Vinterværet i Europa og USA - stengte flyplasser

[SAS-Steward]

Originally Posted by Øivind

Jada, jeg skjønner at det sikkert er tøft og vanskelig.
Det jeg reagerer på er at det blir gitt info på FB og twitter som er helt meningsløs.
Man blir oppfordret til å gå online, når alle funksjoner på websiden er nede og har vært det i mange timer.
På websiden blir man oppfordret til å gå på facebook, der blir man oppfodret til å bruke manage my booking, som selvsagt ikke funker.
Det skulle ikke være SÅ utfordrende å komme med korrekt info? Å være ærlige og forklare at dessverre er alle systemer brutt sammen, så dere må vente til det er opp å stå igjen.

Det er jeg helt enig i, når de sender ut info som ikke er korrekt blir det håpløst.

[CVR]

God kveld.
Jeg sitter i AMS og skulle egentlig vært i Atlanta allerede. Har sittet ombord i en Delta 330 siden klokken 1000 i formidag. (10 timer ombord) tilbringer natten i en stol her omkranset av mange tusen adre som også har strandet her. Ingen aning om jeg kommer meg videre i morgen. Stort sett alt har kolapset. Ingen transfer eller innsjekk skranker er åpne. Men smiler og er ved godt mot uansett.

[CVR]

Tråløsnettet i AMS er faktisk så tregt nå at PADDA drives med 3G.

[LN-MOW]

Hold motet oppe! Ikke noe hotell å finne?

[OSLansatt]

KLM sender også SMS. Det er fortsatt mange som booker billetter via andre nett/reisebyrå og alle har sine egne måter å legge inn telefonkontakten på. Ikke alle bruker amadeus heller. Systemet klarer ikke å sende ut SMS til telefon nr. som ikke er registrert som mobilnr. Ofte registreres ikke engang landskoden til telefon nr. Så systemet kan "spytte" ut tusenvis av SMS uten at de reisende får den.
Jeg mottok heller ingen SMS av SAS igår på ARN om min kansellering, men regner med at det var fordi bookingen ikke var gjort hos SAS.NO, selv om jeg hadde registrert et mobilnr.
DY er vel så heldige at de fleste booker via deres eget nett.Da blir det registrert slik systemet til DY må ha det for å kunne sende SMS.

[Discus]

Dere som klager over at nettestedet ikke virker og ikke får SMS så er det nok ikke bare KLM som vil knele i et slik tilfelle. Kneler en HUB, og dermed et selskap fullstendig, så blir det kaos slik man fikk med akseproblemene.

LCCene er heldige og forholder seg kun til sitt eget system, og som OSLansatt sier, så har de fått folk til å registrere korrekt mobiltelefonnummer i tillegg til at de har enklere routing. Nettverkselskaper selger billetter via andre selskaper, portaler, byråer m.v. og der får de nok inne mange rare nummer som ikke kan tolkes eller brukes automatisk i alle de gamle systemene.

Løsningen på en del av disse problemene kan være relativt enkle og greie, men dessverre evner ikke selskapene å lage slike kriseløsninger. At de må ty til twitter og facebook med mer eller mindre korrekt informasjon ser jeg på som en innrømmelse av at krisehåndteringen ikke er i varetatt. Man burde som et minimum kunne forvente å finne korrekt informasjon på selskapenes egne sider. Det er synd de ikke lærte av askeproblemene.

For en gangs skyld så ser det ut som SAS har lært hvertfall - de kjørte ut "askeversjonen" av "er flyet i rute" i dag.

[Discus]

Lite smidig juletrafikk på øya i vest i dag:

BA melder om

As a result all flights departing from London Heathrow will be cancelled between 1000 and 1700 UK time and all European and Domestic flights from London Gatwick between 1000 and 1700 UK time will be cancelled.

Gatwick melder:

Gatwick's runway is currently closed due to heavy snow with no departing or arriving flights. We are expecting significant snowfall for much of today (Saturday 18 December).

klm.com melder:

Due to weather conditions in Amsterdam on 18 December 2010, many flights are cancelled.

...og ellers i Europa er det vel noe bedre.

[Stian]

Originally Posted by Discus

...og ellers i Europa er det vel noe bedre.

Er masse kanselleringer på FRA også.

[Stian]

Og enda har vinteren bare såvidt begynt.
Det er vel en ganske stor risiko for at dette bare er begynnelsen på en kaotisk vinter for flytrafikken i Europa.

