Norwegian fjerner drivstoffavgift, MEN
- Thread starter sail4fun
- Start date
Jeg kan faktisk ikke finne en eneste avgang i november som det
fortsatt er drivstoffavgift på, hverken innland eller utland...
Trodde denne skulle fjernes gradvis på noen ruter jeg.
Uansett, ikke noe er bedre enn at den allerede er borte
Det ante meg, synes det er litt "sleipt". Sjekket min mulige waw-svg-waw booking og riktig drivstoff tillegget er vekke, men hva hjelper det når billettprisen er jekket opp slik at summen fortsatt er den samme som når tillegget var der. Rødt kort ilegges herved fra meg til Dy
Helt enig!
Dessuten, jeg ser fremdeles at DY reklamerer med enveisbilletter SVG-BGO for 199kr? Finnes dem egentlig? Jeg har lett, men aldri funnet! Det kan vel umulig være lovlig å markedsføre slikt?
HMWK
ScanFlyer Gold
:question:
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Det han mener er vel at det er lite kosher av Sleske Kjos aa uttale at de vurderer aa kutte fuel tilleggene dersom prisen stabiliserer seg under 70 dollar fatet, men han glemmer aa fortelle at DY kommer til aa oeke prisene til akkurat det prisene var inkludert fuel tillegget bare dager etter uttalelsen.
Ikke akkurat aerlig og redelig gjort.
Greit at man maa tjene penger paa det man holder paa med, men da faar han pinadoe vaere aerlig aa si det da!
Du mener La-oss-publisere-selskapenes-pressemeldinger-helt-ukritisk-Boarding.no
De er vel ikke alene om det, så vidt jeg har sett. Et annet aspekt ved den meldingen er at de bare sammenligner tillegget, ikke totalprisen :drunk: Godt det blir tre scanair-treff ila en måneds tid snart - det var det med hvorfor man drikker.....
BU662
critical mind
Jeg ikke ser problemet.
Ingen liker disse gebyrer. Alle er imot den.
Mens den andre siden er, selskaper ma tjene penger. SAS sier de trenger 10% mere for a overleve pa sikt. Na gjör Norwegian dette, a heve priser, og noen her inne i forum oppförer seg som det finnes en norsk lov som sier at alle priser ma starte ved 299 eller 199 NOK. Nei, det ma de ikke. De priser ma starte der hvor kostnader ligger. Kostnader har stigget, derfor har prisene ökt.
Alt annet er Sterling-way-of-business.
Jeg tror det er langt mer troverdige a si at man ikke tar fuel-surcharge mens adjusterer prisene i forhold til hva sine egne kostnader har stigget. Til slutt er det jo fri til hver eneste kunde a velge om de vil akseptere tilbyd pris fra selskap eller ikke.
Ingen liker disse gebyrer. Alle er imot den.
Mens den andre siden er, selskaper ma tjene penger. SAS sier de trenger 10% mere for a overleve pa sikt. Na gjör Norwegian dette, a heve priser, og noen her inne i forum oppförer seg som det finnes en norsk lov som sier at alle priser ma starte ved 299 eller 199 NOK. Nei, det ma de ikke. De priser ma starte der hvor kostnader ligger. Kostnader har stigget, derfor har prisene ökt.
Alt annet er Sterling-way-of-business.
Jeg tror det er langt mer troverdige a si at man ikke tar fuel-surcharge mens adjusterer prisene i forhold til hva sine egne kostnader har stigget. Til slutt er det jo fri til hver eneste kunde a velge om de vil akseptere tilbyd pris fra selskap eller ikke.
