West Air Sweden's flåte

[Trdfly]

West Air Sweden skal snart motta sin andre ATR72 til sin fraktflåte, flyet er ''stored'' i SGD og vil snart kommer i rutetrafikk.

SE-MGN ATR72-202 (437)

http://www.planespotters.net/Product...Air-Sweden.php

[Scandinavian]

Skal disse på sikt erstatte ATPene?

[SWE737]

Kommer det fler senare?

[LN-KRF]

Vet ikke om ATR slår ATPene med tanke på lastemasse osv..

ATP kan vel ta ca 8000kg nyttelast, mens ATR knapt nok har 5000

Men skal aldri si aldri.

[LN-TIB]

Originally Posted by LN-KRF

Vet ikke om ATR slår ATPene med tanke på lastemasse osv..

ATP kan vel ta ca 8000kg nyttelast, mens ATR knapt nok har 5000

Men skal aldri si aldri.

Tror nok du blander med ATR42. ATR72 har nyttelast mellom 7200 og 7800 alt etter modell.

[Trdfly]

Ser at de har fått en ATR42 også...

SE-MGE ATR42-320 (182)

http://www.planespotters.net/Product...Air-Sweden.php

[LN-KRF]

Ja er jeg som blander..

Ja da kan det jo bli interessant for ATPene da..

De trenger utskifting de så.. De begynner å bli gamle å er ikke akkurat spreke..

[Lowandslow]

Er vel heller at de skal ha flere ATR inn på ruter i Europa.
ATP kommer nok til å gå her oppe lenge enda, få TP som slår ATP på kapasitet når det gjelder vekt.

[Jens W]

Originally Posted by LN-KRF

Ja da kan det jo bli interessant for ATPene da..

De trenger utskifting de så.. De begynner å bli gamle å er ikke akkurat spreke..

Nå er jo ikke de ATR-ene de skal ha særlig mye yngre da..

[Trdfly]

Da ser det ut til at det ble 6 ATR72 og 2 ATR42...

SE-MGE ATR42-320 (182)
SE-MGG ATR42-320 (219)
SE-MGH ATR72-202 (239)
SE-MGI ATR72-202 (241)
SE-MGJ ATR72-202 (290)
SE-MGL ATR72-202 (353)
SE-MGM ATR72-202 (350)
SE-MGN ATR72-202 (437)

http://www.planespotters.net/Airline/West-Air-Sweden

[Scandinavian]

Originally Posted by Cedlind

Nå er jo ikke de ATR-ene de skal ha særlig mye yngre da..

Men det er vel kanskje lettere å få deler til ATR enn ATP?

[TCAS]

Og lettere å få piloter.

[Farmer]

Originally Posted by TCAS

Og lettere å få piloter.

Med fare for å spore denne tråden litt av, men hvordan ble det med vilkårene til pilotene i dette bolaget? Flyr de på "Norske" vilkår eller ble de kastet ut i kontrakter a la Ryanair og Norwegian med kontrakter via 3.part ?

[Lowandslow]

Villkårene gikk rett i dass for å si det på en pen måte!!
Utrolig skuffende da dette også er en statlig kontrakt, men det betyr tydeligvis ikke så mye så lenge man holder kostnadene nede......
Få eller ingen nordmenn som flyr der lenger desverre, umulig å overleve på sånne villkår.

[Trdfly]

Da kommer West Air' CRJ200 som har vært i Chile og flyet for Rio Baker tilbake til flåten, den er nå i Malaga.

[Stromoren]

Från Skyliner:

Boeing 767 -232(F) 22224 76 N747AX ABX Air ferried 04jan15 ILN-BHX, all white for West Atlantic Sweden as SE-RLA ex N112DL

Nya kunder?

[LN-MOW]

Visstnok planer som allerede har kollapset .. Men de skal ha fått et midlertidig oppdrag for ett fly.

[Stone]

Originally Posted by LN-MOW

Visstnok planer som allerede har kollapset .. Men de skal ha fått et midlertidig oppdrag for ett fly.

Og her er'n: http://skyliner-aviation.de/viewphot...av2&picid=9112

[LN-REF]

Hva har SE-RLA blitt brukt til siste halvåret?

[jameson82]

Originally Posted by LN-REF

Hva har SE-RLA blitt brukt til siste halvåret?

Flydd fast mellom Liege og Istanbul ser det ut som

http://www.flightradar24.com/data/ai...e-rla/#69cd3e1