[Brandal]

Vi har ingenting å stille opp med når naturkreftene slår til. Det fikk vi erfare under vulkan-kaoset i vår, og det samme er tilfelle nå.
Dersom dette blir mer og mer vanlig, ville det kanskje vært en ide om de store hubene i Europa gikk til anskaffelse av mer utstyr for å rydd rullebaner og av-ise flyene.
Er ganske håpløst når det blir slik hver gang det kommer en snøbyge over Europa.

[LN-KKY]

Originally Posted by Brandal

Vi har ingenting å stille opp med når naturkreftene slår til. Det fikk vi erfare under vulkan-kaoset i vår, og det samme er tilfelle nå.
Dersom dette blir mer og mer vanlig, ville det kanskje vært en ide om de store hubene i Europa gikk til anskaffelse av mer utstyr for å rydd rullebaner og av-ise flyene.
Er ganske håpløst når det blir slik hver gang det kommer en snøbyge over Europa.

Eller sette sine HUB'er til OSL eller andre steder nordover hvor vi er vant til dårlig vær kunne vært moro!

[jameson82]

På en fabrikk på hjemstedet mitt jobber de døgnet rundt for å lage snøbrøyteutstyr til flyplasser over hele europa. De har fått masse nye kunder de siste ukene så det blir tatt grep men om de kommer så de blir ajour i løpet av vinteren er vel heller tvilsomt.,

[GFL]

Hvilke produsenter er det av disse?

Kan jo skjønne at det blir forsinkelser, men store flyplasser bør kunne holdes oppe med redusert kapasitet.

[jameson82]

Øveraasen på Gjøvik. http://www.overaasen.no/

[GFL]

Kult, men dessverre på feil sia ta mjøsa

Ser på LHR at begge rullebanene er stengt, iallefall til 16 CET.

[jameson82]

jepp Gjøvik er feil side Er ifra Moelv og der er det ett firma Gunnar Hippe som montere for Øveraasen.

[Flying-news]

VG er ute med en artikkel ang dette. Oppsummerende for de som ikke helt følger med. http://www.vg.no/nyheter/vaer/artikk...artid=10028384

Mens Gardermoen og de andre norske flyplassene ikke har noe problem med å ta seg av snøen som kommer, sliter europeiske flyplasser. Heathrow i London, Geneve og Zürich i Sveits, Frankfurt og München i Tyskland og Schiphol, Amsterdam er noen av flyplassene som merker værkaoset.

Også land så langt sør som Bulgaria og Italia, har tilnærmet kaostilstander på grunn av snøen, og har stengt flyplasser og stoppet bil- og togtrafikk.

Frankfurt som er en av de store transittflyplassene i Mellom-Europa innstilte ifølge NTB 560 av 1400 flyavganger fredag, og allerede er rundt 100 av dagens flygninger innstilt.

[LN-MOW]

Litt i overkant forenklet. For at en kjempeflyplass som f.eks. Heathrow eller Frankfurt skal kunne holde unna, kreves det så store ressurser at det er urealistisk. OSL er i denne sammenheng en mygg, og selv de sliter når det laver ned som verst. Sleng inn litt Freezing fog oppå alt det andre, så er det stopp på Gardermoen også - det har vi jo sett mang en gang.

[gustavf]

Originally Posted by LN-MOW

Litt i overkant forenklet. For at en kjempeflyplass som f.eks. Heathrow eller Frankfurt skal kunne holde unna, kreves det så store ressurser at det er urealistisk. OSL er i denne sammenheng en mygg, og selv de sliter når det laver ned som verst. Sleng inn litt Freezing fog oppå alt det andre, så er det stopp på Gardermoen også - det har vi jo sett mang en gang.

I følge Avinor har snø ført til at OSL har vært stengt bare to ganger:
http://www.avinor.no/avinor/presse/_...&id=181-124440

Det ser imidlertid ut til at de holder FZFG utenfor.

Jeg er uansett litt overrasket over hvor dårlig en del store flyplasser i Europa takler vinterforhold som er uvanlige, men som allikevel inntreffer fra tid til annen. Man kan ikke forvente vinterberedskap som gir 100% tilgjengelighet, men jeg synes allikevel er det er overraskende at, for eksempel, Gatwick må holde stengt flere dager to vintre på rad.

[Discus]

Nå er det hvertfall bom stopp på Heathrow:

NEW TODAY TIL 1012182359
THERE IS A ZERO FLOW RATE AT AD, ARRIVALS WILL BE CONSIDERED BY PPR

TEL 020 8745 7582 : NOTAM EG/A3712/10

NO DIVERSIONS ACCEPTED UNLESS IT IS A DECLARED EMERGENCY