Norwegian fortsetter å utvide rutenettet...
Mere på E24
http://e24.no/boers-og-finans/article3321666.ece
Mere på E24
http://e24.no/boers-og-finans/article3321666.ece
Norwegian med 8 nye ruter !
- Thread starter ENGM RAMP
- Start date
Svært spennende med Bergen-Tromsø - her har jo Widerøe gjort det veldig bra, men manglet kapasitet for videre ekspansjon. Igjen er Norwegian foran - og enda en gang fremstår SAS-konsernet som Norwegians passive konkurrent.
De øvrige rutene er vel ikke så overraskende - med nye fly på vei hele tiden må Norwegian ekspandere, og jo tidligere billettene legges ut desto bedre er det for Norwegian. SAS har ikke lagt ut sommerprogrammet for 2010 med unntak av en del sommerruter, regner med at SAS åpner noe nytt de også, selv om selskapet har dreiet veldig mye av kapasiteten over fra ruter til Sør-Europa til charter.
De øvrige rutene er vel ikke så overraskende - med nye fly på vei hele tiden må Norwegian ekspandere, og jo tidligere billettene legges ut desto bedre er det for Norwegian. SAS har ikke lagt ut sommerprogrammet for 2010 med unntak av en del sommerruter, regner med at SAS åpner noe nytt de også, selv om selskapet har dreiet veldig mye av kapasiteten over fra ruter til Sør-Europa til charter.
MartinL
ScanFlyer Dusty
Den gikk sommeren 2008, men trodde den hadde pause i år?
Godt mulig det ja.
Den hadde vel neppe blitt lansert som en ny rute, dersom den gikk nå i sommer.
LN-KKY
ScanFlyer Blue
Ikke ille, ikke ille.. :colgate: blir spennende å se om DY klarer å holde bookingtallene oppe igjennom hele denne sessongen også..
Meget god start på Dubai idag så dette blir bra :up:
767/787 neste?
767/787 neste?
Ingen av delene.
BU662
critical mind
Mellom 2 og 5 vil jeg tro. Det star noen 733 klar for utfas, mens jeg har følelsen at deres eierne vil gjerne forlenge leie-avtalen dersom DY finner en behov for disse. Så far vi se hvor mange virkerlig går ut. Og det vil strømme stadig nye 738 inn. Her ga krise mye fine sjanser for DY...
seatsniffer
ScanFlyer Blue
Hva gir en 739 DY? Større kapasitet og range?
Klarer 739 DXB uten fuelstop fullastet?
Klarer 739 DXB uten fuelstop fullastet?
I en 215-seters layout, har 739 en rekkevidde på 3200nm - ca 5000 km. Med to ekstratanker klarer den vel noen mil til. OSL-DXB er 5140km, så det må nok blokkeres noen seter uansett. Men en 739 er nok mer tenkt på Kanari og andre destinasjoner som kanskje har mer volum enn DXB.
Det er TOS-BGO som virkelig er spennende her (kan være litt biased, men), viser virkelig at DY satser innenriks. WF-ruten har vært meget populær, men har ikke gått daglig (det forventes egentlig daglig på "store" innenriksruter) og prisnivået har vært forholdsvis høyt. Ihvertfall om man sammenligner med ruter som både DY og SAS har vært inne på.
Jeg tror ikke jeg har sett at DY har gått direkte opp mot WF før. Dette må vel
være første gang, ihvertfall på en rute som har et visst volum. Skal bli meget spennende å se den utviklingen!
Jeg tror ikke jeg har sett at DY har gått direkte opp mot WF før. Dette må vel
være første gang, ihvertfall på en rute som har et visst volum. Skal bli meget spennende å se den utviklingen!
Tviler... F.eks er London/alle-flyplasser-TRD heller ikke i salg etter mars.
Såvidt jeg vet funderer DY på om de skal øke til tre ukentlige til LGW (hvilket sikkert kommer noe an på slot-situasjonen også), ikke om ruten skal forsvinne.
Last edited:
