Peoples Viennaline (ex OH-LEO), och så
4 st hos OV (snarast).
1 st undisclosed.
= 10 st.
Ludde is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2012, 08:32   #16
L-1011
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2010
Location: Stockholm, Sweden
Posts: 2,282
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

CRJ-900NG verkar vara populär. Lufthansa har många CRJ-900. Varför är E-170 inte populär? E-170 & CRJ-900NG verkar ha snarlik kapacitet.
Själv tycker jag kombinationen E-170/190 borde vara bra.
L-1011 is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2012, 08:55   #17
Basse-HAU
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
Default

Er det ikke mye snagg på E170 da? Mener å huske det er flere som kvitter de med seg, pga de er mer på verksted enn f. Eks CR900.
Så de blir kanskje billigere/lettere å kjøpe, men dyrere å holde i drift.
Basse-HAU is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2012, 16:53   #18
Stoarn
ScanFlyer Silver
 
Stoarn's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Warszawa
Posts: 591
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

En fordel av E-Jets mot CRJ er at man kan fly i bedre komfort og pa lengre distanser (charter, Tbilisi, Spanien osv.)

En annen problem med CRJ og OV er boarding via gangbroene pa Tallinns flyplass, de har forst kjopt og installert 9 bekveme gangbroene, deretter OV har bestilt CR9 og gangbroene star forgjeves og fungerer som dekorasjon.

Flere pax har klaget over det og estniske pressen skrev mye om saken.
__________________
LOT oss fly!

Stoarn is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2012, 23:30   #19
Glenn
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 2,508
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Estonian Air kvitter seg med enda en 737, nå er ES-ABK ute av flåten - ferried 17jan12 TLL-QLA on return to lessor.

Da står de igjen med en -300 (ES-ABJ) og en -500 (ES-ABL).
ES-ABJ står nå i EIN for å bli malt til helhvit - tyder på at den forsvinner ganske snart også.
Glenn is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2012, 10:31   #20
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Estonian dropper Bombardier til fordel for Embraer

Ser ut som den første av fire E-170 de skal lease fra Finnayr blir levert allerede i februar, mens de er i forhandlinger med leasingselskaper og produsenten om levering av ytterligere 8 E-175/E-190 fra 2013

http://estonian-air.ee/en/service/ne...term-strategy/
Quote:
The first four 76-seater Embraer 170 will be delivered to Estonia in February 2012 under a lease agreement with Finnair. The aircraft will be used for replacing the existing Boeing aircraft and for growth. The company is currently negotiating with the manufacturer and lessors on the delivery schedules and conditions for the further eight aircraft. These aircraft will be a mix of E-175 and E-190 models, which offer 88 and 112 seats respectively. The aircraft are scheduled to enter the fleet in 2013-2015 time period.
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Sundt Airs kommende BBJ Blubird Flyforum 2 02-10-2018 09:51
Thai airs osl-bkk fly kamp Flyforum 6 26-09-2010 11:27
Estonian Airs første CRJ900 er ute og flyr CK Flyforum 6 09-06-2010 01:22
Coast Airs hangar tatt av vinden SK1399 Flyforum 0 09-01-2007 21:31


All times are GMT +2. The time now is 03:52.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.