Widerøe tar over Vestlink-produksjonen fra SAS

[LN-KGL]

Originally Posted by LN-MOW

Uten interlineavtaler og tilgang til transfertrafikk, er dette rimelig dødfødt med en 189-seter ...

Men med 186-setere ser det ut til å gå bra .....eeeh, har'ke dy transfer da?

[LN-MOW]

Flyr DY HAU-CPH?

[LN-KGL]

Skulle nok tatt med ditt generell ord du hadde i setningen foran da

Originally Posted by LN-MOW

intraskand

[LN-MOW]

*sukk*

Les hele:

Originally Posted by Boeing_fan

Tvilsomt, men Ryanair planlegger faktisk denne ruten.

Værsågod. Deres track-record på intraskand er ikke akkurat imponerende ..
Uten interlineavtaler og tilgang til transfertrafikk, er dette rimelig dødfødt med en 189-seter ...

Synes det er ganske innlysende at jeg mener FR ...

[Boeing_fan]

Originally Posted by LN-MOW

Værsågod. Deres track-record på intraskand er ikke akkurat imponerende ..
Uten interlineavtaler og tilgang til transfertrafikk, er dette rimelig dødfødt med en 189-seter ...

Hehe, det er jeg enig i, det blir nok med den som med Rygge-Skavsta.

Men WF vil neppe aapne HAU-CPH foer FR lagt den ned, som de gjorde med Rygge-Skavsta. Hvis du skjonner hva jeg mener

[LCH78]

WF har jo flydd HAU-CPH da, mener jeg å huske. Og det er vel en grunn til at dem ikke gjør det enda

[Scandinavian]

Var ikke grunnen til at WF la ned HAU - CPH hovedsaklig lagt i at WF ikke flyr noen andre ruter til HAU og derfor måtte binde et helt fly til den ene ruten, og det har de ikke nok fly til.

[LN-GBM]

HAU-CPH ble vel operert i en combo med Rygge, og da Rygge-ruten ikke gikk var det ikke grunnlag for å binde flyet opp på HAU-CPH.

[Basse-HAU]

Originally Posted by LN-GBM

HAU-CPH ble vel operert i en combo med Rygge, og da Rygge-ruten ikke gikk var det ikke grunnlag for å binde flyet opp på HAU-CPH.

Originally Posted by Scandinavian

Var ikke grunnen til at WF la ned HAU - CPH hovedsaklig lagt i at WF ikke flyr noen andre ruter til HAU og derfor måtte binde et helt fly til den ene ruten, og det har de ikke nok fly til.

HAU-CPH ble opperert med samme fly som til Rygge ja. Rygge ble lagt ned og ett fly ble operert og stående på HAU. Hadde vestlink begynta da så hadde kanskje ruta operert i dag?

Håper WF/SK påbegynner denne ruta snarest, før FR, selv om jkeg ikkr tror FR kan få denne ruta til å gå med en 189 seter(men jeg har da tatt feil før). Tror nok en Q400 eller CRJ900 hadde vært noe mer passende her

[stistens]

håper inderlig de starter opp med HAU - CPH nå som vi får se Widerøe på HAU igjen. blir gøy på jobb igjen nå

[SAS-Steward]

Originally Posted by Banansplit

Nei. Fokker-pilotene går inn på samme liste som resten av pilotkorpset i WF og havner nederst på ansienitetslisten når det gjelder base, ferie, rotasjon etc...
Dvs i praksis så havner alle fra SAS, både cockpit og kabin, i nord - Bodø eller Tromsø. Det blir ikke gjort noen forskjell på hvilke ruter som er F50/Vestlink eller ikke.

Alle kabin som kom fra SAS, har fått base der de ønsker. TRF, BGO, TOS.
Ingen fikk på OSL, men så langt jeg vet var det heller ingen som ønsket det.

[LN-GBM]

Trekker denne tråden frem fra glemselen med et spørsmål:
Er det helt slutt for Fokker på Kjevik nå? Sjekket litt bl.a. amadeus og wias, men det ser ut til at det bare er WF. Noen som vet hvor man kan finne Fokkeren ellers i landet, og om det fortsatt er ut oktober den skal gå?

