-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Fly holdes på bakken pga hetebølge
- Thread starter SpotOn
- Start date
Re: Fly holdes på bakken pga hetebølge
De hevder at det er på grunn av sertifiseringen? Men flyene i Midtøsten tar jo av i slike temperaturer?
De får vurdere å gjøre som vi gjør her da – alltid ha en litt kaldere offisiell temperatur som passer bedre inn i lovverket enn de temperaturene disse meteorologene kommer med
Det er forbudt å ha veiarbeidere osv jobbende ute ved 50 grader og oppover –og vips så er alltid høyeste offisielle under 49.
De hevder at det er på grunn av sertifiseringen? Men flyene i Midtøsten tar jo av i slike temperaturer?
De får vurdere å gjøre som vi gjør her da – alltid ha en litt kaldere offisiell temperatur som passer bedre inn i lovverket enn de temperaturene disse meteorologene kommer med
Det er forbudt å ha veiarbeidere osv jobbende ute ved 50 grader og oppover –og vips så er alltid høyeste offisielle under 49.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Fly holdes på bakken pga hetebølge
Er vel lite CRJ i sandkassa?
Uansett er ikke er helt heldig å ta av hvis temperaturen er høyere enn skalaen på performance-chartet? I motsetning til DXB så er ikke PHX ved havoverflaten, noe som også innvirker negativt.
De hevder at det er på grunn av sertifiseringen? Men flyene i Midtøsten tar jo av i slike temperaturer?
De får vurdere å gjøre som vi gjør her da – alltid ha en litt kaldere offisiell temperatur som passer bedre inn i lovverket enn de temperaturene disse meteorologene kommer med
Det er forbudt å ha veiarbeidere osv jobbende ute ved 50 grader og oppover –og vips så er alltid høyeste offisielle under 49.
Er vel lite CRJ i sandkassa?
Uansett er ikke er helt heldig å ta av hvis temperaturen er høyere enn skalaen på performance-chartet? I motsetning til DXB så er ikke PHX ved havoverflaten, noe som også innvirker negativt.
Last edited:
Re: Fly holdes på bakken pga hetebølge
Var ikke klar over at det var kun CRJ og jo - det er noen.
Skjønner at det ikke er lurt å ta av hvis flyet ikke makter - hvorav spørsmålet om det var pga sertifiseringen.
Var ikke klar over at det var kun CRJ og jo - det er noen.
Skjønner at det ikke er lurt å ta av hvis flyet ikke makter - hvorav spørsmålet om det var pga sertifiseringen.
Re: Fly holdes på bakken pga hetebølge
Det er en diskusjon om det på airliners.net. Det gjelder CRJ, og de er ikke sertifisert for hverken så høye temperaqturer det er snakk om her, eller kaldere enn - 40.
Link:
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5804208/
Det er en diskusjon om det på airliners.net. Det gjelder CRJ, og de er ikke sertifisert for hverken så høye temperaqturer det er snakk om her, eller kaldere enn - 40.
Link:
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5804208/
