Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
From 06MAY14 to 24JUL14, Norwegian plans to operate Boeing 787-8 aircraft on London Gatwick – Stockholm service. The Dreamliner is to operate this route twice a day, on weekdays only.
DY2852 LGW0940 – 1300ARN 788 x67
DY2856 LGW1655 – 2020ARN 788 4
DY2856 LGW1700 – 2020ARN 788 x467
DY2849 ARN0705 – 0840LGW 788 x67
DY2853 ARN1415 – 1550LGW 788 x67
Da må du ha Flex......
Er dette for å eventuelt bytte fly mellom ARN-LGW eller er det pga trening?
Og uten at det er lov å si hvorfor, så tror jeg kanskje ikke dette er det eneste vi får se av 787 på europeiske ruter fremover.
Hva med å fly med LAN FRA-MAD t/r eller en vei med Dreamliner. Denne ruten går hver dag på vei til Latin Amerika. Jeg skal prøve denne ruten snart. Det er billig å reise med dem både i business og economy. Dersom man har nok Avios poeng innenfor Oneworld så kan man bruke 15000 Avios for å fly en vei business mellom FRA og MAD. Skatter og avgifter koster bare da 170-340 kr.
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.