SAS lanserer nye serviceklasser: SAS Go & SAS Plus

Status
Not open for further replies.
Re: SAS lanserer nye serviceklasser: SAS Go & SAS Plus

TOS_EBG said:
Henviste forresten til norsk lovgivning på hvorfor de ikke kunne dele ut gratis. )
Click to expand...

I så fall har de brutt loven tidligere, da jeg har observert at folk har fått gratis vin ved forsinkelser (etter at de har førsøkt å betale, dog). Gratis alkohol er neppe så viktig, problemet er jo at folk blir irritert når de ikke får noe de trodde de skulle få.

Ellers registrerte jeg på GO søndag BGO-OSL at gratis vann ikke tilbys ved siden av kaffe og te, selv om man vel skal tro på fortellingene om at man kan få et glass vann om man av medisinske hensyn, og lignede, trenger det.
 
Re: SAS lanserer nye serviceklasser: SAS Go & SAS Plus

TOS_EBG said:
Hvordan stiller nå dette seg da egentlig om man tror på fortellingene om gratis vin på Braathens på "Endelig fredag". Dette må jo være mat for forumets jurister?
(Jada, dette er 1st world problems... ;-) )
Click to expand...

Dersom SAS hadde satt noen like kreative jurister til å finne hull i alkoholloven, som de hadde til å finne hull i bonusforbudet, hadde de nok kunnet servere alkohol helt uten problemer.
 
Re: SAS lanserer nye serviceklasser: SAS Go & SAS Plus

AirbusTrond said:
Ellers registrerte jeg på GO søndag BGO-OSL at gratis vann ikke tilbys ved siden av kaffe og te, selv om man vel skal tro på fortellingene om at man kan få et glass vann om man av medisinske hensyn, og lignede, trenger det.
Click to expand...

Gratis vann ble servert både fra Trondheim til København, København til London, og t/r Trondheim - Stockholm (henholdsvis søndag og tirsdag).
 
Ny flight i går ARN-BRU. Fullt hus bak, 6 rader med Plus, kun få midtseter ledig foran.

For de som lurer på dette med vann: de hadde store vannflasker på vogna og vann var gratis i tillegg til kaffe og te både i dag og går

Samme service foran og bak, vi var på decent da de var ferdige med servicen. Litt mer oppmerksomhet foran på denne flighten, men langt fra nok i min bok. Ser at de kjører absolutt crew minimum nå.

Menyen er skikkelig kjedelig. To forskjellige sandwicher og wrap. Thats it. De trenger mer variasjon
 
Det er forskjell på utland og innland, Tommy. På innland har de nesten ingenting med, og du må mase for å få noe som helst. Standard opplegg er: Ut med vogn med kaffe/te på. Da kan man få servering. Deretter ny runde kaffe/te. Deretter samle inn rester, og så gjømme seg bak gardinen. Om man skal ha ekstra servering utover første vogn (eller mer kaffe/te), så må man avbryte de når de kommer forbi, eller plinge på. Har nå hatt 5 turer på innenlands Plus, og ikke en eneste gang har de spurt om noen ønsker noe mer.
 
Re: SAS lanserer nye serviceklasser: SAS Go & SAS Plus

AirbusTrond said:
I
Ellers registrerte jeg på GO søndag BGO-OSL at gratis vann ikke tilbys ved siden av kaffe og te, selv om man vel skal tro på fortellingene om at man kan få et glass vann om man av medisinske hensyn, og lignede, trenger det.
Click to expand...

OSL-BGO i SAS Back på søndag så hadde de vann på vogna og delte ut selv om de ikke annonserte det.

Tommy777 said:
Menyen er skikkelig kjedelig. To forskjellige sandwicher og wrap. Thats it. De trenger mer variasjon
Click to expand...
Skal bli interessant å se om/når de evt. varierer på innholdet
 
I SAS Minus i går mellom OSL og ARN (flydd av Blue1) var det vel kun et par ledige seter baki, deriblant mitt nabosete :p I SAS Plus var det ett ledig sete. Maten var grei nok den, chicken pesto sandwich. Flyvertinnene var for det meste av flighten ute i kabinen og serverte og ryddet unna.

I går fikk jeg heller ikke pritag på bagen da jeg sjekket inn i KRS. Er det het slutt på det for EBG som skal utenlands men først har en innenriksflight? :(
 
Fikk testet det nye konseptet i GO fra GDN til OSL i går, og jeg må si at den "Cafè-menyen" var virkelig ikke mye å skryte av.

De skrev mye i den om hvor mye de hadde anstrengt seg for å lage mat som smakte noe, også i 33.000'. Så kunne vi lese om hva vi kunne velge mellom av lekkerbiskener.

Ettersom flighten var etter kl. 0900, og tok mindre enn en og en halv time, kunne vi velge mellom sandwich - og ikke noe annet. (Og potetgull eller muffin). Det var sandwich med ost og sandwich med kylling å velge mellom, jeg valgte kylling, jeg synes ikke den var god. 2 x sandwich + 2 x Ramlösa + 1 rødvin = NOK 185!
 
Tommy777 said:
Menyen er skikkelig kjedelig. To forskjellige sandwicher og wrap. Thats it. De trenger mer variasjon
Click to expand...

