-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Generelt om reise og bonusprogram - United
- Thread starter TGjr
- Start date
Re: Hvordan er United fra LA til Mexico?
Men asså.........
Har ikke flydd denne strekningen.
Men har flydd ORD-HNL med domestic first og United. 2 ganger.
Det var alt annet enn uff og uff. Noe av det bedre vi har vært med på og lett på høyde med foreksempel LH i C klasse til USA.
Er det så stor forskjell på produktet på de forskjellige strekningene eller har vi bare veldig forskjellig oppfattelse av ting ?
Men asså.........
Har ikke flydd denne strekningen.
Men har flydd ORD-HNL med domestic first og United. 2 ganger.
Det var alt annet enn uff og uff. Noe av det bedre vi har vært med på og lett på høyde med foreksempel LH i C klasse til USA.
Er det så stor forskjell på produktet på de forskjellige strekningene eller har vi bare veldig forskjellig oppfattelse av ting ?
Re: Hvordan er United fra LA til Mexico?
Nå er jo servicen (ifht. mat) avhengig av strekning, og ORD-HNL er jo relativt lang (3x så lang som eks. ORD-MEX/LAX-MEX).
Om mattilbudet:
https://www.united.com/web/en-US/content/travel/inflight/first/dining.aspx
Det er jo også vesensforskjell om man havner med skikkelige seter på en 757 eller 767 vs. gamle slitte lenestoler på en A319.
Nå er jo servicen (ifht. mat) avhengig av strekning, og ORD-HNL er jo relativt lang (3x så lang som eks. ORD-MEX/LAX-MEX).
Om mattilbudet:
https://www.united.com/web/en-US/content/travel/inflight/first/dining.aspx
Det er jo også vesensforskjell om man havner med skikkelige seter på en 757 eller 767 vs. gamle slitte lenestoler på en A319.
Last edited:
Re: Hvordan er United fra LA til Mexico?
Joda, er enig i det du sier selvsagt.
Men jeg tenkte mer på produktet Domestic First.
Og det er det jeg har opplevd som utmerket, derfor jeg stusset.
Men som du sier, på en 3 x lengre strekning.......
Joda, er enig i det du sier selvsagt.
Men jeg tenkte mer på produktet Domestic First.
Og det er det jeg har opplevd som utmerket, derfor jeg stusset.
Men som du sier, på en 3 x lengre strekning.......
Re: Hvordan er United fra LA til Mexico?
Det er basert på flylengde uansett om du flyr innenlands eller til Karibien/Mexico/Latin-Amerika. Alle 737'er er konfigurert med 'vanlige' F-seter.
https://www.united.com/web/en-US/content/travel/inflight/first/dining.aspx
Det er basert på flylengde uansett om du flyr innenlands eller til Karibien/Mexico/Latin-Amerika. Alle 737'er er konfigurert med 'vanlige' F-seter.
https://www.united.com/web/en-US/content/travel/inflight/first/dining.aspx
Re: Hvordan er United fra LA til Mexico?
Står beskrevet her hvordan du finner ut av det: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=99115
Står beskrevet her hvordan du finner ut av det: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=99115
Orbiter
ScanFlyer Blue
Spørsmål om Eco+ på United
Holder på å skal bestille billetter for en lite gruppe som skal til Las Vegas. Det finnes gode alternativer med BA, men jeg har også sjekket ut United sitt produkt i og med at de både har rimelige billetter, EB-opptjening og mulighet for E+ seter. Har sett på en routing som er OSL-EWR-LAS // LAS-SFO-LHR-OSL
Spesielt E+ setene var det ikke helt lett å finne god informasjon om, så håper noen her kan hjelpe med litt grunnleggende informasjon.
- må alle på samme billett oppgradere fra E- til E+, eller kan noen fly E- og noen E+ om det er det de ønsker?
- Kan en oppgradere bare noen legs, eks bare OSL-EWR men ikke EWR-LAS.
- Noen som har mer konkrete oversikt over hva oppgradering E- til E+ egentlig koster, både international og domestic, eller fluktuerer prisene fra uke til uke slik at det er umulig å si noe mer konkret? (OSL-EWR synes å koste ca $110-$150, men hadde gjerne skulle hatt ennå mer detaljert)
Ut over bedre benblass er det ikke noe mer spesielt knyttet til E+ vs E- etter det jeg har funnet. Hverken mer poeng, fasttrack, ikke gratis drikke, fortsatt betaling for baggasje og E+ seter er akkurat samme som E- men avstanden mellom er bedre.
