Sørlandets nye hovedflyplass

[GF1]

Etter tidenes eiendomshandel i Froland, ligger det meste til rette for å bygge ut Arendal lufthavn til en lavprisflyplass på linje med Torp i Vestfold. Dermed kan Gullknapp ta opp kampen mot Kjevik om å bli Sørlandets nye hovedflyplass.

Agderposten

[RIBRO]

Nei! Nei! Nei!
Dette må ikke skje! Hvor mange flyplasser trengs på et område hvor det bor 150.000 personer?

[OJB]

Er ikke 1.april passert?

[Keypoint]

Dette er faktisk sant, og prosjektet har pågått i veldig lang tid... hvis vi ser med et langt tidsperspektiv, så vil Kjevik slite med å utbygge (pga områdene rundt), mens det er masse plass på Gullknapp..

[Bizflyer]

Originally Posted by GF1

Etter tidenes eiendomshandel i Froland, ligger det meste til rette for å bygge ut Arendal lufthavn til en lavprisflyplass på linje med Torp i Vestfold. Dermed kan Gullknapp ta opp kampen mot Kjevik om å bli Sørlandets nye hovedflyplass.

Agderposten

Har bare en ting å si til dette: Gjeeeesp!

BF

[imm]

Ja lykke til!
Blir sikkert en enkel sak å finne investorer til dette. Jadda

[GF1]

Originally Posted by imm

Ja lykke til!
Blir sikkert en enkel sak å finne investorer til dette. Jadda

Saken er den at investoren Arendal Fossekompani allerede i februar 2008 gikk inn med 27 millioner kroner i Gullknapp-prosjektet, nok til kontrolltårn, instrumenter, taxebaner og belysning. (Men det var FØR finanskrisen).

Jeg hadde regnet med at prosjektet ble lagt på vent i noen år nå, men nå er de altså over i neste fase.

[Wig-wag]

27 mill?

Til info kostet investeringene på Rygge nærmere en milliard, og da fantes rulle- og taxebaner allerede.

Man ser kanskje ikke for seg noe så stort på Gullknapp i første omgang, men allikevel...

[TFC1]

Problemet med en del mennesker i Arendalsområdet er at de lider av en blanding av mindreverdighetskomplekser i forhold til Kristiansand og stormannsgalskap. Kristiansand er midt i Agder-fylkene og det er ikke naturlig at en flyplass skal ligge hverken i den ene (Lista) eller den andre (Gullknapp) enden av befolkningskonsentrasjonen.

Her burde kommunene på Sørlandet kjøpe Kjevik fra Avinor, spytte inn penger og gjøre jobben ordentlig selv. Og som det nevnes i kommentarfeltene i artikkelen, ny vei mellom Kristiansand og Grimstad vil redusere reisetiden for arendalitter til Kjevik med 10-15 minutter.

Skal Gullknapp bli "hovedflyplass" på Sørlandet, så vil det si at folk som bor i Søgne og vestover til Lyngdal få en ekstra time i reise til flyplassen sin, og da kan de jo like godt kjøre til Stavanger.

[LN-GBM]

Kjevik ligger sentralt. Men Kjevik kan aldri bli en storflyplass, det er bare sånn det er, men det er det heller ikke behov for. Bare vi opprettholder den trafikken som flyplassen kan håndtere i dag så er det meste dekket.

[pgaa]

Dette er tullete greier... Kan ikke ha flyplasser overalt..
Hva blir neste? Flyplass i Kragerø-regionen, da dekker en området mellom Skien og Arendal ganske godt..

[Trety]

Lurer på når Hokksund Airport skal bygges ut for å ta imot Ryanair jeg...?

[imm]

Originally Posted by Trety

Lurer på når Hokksund Airport skal bygges ut for å ta imot Ryanair jeg...?

Ligger det ikke en rullebane ett eller annet sted rundt bunnen av Lierbakken? Det ville vel vært ideelt for folk i Drammensregionen?

[Trety]

Originally Posted by imm

Ligger det ikke en rullebane ett eller annet sted rundt bunnen av Lierbakken? Det ville vel vært ideelt for folk i Drammensregionen?

Hehe, E-18 du tenker på? Greit at det noen ganger kommer en sort Focus lavt flygende der, men det får da være måte på! Tror ikke det ligger noen rullebaner nedi her, med mindre det er noe på et jorde eller noe sånt som jeg ikke har fått med meg.

[Discus]

Originally Posted by imm

Ligger det ikke en rullebane ett eller annet sted rundt bunnen av Lierbakken? Det ville vel vært ideelt for folk i Drammensregionen?

Stemmer - ligger en flystripe på gården som er rett syd for svingen i bunn av bakken. Står en Cub (og noen ganger en Cherox) på gårdsplassen.

MEN - tilbake til Sørlandet Distriktspolitikk generelt kan diskuteres her: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=45655

[laurenz]

Originally Posted by GF1

Etter tidenes eiendomshandel i Froland, ligger det meste til rette for å bygge ut Arendal lufthavn til en lavprisflyplass på linje med Torp i Vestfold. Dermed kan Gullknapp ta opp kampen mot Kjevik om å bli Sørlandets nye hovedflyplass.

Agderposten

Kanskje tråden burde slåes samme med den om at ryanair søker etter en ny base?

http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=45698

[GF1]

Fædrelandsvennen følger opp saken i dag.

Og se hvilke argumenter som listes opp:

Kun fem kilometer fra E18 ved ny adkomstvei.

Pågående arbeid vil gi 1440 meter lang rullebane.

Ingen naturlige hindre for videre utbygging.

Skjermet for vind og tåke.

[Northrider]

1440 meter med rullebane er jo ingenting. Den må være betraktelig lengre.

[LN-GBM]

Ja man kommer jo rimelig langt med 1440 meter bane
Edit: Det åpner ihvertfall ikke muligheten for mer trafikk enn på Kjevik...
edit igjen: Northrider; to sjeler en tanke for å si det altfor fint.

[OJB]

Helt misforstått. Dette er ingen god Frp sak , snarere tvert imot.
Representanten her fremstår mer for å selge seg selv.
Vi har nok av politiske monumenter i fedrelandet som ikke tjener fellesskapet.