Enig i det - selv frokosten jeg fikk på mandag fra København til Oslo var bare den gamle Economy Extra-boksen. Jeg mener at SAS reklamerte for en rekke mer spennende retter enn sandwich og wrap og hadde den nye maten stående ute i loungene i helgen. Hva skjedde med dette?
 
Tok en cola i dag. Passasjerene rundt meg valgte brus og chips, kaffe og kvikklunsj osv. Helt passelig for en 45 minutter lang flight.

Godt å endelig være tilbake med 01F med stor sannsynlighet for ledig midtsete (Det hadde alle i Plus, i Go var en del midtseter tatt.)
 
MountainDew said:
Nå er det vel ikke meningen å pøse ut med masse god mat...Dette er gjort for å spare penger!
Click to expand...

Jeg trodde det først å fremst var for å selge - og tjene penger. Det er vel flere passasjerer i Go enn i Plus? Og da bør man jo tilby noe som frister?
 
Wig-wag said:
Jeg trodde det først å fremst var for å selge - og tjene penger. Det er vel flere passasjerer i Go enn i Plus? Og da bør man jo tilby noe som frister?
Click to expand...

Men det bør jo ikke være såpass fristende at Plus tar med hele tralla hjem! :p
 
SK4139 BGO - SVG i morges hadde hele 2 rader med Go, resten var Plus (!). Mao. ble det midtsete på rad 14 med en Plus Full Flex. Frokost delt ut når man kom inn i flyet, men det er vel naturlig på en så kort tur.
 
Jeg fløy med SK4184 BGO-TRD i dag. Da jeg sjekka inn i går kveld starta Go på rad 14. Jeg valgte 16F eller noe sånt, men kunne lettere irritert konstatere at jeg en eller annen gang før boarding hadde blitt flyttet til 20E. Da jeg kom ombord var det 17 rader med Plus og 3,5 rad med Go. Serveringa var forøvrig den samme i begge klasser; kaffe eller te.

Kjerra var smekkfull, så det må ha vært god butikk for SAS. For meg ble det derimot en stor nedtur siden jeg ikke fikk vindussete som planlagt. Om det skal være sånn at setevalget til de i Go bare er veiledende fordi SAS plutselig bestemmer seg for å selge flere Plus-billetter enn først planlagt blir det straks lite attraktivt å fly SAS i Go.
 
Last edited:
vegardg said:
Jeg fløy med SK4184 BGO-TRD i dag. Da jeg sjekka inn i går kveld starta Go på rad 14. Jeg valgte 16F eller noe sånt, og kunne lettere irritert konstatere at jeg en eller annen gang før boarding hadde blitt flyttet til 20E. Da jeg kom ombord var det 17 rader med Plus og 3,5 rad med Go. Serveringa var forøvrig den samme i begge klasser; kaffe eller te.

Kjerra var smekkfull, så det må ha vært god butikk for SAS. For meg ble det derimot en stor nedtur siden jeg ikke fikk vindussete som planlagt. Om det skal være sånn at setevalget til de i Go bare er veiledende fordi SAS plutselig bestemmer seg for å selge flere Plus-billetter enn først planlagt blir det straks lite attraktivt å fly SAS i Go.
Click to expand...

Sånn har det alltid vært på utenlandsflygninger, og man har alltid måtte regne med at gardinen flytter seg 1-3 rader i siste liten
 
vegardg said:
Kjerra var smekkfull, så det må ha vært god butikk for SAS. For meg ble det derimot en stor nedtur siden jeg ikke fikk vindussete som planlagt. Om det skal være sånn at setevalget til de i Go bare er veiledende fordi SAS plutselig bestemmer seg for å selge flere Plus-billetter enn først planlagt blir det straks lite attraktivt å fly SAS i Go.
Click to expand...

Sånn har det jo alltid vært ifht. å sette seg i nærheten av "gardina", den flyttes plutselig frem eller tilbake et par rader.
 
Discus said:
Sånn har det jo alltid vært ifht. å sette seg i nærheten av "gardina", den flyttes plutselig frem eller tilbake et par rader.
Click to expand...
Det er sant, men det har ikke vært en problemstilling på innland tidligere. For oss har et forutsigbart reisemønster og ikke trenger flex-billetter blir vel løsningen å velge sete på siste seterad da. Eller fly Norwegian.
 
Discus said:
Sånn har det jo alltid vært ifht. å sette seg i nærheten av "gardina", den flyttes plutselig frem eller tilbake et par rader.
Click to expand...
Noen ganger blir man t.o.m. oppgradert av å sitte på rett plass til rett tid (hvis man er EBG), mens andre ganger flyttes man. Har en reise fra Italia i sommer, og etter innføringen av Go og Plus, ble alle setereservasjoner annullert. Junior (19 mnd.) endte opp på 11F, pappa på 6D og mamma på 3D. Fikk endret det til samme rad, men kunne vært litt morsomt å la det være, sånn bare for å se hvordan SAS håndterte eget rot.
 
Status
Not open for further replies.

Similar threads

Discus
SAS nye websdier (2025-edition)
Replies
11
Views
901
Polaris
P
Someone
SAS Holidays
Replies
8
Views
1K
SK384
SK384
LN-MOW
SAS vurderer nye produktnavn ..
Replies
13
Views
2K
Tjab
T
Someone
Snartur til Milano
Replies
10
Views
1K
regnerden
R
M
Southwest goes mainstream
Replies
18
Views
2K
magtje
M
Back
Top