Holder på å skal bestille billetter for en lite gruppe som skal til Las Vegas. Det finnes gode alternativer med BA, men jeg har også sjekket ut United sitt produkt i og med at de både har rimelige billetter, EB-opptjening og mulighet for E+ seter. Har sett på en routing som er OSL-EWR-LAS // LAS-SFO-LHR-OSL
Spesielt E+ setene var det ikke helt lett å finne god informasjon om, så håper noen her kan hjelpe med litt grunnleggende informasjon.
- må alle på samme billett oppgradere fra E- til E+, eller kan noen fly E- og noen E+ om det er det de ønsker?
- Kan en oppgradere bare noen legs, eks bare OSL-EWR men ikke EWR-LAS.
- Noen som har mer konkrete oversikt over hva oppgradering E- til E+ egentlig koster, både international og domestic, eller fluktuerer prisene fra uke til uke slik at det er umulig å si noe mer konkret? (OSL-EWR synes å koste ca $110-$150, men hadde gjerne skulle hatt ennå mer detaljert)
Ut over bedre benblass er det ikke noe mer spesielt knyttet til E+ vs E- etter det jeg har funnet. Hverken mer poeng, fasttrack, ikke gratis drikke, fortsatt betaling for baggasje og E+ seter er akkurat samme som E- men avstanden mellom er bedre.
mcduck
ScanFlyer Gold
Re: Spørsmål om Eco+ på United
må alle på samme billett oppgradere fra E- til E+, eller kan noen fly E- og noen E+ om det er det de ønsker?
Du kan mikse og trikse, kun de som vil sitte i E+ betaler for det, selv om det er på samme booking.
- Kan en oppgradere bare noen legs, eks bare OSL-EWR men ikke EWR-LAS.
Ja
- Noen som har mer konkrete oversikt over hva oppgradering E- til E+ egentlig koster, både international og domestic, eller fluktuerer prisene fra uke til uke slik at det er umulig å si noe mer konkret? (OSL-EWR synes å koste ca $110-$150, men hadde gjerne skulle hatt ennå mer detaljert)
Det kommer an på flere faktorer: Hvor langt framme du vil og om du sitter ved nødutgang, samt hvor langt du skal fly. Når du velger seter så ser du prisen med en gang. Jeg skal fly samme vei (SFO), her er prisene:
OSL - EWR:
Første E+ rad (7a): $109
Vanlig E+: $89
Nødutgang: $104
Midtseter $5 billigere
EWR-SFO:
Første E+ rad (7F): $89
Vanlig E+: $84
Nødutgang: $99
Midtseter $5 billigere
Du kan også oppgradere ved gate.
må alle på samme billett oppgradere fra E- til E+, eller kan noen fly E- og noen E+ om det er det de ønsker?
Du kan mikse og trikse, kun de som vil sitte i E+ betaler for det, selv om det er på samme booking.
- Kan en oppgradere bare noen legs, eks bare OSL-EWR men ikke EWR-LAS.
Ja
- Noen som har mer konkrete oversikt over hva oppgradering E- til E+ egentlig koster, både international og domestic, eller fluktuerer prisene fra uke til uke slik at det er umulig å si noe mer konkret? (OSL-EWR synes å koste ca $110-$150, men hadde gjerne skulle hatt ennå mer detaljert)
Det kommer an på flere faktorer: Hvor langt framme du vil og om du sitter ved nødutgang, samt hvor langt du skal fly. Når du velger seter så ser du prisen med en gang. Jeg skal fly samme vei (SFO), her er prisene:
OSL - EWR:
Første E+ rad (7a): $109
Vanlig E+: $89
Nødutgang: $104
Midtseter $5 billigere
EWR-SFO:
Første E+ rad (7F): $89
Vanlig E+: $84
Nødutgang: $99
Midtseter $5 billigere
Du kan også oppgradere ved gate.
Re: Spørsmål om Eco+ på United
Heisann!
