Virgin Atlantic og allianse

[Bizflyer]

Sitter her og kikker litt på hjemmesiden til Virgin Atlantic.
Selskapet får jo alltid gode omtaler for sitt produkt. Men etter hva jeg kan se er de litt en outsider. Det eneste samarbeidet de har er med Singapore Airlines, som vel også har en eierandel i VA om jeg ikke tar feil.

Så derfor lurer jeg på om det er noen fornuftige svar på hvorfor ikke Virgin Atlantic er med i Star Alliance siden Singapore AL er?

Noen gode ideer?

BF

[Someone]

Slik jeg har forstått det er det blant annet SQ som har stått i fronten for å nekte VA medlemskap i *A, på tross av at de sitter/satt med en eierandel på 49% av VA

[dc-8-63]

Helt korrekt Singapore har en eierandel i VS, en andel de har antydet at de oensker aa selge. Virgin gruppen er jo langt paa vei til aa skape sin egen Alliance, Virgin Atlantic, Virgin America, V Australia, Virgin Blue og Virgin Nigeria....VS er ogsaa ikke helt happy med et av Star Medlemmene - Air NZ som kopierte Upper Class Setene til VS.... Jeg tror en av aarsakene til at VS ikke er med i noen alliance er at de oensker anderledes produkter og ikke foelge en standard mal.....og med min "inside" information fra VS kan jeg underskrive paa at bedriftskulturen i VS ikke akkurat ville gaa haand i haand med UA f.eks.

[EB]

Var det ikke noen tanker som gikk på at LH skulle kjøpe SQ sin andel av VS?

[dc-8-63]

Det er mange rykter....allt fra LH kjoeper seg inn til RyanAir kjoeper seg inn...Ryan Atlantic..lite tyder paa at det gaar den ene eller andre retningen....VS er ikke heller ikke et aksjeselskap...

[EB]

Ville tro at LH+VS+bmi er et bedre alternativ enn VS og FR.

[Someone]

Originally Posted by dc-8-63

VS er ikke heller ikke et aksjeselskap...

For å pirke litt så er det vel et aksjeselskap (limited/ltd), men det er ikke er er et alment aksjeselskap (public limited company/plc eller ASA på norsk). Forskjellen her ligger stort sett i rapporteringregler + endel andre regler som kun omfatter plc/ASA og ikke et ltd/AS. Et eksempel på det er jo har i Norge hvor at ASA må ha en kvinneandel på 40% i styret, mens et AS slipper det

[Bizflyer]

Men har Branson & co planer om å selge sin andel? Antar at deres andel er 51% ?

BF

[Someone]

Nei, Branson ønsker å beholde sin andel. Og tar jeg ikke feil så tror jeg han ønsker å kjøpe SQ sin andel....men så var det det med $ da

[Bizflyer]

Har VA noen feederavtaler? Synes det er litt merkelig at et selskap som kun flyr langdistanser klarer seg så ok som de gjør. Fra Europa vil de jo da bare ha et marked rundt London og Manchester?

BF

[Someone]

Originally Posted by Bizflyer

Har VA noen feederavtaler? Synes det er litt merkelig at et selskap som kun flyr langdistanser klarer seg så ok som de gjør. Fra Europa vil de jo da bare ha et marked rundt London og Manchester?

BF

Ihvertfall har de interline avtaler, både ute og til/fra LHR. Når jeg har søkt på diverse destinasjoner får jeg ofte opp alternativer med SK/BA til LHR også VS videre. Itillegg har de vel endel code-share avtaler så de baserer ikke butikken kun på punkt-til-punkt trafikk

[Tommy777]

Tror ikke det var fordi ANZ eller AC valgte samme sete som VS som er grunnen til at de ikke er i noen allianse. De har dog samarbeide og interlining med mange ikke bare sine egne selskaper/selskaper som heter Virgin der de eier en del. De har ogsaa codeshare med bl.a. CO paa en rekke ruter til/fra USA der man opptjener CO poeng.

Branson har sagt at strategien er ikke aa velge en allianse men aa staa paa egne ben. Helt greit.

[dc-8-63]

Ja det finnes en del Codeshares og Interline avtaler, men den lille Italienerinnen skriver kun kontrakter paa flighter som opereres med VS metall. Saa hoveddelen av VS business kommer fra trafikk til/fra London....den kontrakten som ligger spredd utover kjoekkenbordet vaart akkurat naa er begrenset til SFO-LHR vv og vil gi VS 4 Upper Class paa hver eneste avgang....

[Tommy777]

Kan du forklare litt naermere?

[Discus]

Med VS FlyingClub kan man tjene poeng ved å fly med SAS (og mange andre):
http://www.virgin-atlantic.com/en/gb...ines/index.jsp

[Shadow]

Har sjøl booket om "over dammen" pax som ikke ville rukket videre forbindelsen i FRA til Virgin fra LHR, da var det SK pax ... noe slikt er ganske normalt

[Tommy777]

Nettopp. Selv om VS ikke er i noen allianser, har de fullt av avtaler som gjoer at det er fullt mulig aa bruke dem aa faa poeng/interlining/full hjelp ved irr ops.

Jeg liker VS!

[Shadow]

Tji hi ... har jo også ID bill avtale med VS

[dc-8-63]

Originally Posted by Tommy777

Kan du forklare litt naermere?

Ja...kommer i PM