[Twin Otter]

Originally Posted by LN-GBM

Trekker denne tråden frem fra glemselen med et spørsmål:
Er det helt slutt for Fokker på Kjevik nå? Sjekket litt bl.a. amadeus og wias, men det ser ut til at det bare er WF. Noen som vet hvor man kan finne Fokkeren ellers i landet, og om det fortsatt er ut oktober den skal gå?

Bra at du tar opp denne igjen LN-GBM! Jeg er noe nysjerrig om enkelte av SAS sine F50s skal fases ut gradvis eller om de skal ut av trafikk før 1. november.

Jeg surfet litt på WF's Fly i rute funksjon i går og kunne ikke finne noen F50 flighter til KRS de nærmeste dagene.

LN-RNG har ihvertfall flydd mellom BGO og HAU i dag.

Edit: Jeg skal forresten fly SK2328 om to og en halv uke og den er oppsatt med F50. Så vidt jeg har forstått er BGO-HAU-BGO som blir siste ruta med F50. 29/10 er satt opp med F50, mens 1/11 er satt opp med WF og Dash...

Edit 2: Det ser forøvrig ut til å være ledige plasser på SK2328 den 29/10 så dersom du er interessert i å være med på en av de siste regulære flyvningene med Fokker 50 i Norge så er det bare å hive seg på.

[RolfL]

Originally Posted by Twin Otter

Bra at du tar opp denne igjen LN-GBM! Jeg er noe nysjerrig om enkelte av SAS sine F50s skal fases ut gradvis eller om de skal ut av trafikk[/URL] før 1. november.

LN-RNC flög sista flygningen i trafik 29 september SK2327 KSU-BGO , ferry 4 oktober till Norwich
LN-RNE flög sista flygningen i trafik 3 augusti SK2327 KSU-BGO , ferry 30 augusti till Norwich
LN-RNG troligen sista flygningen i trafik 30 september SK2327 KSU-BGO , har inte flugit senare
LN-RND flög sista flygningen i trafik någongång mellan 25-27 maj , någon som kan hjälpa mig med exakt datum/flightnumber/routing ? Har den också flugits till Norwich ?

[Twin Otter]

Originally Posted by RolfL

LN-RNG troligen sista flygningen i trafik 30 september SK2327 KSU-BGO , har inte flugit senare

I følge Widerøes fly i rute fløy RNG bl.a SK2322, 2325, 2328 og 2329 i dag 5 oktober.

Jeg tipper at det er RNF og RNG som kommer til å bli i flåten frem til 1. november.

[TCAS]

Hvis jeg ikke har misforstått er ikke Vestlink ferdig overført WF før 1.januar, men om det medfører at F50 fortsatt vil fly frem til 1.januar vet jeg ikke.

[THS]

Det er vel kanskje overføring av crew fra SAS til Widerøe inkl. trening osv som ikke er ferdig før 1. januar men flyvningene med Fokker 50 er slutt 1. november eller 29. oktober som det er sagt lenger opp her.

[RolfL]

Originally Posted by Twin Otter

I følge Widerøes fly i rute fløy RNG bl.a SK2322, 2325, 2328 og 2329 i dag 5 oktober.

Bra, tack för det ! TT / cycles för LN-RNG hade inte blivit registrerade när jag tittade i SAS-datan igår , då var senaste registrerade flygningen 30 september. Eftersom jag heller inte var säker markerade jag med "troligen".

[G-COLE]

Har Widerøe nok fly /eller kapasitet pr. dags dato til å kunne overta all Fokker 50 trafikk? Tenker på den maskina som hjulstellet knakk på og som er ute av trafikk.... Men de har kansje en bra reserve ?

[Twin Otter]

Originally Posted by G-COLE

Har Widerøe nok fly /eller kapasitet pr. dags dato til å kunne overta all Fokker 50 trafikk? Tenker på den maskina som hjulstellet knakk på og som er ute av trafikk.... Men de har kansje en bra reserve ?

Det var en -100 som gikk på kne i SSJ. Vestlink-rutene skal opereres av -300 og Q400.