Flyr ofte i United Economy Plus, og som McDuck sier et greit produkt. Varierer i pris avhengig av rute, og jeg bruker å betale rundt $100 for et nødutgangsete fra Osl-Ewr.
Har du EBG/EBD får du seter her gratis under innsjekk om det er plass. '
Merk at om du flyr United kan du også ha flaks å få tilbud om Upgrade til first om de har plass, dette har jeg fått noen ganger spesielt Domestic i USA. (Men kun fra 24 timer før avreise..)
Ellers ingen Perks i Eco+, litt bedre benplass er hele moroa.. Skal selv med US til Las Vegas igjen i Okt, og har da kjøpt eco+ seter hele veien. Kostet ca $300 t/r for de beste setene der! (om du kjøper oppgradering til First får du fratrekk for det du har betalt for eco+...)
God tur!
Kim
Heisann!
Flyr ofte i United Economy Plus, og som McDuck sier et greit produkt. Varierer i pris avhengig av rute, og jeg bruker å betale rundt $100 for et nødutgangsete fra Osl-Ewr.
Har du EBG/EBD får du seter her gratis under innsjekk om det er plass. '
Merk at om du flyr United kan du også ha flaks å få tilbud om Upgrade til first om de har plass, dette har jeg fått noen ganger spesielt Domestic i USA. (Men kun fra 24 timer før avreise..)
Ellers ingen Perks i Eco+, litt bedre benplass er hele moroa.. Skal selv med US til Las Vegas igjen i Okt, og har da kjøpt eco+ seter hele veien. Kostet ca $300 t/r for de beste setene der! (om du kjøper oppgradering til First får du fratrekk for det du har betalt for eco+...)
God tur!
Kim
Re: Spørsmål om Eco+ på United
Jeg fikk eco plus gratis som EBG tidligere i år (OSL-EWR) Spurte da pent i SAS loungen om det var mulighet for "et bedre sete" Damen plukket opp telefonen og ringte gaten (operert av Menzies) og da hun la på da hun at det ville ligge klart nytt boardingkort i gate.
Fikk tildelt 9F men flyvertinnen sa at hele rad 20 var ledig etter boarding complete. Dette er dog nødutgangraden som ikke har recline men det gjorde ikke noe da jeg hadde hele raden for meg selv
Ellers er eco Plus et fint produkt og greit priset i forhold til det man får!
Jeg fikk eco plus gratis som EBG tidligere i år (OSL-EWR) Spurte da pent i SAS loungen om det var mulighet for "et bedre sete" Damen plukket opp telefonen og ringte gaten (operert av Menzies) og da hun la på da hun at det ville ligge klart nytt boardingkort i gate.
Fikk tildelt 9F men flyvertinnen sa at hele rad 20 var ledig etter boarding complete. Dette er dog nødutgangraden som ikke har recline men det gjorde ikke noe da jeg hadde hele raden for meg selv Ellers er eco Plus et fint produkt og greit priset i forhold til det man får!
Re: Spørsmål om Eco+ på United
Spesielt rad 21 hvis en får tak i den. Recline også , meget stor pitch. Vel over 40"... Vår faste mange ganger i året....:up:
Vanligvis er 21 D E F sperret til ca. 3 døgn I forveien. Reserve for crew rest dersom de ikke får C.. Men av og til hopper en av oss over der når den frigjøres...
Spesielt rad 21 hvis en får tak i den. Recline også , meget stor pitch. Vel over 40"... Vår faste mange ganger i året....:up:
Vanligvis er 21 D E F sperret til ca. 3 døgn I forveien. Reserve for crew rest dersom de ikke får C.. Men av og til hopper en av oss over der når den frigjøres...
United fra LA
FLIGHT: Los Angeles to Cancun (UA1654) First class
Her har jeg noen spørsmål.
1. Hvilken loange er best å bruke i LA.
3. Er dette en "simpel" first eller en god international first ?
3. Hvor lang tid er flyturen
4. har United lounge i Cancun ? eller andre Star alliance selskaper
FLIGHT: Los Angeles to Cancun (UA1654) First class
Her har jeg noen spørsmål.
1. Hvilken loange er best å bruke i LA.
3. Er dette en "simpel" first eller en god international first ?
3. Hvor lang tid er flyturen
4. har United lounge i Cancun ? eller andre Star alliance selskaper
