QR med 787 på Skandinavia til høsten.
ARN fra 01 august.
CPH og OSL fra 01 sep.
http://boarding.no/art.asp?id=54061
ARN fra 01 august.
CPH og OSL fra 01 sep.
http://boarding.no/art.asp?id=54061
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
QR med 787 på Skandinavia til høsten.
- Thread starter C-klasse
- Start date
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
Dette er jo offensivt…
Så et klassisk meg meg meg innlegg…
Typisk min flaks – flyr QR OSL-DOH to dager før 787 oppstart
Fløy LHR-SIN to dager før SQ sin A380 oppstart
Fløy LAX-FRA to til fem dager før LH 748 oppstart.
787 ble satt pa bakken to dager før jeg skulle prøve DXB-DOH
Men som de sier uhell i fly, hell i kjærlighet?
Dette er jo offensivt…
Så et klassisk meg meg meg innlegg…
Typisk min flaks – flyr QR OSL-DOH to dager før 787 oppstart
Fløy LHR-SIN to dager før SQ sin A380 oppstart
Fløy LAX-FRA to til fem dager før LH 748 oppstart.
787 ble satt pa bakken to dager før jeg skulle prøve DXB-DOH
Men som de sier uhell i fly, hell i kjærlighet?
Last edited:
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
Det snakkes fortsatt om Q4 ja, men hvem vet!
For øvrig gleder vi oss stort.
Det snakkes fortsatt om Q4 ja, men hvem vet!
For øvrig gleder vi oss stort.
77W
Lima November
triple seven
ScanFlyer Blue
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
Ser ut som QR også har 31'',bredde 16,9 og 3-3-3,så plassen blir den samme. mot ANA sine intrkontinentale som har 34'' og 2-4-2
Ser ut som QR også har 31'',bredde 16,9 og 3-3-3,så plassen blir den samme. mot ANA sine intrkontinentale som har 34'' og 2-4-2
teamseacow
ScanFlyer Silver
TakeOff
ScanFlyer Blue
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
Interessant vinkling i heading i Boarding: "Qatar Airways första flygbolag med Boeing 787 Dreamliner til alla skandinaviska hovudstäder". Kanskje litt vanskelig å innrømme at DU vil være først på to av de tre lufthavnene(?).
De burde heller markedsføre seg med (ihvertfall for noen måneder) å være største 787-operatør på nevnte steder (QR 7 ukentlige vs DU 6 ukentlige avganger på OSL/ARN).
Interessant vinkling i heading i Boarding: "Qatar Airways första flygbolag med Boeing 787 Dreamliner til alla skandinaviska hovudstäder". Kanskje litt vanskelig å innrømme at DU vil være først på to av de tre lufthavnene(?).
De burde heller markedsføre seg med (ihvertfall for noen måneder) å være største 787-operatør på nevnte steder (QR 7 ukentlige vs DU 6 ukentlige avganger på OSL/ARN).
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
QR har idag 32" pitch og 17,5" bredde på A330 så dette går feil vei.
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
De går fra 2-2-2 til 1-2-1 også, så alt går ikke rett vest.
-A
QR har idag 32" pitch og 17,5" bredde på A330 så dette går feil vei.
De går fra 2-2-2 til 1-2-1 også, så alt går ikke rett vest.
-A
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
Med priser på rundt 10-11k for 'premium' hos DU skal det godt gjøres om jeg velger noe annet enn QR C OSL-BKK. Er man villig til å bla opp 10-11k for en tur, så sjekker man også søkemotorene og ser på alternativene, tror jeg.
Utvalget av bra biz begynner å ta seg opp, lurer på når EK/EY innser at det er penger å hente fra reisehungrige nordmenn her oppe i det kalde nord...
Uansett, moro at QR setter inn 787 - nå er det bare opp til 'oss' å sørge for at den forblir på denne ruta også.
Med priser på rundt 10-11k for 'premium' hos DU skal det godt gjøres om jeg velger noe annet enn QR C OSL-BKK. Er man villig til å bla opp 10-11k for en tur, så sjekker man også søkemotorene og ser på alternativene, tror jeg.
Utvalget av bra biz begynner å ta seg opp, lurer på når EK/EY innser at det er penger å hente fra reisehungrige nordmenn her oppe i det kalde nord...
Uansett, moro at QR setter inn 787 - nå er det bare opp til 'oss' å sørge for at den forblir på denne ruta også.
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
Husk at svært mange (spesielt som ikke er skrudd sammen som oss flynerder) ønsker å fly direkte og ser gleden av det.
Husk at svært mange (spesielt som ikke er skrudd sammen som oss flynerder) ønsker å fly direkte og ser gleden av det.
Hpkris
Front section flyer
Re: QR med 787 på Skandinavia til høsten.
Nå tror jeg også veldig mange ønsker å dele opp ei flyreise på 12timer i to. Utrolig mange her nede som bruker selskaper ala QR og EK nettopp for å splitte turen i to.
Nå tror jeg også veldig mange ønsker å dele opp ei flyreise på 12timer i to. Utrolig mange her nede som bruker selskaper ala QR og EK nettopp for å splitte turen i to.
